轻型货车驱动桥总成设计方案

本工程为职工培训中心大楼工程，地上16层，地下一层，框剪结构，建筑物长50.6米，宽21.0米，基础埋深约４.５米。拟建场地属于黄河冲积平原，地形平坦。地下水质良好，对水泥、混凝土无腐蚀作用。土层渗透系数采用经验值K=0.5m/d。

根据建设单位提供的测量控制点，测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。

本资料为0002-柴油SUV后驱动桥与后悬架的设计图，包含钢板弹簧总成，欢迎下载！

本工程为某城市步行桥设计方案图，包含建筑平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

根据我公司的施工技术方案和参照以往同类工程施工经验，估计本工程需要水中钢围堰约145 吨，大型整体模板（柱模、预制箱梁模板等）约350 吨。挂篮8 套共420 吨。 初步考虑，挂篮在天津由我公司专业分公司根据本桥特点进行改装制作，2006 年5 月初运抵工地现场。钢围堰和大型整体模板由项目部技术人员在10 天内设计完成，交给我公司的专业分公司自行制作完成。第一套钢围堰在60 天内加工完成，引桥柱模在45 天内交货到工地现场。剩下的在30 天内完成。

该工程施工时，正处在主汛期前，属涨水季节，为保证围堰坚实可 靠，拟采用打木桩，草袋子填土堰。木桩直径12cm以上，每根长6 米，河底下埋深在2米左右，每两根木桩间距为0.2米，围堰宽度 为8米以上，横向上每两根木桩用Ф８钢筋绑扎两道，用以加固堰 体；两排木桩内用草袋子填土，同时配合人工夯实，机械压实，使 堰身密实；为减少水流冲刷堰体的效应，用尼龙质彩条布在堰体外 两侧围挡，保护堰体；在片石护坡与堰身之间处，由于没有木桩加 固，采用横放木桩，与深埋河内的木桩绑扎牢固。并且在堰中拆除 1.5米片石护坡以截断护坡过水。

零星现浇混凝土，现场设小型移动式混凝土搅拌机拌制，大宗混凝土在混凝土搅拌站搅拌，机械运输到现场，机械震捣；水泥存放在材料库，按现场需用量随时运输到现场。

本资料为 ：xxx桥工程施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

柴油SUV后驱动桥与后悬架的设计，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本标题为桥建筑工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

采用商品砼，分层浇筑方法，每层厚度30cm左右，采用插入式振动器振捣，振捣时间应合适。砼浇筑后二次收浆，严格控制盖梁标高及平整度，砼养护期内覆盖麻袋，浇水养护

件和技术经济条件： 1.4.1自然条件：桥位处地貌较复杂，两端为居住区，地表水丰富。 （1）工程地质：河床原老旧堆积河床，泥较深，两岸树木需移植。 （2）气候：四季分明，风沙强长伴有扬沙天气。施工期降水集中，易出现暴雨造成夏涝，晴天气温偏高，最高气温达41度。 （3）技术经济条件：工程用电：柴油发电机组，需

本工程钢筋、水泥、钢绞线、各种预制管等主材采用经审核合格的供应商名单由我方自行采购，由供应商汽车运至工地，经试验合格并经监理签认后方可用于工程施工。工程开工前，由我单位编制本合同段主材供料计划表，并编制月、季度供应计划，以便及时供货，保证工程正常施工。

本工程严格按“项目管理”组织施工。我单位拟成立“刊江大道西港桥工程项目经理部”，设项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理2人。项目部设施工技术部、安全质量部、计划财务部、物资设务部、工地实验室及综合办公室6个科室。并配备经验丰富的专业技术人员及管理人员。

在机械及检测仪器方面，优选技术先进、性能优良的设备，确保施工各环节高效率地运转，为保证工程质量、保障施工工期提供绝对硬件保障。

本工程工程项目：堤基、堤身垂直防渗处理（SMW工法土壤搅拌墙、射水工法、高喷灌浆工法）土方开挖、复合土工膜铺设、混凝土锁口梁施工及土方填筑。总体安排在SMW工法防渗墙施工和射水工法防渗施工，适时插入土方开挖、锁口梁混凝土施工、复合土膜铺设及土方回填，采取交叉流水的施工方法进行施工。

本图纸为：步行桥建筑设计方案全套CDA图纸    本套图纸包括:图纸目录、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图、卫生间详图、楼梯间图、墙身大样等

本工程桥长643.885m，桥宽19m，平面曲线半径55m，设计荷载城-A 级，桥面宽2×9.39m，双向四车道。采用预应力混凝土连续箱梁结构，横截面为抗扭刚度大的分离式双箱单室结构。