填土试验路段施工方案

本资料为广场北侧河道围堰及填土施工方案，共15页，格式为word。 工程概况： 围堰西侧长约18米，北侧约218米，东侧约为10米，合计总长约246米。 沿南侧驳岸先向外填出6~7米，填土高度可比驳岸压顶略低，再利用18米长臂挖机将圆木桩打入指定位置，人工配合施工双排圆木桩围堰，C型围堰合拢后抽水，在堰内填土至驳岸高度用作临设场地。 拟采用双排木桩围堰，内衬竹排片及土工布,堰心采用人工夯实填筑黏土。围堰顶宽2米，木桩采用梢径为200mm的5米长松木，木桩间距中心到中心为700mm。

本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定，填土前，应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好记录及验收手续。

本工程总建筑面积:123391.3 m2，包括1#—14#楼、1#地下车库、2#地下车库。其中1#、8#、9#、13#楼，地下1层，地上18层，建筑高度55.6m；2#—7#、10#—12#楼地上11层，建筑高度35.3m，结构形式均为剪力墙结构，使用功能为住宅楼，1#、2#车库为框架结构；14#楼为配套用房，框架结构，地上3层。

某铁路段站后给排水施工组织设计方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

工程项目开工前，详细勘察施工沿线地形、地貌情况，并依据设计提供的地质报告，编制项目施工组织设计，施工时严格按此施工。

本资料为土石混填路基试验路段总结，根据土石方工程调配，主要有两段属于土石混填路段，一是KXXX+020~KXXX+360合计104790m3，其中利用石方46045m3，土石混填比例约为1：1；二是KXXX+820~KXXX+920合计21574m3，内容详实，值得参考下载。

填土路基试验段施工方案，内容全，经过层层审核，方案质量高，适用于高速公路填土路基，一级公路填土路基

本资料为级配碎石底基层试验路段施工总结，路肩测量放线可沿路线前进方向每20米设一桩，严格控制顶面高程。护肩墙的施工技术要求与7.5号砂浆砌块石挡土墙相同，要求做到线形顺直、内实外美。 内容详实，值得参考下载。

工业区填土工程采用综合机械化施工，根据填土工程中的填土、挖淤泥、填石碴等主导施工过程，选择出主导土方机械如：履带挖掘机、推土机、振动夯土机、蛙式打夯机、后八轮翻斗汽车等。并且主导机械与辅助机械的生产率应协调一致，以充分发挥施工机械的性能。同时，除了实现综合机械化外，以流水方法组织施工。即把施工区划分成若干施工段，各个机械或各机组按照施工工艺的顺序，依次边疆地从一个施工段转移到另一施工段，分别在一定时间内完成所担负的同一施工过程。这样，便可充分利用空间与时间，发挥机械效能，加速工程进度，多快好省地完成施工任务。

按设计图纸要求本工程的回填土包括两个部分：①房心回填采用级配砂石；②肥槽回填采用2∶8灰土和素土。 地下二层北段的房心回填已于去年完成一部分级配砂石的回填在汽车坡道混凝土浇筑完成后4月11日开始回填，计划工期15天，于4月26日完成对地下二层房心回填。 肥槽回填根据工程的实际进展情况，在外墙卷材防水做完后即开始进行回填，计划工期30天完成回填。

本工程具有基坑较深，面积广、回填土方量大、工期紧、地下水较大等特点。组织施工时，要针对这些特点，合理选择施工机械， 精心安排工作面，采用多机组，多区段、多班次立体交叉流水施工作业，做到充分利用空间和时间，同时做好各工种、各工序的配合，保持多机组连续作业，确保回填土方按时完成，体现机械化施工高效率、高速度。

该工程为天然地基，基础形式为箱型基础，基础底板550mm厚,上部结构为全现浇钢筋混凝土剪力结构。根据施工组织设计要求，挖土时边坡按1：0.33进行放坡，并自外墙外侧留出800宽工作面，13#楼回填土方量约为2000m3。回填土工程为基槽回填，按土壤种类分素土回填和二八灰土回填。基槽回填为1米宽二八灰土，其余均为素土回填，土方回填要分层分段进行。

