32m宽双向四车道道路含交通电照雨污水

本图纸为双向四车道公路设计图纸（含计算书），其内容包括、挡土墙设计图、路基横断面设计图、路面结构图、路线纵断面图、路线平面设计图等图纸,全部的内容可见压缩包，非常详实，可供下载参考。

本资料为杭瑞高速隧道全套结构设计图，分享出来仅供大家参考、借鉴。

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h。设计汽车荷载等级为公路-I级。新建互通均为匝道，高速设计范围K1333+535～K1335+785，设计速度100km/h，平曲线最小半径R=1000m，最大纵坡2.0%。

本路段全线采用双向四车道高速公路标准进行建设，路基形式为整体式路基，路基宽度分别为28m；在xxx处与当地一条4级公路相交，所以采用涵洞形式，涵洞宽度7m；本项目隧道采用的形式为分离式双洞隧道；各部分尺寸详见路基标准横断面图、涵洞标准横断面图。 　　1）中央分隔带防护 　　 从驾驶员心理影响、与自然景观的协调、美化绿化、防眩效果、横向通视以及经济因素等方面进行考虑，中央分隔带防护采用植树、植草。中央分隔带树(灌木)冠直 　　径按0.5m控制，单排间距2.5m，双排间距按3.0~4.0m 控制，树(灌木)冠高度按1.2m控制。中央分隔带表土铺植根系发达、茎矮叶茂、固土护坡能力强和防雨水冲刷好的 　　草皮。 　　2）路基边坡防护 　　 对于一般路基边坡防护，应该根据《路基防护工程方案比较图》相同类型中推荐的方案进行间隔搭配使用，以使景观不断变化。本次初步设计着重于方案考虑，在相同条件下工程数量只用相同类型中一种方案进行计列。 　　... 　　2009年编

本课题为洛阳市XX高速公路NO.X标段施工图设计。该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。本项目的将设对实现洛阳市经济发展战略，促进地区社会经济的发展、进一步改善投资环境具有极其重要的的作用，同时对于沟通国道主干线和国家重点公路，完善河南省骨架公路网布局，缓解河南省南北向交通压力，提高路网整体效益，发挥要先旅游资源优势有着重要的意义。 　　 在美国，高速公路作为道路运输的主要方式，在国家经济发展过程中起到重要作用。公路运输快速、灵活、安全，并与其它运输方式联接方便，覆盖面广。1996年，美国运输业产值占国民生产总值的11%，其中高速公路作为公路运输的主要方式，其产值占国民生产总值的2%。高速公路已覆盖国土的80%，形成四通八达的公路网络。 　　 本课题主要包括路线平、纵、横断面三维设计，其中包括：路线平面设计、纵断面设计、路基横断面设计、路面结构设计、路基路面排水设计，设计符合国家相关的行业技术标准和规范。在整个设计中，以工程量增加不大的前提下尽量采用高标准，以达到安全、经济、协调的效果。 　　1.1 路线平面线形设计 　　1.1.1平原高速公路设计要求及特点 　　1．平原地区公路路线特点： 　　 平原地区地形对路线的限制不大，路线的基本线形，多顺直短捷，如在两控制点之间既无地物、地质等障碍，也无应迁就的风景、文物及居民点等，则与两控制点直线连线相吻合的路线是最理想的，，这只有在荒芜人烟的草原和海边滩涂才有可能。而在一般地区，农田密布，灌溉渠道网纵横交错、城镇、工业区较多，居民点也比较密集，由于这些原因，按照公路的使用任务和性质，有的需要靠近它，有的需要避绕，从而产生了路线的转折，虽然增厂了距离，但这也是必要的，因此平原地区选线，先是把路线总方向内所规定绕过的地点，如城镇、工厂、农场、乡村以及风景文物地点作为控制点，然后在大控制点之间进行实地踏勘，了解农田的优劣及地理分布情况，确定哪里可以穿过，哪里应该饶行，从而建立一系列中间控制点，控制点之间以直线为主，在直达的基础上作适当的调整，使路线的平纵断面配合好。 　　2．平原高速公路设计要求及特点 　　 平原地区高速公路工程技术标准应为汽车专用全程控制出入公路，工程技术标准要求较高，要求设计行车速度达到100km/h；平曲线不设超高最小半径4000m,一般最小半径700m，极限最小半径400m；竖曲线最大纵坡不大于4%，坡段最小长度不小于250m，凸形竖曲线极限最小半径6500m，一般最小半径10000m，凹形竖曲线极限最小半径3000，一般最小半径4500m，竖曲线最小长度85m；路基顶宽不小于23m；设计洪水频率为百年一遇，要达到这样高的技术标准，是比较困难的，因为设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。 　　1.1.2道路等级的确定 　　 该高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架中的“第四纵”，是河南省西部地区南北向公路运输的主要通道。按双向四车道高速公路设计，实行全部控制出入和收费管理制式。 　　1．已知设计资料 　　设计交通量：11213辆/日（折合小客车年平均日交通量）。 　　2. 公路等级确定 　　查《公路工程技术标准》，拟定该公路为高速公路四车道，设计车速为100km/h。 　　3. 查相关资料确定主要技术标准 　　⑴ 服务水平 　　高速公路：二级服务水平。 　　⑵ 路线 　　① 车道宽度 　　当设计车速为100km/h时，车道宽度为3.75m 　　② 路基横断面布置 　　 本项目施工图设计标准为高速公路，设计时速100公里/小时，路基全宽为26米，路基横断面布置为：0.75米（土路肩）+2.5米（硬化路肩）+0.5米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+2x3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.5米（硬化路肩）+0.75米（土路肩）。中央分隔带宽度为2米，中心为 56.6cm钢筋砼新泽西护栏，设计标高位于分隔带边缘。 　　③ 停车视距：160m。 　　 　　2009年6月。

