上传于:2019-11-24 14:10:12 来自: 路桥市政 / 铁路地铁工程 / 铁路工程设计图
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1、图中尺寸以厘米计,比例尺:1:250。 2、本段右边坡为高边坡,表层为厚约0.4m粉质粘土,下伏中风化灰岩和泥灰岩,岩层产状110°∠32°,顺层状发育。经分析计算,边坡欠稳定。 3、边坡经过建模分析计算,加固采用锚固措施,于第二、三级边坡采用预应力锚索框架加固。取典型横断面进行边坡稳定性分析计算,中风化灰岩指标C=50kPa;Φ=18°,计算得边坡沿直线滑动面(BISHOP法)滑动稳定安全系数Fs=1.002,小于规范要求值1.2,边坡滑动稳定安全储备不足,设计于边坡第二、三级(1:1)预应力锚索框架加固,锚固力设计值750kN。加固后该危险滑面滑动稳定安全系数满足规范要求(加固后Fs=1.214)。 4、边坡施工本着自上而下原则,开挖一级防护(加固)一级,严禁全面开挖完成后再进行锚固施工。 5、锚固施工前应进行预应力锚杆(索)锚固试验,取得实际岩土层锚固技术指标后指导大面积施工,具体内容及要求应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086)的规定。 6、锚固施工完成后应进行锚杆(索)验收试验,验收数量按工作锚杆(索)5%控制,且从施工期始,对锚固区域应该进行永久监测。

高填深挖路基高边坡加固设计图(SNS防护网垫墩锚杆锚索框架)-图一

高填深挖路基高边坡加固设计图(SNS防护网垫墩锚杆锚索框架)-图一

高填深挖路基高边坡加固设计图(SNS防护网垫墩锚杆锚索框架)-图二

高填深挖路基高边坡加固设计图(SNS防护网垫墩锚杆锚索框架)-图二

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