轻型货车驱动桥总成设计方案

根据工程的规模和施工人数确定并列表注明各类暂设的面积，用途和作法。规划各类构件、机具、材料存放场地的准备和要求，安排各类暂设时要注意与场地平整和基坑开挖的关系。

本工程开挖时应准确控制高程，以免超挖，个别地方确因施工错误而挖至设计高程以下，应用与挖方土相同的土料填补夯实至原有的天然密实度。如填土达不到要求的密实度时，则应用砂、砾石或碎石填补，并仔细夯实，在重要部位偶然超挖，应用砌石或用低标号砼填补，并应取得设计单位同意。

本工程为职工培训中心大楼工程，地上16层，地下一层，框剪结构，建筑物长50.6米，宽21.0米，基础埋深约４.５米。拟建场地属于黄河冲积平原，地形平坦。地下水质良好，对水泥、混凝土无腐蚀作用。土层渗透系数采用经验值K=0.5m/d。

根据建设单位提供的测量控制点，测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。

本资料为0002-柴油SUV后驱动桥与后悬架的设计图，包含钢板弹簧总成，欢迎下载！

本工程为某城市步行桥设计方案图，包含建筑平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

新建南门桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥，桥宽40米，横断面布置为17米宽机动车道，两侧各6米人行道，5米非机动车道和0.5m分隔带。主拱计算跨径23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度为50cm。桥面板采用等截面预制钢筋砼简支板，简支板墩为横墙式。采用组合式桥台，每侧承台有三排桩径Ø100cm的钻孔灌注桩基础39根，两侧共78根。

宿迁市古黄河2#桥工程施工范围为K0+125.04~K0+283.36，长度158.32米，跨径为30m，本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础，墩台盖梁均采用钢筋砼结构。

本资料为 ：xxx桥工程施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

新桥较原桥加宽近9米，南北加长近20米，南北开挖线达到65-70米。玉堂营业厅大楼东北角距开挖线不足3米，且大楼四周均为松填土，煤气管线需由此处改线，基坑开挖后需加固处理（措施详见后附施工方案）。同时现场场地较小，存放材料及运输交通困难，南侧需封闭交通至税务街，封闭东西向顺河的道路，并在桥北侧太白路处做好封闭交通等防护工作。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

该工程施工时，正处在主汛期前，属涨水季节，为保证围堰坚实可 靠，拟采用打木桩，草袋子填土堰。木桩直径12cm以上，每根长6 米，河底下埋深在2米左右，每两根木桩间距为0.2米，围堰宽度 为8米以上，横向上每两根木桩用Ф８钢筋绑扎两道，用以加固堰 体；两排木桩内用草袋子填土，同时配合人工夯实，机械压实，使 堰身密实；为减少水流冲刷堰体的效应，用尼龙质彩条布在堰体外 两侧围挡，保护堰体；在片石护坡与堰身之间处，由于没有木桩加 固，采用横放木桩，与深埋河内的木桩绑扎牢固。并且在堰中拆除 1.5米片石护坡以截断护坡过水。

根据我公司的施工技术方案和参照以往同类工程施工经验，估计本工程需要水中钢围堰约145 吨，大型整体模板（柱模、预制箱梁模板等）约350 吨。挂篮8 套共420 吨。 初步考虑，挂篮在天津由我公司专业分公司根据本桥特点进行改装制作，2006 年5 月初运抵工地现场。钢围堰和大型整体模板由项目部技术人员在10 天内设计完成，交给我公司的专业分公司自行制作完成。第一套钢围堰在60 天内加工完成，引桥柱模在45 天内交货到工地现场。剩下的在30 天内完成。

零星现浇混凝土，现场设小型移动式混凝土搅拌机拌制，大宗混凝土在混凝土搅拌站搅拌，机械运输到现场，机械震捣；水泥存放在材料库，按现场需用量随时运输到现场。

中间两孔桥内净宽12.5m，净高5.5m，框架桥底板为110cm厚C35防侵蚀钢筋砼，箱身正截面侧墙厚度为110cm，正截面下部设置20cm×20cm的倒角、上部设置195cm×65cm倒角，顶板厚度为100cm，侧墙及顶板均为C35防侵蚀砼。 边部两孔桥内净宽5.0m，净高5.5m，框架桥底板为65cm厚C35防侵蚀钢筋砼，箱身正截面侧墙厚度为65cm，正截面下部设置20cm×20cm的倒角、上部设置120cm×40cm倒角，顶板厚度为50cm，侧墙及顶板均为C35防侵蚀砼。

柴油SUV后驱动桥与后悬架的设计，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

【宿迁】黄河桥施工组织设计方案 【宿迁】黄河桥施工组织设计方案

本标题为桥建筑工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

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本图纸为：步行桥建筑设计方案全套CDA图纸    本套图纸包括:图纸目录、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图、卫生间详图、楼梯间图、墙身大样等

采用商品砼，分层浇筑方法，每层厚度30cm左右，采用插入式振动器振捣，振捣时间应合适。砼浇筑后二次收浆，严格控制盖梁标高及平整度，砼养护期内覆盖麻袋，浇水养护

本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。