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本设计模型为电动汽车电池循环系统冷却液高压电加热器模型，即WPTC，电池循环系统冷却液高压电加热器对于电动汽车非常重要，是不可缺少的部分，保证了电池模块的扇热及冷却，希望本模型对所需者有所帮助。...
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此数模为新能源汽车电池包安装面板焊接夹具，上传格式STP，可进行编辑，夹具采用全气动，电控控制动作，此夹具焊接变形量小，生产效率高，客户已验收合格。...
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一种18650电池包外壳，为钣金件设计，整体强度高，适合电动汽车PACK。...
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42V25AH电池包，模组是12串2并-24支软包三元电芯组成的42V电池平台。简单制作，使用的环氧板包裹成外壳。结构说明：1.电芯用3D打印支架。2.外壳使用环氧板。3.BMS为硬件板，充放电同口。...
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48V100AH壁挂式家用储能电池，内置方形磷酸铁锂电池，单体方形100AH电芯，13串1并，壳体为冷板喷结构，图纸含IGS格式，欢迎感兴趣的朋友下载参考...
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本吊具用于起吊电动汽车上的电池，把电池吊到动力总成合装小车上。本吊具结构轻盈，运行可靠。因为有连杆联动机构，操作人员只需站在吊具的一侧，就可完成电池的起吊工作。该吊具只需要修改下尺寸，也可用于汽车白车身的吊装。图纸附有Catia全套图纸已经Stp格式文件。...
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汽车电池外壳样式2设计模型是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动...
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汽车电池外壳样式4设计模型的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）。（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。（SW20...
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此电池系统由五个电池包加一个高压箱串联使用，整个系统采用风冷机组进行冷却。高压箱为集成化设计，数模可直接使用。风冷机组由风扇，通风管组成。供各位参考。...
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通用电动车动力电池包详细结构,通用汽车北美电动车型配置的电池包，结构清楚，对于电池包的设计具有很好的参考作用，是很不错的电池包结构参考。...
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低速电动车用锂离子动力电池包系统，额定电压72V，采用18650电芯，额定容量100Ah，总电量7.2kWh。图纸包含电池模组、电子气件、线束、箱体等部件，可直接用于生产制造。...
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本图是纯电动汽车的电池组，类型为三元锂电池。电池冷却方案采用空气冷却。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。...
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电源转换模块是电动汽车的重要组成部分，即DCDC,具体是指通过自激振荡电路把输入的直流电转变为交流电，再通过变压器改变电压之后再转换为直流电输出，或者通过倍压整流电路将交流电转换为高压直流电输出...
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小型双人电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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新能源之电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之...
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一种带内置喷管浸没式电动汽车锂电池组冷却系统，包括离心泵、绝缘冷却油箱、吸油管、喷管管道、喷管、回油管、电流传感器、温度传感器、锂电池组、散热铜片、电池组箱体和控制系统，所述控制系统包括控制模块、反馈模块、输出模块，本发明通过绝缘冷却油把进行封装后的锂电组浸没在电池组箱内，当电动汽车在加速、爬坡或其他原因导致电流或油液温度上升时通过传感器反馈至控制装置，控制装置根据反馈信号调节离心泵流量的大小。箱...
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自制电池包上下盖铆钉压紧枪，20缸径超薄型气缸，人员通过按压气动开关让气缸往复开关，实现对电池包四边的压接铆钉进行挤压变形，实现扣合电池包底和盖的连接
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一款量产物流车型上使用的电池外壳的设计方案，整体采用冲压成型，产品一致性高，可靠性好，图纸细节完善，可以作为一般的设计参考借鉴。
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4U储能机箱PACK电池包结构，51.2V100AH，采用16串磷酸铁锂电池串连组成，整机并联设计，储能专用bms，储能专用连接器和通讯接头，内部绝缘性能好，耐压等级高。...
