一、概述 本桥为杭长高速公路某合同段主线桥。桥梁起点桩号为K82+210.67,终点桩号为K82+467.33,全长256.66m,跨径为: 5x20+50+5x20m, 其中主桥上部采用50m预应力砼简支T梁;下部结构采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用预应力砼小箱梁,先简支后连续,桥台采用肋板式桥台,桥墩采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线上,桥面双向横坡2%;纵断面位于R=20000m竖曲线上,纵坡0.9%和-0.5%。本桥跨越某河,为规划Ⅴ级航道,通航净空为45 m x5m。 二、技术标准及规范 1、标准及规范: JTG B01-2003《公路工程技术标准》 JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》 JTJ D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ022-85《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》 JTJ024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》 2、技术标准: 设计荷载:公路—Ⅰ级 设计车速:100Km/h 桥面净宽:2x11.25m 设计洪水频率:1/100 地震基本烈度:Ⅵ度 三、主要材料 ? 上部结构 (1)混凝土:上部结构预应力砼50mT梁及预应力砼小箱梁采用C50混凝土,桥面铺装层为沥青混凝土和C40水泥混凝土。砂、石骨料宜就地取材,但应经过试验,并符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关条款要求。 (2)预应力钢材:采用由省部级鉴定的专业厂家生产,符合ASTM A416-97标准的高强度、低松驰(初始荷载为70%持续1000小时的松弛值≤2.5%)270级Φj15.24毫米钢绞线。标准强度Ryb≥1860MPa,单根面积A=140mm2。 (3)普通钢材:除特殊要求外,普通钢筋应满足直径≥12mm者采用Ⅱ级钢筋,直径小于12mm者采用Ⅰ级钢筋。钢板采用16Mn或A3钢板。 (4)预应力锚具:采用 OVM系列圆锚及其配套锚垫板、螺旋圈。千斤顶采用锚具生产厂家指定型号。预应力管道采用预埋金属波纹管成孔。 (5)伸缩装置及支座:伸缩缝采用80型异型钢桥面伸缩装置。T梁主墩采用GJZ350x450x57板式橡胶支座,预应力砼小箱梁伸缩端采用GYZF4225x58四氟滑板式橡胶支座,连续墩采用GYZ325x55板式橡胶支座。 伸缩装置及支座必须是通过省部级鉴定的专业厂家产品。 ? 下部结构 盖梁、墩台柱、挡块、耳背墙采用C30混凝土,桩基础采用C25混凝土。 所有原材料必须符合国家有关标准或部颁标准。 四、设计要点 50m后张预应力砼简支T梁高2.6m,单幅桥宽共布置6片,主梁间距2.1m。其桥面横坡以下部结构不等柱高实现,梁肋底面水平。盖梁顶设支座平台,以保证支座平置。 20m预应力砼小箱梁梁高1.2m,单幅桥宽共布置4片,主梁间距3.1m。其桥面横坡以下部结构不等柱高实现。盖梁顶设支座平台,以保证支座平置。 50mT梁及预应力砼小箱梁采用预制吊装施工。50mT梁的上部结构采用“桥梁综合计算程序”对上部结构整体分析,对各受力阶段进行内力、应力、位移等校核。桥梁所受荷载除结构自重、活载外还考虑了二期恒载(桥面铺装、防撞护栏等)、混凝土收缩、徐变等。20m预应力砼小箱梁采用通用图。 下部结构桥台为肋板式结构,桩径1.0m。50mT梁的主墩为双柱式墩,钻孔灌注桩基础,柱径1.8m,桩径2.0m;预应力砼小箱梁桥墩为双柱式墩,钻孔灌注桩基础,柱径1.1m,桩径1.2m。墩台及桩基均采用“下部结构综合计算程序”计算。
杭长高速某大桥施工设计cad图-图一
杭长高速某大桥施工设计cad图-图二
杭长高速某大桥施工设计cad图-图三
杭长高速某大桥施工设计cad图-图四
杭长高速某大桥施工设计cad图-图五
杭长高速某大桥施工设计cad图-图六
