关于浅埋不良地质洞段处理思路初探

1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道，位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m，属于石质中隧道。右线起止桩号为YK4+512-YK5+740，全长1228m，属于石质长隧道。左线纵坡-2.8%；右线为-2.6%。进出口均采用端墙式洞门。本合同段隧道范围为右线YK5+120-YK5+740，长620m，左线ZK4+400-ZK4+725，长325m，左右线总长为945m。

　1.1.1 换填法。就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。 　　施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。

1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道，位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m，属于石质中隧道。右线起止桩号为YK4+512-YK5+740，全长1228m，属于石质长隧道。左线纵坡-2.8%；右线为-2.6%。进出口均采用端墙式洞门。本合同段隧道范围为右线YK5+120-YK5+740，长620m，左线ZK4+400-ZK4+725，长325m，左右线总长为945m。

隧道的开挖方式主要分为明挖、 半明挖和暗挖 3 类 ,具体采用何种方 式开挖主要从经济、安全、建造技术、 外部环境等角度分析。明挖只适用 于覆盖层较薄的情况 ,开挖基坑在建造作业过程中的 稳定性以及基坑的排水是明挖考虑的主要问题 ,当区 域地质构造复杂 ,构造裂隙发育、地下水丰富时 ,深基 坑开挖很容易引起山体滑坡。半明挖主要适用于松 散的地质条件下及隧道处于地下水位线以上的情况。 暗挖是隧道施工的一种主要方法 ,覆盖层较厚时 ,一 般采用此法。浅埋隧道地质条件比较复杂时 ,深基坑 容易引起地表滑动时 ,也可以考虑暗挖的施工方式。 针对任胡岭隧道浅埋段复杂的地质条件及外部环境 的影响 ,设计方和施工方在施工方案上出现分歧 ,设 计方提出了深基坑明挖的施工方案 ;施工方提出了挖 孔桩帷幕暗挖的施工方案 ,下面对这两种方案进行技 术经济比较 ,得出最佳方案 ,并利用有限元方法对最 佳方法进行施工模拟分析。

摘要　随着国民经济的发展，水利资源难以满足需要。为了获得更多的水利资源，有时候需要在不良的地基上建设水利工程。

根据设计资料，影响本标段隧道工程施工的主要不良地质为：煤层瓦斯、断层破碎带、岩溶地质、石膏地层等。

本资料为：某地区隧道不良地质处治设计施工CAD图纸，资料内容包括：隧道工程治理平面图等资料，可供参考

XXX隧道长805m，起迄里程KXXX+490～KXXX+295。隧址区属构造侵蚀中高峡谷地貌。来苏河在该段河流弯曲，XXX滑坡以上河流流向S10～15°E，以下转为S40～60°E流出。因河流弯转从而形成突出山嘴地形。隧道轴线上山脊最高高程2987m，隧道附近来苏河最低高程2807m，相对高差180m。隧道沿线地貌均为来苏河左岸斜坡区，部分基岩裸露，地形陡峻，坡度50～60°，多陡崖分布。表层以崩坡积堆积体为主，为斜坡地形，坡度40～50°，隧道洞身仅次于XXX滑坡面以下，本隧道为避绕滑坡而设。

XX铁路XX标段正线起讫里程：DK165+388.64～DK209+290.24，线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县，XX市，XX市郊区，其中XX县境内19.762km，XX市境内20.244km，长治郊区境内2.49km。 本标段隧道有三座，XX1号隧道，施工里程：DK165+963～DK166+704，中心里程：DK166+333.5,隧道全长741米；XX2号隧道，施工里程：DK175+795～DK182+125，中心里程：DK178+961,隧道全长6328米，设1处斜井,斜井长740m；XX3号隧道，施工里程：DK183+347～DK191+655，中心里程：DK187+501,隧道全长8308米，设2处斜井，1#斜井长457m,2#斜井长825m。

