某城市主干道特大桥梁工程施工图设计【边跨27.7米 主桥净跨108m(主桥全长150m)无背索斜拉桥】【铁路桥】

路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。

怀柔某城市主干道工程(投标)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。北京地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降雨适中，属暖温带半湿润气候。多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月

城市主干道道路绿化，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

XX大道工程(XX东路-XX桥)，路线走向与现有公路一致，路线起于宜昌市伍家岗XX东路，桩号K1+150，止于XX桥头，桩号K2+250，路线全长1.1公里，本路段按城市主干道道路Ⅱ级标准，设计行车速度60公里/小时，标准横断面布置为行车道（22.5米）+路侧绿化带(4.5米×2)+人行道（5米×2）+边缘绿化带（约4.25米×2）.路面结构为沥青混凝土。挖除现有砼路面，新建水泥稳定碎石基层及沥青混凝土路面，同时对排水、电力管沟、绿化及人行道进行优化改造。 本工程投标合同价12603462元，计划工期205天。

旁绿化带内布置灯具；灯杆间距在直道上为30m，十字路口适当增设灯位，灯位布置参见道路桩号尺寸。 　　路灯光源采用高压钠灯或金属卤化物灯，每盏路灯容量为：1×250W+1×100W，车行道侧路灯灯具高度10m，悬臂2m；…… 　　共31张

工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 M 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主 要 工 程 量 表 序号 分项工程名称 规 格 单位 数 量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 7416

本工程为某城市市区道路主干道竖向关系图，包含竖向关系图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

xx路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。

xx路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。 本道路设计等级为城市主干道，近期按城市次干路标准实施，待远期沿线经济发展到一定程度后再改建为城市主干路。 设计速度：60Km/h 桥梁设计汽车荷载等级：城市——A级 桥梁净空标准：≧5.0米。 桥梁设计洪水频率：1/20（沙河）。

本图纸为某城市主干道道路绿化设计施工图纸，内容包括：绿化平面设计图等内容，内容详实，可供参考。

本图纸为某城市二级主干道全套路灯电气照明施工图，包含双挑路灯基础图、灯型立面图等图纸在内，仅供参考。

工程道路为商业区西侧一条南北向城市主干道。本次工程为其中一段，路线长约1025.4米，本工程按城市主干道设计,设计车速每小时40公里。本次工程起点桩号为1+770，终点桩号为2+780.46。道路纵坡最大为1.49％,最小为0.3％,满足城市道路最低排水纵坡要求。

二、工程概况： 某2号路第二合同段为新建城市主干道工程，设计行车速度为60Km/h，结构设计荷载标准为城市－A级，起点桩号为K6＋300，终点桩号为K11＋170.311，道路呈南北走向，段内与规划一路、钢厂北路等9条东西向道路平交，全线长4.87Km，道路红线宽度为62米，两幅路，按照八快二慢布置，人非共板。主要工程包括：路基填筑、桥涵、电力管道、雨水管道、污水管道等工程。该工程临时用电设备主要有钻机、交流弧焊机、钢筋切断机、门式起重机、钢筋调直机、小型电动工具、照明用电等，总用电量为174.9KVA。

本资料为：城市主干道道路工程施工图设计全套_cad，包括：人民大道总平面图、特殊路基处理平面图、人民大道逐桩坐标表等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

县城西出口道路为一条联系新老城区的城市主干道，本次设计段为其东段，西起西段实施终点，路全长1579.931m，道路等级为城市主干道，主线车行道宽度为15米。 设计范围：变配电系统；道路照明系统；防雷及安全接地系统。 综合考虑供电经济性及低压供电半径的影响，为减少综合投资，减少线路损耗，保证供电质量。本次设计总共考虑了设置了1台箱式变压器，再由变压器引出380V低压线路至各末端用电负荷。 ...... 共14张图，及5页说明，编制于2011年。

