资料目录 设计说明 桥址平面图 总布置图 工程数量表 框架桥箱身钢筋布置图2 框架桥角钢栏杆设计图 框架桥防护网设计图 框架桥出入口翼墙护面钢筋图
铁路等级:Ⅰ级。正线数目:单线。旅客列车速度目标值:120公里/小时。限制坡度: 6‰(加力坡13‰)。最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m。机车类型:SS系列或HX系列。牵引种类:电力。牵引质量:4000 吨。
空窗式护墙一般用于软质岩、较破碎岩路堑稳定边坡防护。
空窗式护墙技术条件:
1、护墙采用变截面护墙,墙身采用M7.5浆砌片石砌筑。为增进护墙的稳定性,凡高于8m的护墙,护墙骨架部分于墙背中部设置耳墙一道。护墙基础埋置在侧沟平台以下0.9m。护墙墙顶设置厚0.3m的M7.5浆砌片石平台,平台宽2~3m。如墙顶上一级边坡设置护脚,应与护脚一起施工。
图纸内含:
空窗式护墙结构设计图(一)
空窗式护墙结构设计图(二)
空窗式护墙结构设计图(三)
空窗式护墙结构设计图(四)
防水设计原则:
1、隧道防排水设计应遵循"防、排、截、堵结合,因地制宜、综合治理"的原则,采取切实可靠的措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患的目的。
2、隧道防排水设计应对地表水和地下水作妥善处理,洞内外形成一个完整的防排水系统,以保证隧道结构和设备的正常使用和行车安全。
3、隧道防水应重视初期支护防水,以衬砌结构自防水为主体,以施工缝、变形缝防水为重点,辅以注浆防水和防水层加强防水。
4、当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时,应采取相应措施,保证结构的安全和耐久性。