说明: 本图尺寸除钢筋直径以mm计及特殊注明外均以cm为单位; 限高架横梁和立柱均采用[40c制作,立柱顶设50×50钢板与立柱焊接,横梁直接焊接在钢板上; 立柱底设50×50钢板焊接于立柱上,钢板上焊接Φ22mm钢筋锚固于混凝土基座内; 限高架立柱间采用角钢∠75×10mm焊接连接; 限高架立柱底设100×100×100cmC40混凝土基座,施工时确保基座底埋深100cm; 限高架立柱及横梁采用反光漆涂刷成倾角为45°的黄黑相间倾斜线条,线宽及其间距均为15cm,设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道; 横梁左侧和右侧分别设"前方限高"、"减速行驶"警示文字,横梁中部设限高标识牌"5.0m",文字高度和宽度均设为35cm,所有文字均采用反光油漆; 限高架设于桥东西两侧桥头以防止超高车辆撞击大桥连续梁,桥东西侧桥头各设一套限高架; 限高架前方5m设置减速标线。 …… 共计4张
安庆长江大桥上部数百张DWG格式图纸。包括钢箱梁腹板构造图、钢箱梁隔板构造图、钢箱梁临时吊点构造图、钢箱梁工地连接构造图、检修道及风嘴构造图、检查车图桥面系统图等。甚为详实。
桩柱钢筋构造图(SQ-1-18).dwg中盖梁外形图(SQ-1-16).dwg中盖梁结构图(SQ-1-17).dwg小箱梁外形图gai.dwg小箱梁施工流程图.dwg小箱梁普通钢筋结构图边跨钢筋表.dwg小箱梁普通钢筋结构图(边跨).dwg小箱梁钢束布置图gai.dwg小箱梁顶板齿板结构图.dwg箱梁外形图(边跨边梁)gai.dwg箱梁钢筋大样图(边跨).dwg系梁结构图.dwg台帽及台身结构图(SQ-1-23).dwg数量表.dwg伸缩缝结构图.dwg人行道板构造图.dwg桥台一般构造图(SQ-1-21).dwg桥台耳背墙钢筋构造图.dwg桥台承台结构图(QS-1-25).dwg桥台1m桩结构图(QS-1-26).dwg桥墩一般构造图.dwg普通钢筋结构图(现浇段).dwg梁端横隔板结构图gai.dwg封锚结构图.dwg挡块结构图.dwg挡块垫石结构图(SQ-1-21).dwg搭板结构图.dwg承台结构图.dwgN×25m小箱梁中横隔板结构图.dwg25m小箱梁普通钢筋结构图.dwg25m小箱梁钢束布置图.dwg
内容简介 其中包括: 主桥钢结构加工工程数量汇总表 主桥边拱拱肋钢筋布置图(一~三) 主桥边拱拱肋一般构造图(一~四) 主桥主拱拱肋吊杆一般构造图(一、二) 主桥主拱拱肋肋间横撑构造图(一、二) 主桥主拱拱肋横撑构造图(一~三) 主桥主拱拱肋腹杆吊装接头构造图 主桥主拱拱肋拱顶瞬时合拢构造图 主桥主拱拱肋吊装接头构造图 主桥主拱拱肋拱脚接头构造图(一~二) 主拱拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 主桥主拱拱肋一般构造图(一~四) 主桥主拱拱肋座标图(一、二) 主桥上部构造总体布置图 主桥主拱拱肋拱脚接头构造图(一~四) 主桥边拱端横梁一般构造图 主桥避雷装置构造图 主桥主拱肋检修梯构造图(一、二) 主桥钢结构防腐涂装设计 主桥桥面板钢筋布置图(一~四) 主桥H3钢横梁构造图 主桥推荐施工方案吊塔及扣塔布置示意图等 共97张 2012年
杭州湾大桥斜拉桥图纸:桥型方案总体布置、北航道桥 桥型布置、北航道桥 索塔一般构造、北航道桥 索塔基础一般构造、北航道桥 横梁预应力钢束布置、北航道桥 斜拉索锚固区环向预应力钢束布置、北航道桥 塔柱斜拉索锚固齿板构造、北航道桥 桥面系横向布置、北航道桥 主梁梁段划分、北航道桥 主梁一般构造、北航道桥 斜拉索锚箱构造、北航道桥 斜拉索布置及构造、北航道桥 主1号墩及基础一般构造、北航道桥 主3号墩及基础一般构造、北航道桥 主4号墩及基础一般构造、北航道桥 防撞设施构造示意、北航道桥 支座布置示意、北航道桥 伸缩缝布置示意、北航道桥 主墩基础吊箱施工流程、北航道桥 索塔施工流程、北航道桥 上部结构施工流程
图纸内容包括:01结构连续施工程序示意图、02一孔上部构造材料数量表、03上部构造标准横断面图、04-05主梁一般构造图、06-07正弯矩钢束构造图、08-10预应力钢束定位钢筋布置图、11墩顶负弯矩钢束布置图、12墩顶现浇连续段负弯矩钢束定位钢筋布置图、13-14梁肋钢筋布置图、等图纸,内容完善,下载后可以借鉴套用。谢谢
资料目录 特大桥全桥总布置图1 桥址平面图1 曲线布置图1 全桥工程数量表1 27号墩构造及墩身护面钢筋图2 封面、目录1
1、设计速度:80Km/h。 2、荷载:公路—Ⅰ级。 3、桥宽:总宽度24.5m ,0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+1.5m(中央分隔带) +11m(行车道)+0.5m(防撞护栏)。 4、地震作用:地震动峰值加速度0.05g,按0.1g设防。 可变作用:包括汽车荷载、温度作用和静风荷载。其中汽车荷载按公路—Ⅰ级,横向按三车道。考虑以下4组温度变化模式: 第1组:合拢温度15~200C,结构整体升温25℃效应。 第2组:结构整体降温25℃效应。 第3组:结构梯度温度效应。验算过程按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4.3.10条规定计算。竖向日照正温差为——桥面板表面温度取14℃,桥面板以下10cm处的温度取5℃。 第4组:竖向日照反温差为——桥面板表面温度取-7℃,桥面板以下10cm处的温度取-3℃。 静风荷载:不与汽车荷载组合时,取设计基本风速V10=26.3m/s;与汽车荷载组合时,按《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004),取桥面高度处的风速Vz=25m/s。 共有图纸161张,具体见目录