本工程为 双向四车道公路I级双塔斜拉桥图纸 ，其包含的内容为：总长530米桥宽22.5米 计算书105页，CAD图纸12张，答辩简要）等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为双向四车道隧道通风设计图纸，图纸包括：射流风机平面布置图，隧道风机横断面图，射流风机配线图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

设计概况： 　　 道路全长657.783米。主要包括道路排水、照明、交通、监控工程等，本设计为招标阶段设计套图。 　，共61张CAD设计图。

1、道路工程 xx市xx路地处xx市总体规划的市区西北部，为南北方向的主干路，规划为城市主干道Ⅱ级，北起xx路，向南经xx二路、xx一路、xx路，设计长度645米。规划红线宽度34米。道路所经之处基本上为农田、村庄，水泥砼路面（机动车道）按重交通考虑，设计使用年限为30年。 1、横断面设计 3．5m（人行道）+4.5 m（非机动车道）+2.0m（绿化带）+14.0m(机动车道)+ 2.0m（绿化带）+4.5 m（非机动车道）+3.5m（人行道）=34m（道路规划红线） 机动车道与非机动车道横坡采用1.5%，坡向道路外侧；人行道横坡采用1%，坡向道路内侧。 路面车行道、机非分隔带采用平、侧石筑边，人行道外侧采用平石筑边，平、侧石采用C30混凝土预制，绿化带路牙石高度为30cm，高出路面15㎝。 2、路面结构 机动车道路面结构：22cmc30砼面层、20cm水泥稳定碎石、20cm二灰土、总厚度62cm。 非机动车道路面结构：18cmc30砼面层、15cm水泥稳定碎石、15cm二灰土、总厚度48cm， 人行道结构：3.5cm彩色水磨石人行道板、2.5cmm10水泥砂浆、5cmC15水泥砼、15cm石灰土、结构层总厚度为26cm。 路面车行道边、机非飞隔带边采用侧石筑边，人行道外侧采用平石筑边，平、侧石采用C30混凝土预制。侧石高出路面20厘米。

资料目录 位置图 道路横、纵断面图 路面结构图及花坛缘石安装图 路面结构图及人行道立缘石安装图 新旧沥青路面基层搭接处理图 土方总量计算表 路基设计表 逐桩坐标表 占地面积表 出入口人行道平面图 高出地面障碍物处触感块材平面布置 三面坡缘石坡道大样图 路面铺装图 半填半挖路基典型横断面图 挖方路基典型横断面图 临时截(排)水沟大样图 填方路基典型横断面图 换土垫层处理软基横断面图 换填处理设计图 主要工程数量表

本横断面图标注有电讯、给水、雨污水、电力、车道等。可参考。

资料目录 设计说明 平面区域示意图 道路标准横断面图 道路路面结构图 道路平面图 逐桩坐标表 平曲线表 道路纵断设计图 竖曲线要素及曲线位置 道路土方横断图 路基设计表 土方总量计算表 路面材料级配曲线图 直线边石大样图 曲线边石大样图 无障碍人行步道设置图 盲道布置及大样图 交通标线详图 主要工程数量表

