一、工程概况 SH4匝道起点自新建东二环外环Ea匝道相接,后与XX高速相接。SH4匝道桥位于SH4匝道SH4K0+085.060~SH4K0+533.560段,桥长468.5m。设计第三联(3×30m)为现浇连续箱梁。现我工区在施工此联现浇梁之前计划对第三联满堂式支架受力区域进行预压(祥见图),预压合格后再进行全联支架施工。在支架进行预压时加载相当于1.1倍箱梁自重的荷载进行预压,以检查支架的承载能力,减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用相等重量的沙袋,并按箱梁结构形式合理布置沙袋数量。待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量,即完成支架压重施工。撤除沙袋后,设置支架施工预留拱度,调整支架底模高程,并开始箱梁施工。
图纸内容:总体布置图,横断面及铺装构造图,箱梁一般构造图,现浇箱梁锚下钢筋构造图,箱梁预应力钢束锚具构造图,各部位钢筋构造图,伸缩缝构造图,桥墩、桥台构造图,桥面排水构造图等共51张图纸。
互通A匝道桥设计图纸 1、全桥主要工程材料数量表 2、余官营互通A匝道桥桥位平面图 3、余官营互通A匝道桥工程地质纵断面图 4、余官营互通A匝道桥总体布置图 5、桥梁横断面及铺装构造图 6、20m等宽度箱梁一般构造图 7、30m等宽度箱梁一般构造图 8、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(一) 9、20m等宽度箱梁普通钢筋构造图(二) 10、20m边跨纵向钢筋骨架构造 共有图纸49 张
说明: 1.图中尺寸均以厘米计; 2.钢管桩(φ800×12)顺桥向4排,横桥向每排4根,钢管桩按振动磨擦桩设计,每根承载力为80吨; 3.钢管桩(φ800×12)间纵横方向用φ420×8钢管作横撑(高度和方向每6米一道)和斜撑,φ420钢管与φ800钢管相贯连接(焊接)。
说明: 1、本图尺寸除标高以m计外,余均以cm计; 2、支架与0#、1#墩采用固结,在墩上相应位置预埋钢板,利用I36与钢板焊接; 3、M型万能杆件520T,其它钢材210T(其中型钢190T); 4、滑动支承采用5mm厚四氟滑板,共300块(12.0平方米); 5、挖土方2250立方米; 6、C15片石砼120立方米; 7、底模采用大块钢模; 8、1#墩承台中心处拼一单塔支架到上横系梁底标高,以增强系梁承重; 9、抗滑桩顶部加大尺寸,以适应支架位置,C25砼110立方米。
资料内容: 支架图目录及工程材料数量表 大桥支架总体布置图 神杨路方向第一跨满堂支架 神杨路方向第一跨支架截面 大桥钢管桩布置图(一) 大桥钢管桩布置图(二) 排桩立面与钢管桩平面(一) 排桩立面与钢管桩平面(二) 排桩立面与钢管桩平面(三) 排桩立面与钢管桩平面(四) 排桩立面与钢管桩平面(五) 排桩立面与钢管桩平面(六) 排桩立面与钢管桩平面(七) 排桩立面与钢管桩平面(八) 排桩立面与钢管桩平面(九) 排桩立面与钢管桩平面(十) 补桩立面 补桩连接图 钢管桩连接杆件数量表 贝雷梁布置 基础构造 桩顶连接构造(一) 桩顶连接构造(二)