公园应急通道工程道路施工图

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

1、郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧 （K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km， 主线桥共11 联，匝道2 处，中标额2.29 亿元。高架桥主线为双向六车 道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT 专用道，BRT 站台结合高架 桥桥墩布置。

　本人畜通道为框架涵，在兖石线K129+986处顶进施工，设计顶程26m，可供参考。

农业路为郑州市“井字+环形”快速路系统中重要的一横，承担中心城区北部东西向交通区域集散功能，为服务型快速路。西起雄鹰东路，东至地德路，全长约13.581km。我标段承接农业路快速通道工程施工第九标段（K9+745~ K10+983.2），高架主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专业道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。主线桥为第六联（3*34m）+第七联（4*30m）+第八联（50m+70m+50m）+第九联（4*30m）+第十联（4*30m）+第十一联（4*29.5m）+第十二联（27.5m+27.5m+35m）+第十三联（2*35m）+第十四联（3*35m）+第十五联（3*34.4m）+第十六联（4*30m）；平行上匝道桥S2，一联布置（4*29.5m）；平行下匝道桥N2，一联布置（29.5+2*27.5m+35m）。

本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

工程概况： 　　 地通道总建筑面积为：2500㎡，地通道净宽12m，净高4.5m。地通道顶板厚100cm，侧墙厚100cm，地通道总宽14.0m。梯道由钢筋混凝土闭合箱涵及踢踏步构成，根据相关规范计算得梯道净宽7.2m，梯道箱涵侧壁80cm，地道箱涵总宽8.8m。 　　...... 　　设计荷载： 　　 人群：4.0KN/m2； 　　 车辆荷载：城A级 　　...... 　　通道概况： 　　 地通道净宽12m，梯道净宽7.2m，地通道不设纵坡，横坡：0.5% 另管道纵坡设0.2%，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，结构抗震设防类别为C类，结构抗震设防措施等级7。 　　...... 　　设计于2014年，共81张CAD设计图。

本工程三期沿海大通道路总长1.5km，本工程根据初步设计的审查纪要，根据设计图纸说明，设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响，围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化、软土地基、主车道及左侧路肩下管线工后沉降等问题，

本资料为：某现代标准利昌通道工程设计施工CAD图纸，资料内容包括：建材设计图，建筑结构综合平面图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

项目位置：湖北 施工组织设计类型：实施 道路等级：主干路,支路 设计速度：40 道路长度：300km 路基宽度：8.5m 主体工程内容：通道 路基地基处理：换填土

施工机械进场到位、人员配置满足施工需要； 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

下穿高速通道工程交通安全施工方案

本工程为某大街某路口过街人行地道，位于中轴路上，该地道顶板距地表最近距离为0.5m，最深处为地表下10.65m，结构厚0.5m，采用暗挖法施工，根据《岩土工程勘察简明报告》，上层滞水埋深为2.03m～4.34m，水位标高为43.92m～41.55m，故需对地下水进行排降处理，以确保暗挖施工顺利进行，保证工程质量。

本图纸为：某地某大道工程道路绿化施工图设计CAD图纸，内容包括:道路绿化标准横断面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为苏州某路电力电缆通道工程小结，基础：在铺设管道前，先将土基整平并夯实，夯实后浇筑15㎝C15混凝土垫层，按规定的沟槽宽度满堂铺筑，摊平、振捣密实。 内容详实，值得参考下载。

北京某公园中心区地下交通联系通道工程，本工程为奥运项目，工程通道主体全长1906米，含相应的给排水工程和部分区段的防护工程。总造价36419万元。本投标书采用清单计价编制

工程概况：

　　 本次设计的是防火通道工程，工程全长约680米。该道路为城市次干路。本次设计内容主要为道路范围内雨水排放,通过雨水口收集路面雨水，用雨水支管把雨水引到路南低洼处，进行雨水慢排、渗透。

　　

　　......

　　设计参数：

　　 1、设计荷载：公路-I级或地面堆载10KPa。

　　 2、土壤条件：土的重度18KN/m3,土的等效内摩擦角为30度。

　　 3、青岛市区冻土深度：按0.5m考虑。

　　 4、雨水口的设计使用年限为50年。

　　......

　　设计于2014年，共12张CAD设计图。

某公园道路照明工程安装施工和管理 某公园道路照明工程安装施工和管理 某公园道路照明工程安装施工和管理

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。

本资料为：省际公路通道工程施工组织设计方案，高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。本项目起点位于灈水镇红军渡附近（K10+000），止于彭水县宝光寺（K81+044.545），全路段长约70.643公里。

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。 本项目起讫桩号为K32+733.5-K35+627.4，路线长度2893.9m。主要工程量为：主线高架桥2893.9m/1段，基础采用钻孔灌注桩+承台，下部构造为H型双柱式开口桥墩，上部结构共20联：（30+39+60+40）m+5*30m+5*26.5m+（30+50+30）m+10*（5*30）m+（26.3+3*30+26.3）m+（45+75+45）m+2*（5*30）m+2*（26.2+2*30+26.2）m，其中第1、4、16联为变截面预应力砼整幅现浇连续箱梁，其余均为预应力砼先简支后连续预制组合小箱梁。连续箱梁均处于平曲线上，桥面等宽。

