承台工艺性试验的目的是通过试验验证承台施工工艺可行性,为承台施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据。我们选取漳河特大桥第一个浇筑的357#墩作为工艺性试验承台
某铁路承台工艺性试验施工方案-图一
某铁路承台工艺性试验施工方案-图二
某铁路承台工艺性试验施工方案-图三
某铁路承台工艺性试验施工方案-图四
某铁路承台工艺性试验施工方案-图五
工程概况: 主桥0#、1#墩承台平面尺寸为20.2×14.2m,厚度4.0m。钻孔桩施工前已形成筑岛围堰,现围堰上平面尺寸为26.2×20.2m,边坡为自然坡度。岛面高程为51.45m,承台顶高程0#墩:49.45m、1#墩49.15m。承台底高程0#墩:45.45m、1#墩:45.15m。两个承台相对于河面位置详见筑岛围堰平面图。混凝土标号为C30。
沪宁城际铁路Ⅴ标管段施工里程为DK139+778~DK191+312,全长51.087km。管段内共有戚墅堰,二贤河, 无锡西和无锡东四座特大桥,水中基坑深度5~9m。以无锡西特大桥94#墩位于五牧运河中为例计算,其他可参考此方案计算布置,该处水面标高为+1.73m,水深约3.00m,河床标高为-1.27m。该处河流流速缓,有船只通过。承台底标高为-6.562m,围堰深度8.2m,承台大小为14.3m×10.4m×4m。地质层次为:淤泥质粉质粘土,σ=60kpa,厚度为0~3m;粉土,厚度为7m左右,σ=120Kpa;粉质粘土,厚度8m左右,σ=120Kpa。
二、工程概况 1、工程简述 xx路特大桥四分部管段起讫里程为:HBDK145+364~HBDK148+195.555,全长2831.5m。本段桥梁共有桥墩85,桥台1个;承台86个,其中145#~163#、168#~177#、222#~229#承台尺寸为10.2x4.8x2.0m,164#、16#7为8.7x7.5x2.5m,165#、166#、219#、220#承台尺寸为12.3x9x3.5m;178#~180#承台尺寸为10.2x5.6x2.5m;181#~183#、216#、217#承台尺寸为9.3x7.4x2.5m;184#~201#、203#~205#、210#~215#、221#承台尺寸为10.2x6.8x2.5m;206#、209#承台尺寸为11x9x3m;207#、208#承台尺寸为14.6x10.6x4.0m,;218#承台尺寸为10.2x7.5x2m。 145#~146#、178#~228#墩身、承台采用C40混凝土;147#~177#墩身、承台采用C45混凝土;其他墩身采用C35墩台基础采用C30。