上传于:2019-02-13 16:40:02 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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一、工程概况:   某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。箱梁高度1.60m、上宽2.4m,下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%,半径为8000m的竖曲线内,横坡为1.5%。   

30米预制箱梁施工方案-图一

30米预制箱梁施工方案-图一

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    山东省xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+268,全长12.268KM,第一合同段主要工程内容有,大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处,路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。 共有预制小箱梁168片,其中:25米先简支后连续箱梁112片,20米先简支后连续箱梁56片,具体如下: (1)K3+706分离立交,中心桩号K3+706。该桥梁主要技术指标:桥面净宽11.5m,桥梁斜度75°,桥梁长度152.856m。桥型布置上部结构采用(3×20)+(4×20)m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,全桥共计20米箱梁56片。 (2)xx河支流大桥,中心桩号K5+182。该桥梁主要技术指标:桥面净宽11.5m,桥梁斜度110°,桥梁长度132.08m。桥型布置上部结构采用5×25m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,全桥共计25米箱梁40片。 (3)xx河大桥,中心桩号K5+452。该桥梁主要技术指标:桥面净宽11.5m,桥梁斜度60°,桥梁长度232.08m。桥型布置上部结构采用9×25m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,全桥共计25米箱梁72片。 预应力钢绞线采用纵向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=1.95×105MPa,公称直径为15.20mm的高强度低松驰钢绞线;纵向预应力筋采用后张法两端张拉工艺。张拉时箱梁混凝土强度需达到设计要求(即设计强度的95%),且混凝土龄期不小于7天。箱梁(L=20m)一期束采用3股、4股、5股钢绞线,配相应的夹片圆形锚具,预应力管道采用圆形金属波纹管;二期负弯矩束采用4、5股钢绞线,配相应的扁锚。 本首件工程施工方案适用L=20m装配式预应力混凝土箱梁。
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  • 丰城东制梁场箱梁预制专项施工方案
    丰城东制梁场位于丰城市小港镇境内,梁场设置在正线DK50+600~DK51+300左侧。根据标段施工组织要求,丰城东制梁场承担了DK29+520.405~DK63+032.36段6座桥梁及昌九预留的双线箱梁预制施工,总计预制888孔,其中跨度L=24米76孔,L=32米812孔。箱梁架设方向按先大里程、后小里程的原则进行安排,大里程方向278孔,小里程方向610孔。占地面积200亩。
  • g匝道桥预制箱梁吊装施工方案
    1)、G匝道桥为xx枢纽立交的匝道桥,起点桩号为GK0+179.23,中心桩号为GK0+469.5,终点桩号为GK0+759.77,桥梁全长580.54m。在小里程0#台方向连接广河高速,在大里程方向23#桥台连接xx枢纽立交主线路基。 2)、主要工程数量 25m预制箱粱安装92片 ①端梁:46 片;②中梁:46片。 2、设计技术标准: 1)、行车速度:G匝道60km/h 2)、设计荷载: 公路一级 3)、设计洪水频率: 1/300 4)、桥面宽度:宽10.5m。 3、设计要点 本桥桥位区属三角洲平原区域,地势较为平坦,分布有较多鱼塘,地貌上属剥蚀丘陵和侵蚀河谷地貌,山体圆突,植被稍发育。地面标高约9~10. 桥位地层由全新统的松散沉积层、上元古界变粒岩及燕山早期花岗岩组成。 G匝道桥各孔位经过的地质情况如下: 0#-6#桥墩位于既有的鱼塘中; 6#-15#位于既有的水田中; 15#-19#位于既有的鱼塘中; 19#-21#位于既有的房屋中; 22#-23#位于既有果园中。
  • 35M预制箱梁架设施工方案(精简)
    番禺11号公路跨线桥为广州东二环珠江黄埔大桥引线工程,位于化龙镇东南侧。桥分左右幅,共15跨,全长505m。上部分为四联:第一联4×30m预应力混凝土现浇连续箱梁;第二、三联均为4×35m装配式预应力混凝土连续箱梁,共35m预制箱梁80片,半桥宽设5片预制箱梁。第四联2×40+25m预应力混凝土现浇连续箱梁。
  • 预制混凝土节段箱梁拼装架设施工方案
    预制节段梁由专业队伍在梁场生产供应,箱梁架设拟从本标段的起点墩和终点墩向中间方向逐跨采用JQ900型(额定起重重量900吨)上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。对于起始的第1跨及第2跨节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方,然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。其余各桥跨的节段梁则由存梁场龙门吊机提升上桥面,从桥上运梁至架桥机后方喂梁,利用50t起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。     节段箱梁架设流程:施工准备→架桥机拼装→架桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔→架桥机调整进行下一孔架设。
  • 龙沐湾预制箱梁桥架设施工方案
    本桥为预应力混凝土连续组合箱梁,5孔一联,桥面总宽32m,单幅桥宽14.5m,单幅横桥向由5片梁构成,两幅桥之间预留3m中央分隔带。预制箱梁采用后张法预应力混凝土结构,梁长24.92m,梁高1.4m,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,顶板厚0.18m,腹板厚0.25m,底板厚0.25m。桥面板上设置8cm钢筋混凝土现浇层和10cm沥青混凝土铺装层,桥面横向范围内设40cm宽湿接缝,每片箱梁重65t。本桥采用公路专用桁架式架桥机架梁。
  • 箱梁预制专项施工方案-(专家论证)
    **工程,本桥梁为龙海路上的一座桥梁,位于桩号K2+079.960~K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥,左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米,顶板厚18厘米,底板厚25厘米,腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m(含桥台搭板),共5跨,预制箱梁共计70片,其中30米中梁50片,30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。
  • 35M预制混凝土箱梁架设施工方案
    番禺11号公路跨线桥为广州东二环珠江黄埔大桥引线工程,位于化龙镇东南侧。桥分左右幅,共15跨,全长505m。上部分为四联:第一联4×30m预应力混凝土现浇连续箱梁;第二、三联均为4×35m装配式预应力混凝土连续箱梁,共35m预制箱梁80片,半桥宽设5片预制箱梁。第四联2×40+25m预应力混凝土现浇连续箱梁。
  • 预制箱梁监理作业指导书设计施工方案
    本工程存梁台座采用钢筋混凝土结构,基础一般为刚性扩大基础,施工单位设计或委托设计的存梁台座必须是具有资质的单位进行设计。
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  • 预制箱梁钢束构造30度设计详图
    本资料为预制箱梁钢束构造30度设计详图,包含中跨钢束构造(半跨),欢迎下载!
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  • 桥梁设计图纸(6孔30米预制小箱梁)