资料目录 道路施工图设计说明（一）~（十八） 主要工程数量表 区位图 道路总平面图 道路分平面图（一）~（五） 直线、曲线及转角一览表 逐桩坐标表 纵断面设计 道路纵断面图（一）~（三） 交叉口竖向设计图（一）~（三） 道路标准横断面图 路基设计图 道路逐桩横断面图（一）~（四十六） 土石方计算表（一）~（三） 沥青路面结构及路缘石设计图 混凝土基层钢筋网及接缝大样图 人行道残疾人通道设计图 盲道设计图（一）~（二） 人行道栏杆大样图

全长3.1公里双向四车道路基宽度26m（计算书70页，答辩PPT22页，CAD图30多张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，规划标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次干道Ⅰ级。

【图纸内容】封面、地形图、地理位置图、平面线位图、平曲线表、平面设计图、边坡设计图、标准横断面图、纵断面、路面结构图、路基防护设计图、边坡防护设计图、陡坡路堤或填挖交界处理设计图、排水边沟设计图、港湾式公交停靠站示意图、交叉口无障碍设计(缘石坡道 盲道)、交通设施布置图 　　…… 　　共计39张

资料目录 道路区域位置图 道路设计说明 平面设计图 逐桩坐标表 直线、曲线及转角一览表 纵断面设计图 标准横断面设计图 典型横断面设计图 路拱大样图 土方横断面图 土石方数量表 清表土工程数量表 路面结构设计图 人行道布置图 树池大样图 盲道平面布置图 无障碍通道设计图 .。

技术指标：本道路按城市道路次干路Ⅱ级标准进行设计，道路红线宽30米，设计年限为15a，计算行车速度40km/h，道路限界最小净高5.5m，其它详见道路主要技术指标表。

平面设计： 共有平交道口4处，道路总长1501.65m。为保证残疾人行走方便，人行道、交叉口及公交站点均考虑无障碍设计。交叉口处的停车视距三角形内不应设置妨碍驾驶员视线的建筑物和绿化植被等设施，以免造成交通事故。

　工程概况：

　　    本次设计的设计长度约525米，根据初步设计批复，采用30米宽标准横断面，其中两侧各3.5米人行道，2米绿化带，采用双向四车道，为城市次干道。由于设置了公交车站，道路拓宽段较多，经测算，车行道平均宽度约21.5米。

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　　照明系统：

　　    本次道路灯采用11米高单臂路灯，车行道侧光源为250W高效高压钠灯，灯杆臂长2.5米。半截光型灯具，灯具仰角为15°。采用双侧对称布置，灯杆间距为42米，灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双火面路灯，提高照度。

焦桐高速公路xx段路线位于河南省中南部，项目起于叶县廉村，接南京至洛阳高速公路，终点止于平顶山市与驻马店两市交界处，线路全长50.5km。 本公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。

双向行车四车道分离式隧道施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

设计标准：

双向四车道一级公路；

设计速度：80km/h；

路基宽度：24.5m；

设计荷载：公路—I级；

最大纵坡:5%;

平曲线极限最小半径250m;

行车道宽度2×11.25m。

为使倒虹吸水流畅通，进出水槽应有一定的水位差，可用抬高进水渠顶和降低出水渠底的方法取得，敷设完毕之涵身和水井均需满足管长每10米渗漏不超过8公斤/小时之24小时闭水实验，符合要求后，方可回填。所有回填土均需严格夯实，其密度应达到95%以上，管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土（含灰量9％）按每层10厘米分层夯实。所有回填土均需严格夯实，其密度应达到95%以上，管节两侧一米及管顶50厘米范围内用石灰土（含灰量9％）按每层10厘米分层夯实。

道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次干道。道路全线共设置5处平曲线，半径分别为200m、150m、150m、190m、180m。设计高程325.516m。全线共设置2段纵坡，坡度分别为1.75％、0.5％。

xx至xx高速公路是《xx省高速公路网规划（2008-2030年）》中五条东西横线之一的xx至xx高速公路的重要组成部分，也是xx地区乃至xx、xx等省借助xx实现通江达海的重要通道该地区属于山岭重丘区，又没有河流，当地主要排水是通过溶洞，导致该地区低洼区汇集天坑面积较大，当地耕地面积较少，这样导致当地地质情况非常复杂。当地主要农作物是水稻、玉米、山薯。主要的经济林以马尾松和茶树及少量的杉木为主。