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图纸为指纹锁跟智能门锁电池包，后备电源模型，包含全部内部结构，设计细节丰富，电芯安规防护设计，绝缘及过热保护都设计出，温度感应模块，针式接插座图纸都做出细节
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51.2v50ah蜂巢软包电池包模组，转有STP格式，模组16串，包括电芯，汇流排，散热铝片，支撑支架等，电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合，加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。...
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光伏储能电池箱电池包模组，产品是堆叠式储能电池箱，100AH磷酸铁锂方形电池包，单节芯100AH，共16串，51.2V，外形是金属材料支撑，电池箱可以向上堆叠增加容量，欢迎大家下载。...
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100AH磷酸铁锂方形电池包模组，电芯用的是方形电池，共16串，51.2V，100AH,电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中，组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。...
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355模组最开始是德国汽车工业协会推出的VDA标准电芯尺寸后，在大众内部应用的一款标准模组，尺寸为355*151*108。国内乘用车市场目前对355模组认可度高，电池包设计上大部分也以355模组为主。本方案为基于大众VDA平台做的三元软包电芯的堆叠设计，对于软包电池厂家极具设计参考价值！...
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设计软件为NXUG11。这是一款电动车用电池包的外壳，装配夹具。锂电池以及各类零件安装，与此夹具相互配合。方可完成总装。注意：这只是夹具系列中一个。有需要的朋友可下载研究下。...
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图示文件为某动力电池包设计CATIA数模。该动力电池系统由动力电池模块、结构（上盖、底壳托盘、各支架、端板和螺栓等）、电气、热管理（此为液冷方式）以及电池管理系统等组成。图示文件或设计供有兴趣的朋友参考，感谢关注！...
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一款应用于林德叉车E16C的48V575Ah叉车锂电池包，整体外形尺寸830*630*627，整体包含锂电池外壳及配重，锂电池组，PDU组件等，锂电池模组为整体模组设计形式；CREO6.0设计模型，供参考设计...
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该数据为某新能源下车体的的参考数据，主要为下车体及动力电池部分数据，但不包含开闭件数据，局部数据缺失，但不影响结构参考，可供结构参考，3Dmax格式不可编辑。...
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汽车摆放的锂电池设计模型是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。不包含参数，...
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此夹具为新能源汽车电池包内部安装支架焊接夹具，一传格式为UG10.0，夹具数模可进行编辑，此夹具结构紧密，整体布局合理，机器人可在最舒适的姿态焊接。夹具已量产焊接产品，经客户验收合格使用。...
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创新的电动汽车设计模型（科技）(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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概念型的电动汽车（创意）设计模型这是一款概念型的电动汽车设计模型图，(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为...
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小型电动汽车创意设计模型是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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纯电动汽车高压箱设计模型是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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概念电动汽车设计模型（环保科技）(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。虽然是SOLIDWORKS2010绘制的一款零件图，但是每个特征都绘制的比较清晰，可以将每个特征保存为每个零件...
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电池电动自行车（概念）设计模型是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革.（SW2010绘制，不包含参数，但是可以...
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18650锂电池盖帽简易包边机主要是将锂电池所有的组件进行组装后包边，也就是将几个零件包到一起，外壳是铝制产品，在高速旋转中包边头进行包边，包边头可以实现上下左右前后方向的微调已达到合格的尺寸。...
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电池Pack包的装配完成后，需对其充放电性能等进行测试，由于电池包的尺寸较大、质量较重，测试流程时间较长，设计测试流水线体，便于PACK流转。线体以测试仪表柜为核心，设计左右两条线体。每条线体又分为2条分线，并通过横移小车和牛眼支撑板，实现分线间的电池包流转，实现线体产能均衡。...
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数码产品储能电池包PACK模组，整体塑料外壳，电芯采用21700电池，单节容量5000MAH,电池连接方式是6串2并，电压22V,容量10AH。欢迎大家下载。...
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工商业储能液冷电池包结构，图纸转有STP格式，采用冷板液冷设计，采用280AH方形电芯，52串电芯连接，整体由电池模块、结构（上盖、底壳托盘、各支架、端板和螺栓等）、电气、热管理（此为液冷方式）以及电池管理系统等组成。