    资料目录 说明 桥梁地理位置图 桥型布置图 桥墩横断面图 上部结构横断面图 箱梁一般构造图(一) 箱梁一般构造图(二) 箱梁一般构造图(三) 箱梁一般构造图(四) 箱梁一般构造图(五) 箱梁一般构造图(六) 箱梁一般构造图(七) 预制箱梁钢束构造图(一) 预制箱梁钢束构造图(二) 箱梁普通钢筋构造图(一) 箱梁普通钢筋构造图(二) 箱梁普通钢筋构造图(三) 箱梁普通钢筋构造图(四) 箱梁普通钢筋构造图(五) 箱梁普通钢筋构造图(六) 箱梁普通钢筋构造图(七) 跨中横梁钢筋构造图(一) 跨中横梁钢筋构造图(二) 箱梁顶板负弯矩钢束构造图 梁端锚下加强钢筋构造图 负弯矩区钢束槽口钢筋构造图 梁端封锚钢筋构造图 边幅桥现浇湿接缝钢筋构造图(一) 边幅桥现浇湿接缝钢筋构造图(二) 中幅桥现浇湿接缝钢筋构造图(一) 中幅桥现浇湿接缝钢筋构造图(二) 边幅桥中横梁钢筋构造图 边幅桥端横梁钢筋构造图 中幅桥中横梁钢筋构造图(一) 中幅桥中横梁钢筋构造图(二) 中幅桥端横梁钢筋构造图(一) 中幅桥端横梁钢筋构造图(二) 预制堵头板钢筋构造图 支座预埋件示意图 左中幅桥桥墩一般构造图 右中幅桥桥墩一般构造图 左、右中幅桥桥墩支座垫石构造图 左、右中幅桥桥墩盖梁钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩挡块钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩系梁钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩桩柱钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩桩基检测管构造图 左边幅桥桥墩一般构造图 右边幅桥桥墩一般构造图 左、右边幅桥桥墩支座垫石构造图 左、右边幅桥桥墩盖梁钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩挡块钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩系梁钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩桩柱钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩桩基检测管构造图 左中幅桥桥台一般构造图 右中幅桥桥台一般构造图 左、右中幅桥桥台支座垫石构造图 左、右中幅桥桥台耳墙钢筋构造图 左、右中幅桥桥台台帽钢筋构造图 左、右中幅桥桥台台身钢筋构造图 左、右中幅桥桥台承台钢筋构造图 左、右中幅桥桥台桩基钢筋构造图 左、右中幅桥桥台搭板钢筋构造图 左边幅桥桥台一般构造图 右边幅桥桥台一般构造图 左、右边幅桥桥台支座垫石构造图 左、右边幅桥桥台耳墙钢筋构造图 左、右边幅桥桥台台帽钢筋构造图 左、右边幅桥桥台台身钢筋构造图 左、右边幅桥桥台承台钢筋构造图 左、右边幅桥桥台桩基钢筋构造图 左左、右边幅桥桥台搭板钢筋构造图 桥台桩基检测管构造图 人行道构造图(一) 人行道构造图(二) 中央分隔带构造图 泄水孔构造图 边幅伸缩缝构造图 中幅伸缩缝构造图 栏杆构造图(一) 栏杆构造图(二)