大桥设计说明 大桥工程数量总表 大桥桥位平面图 大桥左幅桥桥孔布置图 大桥右幅桥桥孔布置图 大桥梁端接长平面布置示意图 大桥T梁上部构造横断面布置图 大桥预应力砼T梁一般构造图 大桥预应力砼T梁钢束布置图 大桥预应力砼T梁钢束定位钢筋布置图 大桥预应力砼T梁梁端封锚钢筋布置图 大桥预应力砼T梁主梁梁肋钢筋布置图(一) 大桥预应力砼T梁主梁梁肋钢筋布置图(二) 大桥预应力T梁翼缘板钢筋布置图 大桥T梁横隔板钢筋布置图(一) 大桥T梁横隔板钢筋布置图(二) 大桥预应力砼T梁桥面连续及桥面铺装构造图 大桥梁端接长段一般构造图 大桥预应力T梁梁端楔形块钢筋构造图 大桥左幅桥桥墩一般构造图 大桥右幅桥桥墩一般构造图 大桥柱桩钢筋构造图 大桥柱桩及系梁材料数量表(一) 大桥柱桩及系梁材料数量表(二) 大桥柱桩及系梁材料数量表(三) 大桥柱桩及系梁材料数量表(四) 大桥桥墩墩帽钢筋构造图 大桥墩、台帽支座垫石构造图(一) 大桥墩、台帽支座垫石构造图(二) 大桥墩、台帽支座垫石构造图(三) 大桥左幅桥0号桥台构造图 大桥左幅桥8号桥台构造图 大桥右幅桥0号桥台构造图 大桥右幅桥8号桥台构造图 大桥台帽钢筋构造图 大桥搭板钢筋构造图 大桥支座构造图 大桥伸缩缝构造图 大桥泄水管构造图 大桥防撞护栏构造图(一) 大桥防撞护栏构造图(二) 大桥防撞护栏及支撑架一般构造图 大桥中央分隔带波型梁护栏构造图 大桥预埋管线托架钢板构造图 大桥桥台台背排水构造图 大桥锥坡示意图 图纸齐全,共46张图,且内含下部结构桥梁通计算数据。
2..工程概况 赣粤高速公路是江西省两纵一横一斜公路网络的主要骨架,也是江西省通往广州、深圳、香港等地的主要通道。***连接线新建工程是赣粤高速公路的重要组成部份,它起于赣粤高速公路***互通立交,终于105国道***县文峰镇,路线全长13.486公里(其中跨赣江特大桥一座)。路经***县黄桥乡、金滩乡和文峰镇。该项目的实施对于发展***县地方经济,方便赣江两岸人民生活,完善赣粤高速公路的辐射功能具有重要的意义。
二、工程简介 **大桥位于泉州永春县下洋镇涂山村**组,横跨两山凹流水沟及民房,里程桩号K111+654.67~K111+903.33,全桥长248.66m,桥梁纵面位于-2.523%直线内,本桥左幅平面部分位于直线、部分位于Ls=160的缓和曲线,部分位于R=760的缓和曲线;右幅平面部分位于直线、部分位于Ls=150的缓和曲线,部分位于R=730的缓和曲线。
本标段设计范围桩号自0+000.00至0+920.00,全长920.00m, 属二级公路。其中桥梁工程长567.32m, 两侧接坡引道长352.68m。内容详实,可供参考。
全长约15.6公里,其中大桥长约4.744公里,南岸接线长约3.083公里,北岸接线长约7.773公里。大桥全线采用高速公路标准,设计车速100公里/小时,设计荷载汽车—超20级、挂车—120。
工程内容及范围:本桥起点桩号为K38+520.68,终点桩号为K38+804.92,桥梁全长284.24m。桥梁孔径布置为(71+128+71)m的预应力砼连续刚构。内容详实,可供参考。
图纸内容:30米、40米T梁直线段梁肋钢筋图,T梁直线段结构图,T梁直线段桥面连续端桥面板钢筋图,T梁直线段预应力钢筋图等
由于该桥所处位置地质条件复杂,桩基施工进展相当缓慢,主跨2.5米桩到目前只完成了一根,严重制约了后续工程的开展,现将两种施工方案比较如下: 一 工期比较 1 0号块 1) 采用现浇施工工序时间 a)采用挂篮悬臂施工工序及时间:0#支架搭设模板安装压载(12d)→底腹板钢筋绑扎(2.5d)→波纹管定位(0.5d)→内模安装(1.5d)→顶板钢筋绑扎(1.5d)→混凝土浇筑(0.5d)→张拉压浆(4d)→挂篮安装压载模板调整(10d)。 b) 采用悬拼施工工序及时间:0#支架搭设模板安装压载(12d)→底腹板钢筋绑扎(2.5d)→波纹管定位(0.5d)→内模安装(1.5d)→顶板钢筋绑扎(1.5d)→混凝土浇筑(0.5d)→张拉压浆(4d),悬拼施工可以缩短10 天。
本图纸为30米T梁钢模设计图纸,武汉某设计院08年为某大桥设计的,图中含完全断面图和制作方法,并说明了材质。使用公路工程桥梁T板预制。 图纸内容包括:钢模板布置图,断面尺寸图,中梁横隔板图,侧模断面尺寸图等