13m桥梁墩台施工图,钢筋骨架每个盖梁5片,双面焊缝长度不小于10.0cm。本图适用于13m跨墩台。本图比例为1:45。包含桥墩桥台结构配筋图耳背墙配筋图,灌注桩结构配筋图等 ...
设计依据:公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)桥梁全长176m;桥面宽度:6.6m(行车道)+2×0.25m(栏杆)=7.1m。桥梁上部结构为13×13m多跨混凝土简支梁桥;下部结构:1~3号桥墩为桩柱式桥墩,4~12号墩为重力式桥墩,桥台采用U型桥台配扩大基础。
本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交,河道无通航要求。 桥墩采用桩柱式,桥台采用重力式。根据桥梁沿线地质条件,桩基采用摩擦桩。 …… 共17张
上部结构采用13+16+13m空心板梁,下部结构为桩柱式墩台,基础为D1.2m钻孔灌注桩。横断面布置为:0.5m(防撞墙)+15m(车行道)+0.5(防撞墙)=16m.
本次设计主桥采用下承式混凝土系杆拱桥。桥梁起点桩号为NK0+336.45,讫点桩号为NK0+663.63,全长为327.18m,跨径布置为(6×20)m +82.28 m +(6×20)m。
2.工程概况
1) 桥型变化
目前桥位处河宽约35m,该桥桥面宽约8m,桥面坡度较大,目前水、陆尚可通行,属于公路桥梁。原施工图设计主桥采用预应力混凝土斜拉桥,XX年8月2日的施工图审查中,与会专家一致认为斜拉桥桥型既不经济,也不美观,且桥位处化工污染较重,斜拉桥的耐久性没有充分保证,建议采用下承式系杆拱桥型。XX年9月30日,厅航道局正式下文,将主桥桥型改为下承式系杆拱桥。由于桥型变化,桥梁高度减小,本次设计桥梁纵坡降为3%,桥梁长度减少了39.28m。
3.技术标准
道路等级:三级公路。
设计荷载标准:公路II级。
设计车速:40km/h。
桥宽:0.50m(防撞护栏)+11m(车行道)+0.50m(防撞护栏)=12m;
主桥设双向1.5%横坡。
地震基本烈度:6度,地震动峰值加速度0.05g。
河道等级:三级航道,通航净宽70m,净高7m。
设计高程:吴淞高程系统。