钢一混凝土组合梁的截面优化设计

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钢一混凝土组合梁下通过的管道会导致建筑层高的增加而减小组合结构的优势。腹板开洞的钢一混凝土组合梁有效地减小了梁下所需的空间，从而从工程上解决了该问题。但是，洞口的存在影响了钢一混凝土组合梁的受力性能。如何设计腹板开洞钢一混凝土组合梁是一个重要且实际的结构难题，而我国目前尚没有规范可以遵循。本文介绍了ASCE和EC4关于腹板开洞简支组合梁的抗弯和抗剪设计方法，给出了算例，并进行了分析和评述，可供工程设计参考。

建立并简化了T形截面简支梁的优化模型，利用MATLAB编制了优化程序对T形截面钢筋混凝土简支梁进行了优化设计，通过实例证明该方法是有效的，可为结构截面尺寸的初步取值提供参考．

为避免传统设计的钢筋混凝土梁截面耐久性不等和提高梁截面耐久性，提出了活性粉末混凝土一普通混凝土(RPC．NC)组合截面。通过28 d加速碳化试验，得到普通截面和组合截面碳化深度数据，证明RPC—NC组合截面具有很好的耐久性能。分析了组合截面的碳化特征，依此改进了RPC—NC组合截面的形式。

本文在常规选择导线截面方法的基础上提出，电缆最佳截面应是使初投资和整个电缆经济寿命中的损耗费用之和达到最少的截面。文中介绍的方法适用于各种电力线路。

目前，对于钢．混凝土组合梁在荷载长期效应下挠度的研究，我国现行规范是通过降低弹性模量的方法来考虑荷载的长期效应，而没有充分考虑混凝土的收缩、徐变的影响。此外，组合梁交接面的滑移对长期挠度的影响也不可忽视。综合现有研究成果，选取影响挠度的主要影响因素：混凝土的收缩、徐变和抗剪连接件的滑移进行考虑，推导出考虑混凝土的徐变、收缩和剪切件滑移的钢．混凝土组合梁长期挠度计算公式，并对一高层建筑中的两根典型组合梁进行了现场监测与分析。理论分析和实测结果表明：用现行规范中的计算方法计算出的组合梁的长期挠度值偏小，因此，对组合梁的设计和施工提出了一些建议。

对钢一混凝土连续组合梁的设计方法进行了分析研究，介绍了钢一混凝土连续组合梁与钢筋混凝土连续梁内力重分布的区别，内力分析模型，连续梁弯矩调幅的幅度与塑性分析方法的一些应用条件。并对连续梁的弯矩进行了计算，通过算例发现内力分析方法和截面的类别是紧密关联的。

本工程为混凝土组合转换梁大样节点构造详图，包含加劲肋大样、钢管混凝土柱节点、劲性梁钢结构大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载。

对钢一混凝土混合结构中梁柱节点和钢梁与混凝土墙连接节点的三种不同连接形式，概述目前国内外的设计计算方法，并提出一些尚待解决的问题．

本 文 首 先 讨 论 了 钢 管 混 凝 土 轴 压 短 柱 的 合 理 吉 钢 率 和 框 架 中 钢 管 混 凝 土格构 式柱 刚度折减 系 数 的取 值 ， 然后 用分 部优 化法 、 蒲 应力 法 、 应 力 一位 移法 编 制 了 相应 的钢 管 混凝 土整 体结 构 优 化程 序 ， 并 采 用 文 献 『 8 ]中的 理 论 ， 编制 了钢 管 混凝 土抗 倒 力体 系 优化 设计 程序 ．

本高架桥在K33+800处与在建南京绕越高速公路东北段相交，交角78°。绕越高速公路东北段为双向六车道高速公路，与本标段相交处为高架桥双幅，全宽34.5m，净空要求为5.5m。目前南京绕越高速公路东北段主线桥正在施工，预计2012年10月1日建成通车。 本桥梁采用(36+50+36)m预应力砼变截面连续梁上跨绕越高速公路及黑鲤河，从JY129#至JY132#墩共一联，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。下部结构采用独柱墩，基础为钻孔灌注桩基础。