本资料为：某地区回填土施工方案详细文档，资料内容包括：质量标准及要求等多种文档，设计详细，可供参考。

编制依据及编制原则，主要施工方法和技术措施，成品保护措施，回填范围、回填土、挡土墙及防水保护层聚苯板排列施工示意图

一、编制依据 二、工程概况 三、管道系统试压、吹扫施工组织机构 四、管道系统试压必备条件 五、管道系统吹扫试压施工程序 六、管线吹扫、试压技术要求及安全措施 七、施工计划 八、劳动力分布 九、吹扫、试压质量保证措施 十、管道系统吹扫、试压机具及措施用料 十一、吹扫试压形式与参数 十二、管道系统吹扫、试压盲板厚度选用表

某试验塔工程混凝土施工方案某试验塔工程混凝土施工方案某试验塔工程混凝土施工方案

钢筋以同一炉号，不超过60t为一批，每批任取二根钢筋，每根去掉端头50cm后，取两根拉伸试样，长度500mm，两根冷弯试样，长度500mm，这样共二拉二弯4根试件。 生产厂家的标识炉号的钢制标牌物资部应妥善保存，并将复印件交技术部存档备查。 如有一项试验结果不符合要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重作各项试验。如仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格品。 （2）外观检验 从每批钢筋中抽取5%进行外观检查。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。钢筋每一米的弯曲度不得大于4mm。 钢筋可按实际重量或公称重量交货。当钢筋按实际重量交货时，应随机抽取10根钢筋称重，如重量偏差大于允许偏差，应立即与生产厂家交涉。

工程概况： 本标段渠道衬砌施工内容主要明渠渠道衬砌工程。选取试验段为桩号IV55+700～IV55+900，直线段，渠道右岸土质边坡衬砌及渠底衬砌，总长200m。本段过水边坡系数为2，边坡斜长20.4m。边坡衬砌厚度10cm。主要工程量为C20W6F150混凝土衬砌442.8m3；聚乙烯闭孔泡沫板填缝2.136m3；聚硫密封胶填缝0.712m3；土工膜铺设4496m2；聚苯乙烯保温板4140 m2；粗砂垫层223m3。

湘桂铁路扩改工程Ⅱ标段起讫里程为DK213+853.7～DK284+940.43，全长共计71.087km，位于全州县、兴安县境内。

天然砂砾石下基层施工采用一次摊铺而成。施工程序：施工准备→摊铺→碾压→压实度检验→报监理验收。

苏州某路段市政管道施工组织设计方案，摘要：沟槽开挖、管道安装、接口焊接、接口防腐、阀门、伸缩器等附属设备安装、过桥钢管安装、道路穿越、阴极保护、管道吹扫、管道试验、管道回填、井室砌筑

本资料为沥青混凝土中面层试验路段施工总结，内容包括：松铺系数；拌和机械、拌和办法、拌和时间等；密实度的检查方法；整平和整形的合适机具和方法等；内容详实，值得参考下载。

本资料为沥青混凝土下面层试验路段施工总结，内容包括：主要施工工艺及技术要求,施工前的准备工作,等，内容详实，值得参考下载。

本资料为路面底基层施工试验路段总结报告，本合同段主线长6.7km，采用32cm厚水泥稳定碎石底基层共162878 ㎡。 内容详实，值得参考下载。

本资料为沥青混凝土上面层试验路段施工总结，路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。 内容详实，值得参考下载。

本工程位于**区**，建筑总面积54195m2，地下二层，地上十九层，框架剪力墙结构，基础为筏板基础，基础底标高-11.40m和-12.60m。 本工程需回填部分为地下室外墙肥槽回填和基础房心回填，外墙肥槽（包括车库顶板）回填采用2:8灰土；基础房心回填采用素土回填（压实系数0.9）上再做100厚3:7灰土。

本工程总建筑面积为99701m2，由G、H、J、K、L、M、N共七个区组成。其中：G区建筑面积42建筑面积 m2，H区建筑面积1922 m2，J区建筑面积6171 m2，K区建筑面积24748m2，L区建筑面积9806 m2，M区建筑面积7729 m2，N区建筑面积26842m2，上部结构G、L、N区为框排架结构，二层（+5.00m夹层）；H、M为门式刚架结构，J、K区为网架结构，一层（+3.00m夹层）；基础采用桩基，建筑抗震设防烈度为丙类，工程结构的设计使用年限为50年，抗震设防烈度为八度，耐火等级为一级。