设计年限：15年道路；等级：城市次干道（双向四车道）；设计速度：40km/h；道路沿线分别与4条道路相交，采用平面交叉形式，并设置信号灯控制。同时与沿线部分交叉口采用展宽车道，结合交口设置港湾式停靠站共计4处，在道路交叉口、出入口人行道处设置无障坡道，全线设置盲道。

路面交通等级：中等偏重型；设计荷载：机动车道：BZZ-100；非机动车道：BZZ-60；；最大竖曲线半径：R=6600米；最小竖曲线半径：R=2500米；最大纵坡：1.31%；最小纵坡：0.3%；最大设计坡长：218m；最小设计坡长：117m；机动车道横坡：1.5%；绿化带横坡：2.0%；非机动车道横坡：2.0%；人行道横坡：2.0%。全长约1048.202米，道路红线宽度30米。

本道路采用的双向四车道一块板的路幅组成形式。 断面方案布置为：3.0m(人行道)+2.75m（非机动车道）+2x3.5m（机动车道）+0.5m双黄线+2x3.5m（机动车道）+2.75m（非机动车道）+3.0m(人行道)=26.0m。 主要技术指标： 路线等级：城市Ⅱ级次干道； 道路标准路幅宽度：26m； 机动车道设计车速：40km/h。 …… 本次设计中交通标志种类有：道路指示标志、分道标志、人行道标志、限速标志、路口提示标志、道路变窄标志等。 标志支持方式： （1）本项目交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。 （2）标志结构设计风速为20m/s。 （3）标志板背面铆接滑动槽铝，滑动模铝内装有滑动螺栓，标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。

本工程按城市Ⅱ主干道设计，设计荷载：城-A荷载，人群4.0KN/m2；设计时速： 60Km/小时；设计通航水位39.29m，通航净高10m。桥面布置按双向四车道，桥面宽度27.0m。

本资料为：湖南某24.5m宽双向四车道高速公路实施性施工组织设计，可供参考。

[重庆]含50m高切坡双向四车道道路工程施工组织设计185页（附22份方案，41张CAD图）

工程概况： 　　 现状路面结构形式为水泥混凝土路面，建成并通车已经10年，本次设计将现状水泥混凝土路面及水泥稳定风化砂基层全部挖除，修整路基后新建沥青混凝土路面。道路全长1721.516m, 道路规划红线宽度30m，道路等级为城市次干路，设计行车速度30km/h，为双向四车道。本次设计及施工范围为30m红线范围内。共183张CAD设计图。

资料目录 景观5张 道路设计31张CAD： 图纸目录 道路设计说明15页 区位图 总平面图 平面图 直曲表 逐桩坐标表 纵断面图 标准路幅图 路基典型横断面图 横断面图 路基设计表 土石方工程数量表 清表土工程数量表 路面结构图 人行道平面布置图 无障碍设计大样图 路面工程数量表 雨水口检查井周围路面加固图 填挖交界处理图 特殊路基处理平面位置图 特殊路基处理大样图 平交口设计图 管线过街路面加固图 道路占地图 照明11张CAD： 说明书 设备材料表 路灯照明平面布置图 照明配电系统图 路灯手孔施工图2 路灯基础施工图 灯杆及手孔布置关系图 电缆管道埋设断面图 路灯杆大样图一 路灯布置横断面图 排水15张CAD： 排水施工图说明 污水系统图 雨水系统图 综合管网标准横断面布置图 排水平面图2 污水纵断面图 雨水纵断面图2 路边复合材料蓖雨水口大样图 HDPE管道基础及接口大样图 d400~d500矩形检查井大样图 d600~d800矩形检查井大样图3 检查井坐标表 综合管网4张： 综合管网施工图设计说明 综合管网标准横断面布置图 综合管网平面图 预留过街通廊图

资料目录 道路： 施工图设计说明 道路平面设计图 道路纵断面设计图 道路标准横断面设计图 路面结构设计图 侧平石设计图 牛腿式进口坡通用图 接缝处理大样图 护栏设计图 道路交通标线复位图 排水： 排水管道施工图设计说明 排水管道钢套环修复设计图 改进型防沉降盖板设计图 排水管道修复平面设计图 排水管道平面设计图 非开挖修复管道土体加固设计图 排水管道沟槽围护设计图（钢板桩围护）

