某新槽房大桥及连接道工程照明施工CAD图纸

内容简介 秦皇岛某热力管道工程的施工组织设计，包括施工计划安排（劳动力安排、需电及需水量、季度计划、施工网络图、计划表）、主要施工方法、工程质量保证措施、雨季施工措施、安全措施及其他详细方案。

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

8号河栈桥为上承式，总长21m，单跨。桥面宽6.0m，采用10mm钢板铺设。分配梁采用Ⅰ12，横向中心间距为30cm。横梁为2［32a，纵向间距为1.5m。承重纵梁为上下加强的321贝雷，共6路。两端桥台为钢筋混凝土扩大基础。

xx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于河东塘头乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。 XX合同段，起点里程为K14+935.3，终点里程为K16+684.05，合同段内无短链，线路全长1.74875公里。

东快速路南起通沪大道，跨越世纪大道、青年东路、通甲路、人民东路、钟秀东路、xx运河，北至外环北路，全长约8.5Km，远期为城市快速路，设计行车时速80Km/h，近期按城市主干路实施（道路线性满足城市快速路标准）。本工程的范围为：K7+543.015（钟秀东路北侧）～K8+480.990（外环北路）范围内的桥梁、道路、雨污水管道及其他附属工程。

项目位置：湖北 施工组织设计类型：实施 道路等级：主干路,支路 设计速度：40 道路长度：300km 路基宽度：8.5m 主体工程内容：通道 路基地基处理：换填土

资料目录 道路平面图 道路标准横断面图 高挖方路段网格护坡结构图 路面结构及路缘石结构详图 盲道设计图 排水边沟大样图 弃土场土石方计算图（成果） 项目区位关系图 土石方表(新）2 无障碍设计大样图 隧道右线道路横断面图（B段）4 右线道路逐桩坐标表 雨水口周围路面加固图 隧道左线道路横断面图（B段）4 左线道路纵断面图 右线道路纵断面图 左线道路逐桩坐标表

在驻地内分别设置水泥棚、搅拌棚、模板存放区，钢筋加工区、项目办公室、职工宿舍、民工宿舍、食堂、机械存放区、卫生间、文明施工标志牌等。

五丰村五村景观游步道工程景观施工图 景观总图布置 景节点设计 景观设计说明 绿化布置图等，内容详实，可供设计师参考

本资料为某给水管道工程施工组织设计，内容包括：地下生活给水管道，球墨铸铁管、过街钢管砼包封、阀门井、角敦等的施工内容，设计精准，内容详实，值得参考下载。

XXX快速路是XXX市中心城道路网布局中17条快速路放射线之一，位于XXX区和XXX区，在XXX高速公路和XXX高速公路之间，起点为南五环路，与规划XXX公路（XXX南通道）相接，向北经南四环、南三环、终点至南二环XXX桥，道路全长约10.3km。规划为城市快速路，设计速度80km/h,其中南五环路～南公路环段规划红线80m，南公路环～南三环段规划红线65m。

XXX快速路是XXX市中心城道路网布局中17条快速路放射线之一，位于XXX区和XXX区，在XXX高速公路和XXX高速公路之间，起点为南五环路，与规划XXX公路（XXX南通道）相接，向北经南四环、南三环、终点至南二环XXX桥，道路全长约10.3km。规划为城市快速路，设计速度80km/h,其中南五环路～南公路环段规划红线80m，南公路环～南三环段规划红线65m。 本标段为五环立交，立交范围共与3条规划道路相交，起点104国道（一级公路），五环路（高速公路），东营房路（次干路）。本标段设计起点桩号为0+600，设计终点桩号为与五环相交永中桩号1+214.19，本段主线全长614.19m，全部为高架桥，辅路分界于五环北侧。 本标段还包括与道路工程相配合的雨水工程，燃气及电信等专业管线工程。燃气及电信专业管线因无图纸，只描述主要施工方法。

内容简介 石家庄市***街中压煤气管道工程为三期煤气中压支线。北起** 路，南至**路，沿***街东侧敷设，管道位置距道路中心线6.5 米。管径D219×6、材质Q235A，设计压力为0.4 Mpa，管线全长约780 米。全线过路口均采用破路形式，加钢套管或直顶。沿线均在道路下，故管道防腐均采用加强级，X 光探伤数20% 。

