上传于:2023-12-25 09:55:13
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kuka机器人运行直线滑轨地轨行走轴:上部设置有齿轮进行传动,通过直线导轨进行导向,中间格式建模数据更小,可以修改,欢迎各位机械朋友的下载和使用。...

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  • 机器人行走轴单元(地轨)由机架、伺服马达、减速机、线性导轨、齿轮齿条、行程开关等组成。采用全伺服动力系统,实现速度快,精度高,具有良好的防尘、防污性,主要应用于机床工件上下料、焊接、装配、喷涂、检验、铸造、锻压、热处理、金属切削加工,搬运、码垛等工作,满足工业4.0环境工厂自动化的不同需求。...
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  • KUKA机器人双工位码垛工作站,工作站包含一台库卡机器人,两个码垛位,和传送辊道,布局合理,接近实际工况,KUKA机器人码垛工作站,KUKA机器人码垛工作站,...
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  • 德国库卡KUKA机器人控制系统KRC4:KRC4系统采用开放式架构,可以与多种第三方软件和设备进行集成,具有较强的灵活性和适应性。 高性能:KRC4系统具有高效的运算能力和快速的运动控制能力,可以满足高速、高精度的机器人应用需求。
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  • 发那科机器人R-2000iB210F模型,负载210kg,臂展2.66m,采用倒挂安装方式,广泛应用在装配、搬运、焊接、铸造、喷涂、码垛等不同生产环节,满足客户的不同需求。...
  • 图纸为六轴工业机器人第七轴,也可以叫做外部轴,地轨。其结构由钢结构焊接主体,安装直线导轨,齿轮齿条进行移动。重复定位精度最高±0.03mm,搭配行星减速机和伺服电机使用。...
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  • DKK86内嵌模组,采用1510滚珠滚珠丝杆,导程10,全长440,行程100,带保护罩,可配松下,三菱,上银,安川伺服马达。优点:设计及安装容易、体积小、高精度、高刚性。...
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    专题: 工作椅子模型
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  • 本压缩里为一种直线输入二自由度球面机器人结构模型,可以直接用导入到三维软件SolidWorks16打开,压缩包内零部件齐全。...
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  • 该设计为直线模组搭建的龙门式模组,适用于打胶,激光雕刻等,主要参数X轴行程1000,Y轴行程800,Z轴行程400,精度0.05。Z轴负载15公斤,配有拖链,电机配400W的即可,有兴趣的可以下载交流...
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  • 本次设计为同步带与直线滑轨组成的单轴短距离运动机构,可以替代KK模组等单轴机器人,属于常用的一种非标运动机构,由马达提供动力,同步带传动,直线滑轨导向,能够有很好的运动导向精度,并且其价格比标准的单轴机器人便宜很多,适合节省成本的运动机构采用。本图纸中包含基本的同步带传动设计,轴端定位设计,是比较好的自动化参考机构。...
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  • 9款-C-SEEBW-滑轨加宽微型直线导轨,直线导轨主要是用在精度要求比较高的机械结构上,直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质,而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高,满足运动部件的工作要求,如机床的刀架,拖板等。如果作用在钢球上的作用力太大,钢球经受预加负荷时间过长,导致支架运动阻力增大。欢迎大家下载学习,谢谢...
    专题: 导轨射灯模型
  • 本图纸模型来自于伯朗特BRTIRUS3030A机器人,文件包含3D模型和无水印渲染图,可以打包下载,BRTIRUS3030A型机器人是伯朗特开发的一款六轴机器人,机器人的外形结构紧凑,各关节均安装了高精度减速机,高速的关节速度能进行灵活的作业,可以进行搬运、码垛、装配、注塑等作业,拥有灵活的安装方式。 防护等级高—手腕IP54、本体IP50,防尘防水。 精度高一重复定位精度±...
  • 本图纸模型来自于伯朗特BRTIRWD1506A机器人,文件包含3D模型和无水印渲染图,可以打包下载,BRTIRWD1506A六轴机器人是一款针对焊接应用行业开发的六轴机器人。机器人结构紧凑、体积小、重量轻、其最大负载6KG,臂展1600mm。腕部采用中空结构,走线更方便、动作更灵活。欢迎下载使用。...
  • 本图纸模型来自于伯朗特BRTIRUS2110A机器人,文件包含3D模型和无水印渲染图,可以打包下载,型号:BRTIRUS2110A, 名称:六轴机器人(10公斤2100mm),RTIRUS2110A是伯朗特针对多自由度的复杂应用而开发的六轴机器人。其拥有2100mm长臂展,最大负载可达10kg。具有六个自由度的灵活性,对焊接、上下料、装配等场景能够应对自如。 防护等级高...
  • 本图纸模型为KUKAsmartPAD机器人示教器,KUKAsmartPAD非常适合用于控制所有配备KRC4控制系统或KUKASunriseCabinet的KUKA机器人。显示屏:适用于工业的防刮擦电容式触摸屏 显示屏大小:8.4英寸 尺寸:292mmx247mmx63mm(高x长x宽) 重量:1,100g,产品带有急停、按钮、USB、触摸屏控...
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  • 随着高速公路隧道里程和车流量的增加,隧道设备设施种类也逐渐增多,这给隧道日常维护和管理带来较大压力。目前隧道的运行巡检和维护主要以人工为主,存在耗时长、效率低、易漏检、检测结果的准确性受限于巡检人员的技术水平等问题,导致隧道管理者难以快速做出准确的判断。另外,近年来多地发生隧道特大事故,事故发生后,内部环境较为复杂且不易被了解,使得救援难度较大,因此,可以利用巡检机器人小巧、动作快、探测效率高等优...
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