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    铁塔为设计塔高30米的钢管塔,塔基为钢筋混凝土结构,垫层为C15混凝土,基础及基础梁为C30混凝土。 施工地点南站和东站属于既有站,因此,在铁塔基础的施工过程中,要严格遵守既有线施工的相关规定,杜绝一切影响既有线安全的因素。
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  • 30m、35m预制箱梁架梁施工方案(附检算资料)
    绥满国道主干线博克图至牙克石段位于内蒙古自治区牙克石境内,是联系我国东北及东北亚地区各国通往俄罗斯、蒙古以及远东地区的最主要国际通道之一。BYLJ-19标为其中一个标段,位于牙克石市免渡河镇东南,起讫里程K246+500~K248+500。桥梁工程为跨滨州铁路立交长896.9m。设计采用30m、33.2m、35m跨预应力混凝土组合箱梁,结构分布形式为5-30m+5-30m+4-30m+(35+3*33.2+35)+5-30m+5-30m。其中跨滨州铁路上、下行线为35m跨预制箱梁,滨州铁路上、下行线间采用33.2m跨箱梁调跨,其余均为30m跨组合箱梁。全桥共计29跨,预制箱梁232片。
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  • 某标准化桥预制小箱梁吊装施工方案
    蓟县2016年乡村公路维修改造二期排干渠桥桥梁工程,位于天津市蓟县境内,本桥上部结构采用20m跨径简支预应力小箱梁,全桥共计20m小箱梁,梁高1.2m,预制部分边梁顶面宽2.85m,中梁顶面宽2.4m,现浇湿接缝宽0.95m,每幅每跨2片边梁,一片中梁,横向共布置3片,计划安装日期于2018年3月20日开工,到2018年3月20日竣工。
  • 高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工方案
    中铁航空港建设集团有限公司高邮制梁场位于江苏省高邮市龙虬镇张轩村(原唐高墩村),紧邻S237省道,对应高邮特大桥429#~441#墩范围内的右侧,对应线路施工里程为DK193+121.72~DK193+518.6,规划设计占地面积约167.6998亩(不含红线用地)。
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