混凝土预制电缆槽构件专项施工方案(中铁)

新建铁路XX客运专线XX段站前工程XX标段一工区线路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，线路全长6.438公里。管段内在XX市以北6km处新设XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站场2公里、区间路基2.628公里、XX特大桥0#台～40#墩共1.359公里、XX大桥共471.75m、欧下公路框架中桥一座、框架涵9座。 XX局XX客专XX标经理部一工区预制场负责本工区管段内所有预制电缆槽的制作，共需要I型电缆槽18116个，II型电缆槽165个III型电缆槽148个。 施工特点 （1）、种类虽然不多但是数量巨大。根据上述资料显示总数将近达到20000个。 （2）、单个构件本身结构尺寸较小，构件在混凝土浇筑过程不宜采用振捣棒进行捣固，只能采用振动台进行振捣密实，因此预制构件场内对振动平台要求较高。 （4）、构件的模具选用标准高，模具的材质选用直接关系到构件尺寸是否满足设计图纸要求，还影响到构件外观的光洁度。 （5）、混凝土的坍落度控制较之其他部位结构物混凝土控制较严格。由于部分构件预制不能采用振捣棒而只能采用振动台进行构件的混凝土振捣，如果混凝土的坍落度过大则在振捣中产生大量的水、气泡，过小则振捣不密实导致结构物表面存在蜂窝麻面等缺陷。 （6）、混凝土养护任务繁重。由于构件本身结构尺寸较小、外露面积较大，养护室水分蒸发速度较快；同时每天生产数量较多，养护的工作量到大。 （7）、构件在模具拆除、搬运、存放时易造成一定程度的表观损伤，直接关系到成品的质量，须采取有效的措施进行保护。