本文着重从数据处理中心定义、发展过程、数据处理中心架构模型、难点及保障措施等方面对该类项目的建设思路做出论述。

主要出露地层为新生界第四系全新统人工堆积层（Q4me）、坡洪积层（Q4dl+pl）、滑坡堆积层（Q4del）、崩坡积层（Q4c+dl）中生界三迭系上统须家河组（T3xj)、及中生界三迭系下统飞仙关组（T1f)、古生界二迭系上统峨眉山玄武岩（P2β）、二迭系下统梁山组（P1l）。

本资料为电站辅助洞室不良地质带开挖支护示意图，图纸包括：钢拱架安装图、系统锚杆施工图、A - A 剖面 图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

观察冷却水中沉积物变化,及其水垢颗粒、形状、数量和位置变化借助!衍射和扫描电镜对垢样进行检刚。初步探讨磁处理循环冷却水的防垢机理。

本资料为深海软基处理垫层施工方法初探，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

第3讲：工程地质-土的分类及不良地质和特殊性岩土坍塌、滑坡，内容详尽 供参考。

风营水电站位于贵州省修文县与黔西县交界的乌江干流六广河段，是乌江干流上的第三个梯级电站。

内容简介 1. 施工方法 1.1 施工准备 1.1. 1开工前详细的核实、调查地形地貌、工程地质、水文地质、基础设计、河道、交通、水利、建筑物等资料。 1.1. 2设置永久性平面和高程挖制基点，在施工范围内全面恢复中线测定边界范围。 1.1. 3结合永久性排水设施，开挖两侧临时排水沟，疏通排干地积积水。 1.1. 4砍伐树木、杂草、掘除树根、草根、拆除地表建筑物及地下管线。 1.2. 处理方法及要求 1.2.1地基土密实且地面横坡缓于1：10时，路堤可直接填筑在天然地面上。当路堤高度小于基床厚度地段，应清除草皮。 1.2.2稳定斜坡上的地基表层处理： (1) 地面横坡为1：10~1：5时，应清除草皮。 (2) 地面横坡为1：1.5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于1m。对基岩面上覆盖层较薄地段，应先清除覆盖层在挖台阶。当倾斜基岩为不易风化岩层，用小型凿岩机将表层爆破爆成不拘形式的粗糙面后，再在地基码砌成1m完的台阶。 1.2.3半填半挖和陡坡地形，应排除靠山的地面水。 1.2.4基底有地下水时，将地下水拦截引至基底范围以外或在路堤局部填筑不易风化的岩块。 1.2.5地面为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m时，用压路机将原地面碾压密实，其压密度视其在路堤所处位置按表进行检验；当松土厚度大于0.3m时，应用推土机或挖掘机将松土翻挖，然后分层回填，压路机进行碾压，其碾压密实度视其填筑路堤位置按土表进行检验；当对地基进行处理时，如地基土含水量较高时应将地基土翻松晾晒，保证地基土含水量在最佳含水量的-3%~+2%范围内实施碾压。

在建造建筑物之前，用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。

就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。

本工程为北师大不良路基处理平面图，包含平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

通过对彭阳县的生活污水排放现状和自然务件、经济发展水平以及环境质量要求的分析，选用人工湿地生物处理技术，即生活污水通过湿地的厌氧消化和好氧降解后·再经植物系统生物的作用，达到当地水环境质量标准。

软土地基在荷载作用下，土中孔隙水将慢慢排出，孔隙水压力u减小，地基发生固结变形，但在总应力δ不变的情况下，有效应力δ′就提高，地基土的强度逐渐增长。同时，其与孔隙水压力u有以下关系：δ′=δ-u。

以水处理常规工艺为研究对象，通过小试及中试研究，证明水处理常规工艺……

棚洞段防排水设计图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程沿线地貌为菜地、湿地、荒地、厂房、民房等。由于静压桩机对施工场地对地基承载力、平整度有一定要求，针对不同原地貌需作以下处理后，方可进行静压管桩施工。

xxxx前期开工部分北起xx路，南止xxxx国际会展中心，见图2.1.1-1xxxx地理位置图，起止桩号为：K4+195～K7+621.554，全长3426.554m，红线宽度80米，采用一块板；除南端部采用双向4车道衔接会展中心外，其余路段均为双向十车道，无辅道，外侧设公交专用道。

