轨行式液压水沟电缆槽台车

本工程为浆砌型水沟急流槽施工参考CAD图纸，包含水沟断面图，平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

新建铁路XX客运专线XX段站前工程XX标段一工区线路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，线路全长6.438公里。管段内在XX市以北6km处新设XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站场2公里、区间路基2.628公里、XX特大桥0#台～40#墩共1.359公里、XX大桥共471.75m、欧下公路框架中桥一座、框架涵9座。

GA479-2004 耐火电缆槽盒 GA479-2004 耐火电缆槽盒

本资料为：某地区液压衬砌台车就绪检查程序详细文档，资料内容包括：隧道衬砌中线检查方法与处理措施等多种文档，设计详细，可供参考。

台车由行走机构总成、门架总成、模板总成、电器操作控制系统、液压系统五大部分组成。台车详细结构见附件。

新建铁路XX客运专线XX段站前工程XX标段一工区线路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，线路全长6.438公里。管段内在XX市以北6km处新设XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站场2公里、区间路基2.628公里、XX特大桥0#台～40#墩共1.359公里、XX大桥共471.75m、欧下公路框架中桥一座、框架涵9座。 XX局XX客专XX标经理部一工区预制场负责本工区管段内所有预制电缆槽的制作，共需要I型电缆槽18116个，II型电缆槽165个III型电缆槽148个。 施工特点 （1）、种类虽然不多但是数量巨大。根据上述资料显示总数将近达到20000个。 （2）、单个构件本身结构尺寸较小，构件在混凝土浇筑过程不宜采用振捣棒进行捣固，只能采用振动台进行振捣密实，因此预制构件场内对振动平台要求较高。 （4）、构件的模具选用标准高，模具的材质选用直接关系到构件尺寸是否满足设计图纸要求，还影响到构件外观的光洁度。 （5）、混凝土的坍落度控制较之其他部位结构物混凝土控制较严格。由于部分构件预制不能采用振捣棒而只能采用振动台进行构件的混凝土振捣，如果混凝土的坍落度过大则在振捣中产生大量的水、气泡，过小则振捣不密实导致结构物表面存在蜂窝麻面等缺陷。 （6）、混凝土养护任务繁重。由于构件本身结构尺寸较小、外露面积较大，养护室水分蒸发速度较快；同时每天生产数量较多，养护的工作量到大。 （7）、构件在模具拆除、搬运、存放时易造成一定程度的表观损伤，直接关系到成品的质量，须采取有效的措施进行保护。

高速铁路隧道两侧边沟电缆槽一般为三个槽（排水、电力、通讯），采用组合模板整体二次浇筑的施工方法。按隧道边沟电缆槽结构设计图设计组合模板，模板由构件加工车间准确精密加工。在施工时按测量放样结构首先将边摸和排水沟模板准确定位，用钢筋桩固定在隧道底板和弧形小边墙上，位置校准后将模板用螺栓与横梁连接，精确校准位置后上紧螺栓，随后将预埋管件安装并固定，最后用留有长条形漏口的漏槽将混凝土灌入模腔内，第一次浇注砼至电缆槽底部，待终凝后再安装通信信号电缆槽模板及电力电缆槽模板，定位准确后再采用螺栓与横梁连接，加固完毕后直接浇注砼至设计顶面位置。

CAD图纸，电缆槽盒的转角、三通的组装图、安装图，用于低压配电室内桥架敷设电缆。

防止坡上水影响道路结构，包括排水沟，急流槽等平面图，剖面图，系部构造图等

包含各种三通、四通、弯头、漏斗的CAD立体图。各种常用规格尺寸的线槽。

符合设计要求，平直美观。盖板安装板缝紧密平直，无明显进水；沟底排水畅通，无明显积水。

结合虚拟样机技术和有限元分析技术，运用ADAMS软件，对某型液压平台车主平台的力学模型进行动力学仿真；以液压缸所受的力大小为依据，从而得到液压缸的最佳位置。运用ANSYS软件，对平台车叉剪机构在加速度最大位置进行了有限元应力分析。