该路设计车速为50km/h，道路采用双向六车道断面设计，路幅由原规划的30米调整为36米： 道路标准横断面：36m=4.75m人行道（含2.5m绿化带）+2.5m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m中央双黄线+3×3.5m机动车道+2.5m非机动车道+4.75m人行道（含2.5m绿化带）。 …… 设计标准： 1、道路等级：城市主干道。 2、设计车速：50公里/小时。 3、车道数：双向六车道。 4、停车视距：60米。 5、最大纵坡度值：1.527 %。 6、纵坡坡段最小长度：150米， 7、路面设计年限：15年。 8、标准轴载：BZZ-100。 …… 当管基的持力层为人工杂填土层或人工素填土层时，管道每10米设置一道柔性接口；当管基的持力层为粉质粘土层，粉土层及粉砂土层、卵石土层或基岩时，管道每20米设置一道柔性接口，且在管基的持力层变化处及管基变形缝处必须设置一道柔性接口；其余采用刚性接口。

资料目录 设计说明 道路工程数量表 道路总平面图 道路分平面图（一）~（五） 区位图 直线、曲线及转角一览表(一)~（三） 道路逐桩坐标表(一)~（三） 道路总纵断面图 道路纵断面图(一)~（五） 匝道纵断面图 匝道B纵断面图 现状支路改造段一纵断面图 。。。83张图纸

城市主干道交通限高防护架施工图，dwg文件，各节点大样详图清晰，尺寸详细，便于施工，便于制作。很实用。

内容简介 荷载：行车道：城-A级 人行道：3.5KN/m2 非机动车道：4.0KN/m2 　　桥长：360m，跨径组合为63m+112m+112m+63m+10m=360m 　　桥面宽度：38m，中间双向六车道,两侧设非机动车道和人行道 　　桥面横向布置（半幅）：2.5m人行道+4.5m非机动车道+11m机动车道+1m中央分隔带=19m 　　桥面横坡：双向1% 　　桥梁全长：63+112+112+63+10=360m 　　中间桥塔为梁塔墩固结体系，两侧桥塔为梁塔固结，在桥墩上设置支座 　　主梁采用单箱2室箱形结构，中心处梁高2.4m，横坡1%，梁顶板厚25cm，底板厚24cm，中腹板厚度2.5m，边腹板厚度1m。主梁每隔6m设置一道横隔梁，横隔梁厚度为70cm，两端设有端横隔梁，拉索锚固在箱梁中腹板底部。主塔桥面以上高20m，上塔柱采用工字型截面，以便拉索锚固，断面尺寸为5.0m×3.8m；中塔柱采用实体截面，截面尺寸为5.0m×2m。墩身采用箱形薄壁结构，墩中设置横隔板，基础采用扩大基础。斜拉索采用镀锌高强钢丝，冷铸锚，热挤压PE护套，由专业厂家生产。引桥主梁为预制钢筋混凝土空心板，板厚65cm，宽度125cm。 　　 　　桥梁总布置图4 　　全桥工程数量表 　　主梁内力及应力图7 　　桥梁施工示意图 　　桥面铺装及人行道构造图 　　边墩及桥台构造图2 　　引桥主梁构造图 　　拉索锚固构造图 　　箱梁横向预应力筋图3 　　箱梁纵向预应力筋图2 　　箱梁一般构造图4 　　塔柱锯齿及劲性骨架 　　塔柱构造图 　　…… 　　共计28页 塔柱构造图 箱梁横向预应力筋图 边墩及桥台构造图 桥梁施工示意图 桥梁总布置图 拉索锚固构造图

PERT法评估特大桥梁工程施工进度风险.pdf

.根据本工程的规模和特点，结合现场实际情况，施工时以涵洞工程及新建地下排水管线工程为先导，路槽开挖及路基填筑为施工重点，着力协调大秦铁路顶进箱涵施工,合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程全面有序展开。

该道路位于某城市的某经济开发区内，采用双侧布灯的照明方式，路灯布置于道路人行道旁，间距平均32米，图纸包括：说明，平面布置图，灯位管线布置图，照明控制箱配电系统图，过路管横断面图，基础图等。

本图纸为:某城市主干道道路绿化设计CAD图 内容包括: 城市主干道道路绿化图（某一标段设计） 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

内容简介 本工程为某城市主干道雨、污水设计图纸，全长2442米，根据该地区排水规划要求，该地区采用雨污分流制，道路中分别埋设雨水、污水管。距道路中心线15.5m处在路西、路东分别埋设一道雨水管。由于该地区排水系统没有形成，近期利用明沟和油库铁路专用线边沟排水。排水窨井均采用平底式，窨井盖座选用复合材料。排水管道及过路管道采用钢筋砼管，雨水井采用侧流式雨水井，支管φ300为钢筋砼管，纵坡0.01。 

