上传于:2020-07-10 15:07:05 来自: 环保资料 / 生活污水处理图 / 工艺流程图/平面布置图
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内昆 车站DK144+010~+163.19段设计紧临(津)~水(富)公路,为确保公路安全,采用跳槽开挖土石方,开挖面喷锚临时支护,封闭后及时浇筑片石砼路堑挡土墙,墙背满铺0.3米厚的砂砾石反滤层,路肩高程以上3米间距梅花形布置直径0.1米泄水孔,施工完毕后最大边坡高20米,坡度为1:0.2~1:0.4,施工前实地踏勘,组成边坡的岩石为泥夹砂岩,局部见砂粘土夹块石,多被垦为旱地,右侧上方有既有盐水公路通过,地质结构较简单,地质单斜,层理产状平稳(N70。~73。E/9~10。S),与线路以35。~45。斜交,基岩大部裸露,节理发育差,地表及地下水发育。用一般方法很难加固,技术设计图为桩加桩间土钉墙,施工设计修正为喷锚支护封闭及深路堑重力式挡土墙。

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图一

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图一

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图二

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图二

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图三

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图三

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图四

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图四

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图五

某高边坡危险路段加固处理施工工艺-图五

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