本资料为某边坡地质灾害治理工程截水沟及急流槽施工图，图纸包括：截水沟立基施工图 ，急流槽大样图 ，盖板渠大样图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

液压电梯悬挂装置、随行电缆质量验收记录表液压电梯悬挂装置、随行电缆质量验收记录表

本资料为某液压电梯悬挂装置、随行电缆质量验收记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为液压电梯悬挂装置与随行电缆质量验收记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

GB 19215.3-2012 电气安装用电缆槽管系统 第2部分 特殊要求 第2节 安装在地板下和与地板齐平的电缆槽管系统

客运专线正线两侧设置电缆槽，电缆槽统一沿接触网立柱外侧布设在路基面上。电缆槽采用C25钢筋混凝土预制，于路基成形后切槽埋设。埋设过轨设备时回填应保证路基强度。电力电缆槽与通信信号电缆槽之间设置50mm厚隔板，通信与信号电缆间每0.5米设置1根φ8钢筋隔断。电缆槽壁厚80mm，其上设置C25钢筋混凝土盖板。 　　通信手孔采用C25钢筋混凝土预制，其上设置C25钢筋混凝土盖板。手孔设置里程可根据实际情况（如躲避接触网立柱）在±10米误差范围内调整。通信电缆过轨每处预埋4根φ80mm钢管，表层喷塑，内穿φ2mm铁线并在两端各预留1米以备穿缆使用，钢管两端应与路基两侧通信电缆槽相通。预埋过轨钢管里程误差可在±10米之间。在区间GSM-R基站所在中心里程处，在路基通信电缆槽和坡脚之间需预埋6根φ80mm钢管，在两端各预留1米以备穿缆使用。埋防护钢管里程误差可在±10米之间。信号电缆槽每隔200m垂直于线路方向预埋2根Φ80涂塑钢管，其两侧分别与信号电缆槽沟通，用于电缆线路过轨及综合接地，钢管埋深800mm，两端用软布等封堵，并在其中预设两根铁丝。在中继站Φ80涂塑钢管，钢管一端伸至接入中继站的电缆槽内，另一端伸至路肩信号电缆槽槽底，两端均伸出约300mm……共计8张，设计于2006年

本资料为隧道侧沟、电缆槽盖板劳务施工承包合同， 内容： 一、 工程情况： 1、工程名称：隧道侧沟、电缆槽盖板预制工程。 2、工程地点及范围： 。 3、范围和内容：隧道侧沟、通信信号及电力电缆槽 盖板预制施二、合同单价及加工制作数量 乙方承揽甲方所需侧沟、电缆槽盖板的预制单价为： 元/块（贰元/块），加工制作数量以甲方技术交底为准。 二、加工制作质量、时间要求 乙方根据甲方提供的技术交底资料严格进行加工制作，合格率须达到100%，乙方须将加工好的成品分类整齐堆放，且注意保护成品不受损坏。 三、验收标准、方法： 根据甲方提供的图纸、技术交底资料进行验收，对于不合格的盖板不予验收。

高速公路排水沟设计cad施工方案图，图纸设计非常详细，包括排水沟，边沟 急流槽图，排水系统示意图等，供大家下载参考。

1 绳头组合 2 钢丝绳 3 轿厢悬挂要求

技术交底内容： 　　一、技术要求： 　　1、此交底主要针对路堤电缆槽超挖部分回填技术交底； 　　2、待电缆槽混凝土强度达到设计强度75%以上时才能进行回填。 　　3、回填前对接地线埋设进行检查，确保接地线埋设完成才能进行超挖部分回填。 　　

铁路通用T梁电缆槽参考图

这是某大型专业模板台车厂的完事的一套计算资料，可供钢模台车设计计算参考。

本资料为台车法安装转炉按照示意方案资料内容包括两辆钢包车，悬挂齿轮箱，制作立柱可供参考，值得设计师下载

本工程为某地隧道混凝土衬砌台车CAD，包含断面设计图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

文章简明的探讨了二衬变形台车在紧急停车带处变形的施工工艺和与普通二衬台车进行比较，针对变形二衬台车的不足进行改进

本工程为某特殊设备模板台车精细图，包含无骨架模板台车总图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。