摘要：本文主要阐述钢筋混凝土结构在进行砼浇筑施工作业期间，对于施工间竭时间未超过、超过采用水初凝时间以及施工间竟时间较长这三种情况之下的施工缝处理办法。同时，对梁板结构的施工缝留设提出几点常规施工的参考建议。

【摘要】钢筋混凝土工程使用的材料多种多样，施工工序多，工期长，其中任何一个环节出了问题就可能引起质量事故。从已有质量事故的统计来看，施工管理不善、施工质量不高引起的事故率是比较高的。从施工管理方面分析，引起事故的原因是多方面的。

本文主要讲述不良地基处理施工技术，含垫层法、排水固结法、深层水泥搅拌法、高压喷射注浆法、强夯法、 振冲法及复合地基。有很好的参考价值

本资料为：2K3110002岩土分类与不良土质路基处理方法全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

小2型水库初步设计图（地质及防渗处理）。图纸包含：区域地质图及综合地质图、坝址工程地质图、大坝防渗灌浆钻孔设计平面布置图、大坝防渗灌浆设计剖面图。

铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；设计行车速度： 200km/h；最小曲线半径：一般3500m，困难2000m；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：客车：动车组、SS9，货车：HXD3；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850m。 　　单洞双线隧道，隧道内线间距为4.4m～4.526m，全长3158.22米，进口高程为38.89m，出口高程为126.86m。按双向掘进施工。隧道进口为单压式明洞门。隧道进口出洞方向为上坡，洞内水沟在距洞门0.5m处采用同标号的C30混凝土封堵，与水库特大桥台尾相连。距离进口端不远处为明挖段。隧道出口采用帽檐斜切式洞门。隧道出口出洞方向为下坡。隧道右侧边仰坡设置2根锚固桩，桩截面为2.25X2.5m，桩长24m，锚固桩采用C35钢筋砼现浇，1#桩采用L型配受力筋，2#桩采用单面配受力筋。出碴进料采用无轨运输。 　　开工日期：2014年6月15日 完工日期：2015年12月31日 　　施工工法：明挖法、三台阶临时仰拱法、三台阶法台阶法、全断面法。超前支护：长管棚、超前小导管。 　　工程隐患：冒顶、下沉；落石、冲刷；变形、坍塌；煤系地层、瓦斯；突泥突水；火灾；隧道附近为村庄，隧道施工震动等对附近居民造成影响；边坡滑塌；掉块、小型坍塌。 　　…… 　　施工工序流程 　　隧道施工顺序为：边仰坡施工——>施作管棚导向墙及大管棚——>修筑明洞与洞门——>洞口段开挖——>超前支护——>洞身开挖——>仰拱施工——>二次衬砌施工——>电缆槽附属施工。 　　…… 　　共计124页，编制于2014年 　　

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某棚洞段施工缝沉降缝防水CAD设计图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为：不良地质区66公里I级铁路工程总价承包施工组织设计（线路长度：66km）可供参考。

借鉴国内最新技术研究成果，结合武钢某冷轧含油乳化液废水处理实例，探索一种将气浮、超滤、生化合理 组合，并能灵活控制的新处理思路。经系列工业化试验表明，此工艺投资省、运行成本低，能很好解决冷轧含油乳化液废水 COD达标排放问题，排水CODCr 小于100 mg/L。

无论是公共性建筑，还是住宅，其卫生间、厨房、洗脸间等现浇顶板，发生渗漏主要有以下原因：首先是在设计和施工中依靠砼本身的密实度来防水，未考虑防水剂的掺入，达不到防水效果；其次在施工中忽视工程质量，砼中的集料级配不合理、拌合不均匀、振捣不密实等；再次是面层受碰、撞、龟裂等因素发生渗漏