本道路规模较大，内部包括照明道路工程说明、系统图、平面图、大样图，桥梁景观照明灯。熟悉本参考资料者，一般道路照明工程就都能搞定了！

本工程路线长约1025.4米，工程按城市主干道设计,设计车速每小时40公里。起点桩号为1+770，终点桩号为2+780.46。道路纵坡最大为1.49％,最小为0.3％,满足城市道路最低排水纵坡要求。道路中心标高最低在3.12米以上,满足城市道路的防洪要求。

双福镇城镇主干道排水工程施工图 道路专业排水设计图纸 内容详实，可供参考。

城市主干道道路绿化，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本资料为：城市主干道道路绿化cad施工图设计，共1张图纸，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

主要技术指标： 　　道路等级：城市主干道； 　　设计车速：V=50km/h； 　　设计年限：沥青混凝土 15年； 　　设计轴载: BZZ-100kN； 　　路面结构：沥青混凝土结构。 　　…… 　　道路设计情况： 　　1、道路平面：道路线形根据规划设计，设置两段圆曲线。 　　2、道路纵断面：根据区块竖向（场平工程）设计结果，确定道路中心线各交叉口点控制标高,本着有利于排水、节省土方工程以及纵断面线形起伏平缓、行车舒适、安全等原则进行道路纵断面设计。最小纵坡要满足地面排水要求，应不小于0.3%，交叉口范围最大纵坡不宜大于3%。实施路段纵坡同时还应兼顾区块内其他地块或标段道路路段纵坡的衔接。经拉坡计算，路段最大纵坡为3.258%，最小纵坡为0.310%。路段纵断设计结果满足相关规范要求。 　　…… 　　共69张。

县城西出口道路为一条联系新老城区的城市主干道，本次设计段为其东段，西起西段实施终点，道路全长1579.931m。本次排水设计范围为县城西出口道路范围内的雨、污水管网系统。新建雨水管道用于排出本工程范围内的路面雨水及上游转输雨水，适当预留支管用于收集周边地块雨水；新建污水管道排出上游转输污水，适当预留支管，用于收集周边地块的污水。 排水体制：采用雨、污分流制。雨、污水管线基本沿道路坡向敷设，最大坡度不大于0.05。.最大流速不大于5m/s。

道路全长K1+222.059 m，路幅宽度为40m。本次设计道路照明安装1台125KVA的箱式变电站，箱变电源由附近城区供电网络引入，低压电源为380/220V。 设计范围：道路照明系统；道路照明供配电系统；道路照明安全接地系统。 箱变容量为125KVA，供电负荷为66.2KW，箱变设置在道路(K0+600)处，供电范围: 全路段的路灯照明。 ......

本工程0.4kV道路照明电源由箱式变电站XB10提供,配电箱防护等级为IP55。3. 灯杆：本工程道路灯杆均选用单杆单挑灯杆,灯杆高(灯头距地的距离)为10米，挑臂长1.5m。 　　...... 　　共23张图

设计范围：变配电系统；道路照明系统；防雷及安全接地系统。 　　综合考虑供电经济性及低压供电半径的影响，为减少综合投资，减少线路损耗，保证供电质量。本次设计总共考虑了设置了1台箱式变压器，再由变压器引出380V低压线路至各末端用电负荷。 　　...... 　　共14张图，及5页说明

本工程全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。

本工程路幅宽度为50m，双向六车道三幅路断面布置形式，设计道路长2400m，为城市主干道。道路中线严格按照规划坐标进行布置，设计起点鄂东大道桩号为K0+045，向南与规划的工业园路、三号路、将军大道平面交叉，跨越杨岭港，与规划八号路平面交叉后；继续跨越马园港，与规划十号路、十一号路和吴楚大道平面交叉，终于规划吴都大道，桩号K2+445。

XX路一期工程，东至西环路，西接现状道路。全长约6公里，它是长山南部地区起步开发实现四通一平的重要的基础设施工程，该路的建设对于我区拉开城市框架、改善高资、长山南部投资环境具有重要意义。

图纸具体内容：标准道路横断面图、道路断面、详细标注道路做法、双向6车道和8车道详图。