桥梁概况： 　　 跨径组合为(4X25)+2X(5×25)+(5X40)m，上部采用预应力混凝土组合T梁，桥梁起点桩号为K22+637，桥梁终点桩号为K23+194，桥梁全长为457m。桥梁纵面位于直线、R=9500m及R=30000m的竖曲线内，平面位于直线内。 　　...... 　　技术标准： 　　 设计荷载：公路-Ⅰ级 　　 桥面宽度：2X（0.5m（防撞护栏）+净11 +0.75m（波形梁护栏）） 　　 斜交角度：80° 　　 地震烈度：地震动峰加速度值小于0.05g 　　...... 　　共72张CAD设计图。

分析钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的设计和计算的异同，重点探讨钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的变形特点、裂缝、受弯承载力，在分析的基础上，加深对其的了解，从而知道钢-混凝土组合梁是组合结构中最常见的组合构件之一，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁，它是由钢筋混凝土翼缘板，钢梁肋部和抗剪连接件组成的整体受力构件。钢与混凝土组合梁结构充分利用了钢材受拉性能好和混凝土受压性能好的特点，是将两种材料通过连接件组合成整体而共同工作发挥作用的一种新型结构。钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。

为了对CFRP一混凝土之间的界面力学行为及界面剥离破坏机理问题进行进一步认识，在大量试验结果的基础上， 进行有限元模拟，分析了影响界面力学性能的有关参数和影响界面剥离性能的主要因素，对剥离破坏模式和机理进行了详细的分析。对裂缝的开展过程进行了仔细观察，并分析其开展机理，分析了CFRP加固混凝土的界面的黏结应力，从理论上得出CFRP对混凝土梁的加固效果十分显著，大大提高试验粱的承载力。

通过对掺混杂纤维( 玻璃纤维和钢纤维) 自密实混凝土小梁破坏截面纤维根数分布及纤维间距分布、破坏截面喷酚酞的试验, 分析了钢纤维在自密实混凝土梁破坏截面的分布情况, 探讨了梁的破坏规律。

根据本发明，将大截面（劲性）混凝土梁沿梁高合理分层浇筑，充分利用先浇筑部分的结构自身承载力，通过计算适当采取相应措施，使其承担自身荷载甚至后续剩余混凝土梁的施工荷载，从而简化混凝土梁结构施工的模板支撑体系。实现由大划小，进而利用新建结构自身辅助施工的目的

变截面连续梁流程图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

设计荷载：公路－I级；设计安全等级：一级；环境类别：II类；路基宽度：24.50米（整幅式）、12.25米（分幅式）；桥面宽度：0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏) +0.5m( 中间带) +0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)＝24.00米；分幅式＝0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)＝11.75米。

工程设计费用一般不超过建设工程总成本的3％，但在项目投资决策确定后，设计阶段对投资控制的影响程度却高达70％以上。在结构设计时，由于结构设计人员经济意识不强、缺乏经济技术比较手段、结构设计时间紧等原因，在结构方案的选择及结构材料选用时，往往只凭经验进行确定，很难使结构设计达到经济合理。

组合梁是在组合结构中应用最为广泛的结构形式之一, 其组合作用的大小是由组合 梁中的剪切连接件决定的。 对现有剪切连接件形式进行了总结, 并对钢- 混凝土组合 梁有关概念进行了阐述, 最后展望了新型剪切连接件的发展前景。

影响钢_混凝土组合梁挠度计算的几个因素影响钢_混凝土组合梁挠度计算的几个因素

讨论了钢材的初始挠曲对钢-混凝土连续组合梁的极限承载力与失稳屈曲临界荷载的影响,建立了钢-混凝土组合结构的非线性有限元分析模型,给出了初始挠曲的定量描述方法,分析了不同厚度腹板连续组合梁的失稳临界荷载,不同初始挠曲对相同厚度腹板的极限承载力和失稳临界荷载的影响,以及相同初始挠曲对不同厚度腹板的极限承载力和失稳临界荷载的影响。