　 本资料为双向四车道城市道路雨水工程设计套图，设计准确，图纸完整， 值得借鉴参考。

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　　 设计于2015年，共46张CAD设计图。

　工程概况： 　　全长1265.989米，标准路幅宽度为40米，道路等级采用城市主干道Ⅱ级，设计车速为40千米/小时，车行道为16米（双向四车道），两侧各设4米的非机动车道。道路在K0+145.98~K0+160.02和K0+444.98~K0+475.02处设置两小桥，K1+30.576~K1+123.502处设置一隧道下穿一货运铁路。全线挖方：93661m3，填方：24446立方米，占地面积约63660平方米。 　　

本道路采用的双向四车道一块板的路幅组成形式。 　　断面方案布置为：3.0m(人行道)+2.75m（非机动车道）+2x3.5m（机动车道）+0.5m双黄线+2x3.5m（机动车道）+2.75m（非机动车道）+3.0m(人行道)=26.0m。 　　主要技术指标： 　　路线等级：城市Ⅱ级次干道； 　　道路标准路幅宽度：26m； 　　机动车道设计车速：40km/h。 　　…… 　　本次设计中交通标志种类有：道路指示标志、分道标志、人行道标志、限速标志、路口提示标志、道路变窄标志等。 　　标志支持方式： 　　（1）本项目交通标志支持方式主要有悬臂式、立柱式和附着式。 　　（2）标志结构设计风速为20m/s。 　　（3）标志板背面铆接滑动槽铝，滑动模铝内装有滑动螺栓，标志板与钢管横梁或立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍衬底相连接。 　　…… 　　共34张，编制于2010年。

本资料为[四川]双向四车道高速公路交通安全设施竣工图全套，高速公路项目全长48.27公里，概算总投资49.91亿元，采用双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设有映秀南、映秀北、银杏、绵虒、汶川南5座互通式立交，值得参考下载。

道路全长2882.362m， 全线道路设计时速为40km/h，规划标准路幅宽度为26m，双向四车道，定位为城市次干道Ⅰ级。 　　照明施工图设计包含：1、照明供电系统；2、道路照明系统设计；3、安全接地系统设计。 　　照明供电设计：本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为88kW，预留由广告照明20kW，景观照明20kW及交通监控10kW。照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或城市电网环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相四线制供电。本段道路全程设置一台箱变。箱变容量为125kVA。配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：补偿后系统的功率因数达到0.9以上。照明箱变采用SCB10节能型变压器。道路照明采用常规低杆照明方式：采用单臂灯对称布置，灯具光源采用150W高压钠灯光源。道路照明灯具采用半截光型灯具。道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥钢管。 　　…… 　　照明设计标准：平均亮度Lav≥1.0cd/㎡；平均照度Eav≥15Lx；平均亮度均匀度LmXXn/Lav≥0.4；平均照度均匀度EmXXn/Eav≥0.35；功率密度值LPD≤0.70W/m2 （双向四车道）；眩光限制阈值增量TXX（%）最大初始值TXX=10%。 　　…… 　　共计18张，设计于2011年

该资料为双向四车道高速公路实施性施工组织设计，共207页 谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，在湖北省规划的“552(五纵五横二环)”骨架公路网中隶属于“纵五”(郧县～宜昌)和“横一”(麻城至竹溪)，是骨架公路网的重要组成路段，对经济建设具有十分重要的意义。第GZTJ-31标段起讫桩号K190+800～K200+000，全长9.2km，主要结构物有大中桥10座、隧道3座、天桥2座、涵洞13个和通道7个，主要施工内容有：路基土石方、桥梁、隧道、通道涵洞、防护及排水工程和其它工程。

项目概况：

　　 xx二支路南起xx大道，向西北延伸约380m左右上跨xx高速，终点接xx路，道路全长620.968m。道路等级为城市次干道Ⅱ级，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为26m。

　　 本次设计道路新建路段长度为514.884m（K0+080～K0+594.884），沥青加罩面积为998m2（K0+020～K0+080）。

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　　纵断面设计：

　　 本次施工图设计与初步设计保持一致，道路全线共设四段纵坡，最大坡度为5.0%、最小坡度为0.61%，最大坡长203.134m，最小坡长98.468m，最小竖曲线半径750m。

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　　横断面设计：

　　 xx二支路为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽度26m，具体分配如下：5m（人行道）+8m（车行道）+8m（车行道）+5m（人行道）＝26m。道路车行道路拱横坡采用1.5％，人行道横坡采用2％。

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　　 设计于2011年，共包含CAD施工图30张，设计说明23页。

本公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。