南昌市某高速(实施)施工组织设计（71千米）

本施工现场主要入口需由北湖公车侧门进入，根据地势、地形及建筑物布局，通向施工主要机械、材料堆放场地道路仅约4米，原路面主要供人行走，并与新建建筑形成

内容简介 1、工程概况 ***洲位于南昌市昌南城区西南部。东面紧邻南北向的象湖和抚河故道，与老城区相连；西北面为西北走向的赣江，与红角洲隔江相望；南面以东西向***洲堤（昌南大道）为界。呈三角形形态，总面积为20.9平方公里。随着我市***洲地区经济社会的迅猛发展，区域治涝能力以及区域水环境等均不能适应城市发展需要。 目前，该规划区内部分电排站设备老化，河道、沟渠多年没有整治清淤，淤积严重，每逢汛期，涝水排泄不畅。受乱挖、乱填、乱弃等影响，河岸垃圾堆积严重，部分水域水质富营养化，水质较差。为提高***洲区域综合防洪治涝能力，改善水环境，满足城市发展及人民生活水平提高对城区水环境建设需要，我市决定启动***洲水系整治工程。 该项目主要建设内容包括治涝工程、水系整治工程和美化、绿化、亮化工程。治涝工程将新建桃花电排站，设计流量3.54立方/秒，装机容量160KW(2*80)；同时，重建***1号电排站，设计排涝流量11.9立方米/秒，装机容量775KW（5×155）。在打造水系整治工程中，将整治河段总长度23.05公里，其中包括南桃花河4.48公里，南桃花河支流（一）1.47公里、支流（二）2.23公里，东、西桃花河分别为1.35公里、4.09公里，桃花景观渠3.23公里，云飞路景观渠2.9公里等。此外，美化、绿化、亮化工程中的绿化面积达138万平方米，景观小品建筑面积1.5万平方米，亮化工程长度46公里，截污管长32公里，管径为0.5～1.5米等。本工程项目为南昌市***洲水系整治工程***1号电排站土建工程。

地上部分：a、外墙：除钢筋混凝土墙外，为190厚、240厚烧结多孔砖；b、内墙：除卫生间采用90厚砖或190厚烧结多孔砖外，其余内墙采用100、200、250厚加气混凝土砌块；电梯井道：采用190厚烧结多孔砖；

xx位于xx市昌南城区西南部。东面紧邻南北向的象湖和抚河故道，与老城区相连；西北面为西北走向的赣江，与红角洲隔江相望；南面以东西向xx堤（昌南大道）为界。呈三角形形态，总面积为20.9平方公里。随着我市xx地区经济社会的迅猛发展，区域治涝能力以及区域水环境等均不能适应城市发展需要。

胜龙大厦位于市光门路口，南边是光东街，西边是道街，东边和北边为已建住宅楼，该工程设计新颖，风格独特，是一幢该区域标志性建筑。本施工组织设计对其地上、地下各分部分项工程进行编制

中间两孔桥内净宽12.5m，净高5.5m，框架桥底板为110cm厚C35防侵蚀钢筋砼，箱身正截面侧墙厚度为110cm，正截面下部设置20cm×20cm的倒角、上部设置195cm×65cm倒角，顶板厚度为100cm，侧墙及顶板均为C35防侵蚀砼。 边部两孔桥内净宽5.0m，净高5.5m，框架桥底板为65cm厚C35防侵蚀钢筋砼，箱身正截面侧墙厚度为65cm，正截面下部设置20cm×20cm的倒角、上部设置120cm×40cm倒角，顶板厚度为50cm，侧墙及顶板均为C35防侵蚀砼。

该工程建筑地处新余市北湖，距北湖仅最窄处不到六米，虽然道路已基本硬化，但路面不能承受工程重车长期碾压，需在工程进行中加强对施工进出道路进行管理、维护、必要时进行重新硬化。

该合同工程由新余市艺术中心筹建办兴建的新余市艺术中心工程中的剧场部分一标段工程，工程位于新余市北湖中路的北湖公园内。全部施工图纸是由广州市设计院设计的，建筑总面积为6691.71M2。

工程位于新余市北湖中路的北湖公园内。全部施工图纸是由广州市设计院设计的，建筑总面积为6691.71M2。

根据对标段工程的现场察看，业主提供的临时电力接入点有两处，因此，整个工程采用三相五线动力电二回路，自己业主指定配电间的供电点接入。

该合同工程由新余市艺术中心筹建办兴建的新余市艺术中心工程中的剧场部分一标段工程，工程位于新余市北湖中路的北湖公园内。全部施工图纸是由广州市设计院设计的，建筑总面积为6691.71M2。