钢一混凝土组合梁结构是钢结构和钢筋混凝土结构的有效组合，充分体现了钢结构的抗拉性能和钢筋混凝土结构的抗压性能，使结构受力处于良好状态，各种材料性能得到充分利用。因为减少了构件尺寸，增大了使用空间，并且建筑上美观、轻盈，一改“肥粱、胖柱、重楼盖”的老旧结构型式。具有很广泛的适用性。文章结合实际情况，介绍了钢一混凝土组合梁结构在厂房中的应用，以及施工注意事项、异常情况的处理。

对一种新型的体外索钢箱一混凝土组合梁与普通的钢箱一混凝土组合梁进行对比试验，研究这两种钢箱一混凝土组合梁受力过程中的应变分布、界面滑移、刚度、极限强度等力学性能的差异。试验证实，体外索钢箱一混凝土组合梁比普通的钢箱～混凝土组合梁的刚度提高54．15％ ，极限强度提高27．72％ 。由于体外索的作用，减少了钢箱一混凝土组合梁的脆性破坏程度，提高了结构的强度与刚度，使钢箱一混凝土组合梁的应变分布和增长更为合理。因此，体外索钢箱一混凝土组合梁具有更好的力学性能。试验表明，截面应变沿宽度方向呈非线性分布，剪力滞效应随荷载的增加而变化，并不是常量。研究还发现，体外索应力与混凝土翼板最大压应变有密切的关系。在试验研究基础上，建立了截面非线性分析模型和体外索钢箱一混凝土组合梁极限强度计算公式，计算的极限强度与试验结果符合很好，这为体外索钢箱一混凝土组合梁极限强度的理论分析和工程实际应用提供了有意义的参考和研究途径。

结合具体工程特点，在分析不同结构形式特点下选取型钢混凝土组合梁结构，并对其工艺原理和模板安装与拆除、钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护等一系列施工技术进行详细的介绍，指出该技术具有质量和安全易保证、施工效益较高的优点，值得借鉴。

通过定义钢-混凝土组合梁的挠度放大系数,总结了不同计算方法得到的挠度放大系数计算公式,通过作图分析了各种计算方法的特点及适用范围。

本工程为某钢-混凝土组合转换梁大样(图集)节点构造详图，包含劲性梁钢结构大样图、劲性梁配筋图、说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文总结了8*8m、6*6m 梁的线荷载设计值、梁的宽度、高度取值、梁箍筋肢距及复 合箍筋、梁弯矩算法、梁钢筋根数、定量性分析不同跨度等。

一个大型工程的施工组织设计

本资料为高架公路桥工程50m钢混组合梁设计图，设计准确，节点清晰，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。

无锡百脑汇资讯广场(以下简称资讯广场)位于无锡市人民西路与五爱路交叉口。资讯广场总建筑面积 54627m2，其中，地上 33007。6m2，地下21619m2，主楼地下 3层，地上18 层。主楼为钢筋混凝土框架核心筒结构，裙房为钢筋混凝土框架结构，设计合理使用年限为 ’% 年，* 度抗震，地下室防水等级为二级。

计算用时166秒. 计算节点数4410个 等截面连续梁. 全长30m.桥面系单元为30.即桥面分为30段.支撑单元有4个.分别在0m.10m,20m,30m处. 材料选用C50级别混凝土.弹性模量为3.4500e+04.容重26

本资料为某房屋工程梁截面节点构造详图，图纸为梁截面节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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加固剖面图、节点图共1张图纸。

本资料为单跨等截面简支钢梁计算表，包含基本数据输入，大头截面，小头截面等，可供下载参考。