某大桥拖拉法架设钢梁施工

内容简介 本标段跨某公路大桥主桥为1-48m钢桁梁,采用墩顶拖拉法架设安装。 1、钢梁杆件的运输与存放 本标段公路交通比较便利,因此,钢梁杆件拟选用汽车运输的方式运输至桥位附近的杆件存放场,杆件存放需分别种类和拼装顺序,绘出杆件存放图,按图上位置堆放在枕木上,与地面保持10~25cm的距离。 2、杆件的工地检查与复验及矫形 杆件运输至现场后,应对照设计文件和《铁路钢桥制造规则》的标准,对工厂提供的技术资料及实物进行以下内容的检查:①钢梁试装记录的检查;②焊缝重大修补记录的复查;③主要杆件容许误差的复查;④杆件外观(局部损伤、变形、油漆脱落等)检查。 对杆件因装卸运输而产生的局部变形或缺陷,可在现场采用冷矫或热矫的方式或冷热矫相结合的方式进行矫正,冷矫可采用千斤顶或锤击的方式;热矫温度应控制在600~800℃范围内,并应有测温设备,一般使用“点加热法”或“线状加热法”。 现场不能矫正者应退厂处理。

上传人: 上传时间:2019-12-23 08:32:58 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 13 评论数: 0 分类标签: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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某大桥拖拉法架设钢梁施工-图一

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