本资料为[湖北]四车道一级公路倒虹吸通用图,图纸包括:正交倒虹吸圆管涵(双孔)构造图,预应力砼输水管(单孔)基座及安装图,预应力砼输水管外形图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
[湖北]四车道一级公路倒虹吸通用图-图一
[湖北]四车道一级公路倒虹吸通用图-图二
[湖北]四车道一级公路倒虹吸通用图-图三
[湖北]四车道一级公路倒虹吸通用图-图四
[湖北]四车道一级公路倒虹吸通用图-图五
资料目录 隧道设计说明6 隧道工程数量表 隧道表 隧道平面图 隧道左线工程地质纵断面图 隧道右线工程地质纵断面图 隧道建筑限界及内轮廓图 隧道进口平面布置图 隧道出口平面布置图 隧道右线进口洞门设计图 隧道左线进口洞门设计图 隧道右线出口洞门设计图。。。。38张图纸
资料目录 1 总体设计(总体设计、经济指标表、地理位置) 2 路线设计8张(平纵面 安全设施) 3 路基路面33张(含防护 弃土堆场) 4 大桥中桥立交涵洞192张(1中桥 3大桥 1立交 圆管涵板涵) 5 路线交叉10张(立体交叉 平面立叉) 6 环境保护与景观6张 7 其他工程5张 8 筑路材料3张 9 工程表 10 预算
公路全长9.247229km。本合同段累计设大桥11座、中桥4座、隧道2座、汽车通道1处,盖板涵13座。公路等级为四车道全封闭高速公路,包含投标投标施组及附表8个,投标图纸。图文并茂。一整套投标文档内容。 工程标准
资料目录 设计说明 设计弯沉和竣工弯沉计算书 平面交叉设置及工程数量一览表 人行道工程数量表 升级改造工程旧路回弹弯沉值检测报告 路基标准横断面图 一般路基设计图 路基横断面设计图(右线) 路基横断面设计图(左线新) 新老路结合部处理图 挖淤泥排水数量表。。。24张
双向四车道 路线全长:3.358941公里 设计速度:100㎞/h, 路基宽度:26.0m 汽车荷载标准为公路Ⅰ级进行设计并且满足设计年限内最大交通量。 设计任务主要包括公路路线设计、路基工程的设计;排水设计;路面工程设计;桥涵设计(T梁桥,盖板涵,圆管涵);防护工程;环境保护设计;交通工程沿线设施设计;编制施工组织设计等。 表格11张: 逐桩坐标表;直线、曲线及转角表;路逐桩用地与坐标表;纵坡、竖曲线表;主要经济技术指标表;高等级路基设计表5;边沟、排水沟设计表;路基超高加宽表;每公里土石方数量表;路基土石方数量计算表;桥梁、涵洞设置一览表; CAD图纸76张: 纵断面5张;用地图;平面图;接缝布置;路面板块分仓图;特殊路基设计图;超高方式图2;挡土墙标准断面图;路基横断面图29;路基标准横断面;路基典型横断面图2;路基防护工程设计图;路基排水工程设计图2;排水系统布置图2;水泥路面结构图;水泥路面补强钢筋设计图;中间带设计图;中央分隔带开口设计图;桥台一般构造图2;桥型布置图;盖板涵标准图2;圆管涵标准图2;桥面铺装设计图;标线设计图2;标志版面设计图3;防眩设施设计图;隔离墙设计图2;绿化设计图6; 施工组织设计30页 概述;资源配置计划;主要工程项目的施工方法;主要技术措施;工程质量管理奖罚制度 ...... 编制于2012年
设计依据:《采空区公路设计与施工技术细则》(JTG/T D31-03-2011);《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011);《公路隧道设计细则》(JTG/T D70-2010)
概况:设计荷载:公路—Ⅰ级。纵断面:最大纵坡5%,最小坡长200米,凸型竖曲线一般最小半径4500米,凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。横断面:公路等级:双向四车道高速公路;设计速度80km/h;路基宽度:整体式24.5m,分离式12.25m;中间带宽度3m,中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%,土路肩路拱横坡度为4%。
路面排水:
正常路段:(1)挖方路段由路拱自然漫流排出土路肩外,经边沟排出;(2)填方路段路面水由路拱自然漫流排出土路肩外,沿边坡坡面汇入排水沟排出;超高路段:A、超高外侧(1)挖方路段和边坡高度H≤2m的填方路段,路面水通过纵向排水沟排泄;(2)边坡高度H>2m的填方路段,在中央分隔带左侧边缘设集水井、横向排水管,水流经急流槽排入排水沟。B、超高内侧与正常路段排水方式相同。中央分隔带排水(内部):由纵向渗沟、防渗层及集水槽、横向PVC排水管组成。横向排水的设置,必须由排水纵坡标高最低点开始设置;在凹形竖曲线底部,除最低点设置横向排水外,在其前后5m处分别增设横向排水。
路基排水:
由边沟、截水沟及排水沟组成,填挖交界处由急流槽引导边沟水流进入排水沟或河沟等排水出口。
……共计27张,设计于2014年
【设计标准】 桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。 桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。 桥面纵坡:<3% 桥面横坡: 2% 设计洪水频率:1/30 通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m 【结构设计】 1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%,其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上; 2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁,其上翼缘为正交异性板结构; 3.斜拉索采用钢绞线拉索,标准索距为15m。最大索长269.37m,重17.2吨; 4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。 5.全桥共设有六对竖向支座,其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能,过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能;横向抗风抗震支座2对,设于桥塔处; 6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝,以适应较大的伸缩及转动变位 共80张CAD图纸,