1、工程概述 深圳市**路市政工程位于特区中部,呈南北走向,全长14.38公里,双向六车道,是深圳市近期重点建设的“一横八纵”干线路网之一。本标段主要是**路和留仙大道交叉位置的留仙立交工程,其中**路桩号为:K4+508.454~K5+640;留仙大道桩号为:K9+680~K11+009.113。
三电(电力、电信、照明)工程:本次招标范围内的电缆沟、电力井、人孔井、管道、路灯(含电缆电线)、户外箱式变电站等。 2.2.2.4燃气工程:本次招标范围内的燃气管道及凝水器、阀门安装。(本工程项目内容不包括交通设施工程)
第一节 工程概况 1.1地理位置 本工程为*(重庆)*贵州)高速公路重庆段二期工程,该工程起于綦江县东溪镇。起点桩号K107+770.60,止于綦江县渝黔交界处的下坪K133+747.44,路线全长25.97084Km,本路段共分6个合同段,其编号分别为C5~C10,本合同段为C8合同段。
第二节 工程概况 一、工程简介 该标段起讫里程为K183+530~K185+800,位于陕北黄土高原南部黄陵县境内。地形崎岖,山高沟深,工程施工难度大。
工程简介: 张石公路xxx至xx(xxx)段高速公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架中“五纵”的重要组成部分,是河北省西北地区南北方向的一条交通主干线。路线途经张家口市的xx县、xx,纵贯两县南北,总长76.95公里。
本合同段工程概况 1.2.1 工程位置 路线起点位于广西**市西郊**电化厂附近,起点桩号K126+000,路线起点附近设**西互通立交和**连线与**连接。
第一章 施工总体部署 一 施工准备 二 总体施工部署 第二章 主要工程施工技术方案 一 主要分项工程施工顺序 二 主要工程施工工艺及方法 第三章 重点和难点工程的施工方案 一 桥梁下部结构施工方案
1、桥梁结构: ***特大桥起点桩号为K170+269.5,终点桩号为K172+331.5,桥梁全长2062米。跨径组成为: 主桥:152m+370m+152m 宿迁岸引桥:6×35m+(21+5×35+21m)+6×35m+(21+5×35+21m) 淮安岸引桥:5×35m+5×35m+5×35m
工程概况 2.1 工程简介 **至**高速公路是交通部新规划的国家高速公路网中的“纵五线”,是纵贯我国东北、华北、华中和华南广大地区的交通大动脉。**(鄂赣界)至**段高速公路,是大广线在江西境内的北段,也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”网的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区。本合同段起讫桩号为K97+127~K99+300,线路长度2.173km,是**山特长隧道的一部分(约为**山特长隧道的2/5座)。
主要工程设计概况 本公路设计为双向四车道高速公路。 本项目均为分幅路基,左幅从ZK10+082至ZK13+356,长3.274公里,右幅从YK10+046至YK13+340,长3.294公里。
**高速公路作为甘肃省高速公路网中**至**的省会放射线在甘肃东部地区的重要路段,是国家高速公路网青岛—兰州高速公路的重要组成部分。本项目的建设对发展甘肃地域经济、进一步完善西北地区公路运输网络、促进国家西部大开发的实施,意义重大。
**高速公路,为上海-瑞丽GZ65国道主干线位于云南省境内连接安宁至楚雄的一段,是云南省连接滇西交通运输的大动脉,也是我国通往缅甸的重要通道,它的建设对云南省的经济发展起着重要的促进作用。
某高速公路**段位于四川盆地东北部的**市城区西侧,其中A合同段起于K0+000处嘉陵区二洞桥,设二洞桥互通立交与成南高速公路相接,途经蒲家湾,大方沟,杨家堰,于K3+500处结束,全长3.5km。整体式路基长2383m。分离式路基长517m。
山东某高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红旗拉甫的重要组成部分,是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的组成部分。**高速公路起于临沂市沂水县的珠江店子乡西,与青岛潍坊界马站段顺接,终于马龙崮南下穿博莱高速公路跨辛泰铁路到达本段终点与济南~莱芜段高速公路顺接,主线全长100.336km,采用设计时速为100km/h的高速公路技术标准,路基宽33.5m。
全线路基宽24.5m(分离式路基宽为12.25m)、设计速度80km/h、全封闭、全立交、控制出入四车道高速公路标准,其余采用《公路工程技术标准》规定值,内容详实,可供参考。
2、工程概述 连盐高速公路**至响水段****标段北起**县小伊乡大徐庄,路线向东南跨越盐河,进入下车乡,在胡圩北与国道204交叉,并跨越四五河、忆帆河与**三标相接,起讫桩号为K5+009.32-K12+100,路线全长7.091Km。