总医院病房大楼工程室外回填土于主体施工到4层结构时、地下室外墙防水工程部分结束后开始施工（与防水层保护墙流水施工），由于基坑面积大，地下室部分层高高，所以回填土方量大，回填土方量大概为8000 m3。回填土按设计要求采用2：8灰土分层夯实。回填土总计划分两次回填，第一次回填至结构施工时的地面（-0.900m），第二次回填至总体规划地坪标高（-0.600m）。

概况： 外墙需回填部位，在进入临冬施工后采取适当保温措施，防止基土冻坏；回填土方必须在进入临冬施工前预先准备好，并加以覆盖，保证堆土内部不出现冻土；回填时尽量减少专运次数，尽早分层填入并夯实，如不能填入应根据当时气温立即用一层塑料薄膜加两层阻燃草袋覆盖，防止回填土遭受冻结。室外回填土拌和时应严格配合比，并在干净场地进行，不得混有积水，当需要调整回填土的湿度时应采用温水。临冬室外土方回填时，每层铺土厚度比常温施工时减少20%-25%，预留沉陷量应比常温施工时增加。其中冻土块体积不超过填土体积的15%，其粒径不得大于150mm，铺冻土块要均匀分布。室内地面垫层下回填的土方，填料中不得含有冻土块并应及时夯实。填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施

承台工艺性试验的目的是通过试验验证承台施工工艺可行性，为承台施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据。我们选取漳河特大桥第一个浇筑的357#墩作为工艺性试验承台

内容简介 ⑶ 碾压基本工艺 ① 根据画好的碾压路线实行振动碾压，施工人员指挥，按预定遍数进行。碾子必须在场外起振，达到正常运转之后，方可驶入试验场内，进出场一个循环按振动碾压两遍计，振动碾采用前进后退全振方法碾压作业，错位采用前进法。碾迹重叠控制在50cm，行车速度不大于2km/h。 ② 测量沉陷观测点高程，与压前相应点高程之差即为碾压沉陷值（压缩量），振动碾压开始后既进行测量，每振碾2遍后测量对应点的沉降量。 ③ 终碾后，用环刀法测定密度。对挖出的土料测定含水率检测。 ④ 刨毛作业：在碾压完毕后，下一层填筑前对上一层填筑表面进行刨毛处理，刨毛采用反铲履带在填筑层面上反复行走进行刨毛。对填筑面进料运输线路上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏、内平台形成的干硬光面，在铺土前彻底清除，并洒水湿润。 ⑤ 回填试坑，将试坑挖出试料全部均匀回填原坑，并碾压密实。 ⑷ 检测基本工艺 ① 沉陷测量：采用水准仪测量，测点网格2m×2m，精度±1mm。 ② 含水率测定：采用酒精燃烧法，连续烧3次，精确至0.01g。 ③ 密度测定：采用环刀法，环刀基本参数应符合GB/T15406-2007规定,精确至0.01g/cm3。 ④ 层间结合测定：测定压实后土层厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象等，并作记录。

工程概况：由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。

按批进行检查和验收。每批由同一炉罐号、同一牌号、同一规格、的钢筋组成，热轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋每批重量通常不大于60t,超过60t的部分每增加40t(或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。

取土坑桩号为K66+900，自然含水量为27%，最大干密为1.855g/cm3,最佳含水量为14%,液限为47.7,塑限为27.8,。将试验结果报监理工程师批准。将试验段砂垫层整平、放出路拱，取土坑范围内的地表及杂物用推土机进行清理，清理深度为20cm，集中堆放。

我标段地处XX山山前平原地带，地势略带山丘及低洼地，沿线主要为稻田区，地表常年积水，淤泥较深，为了保证路基的施工质量，需将淤泥部分清除，换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土，是良好的透水性材料适合做路基填料使用，现将有关的试验路段施工方案报上，以确认其填筑方法及材料适用性。

1 墙体； 2 刷聚合物水泥浆一道； 3 12厚1:3纤维水泥砂浆打底（杜拉纤维1kg/m3）； 4 刷界面剂一道； 5 25厚膨胀玻化微珠保温墙面分层抹面（燃烧性能为A）； 6 刷界面剂一道 7 7厚聚合物水泥防水的砂浆，将复合热镀锌钢丝网一层埋入砂浆中，并用专用锚栓钉牢； 8 高强度有韧性专业配套的面砖胶粘剂粘贴面砖，配套填缝剂勾缝；

编制依据，工程概况，施工准备，制作安装， 安全、文明、环保施工措施