上传于:2021-01-22 21:15:32
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某江大桥118.6米箱形拱现浇桥面板钢筋构造图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。

某江大桥118.6米箱形拱现浇桥面板钢筋CAD构造图-图一

某江大桥118.6米箱形拱现浇桥面板钢筋CAD构造图-图一

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  • 某特大桥现浇箱梁施工方案
    某特大桥为宿淮高速l公路淮安某标内的一座大型桥梁,结构为等截面预应力砼连续现浇箱梁。桥面2*净-15.5m,梁高h=1.75m,单箱三室,悬臂板长为2.5m,箱梁采用斜腹板,箱梁顶底板平行设计,均设2%的横坡。桥梁垮径:左幅桥:22.06+3*32.5+3*25米,右幅桥为:3*25+3*32.5+22.06米。选择可调重型门式脚手架作为现浇支撑体系。根据有关工程资料进行现浇支撑构架设计。箱梁沿纵向分为一般结构区,梁端及支点区、过渡区,一般结构区横截面参见下图
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  • 某大桥工程钢便桥施工文档
    内容简介 1便桥概况 钢便桥位于某大桥下游约100m处,全长100m,跨径组成为14m+74m+6m,一联三孔钢便桥。整个主桁由万能杆件拼装而成,设计荷载为一辆QY16汽车起重机或一辆汽车—15级主车,桥面高程465.0m,桥面宽5m。全桥杆件总重201.4t,其中1号、2号支墩杆件重32.98t,主桁重168.42t。 3主要施工方法 3.1施工准备 钢便桥拼架施工前,各项准备工作必须完成。准备工作包括:墩台 混凝土灌筑、预埋件制安、配重混凝土块预制、地锚施工、台后填土、杆件进场并分类清点、机具设备进场并调试。 3.2支墩拼装 支墩拼装前,先进行支墩位置放样,检查预埋钢板的位置及平整度,标出支墩各立杆中心。拼装第一层杆件,找平顶面,将立杆与预埋钢板焊接牢固,焊缝高1.5cm。拼装上层杆件,每拼装完一层立杆须用锤球吊线检查垂直度,当杆件垂直时即可拧紧螺栓,确保其位置正确,支墩拼装完后安装分配梁及支垛,分配梁采用I36b工字钢,支垛采用枕木搭设。 3.3铺设滑道 支墩顶面支垛搭设完成及0号台尾填土完成,进行场地平整,铺设枕木后,即可进行滑道铺设,滑道由I20a工字钢组成,滑道与支垛之间采用道钉固定,滑道与滑道之间采用φ48钢管焊接固定,保证滑道间距及滑道顶面标高准确。
  • 连续钢构桥大桥荷载试验 方案
    黄河大桥位于境内,东西向横跨黄河,分左右幅。左幅桥梁起讫桩号为zk209+200.39~zk210+842.000,上部结构为4×(3×50m装配式预应力混凝土连续T梁)+(80+4×150+80m预应力混凝土连续刚构)+(5×30m装配式预应力混凝土连续T梁)+(4×30m装配式预应力混凝土连续T梁),全长1641.61米;右幅桥梁起讫桩号为zk209+213.678~zk210+765.000,上部结构为4×(3×50m装配式预应力混凝土连续T梁)+(80+4×150+80m预应力混凝土连续刚构)+(6×30m装配式预应力混凝土连续T梁),全长1551.322米。
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  • 汉中市某江城市桥闸回水段防洪工程 施工组织设计
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  • 某大桥满堂支架现浇箱梁施工方案
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    新建铁路郑州至西安客运专线站前工程施工总承包招标图;新建铁路郑州至西安客运专线站前工程施工总承包初步设计图等相关文件;新建铁路郑州至西安客运专线站前工程施工总承包招标补遗书、答疑书。
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    飞龙岛大桥引桥现浇箱梁从结构上分为两种形式,第一联和第六联为左右不分离全幅17m宽箱梁;第二联、第四联、第五联为左右分离单幅13m宽箱梁,左右幅中间为2cm间隙。其中第二、四联与主桥连接的一跨箱梁宽由13m变化至14.5m。引桥跨径分别为(2×30)+(30+2×35+2×30)+主桥+(2×30+33+30)+(30+2×35+32+30)+(2×30)。 按照箱梁施工的地理环境可分为陆地、陆地跨公路、水中、岛上四种形式。其中1、2、3、19、20、21跨在陆地上,4、18跨横跨章江南、北大道,5、6、7、16、17跨在章江水中,11、12、13、14、15跨在飞龙岛上。 17m箱梁为单箱双室,地板宽为8.732m,顶板厚22-42cm,腹板厚40-60cm,底板厚20-45cm。设计为斜腹板,腹板斜率0.604,翼板宽3.5m,翼板根部厚55cm。13m箱梁为单箱双室,底板宽为7.06m,渐变段变宽至8.571m。顶板厚22-42cm,腹板厚50-60cm,底板厚20-45cm。设计为斜腹板,腹板斜率0.376。翼板宽2.5m,根部厚45cm。 预应力分布在顶板、腹板、地板,都为纵向预应力。翼板没有横向预应力。
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    本工程为某大桥箱梁边跨现浇段钢筋构造图,包含钢筋构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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