内容简介 工程概况 下南门xx小溪改道工程工程位于下南门内瓦窑，整治范围全长172.19米。小溪上口宽3.00米，下口宽2.72米。 2.1.4进度安排要点 下南门xx小溪改道工程工程，全长1239m，工期紧，施工强度高，且受汛期影响较大，为优质快速完成本工程的建设任务，施工总进度安排考虑如下：..... 工程质量 3.1、质量等级 质量目标：合格，按照合同书中的承诺，我公司在施工中将严格遵守招标文件技术规范、部颁有关施工规范，精心组织、精心施工，确保工程质量优良。............. 施工技术方案 4.1施工总平面布置 4.1.1、施工平面布置原则 根据本标段工程量的分布情况及现场实际条件，临建设施布置以集中布置为原则，并力求合理、紧凑、厉行节............... 4.3、施工期渡汛及排水措施 本工程施工时主要受6、7月份雨季汛期的影响，因此，在施工期间，应充分估计到汛期带来的危害，积极采取措施，作好防汛抢险准备，把危害减少到最低程度。 .................... 4.4.2、土方开挖 概述：本工程土方开挖河岸线长度较长，共计挖方量14259立方米，是整个施工任务的关键工序。在围堰施工完成河水强排至-0.37以下时，进行岸墙基础开挖。............ 4.4.3、河道清淤 本工程河道清淤施工与岸墙及基础施工作分段流水作业，在岸墙基础、灌砌墙和墙背填土完成至1.30米标高时开始施工，先清除河中间土方。最后挖除平台外3.4米土方至设计边坡................ 4.4.5、塘渣填筑 石碴回填位于护岸内侧反滤层及30厘米塘渣垫层，粒径≤15厘米，采取在附近料场购买，由自卸汽车运到现场。 .............. 4.4.7、干砌护脚平台 干砌块石护脚平台在石渣垫层铺设及松木桩施工完成并经验收合格后进行施工。 ............... 4.4.9、C15砼基础 4.4.9.1、砼供应与拌制 混凝土的材料和拌制要求严格按照混凝土施工技术规范的规定执行。控制砼各成分(水、骨料、水泥、外加剂)质量，确保成品砼质量符合设计要求。......................... 4.4.10、灌砌石砌筑 4.4.10.1、灌砌石挡墙工程 （1）块石材料质量控制 灌砌石施工所用块石料要求新鲜、坚硬、单块重符合规范要求，.........

本工程为公园道1号二期工程，工程设计由中国建筑东北设计研究院有限公司设计，工程建设地点：铜仁市东太大道与清水大道间用地。公

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

道路横断面设计 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。

本资料为金马湖大桥辅道工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

2020浙江天秀村游步道工程，包括植物，排水，硬质，小品，园建详图等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

一、工程概况 　　K138+460.85新建旅客地道1座，K138+652.36行包地道1座。 　　K138+460.85新建旅客地道为K138+465.625与K138+456.075两座地道组成，地道长113.378m，斜坡走道全长113.587m。

本文档为市政给水管道工程施工组织设计，包括：工程概述： 给水排管道工程，位于上海市临港新城综合区呈东西走向，西接东海大道，东至规划路 H8。其中，新排 DN300球墨铸铁管 2560m，DN300钢管 220 米；DN500球墨铸铁管 84；DN500钢管 356 米，DN200球墨铸铁管 60 米，DN150球墨铸铁管 130 米等。

1.1 施工前要复测准备接入的管线的位置和高程，与设计高程无矛盾时方可进行施工。施工中执行二级测量复核制度，定期检查，做好施工的原始记录，及时进行竣工测量。 开槽前要认真调查了解交叉口的现状管线及其他障碍物， 以便开挖时采取妥善加固保护措施。 1.2 机械开槽，槽底预留 20cm，由人工清理槽底，确保槽底原土不受扰动。 1.3 开槽坡度为 1:0.25 （当深＞ 2.5m 时，拔台宽度为 0.50m），若遇土质不好，坡度要放大，如位置受限，采用支护防止塌槽，开槽断面按设计要求执行。 1.4 开槽后，在铺设基础之前应约请有关人员包括设计、 监理、甲方验槽，合格后方可进行 下道工序。

本“施工组织设计”是在认真研究招标文件、招标图纸、补遗通知和现场仔细查勘的基础上认真编制的。 我单位编制的施工组织设计共分11章，主要对工程概况和施工条件、项目工作内容及设计标准、现场施工组织体系与项目管理、施工准备、施工总布置、临时设施与用地计划、施工进度计划与工期、施工程序、主要施工方法和措施、主要资源需用量计划、质量管理体系及保证措施、安全保证措施以及文明施工与环境保护等进行了详细叙述