认真阅读施工图纸，熟悉有关文件和资料，充分理解设计意图，重点留意在施工中容易忽略的地方

培养设计计算、绘图、编写设计文件、使用规范手册和应用计算机的能力

本工程所有钢筋进场时均需提供合格证及复试报告单，不合格的产品严禁入场。钢筋工要根据技术人员审定的翻样单，一律在施工现场按图纸及规范要求按统筹法下料制作。     2）、钢筋保护层厚度为：柱、梁25mm，板15mm

本图纸为南昌某小学教学楼平面施工图，包含屋顶平面图、二层平面图、一层平面图、三层平面图在内，所有一层雨蓬位置及标高见屋顶平面图，教室走廊高窗底标高均为1.800m，仅供参考。

本工程起点为K190+542位于xx县与xx县交界处，与22标终点相接，沿线下穿xx铁路、xx公路，跨越沙东干渠及肥管公路，经过xx、xx、xx，到终点民有总干渠北边，桩号为K198+170，与24标段起点相接，全长7.628KM，平纵面主要控制点为xx铁路地道桥，肥馆线分离立交，铺上互通及各村通道

【福清】渔平高速实施性施工组织设计 【福清】渔平高速实施性施工组织设计

1工程说明2施工总体布署3临时工程4主要工程施工测量方案5路基施工方案、施工方法6桥梁工程施工方案、施工方法7涵洞（通道）工程施工方案、施工方法8隧道工程施工方案、施工方法9防护及排水工程施工方案、施工方法10各分项工程的施工顺序11确保工程质量和工期的措施12雨季和冬季的施工安排13质量、安全保证体系14文明施工和环境保护措施

全线路基宽24.5m（分离式路基宽为12.25m）、设计速度80km/h、全封闭、全立交、控制出入四车道高速公路标准，其余采用《公路工程技术标准》规定值，内容详实，可供参考。

一、工程地理位置及技术标准 　　拟建的许昌至禹州高速公路是许昌至登封高速公路的东段, 是2003年河南省交通工作会议确定的加快项目前期工作的8条高速公路之一。本项目对加快区域经济的发展步伐，沟通与禹州、登封、洛阳、焦作及豫西北地区的经济联系，推动沿线资源开发利用有重大意义。路线东南起自许昌县长村张乡周庄南，接禹州至登封高速公路，路线全长39.07Km。 　

第一节 工程概况 　　1.1地理位置 　　本工程为*（重庆）*贵州）高速公路重庆段二期工程，该工程起于綦江县东溪镇。起点桩号K107+770.60，止于綦江县渝黔交界处的下坪K133+747.44，路线全长25.97084Km，本路段共分6个合同段，其编号分别为C5~C10，本合同段为C8合同段。 　

第二节 工程概况 　　一、工程简介 　　该标段起讫里程为K183+530～K185+800,位于陕北黄土高原南部黄陵县境内。地形崎岖,山高沟深,工程施工难度大。 　　

巫奉某高速公路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

浙江某高速公路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx至xx段高速公路xx合同段，全长2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087），其中，隧道左线长： 2.060 km，右线长2.072km,其余0.3km为路基；合同总工期：18.7月，合同总价1.5亿元。 双向四车道高速公路，单幅路基宽度为12.25m；计算车速为80公里/小时；设计车辆荷载：公路Ⅰ级；地震烈度：Ⅵ 级。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

拟建的许昌至禹州高速公路是许昌至登封高速公路的东段, 是2003年河南省交通工作会议确定的加快项目前期工作的8条高速公路之一。本项目对加快区域经济的发展步伐，沟通与禹州、登封、洛阳、焦作及豫西北地区的经济联系，推动沿线资源开发利用有重大意义。路线东南起自许昌县长村张乡周庄南，接禹州至登封高速公路，路线全长39.07Km。 公路等级：高速公路；计算行车速度：120km/h；其中行车道宽度2×（2×3.75）m,中间带宽3.5m（中央分隔带宽度2.0m，左侧路缘带0 .75m）右侧硬路肩4.0m土路肩宽0.75。设计荷载：公路-I级；路基宽度：28m；设计洪水频率：特大桥1/300，路基、其它桥涵1/100。本合同段为XX段，起讫桩号为KXX～KXX，总长9.530373Km。主要有路基土方填挖、互通立交、大桥、小桥、涵洞、通道、路基防护与排水等工程项目。