当所处软土层厚度大于6米时，换填工程量大，施工困难，设计采用土工膜装砂土袋围堰，在围堰内吹填砂至标高3.0～3.53米，对主路基及岸边软土层进行挤密砂桩加固处理，二次开挖岸边填砂至原地面，铺设双向土工格栅，水中抛填石等堤岸工程。

该高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。本项目起点位于灈水镇红军渡附近（K10+000），止于彭水县宝光寺（K81+044.545），全路段长约70.643公里。

郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处，中标额2.29亿元。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。

施工机械进场到位、人员配置满足施工需要； 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

本工程抛填片石主要为路基挡墙基础护脚抛石，按照施工顺序，路基测量放线完毕后，即可进行路基挡墙抛石施工。

工程名称：××××××××××应急水源管道工程。 建设单位：××××××××。 建设地点：××××××。 招标范围：管道工程等设计施工图纸和工程量清单中包含的所有建安工程施工。 工期：150日历天。 质量标准：合格。 1.5工程概述 本项目为××××××××××应急水源管道工程，位于×××××。 本工程设计管径为DN2200，管材为夹砂玻璃钢管，局部管段采用螺旋钢管。输送水量为40万m3/d。 本工程采用DN2200夹砂玻璃钢管，压力等级0.6MPa，开槽施工段管道定长12米/根，管道覆土1.2~1.5米时采用环刚度10000Pa，覆土1.5~2.5米时采用环刚度8000Pa。顶管采用Q235B钢管。 夹砂玻璃钢管采用承插连接，接头采用双“O”型橡胶密封圈进行密封滑动胶圈接口，开挖段管道基础采用素土基础。

本资料为：城市主干路下穿通道工程施工组织设计2014（道路通道 雨污水），内容详实，可供参考。

此表为，墅浦路电缆通道工程材料质量情况台账，包含材料名称，规格，型号、单位、数量等等。

本工程路线起点K0+000位于国道324线K240+420,穿过国道324线做3*3米钢筋混凝土箱涵，在北侧设置2.0m宽人行梯道，南侧设置接线与沙内线顺接。通道及接线全长93.89米。

本图纸为:利昌通道工程结构设计CAD图 内容包括: 屋顶平面布置图，钢柱平面布置图，屋面结构布置图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

为规范南部铁路通道工程建设的监理工作，激励监理企业加强管理，认真履行监理职责，提高监理工作质量和水平，根据铁道部《铁路建设工程监理规范》（铁建设[2007]136 号) 、《铁路建设工程监理信用评价暂行办法》（铁建设[2008]3 号) 、《 监理委托合同》 ，结合山西中南部铁路通道的实际情况，特制定本办法。

本路段除路面上面层抗滑表层骨料外，其它建筑材料质量较好、储量丰富，且运距较短，国道、省道及地方道路均可作为筑路材料及设备的运输道路，交通便利。

本工程沿线地区电力供应较方便，工程用电和当地供电部门协商解决，并准备一定数量的发电机，以备急需。通讯线路在与当地电信部门取得联系后解决（包括有线电话、传真、互联网及移动通讯设备）。

巡查应急通道工程全长约1050米，其中跨越总干渠退水渠段采用拉索桥约140米，其余段910米。巡查应急通道主要功能为：便于巡视巡查和应急管理，与此同时兼顾游客观光游玩，突出绿化带景观见水理念。

吴王护岸工程于 1999 年 12 月完成初步设计并经黄委会审查（黄规 计 1999 第 192 号文）通过，于 2000 年 11 月完成计施设计并通过黄委会 审查，总投资约为 757.97 万元，其中防汛（施工）道路投资约 162 万元。

工程三期沿海大通道路总长1.5km，本工程根据初步设计的审查纪要，根据设计图纸说明，设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响，围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化、软土地基、主车道及左侧路肩下管线工后沉降等问题。

应先搭好抹灰用脚手架子(也可用木板、木方钉做的高马凳子或铁马凳)，架子或高马凳子要离开墙面及墙角200～250mm，以便于操作。 抹灰前熟悉图纸，制定抹灰方案，做好抹灰的样板间，经检查鉴定达到优良标准后，再正式抹灰施工。

因4#楼、5#楼之间的距离为15m，因考虑安全问题我单位只把架子搭到9层高（即26.1m高），现在为单位采用双排落地式钢管脚手架 。

本工程三期沿海大通道路总长1.5km，本工程根据初步设计的审查纪要，根据设计图纸说明，设计着重考虑到场地施工受潮水及水下影响，围堰施工困难要求尽可能采用不围堰施工处理地基液化、软土地基、主车道及左侧路肩下管线工后沉降等问题。