本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设，主管线部分利用原管线，通过加装三通引入各支线，在适宜位置安装球阀，并加装水表，砌筑阀门井，以利于检修。

燃气管道工程施工安全管理培训，PPT格式，共32页，内容包括： 一、燃气工程施工安全概述 二、土石方作业安全专业知识 三、用电作业安全专业知识 四、劳动防护用品的安全专业知识 五、安全色和安全标志

设计范围包括：本项目的室外工程给水，室外管线、室外污水管线、室 外雨水管管线、室外消防栓、室内消防栓管线及自动喷淋管线，其中自动喷淋管 线为报警阀后管。 2.1.3 室外给水管网引自市政管网，设两个DN200入口。 2.1.4 室外污水管道设两个市政出口，在接入市政污水管线前设橡胶止回阀。 2.1.5 屋外雨水管道设两个市政出口，在接入市政橡胶止回阀。 2.1.6 中压燃气管道引至南侧的丁香路在小区内设一个燃气调压箱 2.1.7 工程地质及水文地质条件：土质为粉土层，无地下水，所以施工方案不 考虑施工降水、基础处理。

某地某燃气管道工程施工方案某地某燃气管道工程施工方案某地某燃气管道工程施工方案

2.1 主要技术标准 　（1）地道设计荷载：设计车辆荷载：城－A级； 路面结构荷载：BZZ-100kN标准轴载。 （2）设计车速：城市快速路V=60km/h。 （3）地道横坡：双向坡：坡度1.5％；纵坡：机动车道≤3.5％。 （4）净空：≥5m。 （5）地道结构抗浮：抗浮稳定安全系数≥1.1。 （6）高程系统：大沽高程系统。 （7）地道结构设计使用年限为100年；结构安全等级一级。 2.2 现场条件 　　本段工程线位北端起点在开发区第一大街北侧，路线沿现状南海路向前延伸，下穿xx路、津滨轻轨、疏港二线铁路及大连东道，终点在规划路三南侧（即中央大道胜利路段起点处），本次隧道工程的修筑范围为：K0+639.5～ K1+268.5，路线全长629米。施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段工程与铁路、市政管道、管线等相互交叉或干扰。

内容简介 石家庄市***街中压煤气管道工程为三期煤气中压支线。北起** 路，南至**路，沿***街东侧敷设，管道位置距道路中心线6.5 米。管径D219×6、材质Q235A，设计压力为0.4 Mpa，管线全长约780 米。全线过路口均采用破路形式，加钢套管或直顶。沿线均在道路下，故管道防腐均采用加强级，X 光探伤数20% 。

2、技术准备： ⑴组建项目管理班子，分工明细，职责明确。 ⑵组织有关人员踏勘施工现场，熟悉施工图纸，领会设计意图，掌握施工及验收规范的规定和业主的要求，并拟订施工程序。 ⑶根据设计图纸要求及相关规范、标准的规定，结合现场施工条件，制订出最佳施工方案。 ⑷对施工要点、难点部位，进行研讨，制定针对性的技术措施。并籍此进行图纸会审，做好记录。

该资料为市政给水管排管工程施工组织设计(39页) 本工程为给水管排管工程，位于上海市临港知名地产综合区呈东西走向，西接东海大道，东至规划路H8。其中，新排DN300球墨铸铁管2560m，DN300钢管220米；DN500球墨铸铁管84；DN500钢管356米，DN200球墨铸铁管60米，DN150球墨铸铁管130米。

码头给水系统为船舶供水系统，水源接自堆场生活给水管道，接口直径为DN200，接水点压力约。

道路工程：分两段，第一段为主线，起点接规划南滨大道下延段，终点接长江四桥南岸江南收费站，全长约3616米，宽约33米，双向六车道；第二段为万-云连接线，起点接主线，终点接长江四桥下通往云阳方向南滨大道下延段终点，全长约1561米，宽约12米，双向双车道；配套实施桥涵、管线、绿化、交通、照明及其他附属工程。滑坡治理工程：对塘角1号、塘角2号两处大型滑坡根据道路建设需要进行综合治理，主要措施为削方减载、抗滑桩和截排水等。本工程费约102.4万元。

桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58公里。其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。