本工程为宁武高速公路XX合同段XX大桥。桥梁采用梁式结构，上部构造左幅采用（（3×30+4×30+4×40+3×35+3×40+（20+5×30））m预应力混凝土连续钢构T形梁，右幅（4×30+5×30+3×40+3×35+3×40+5×30）m预应力混凝土连续钢构T形梁，桥梁位于R=1100m、Ls=150m和R=700m、Ls=200m平曲线内。下部构造为柱式墩，桥台采用肋板台和板凳台，钻孔灌注桩基础。

本合同段工程概况 　　1.2.1 工程位置 　　路线起点位于广西**市西郊**电化厂附近，起点桩号K126+000，路线起点附近设**西互通立交和**连线与**连接。

第一章 施工总体部署 　　一 施工准备 　　二 总体施工部署 　　第二章 主要工程施工技术方案 　　一 主要分项工程施工顺序 　　二 主要工程施工工艺及方法 　　第三章 重点和难点工程的施工方案 　　一 桥梁下部结构施工方案 　

工程概况 　　2.1 工程简介 　　**至**高速公路是交通部新规划的国家高速公路网中的“纵五线”，是纵贯我国东北、华北、华中和华南广大地区的交通大动脉。**（鄂赣界）至**段高速公路，是大广线在江西境内的北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”网的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区。本合同段起讫桩号为K97+127～K99+300，线路长度2.173km，是**山特长隧道的一部分（约为**山特长隧道的2/5座）。 　

主要工程设计概况 　　本公路设计为双向四车道高速公路。 　　本项目均为分幅路基，左幅从ZK10+082至ZK13+356，长3.274公里，右幅从YK10+046至YK13+340，长3.294公里。 

**高速公路作为甘肃省高速公路网中**至**的省会放射线在甘肃东部地区的重要路段，是国家高速公路网青岛—兰州高速公路的重要组成部分。本项目的建设对发展甘肃地域经济、进一步完善西北地区公路运输网络、促进国家西部大开发的实施，意义重大。 

**高速公路，为上海-瑞丽GZ65国道主干线位于云南省境内连接安宁至楚雄的一段，是云南省连接滇西交通运输的大动脉，也是我国通往缅甸的重要通道，它的建设对云南省的经济发展起着重要的促进作用。 

某高速公路**段位于四川盆地东北部的**市城区西侧，其中A合同段起于K0+000处嘉陵区二洞桥，设二洞桥互通立交与成南高速公路相接，途经蒲家湾，大方沟，杨家堰，于K3+500处结束，全长3.5km。整体式路基长2383m。分离式路基长517m。 　

山东某高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红旗拉甫的重要组成部分，是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的组成部分。**高速公路起于临沂市沂水县的珠江店子乡西，与青岛潍坊界马站段顺接，终于马龙崮南下穿博莱高速公路跨辛泰铁路到达本段终点与济南～莱芜段高速公路顺接，主线全长100.336km,采用设计时速为100km/h的高速公路技术标准,路基宽33.5m。

本资料为：南昌市某综合楼空调设计，包括：机房平面布置图，一层风管平面图，二层风管平面图，二层风管系统图等，设计精准规范，可供设计师参考使用。

洪都大桥工程位于南昌市“xx”路网骨架中的“一环”上，是沟通南昌市东北部地区赣江两岸的重要交通工程。工程西起xx大道，向东出线，经过物华大道、昌九立交、xx南大道，跨越南昌水泥厂铁路专线、昌北铁路货场、京九铁路、孔目湖、瀛上河、丰河北大道、赣江北支、扬子洲、赣江南支、滨江路，止于xx路与xx北大道交叉口以南约360m处，先呈东西走向，过赣江北支后呈南向北走向，主线全长约9.6km。南昌市洪都大桥工程由南昌市政建设投资发展有限公司建设，由南昌市城市规划设计研究总院设计，由江西中昌工程咨询监理公司监理。

本图纸为：南昌市华侨新村住宅整体施工设计CAD图纸，内容包括：一层组合平面图，二-七层组合平面图，立面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

本工程要求施工工期和季节施工影响，全场的基础结构施工与主体结构施工期间正值雨季，装饰施工期间为雨季。应加强季节施工各项施工准备、管理以及施工措施。