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该夹具主要用于圆形类零件车槽及外形相关尺寸，可保证精度较高，径跳、端面跳可保证在0.02以内。该夹具体采用莫氏锥度与车床主轴相边，可变涨套采用花键定位齿轮齿顶圆，涨套需要等分切割成三等分或者六等分，视产品大小而定。夹持动力采用车床配套的液压或者气动均可，主轴拉杆作前后往复运动，推动涨套端面使之锥度与主体锥度进行夹具涨开与缩小而涨紧夹具，可实现快速装卸，生产效率非常高。可拓展性也非常好，涨套也可制作...
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该夹具适用于变速箱同器齿毂弹簧孔钻夹具，采用气缸为夹紧动力，以花键小径及端面、滑块槽作定位基准，实现快速装夹，生产效率高，本夹具已经常批量使用验证，供大家学习参考。...
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(龙门齿轮)的变速箱设计模型这是龙门齿轮结构的变速箱设计模型图，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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使用的变速箱设计模型主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空...
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流动站-P4-变速箱设计模型功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。不包含参数，但是可以编辑，可以用CATIA打开，齿轮传动机制，其中机械结构设计比较复杂，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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蜗轮变速箱（减速器）设计模型。蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器。主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成，而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承。因此减速机机箱壳必具备足够的硬度，以免受载后变形从而导致传动质量下降。由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性，因此被广泛应用，但它传动效率比较低。欢迎学习下载！...
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设计名称：AT变速箱齿轮加工生产线设计，设计软件：Solidwork2017版本，设计说明：本设计采用全三维图设计，设计包含：主机，两条线性传送带，以及两条异形滚带组成，设计模型简单，属于非标设计，对机械设备制造加工感兴趣的朋友欢迎下载交流学习。
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三轮车变速箱总成设计模型主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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齿轮传动的变速箱设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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内含3维数模,双工位四轴液压夹具，内置油路,工装小巧,不会出现漏油,渗油现象,装夹方便,一道序加工完成,保证大孔和面的垂直度,保证平面度,速度快效率高...
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针对薄壁箱盖类零件加工时难装夹，易变形的特点设计了这种夹具，工件厚实的区域采用压板压紧，薄弱处采用辅助夹紧机构加上底部用手轮辅助支撑，这样工件加工时不会产生震动，工件变形量也降到了最低，很好的保证了加工稳定性，平面度和粗糙度得到了很好的改善。...
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这次设计的具体内容是设计载重车变速箱体卧式双面组合钻液压及夹具，其机床为卧式双面钻组合钻床，主要用来一次性加工完成变速箱左右两侧15个孔。我的具体任务是设计该工件的夹具及液压系统设计。本设计正是应用了组合钻床的特点实现多工序加工的方法，采用一次装夹，同时对变速箱两边的15个孔进行钻加工。对工件采用“圆柱销、一定菱形销”定位，可以方便准确的使工件定位在夹具的指定位置，然后用液压驱动夹紧机构把工件...
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本次设计是车床变速箱中拔叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。此拔叉零件的结构较为复杂，其加工的地方主要是孔和平面。本设计先加工孔后加工面。将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证它们的加工精度。基准选择以拔叉右面的最大的平面作为粗基准，来加工中间的通孔，然后以此加工过的孔作为精基准。主要加工工序安排是先以中心孔定位加工出顶平面和右侧平面以及下面的大孔的两平面，再以中心孔定位加工...
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钣金壳体焊接夹具设计模型这是一款钣金壳体的焊接夹具设计模型图，夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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德国WaltherFlender蜗杆变速箱共11种型号WaltherFlenderGroup(沃尔特弗兰德集团)不仅在传动输送技术方面窍门独到，在具备OEM质量的汽车零部件产品方面也技艺精良。...
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分动箱涡轮增压变速箱引擎：外壳采用铸造进行而成，内置有齿轮进行变速，涡轮进行增压空气进行燃烧，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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变速箱结构的模具设计模型（创新）这款模具是结合机械变速箱的原理设计的一款创新模具设计模型图，多级齿轮传动的结构设计的模具设计模型，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。...
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变速箱结构可调工作台设计模型是一款可以上下左右调节的工作台设计模型图，传动结构设计的是以减速器结构的机械结构。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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结构详细的变速箱设计模型主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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车床变速箱（电磁耦合）设计模型是使用在车床上面的变速箱设计图，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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变速箱调节机构的工作台设计模型这是一款可以上下调节高度的工作台设计模型图，这款工作台还可以减速调节，设计的减速装置是使用了2级减速器用于调节工作台时能够平稳运动。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用。（CATIA绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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此图是后悬置支架的二序夹具3D图。夹具用一序加工的面和孔做支撑，定位，用气缸压紧，夹具中添加了一个自制的辅助支撑机构，（辅助支撑，支撑在产品的毛坯区域，再用压板压紧）。图纸上传格式XT...
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一种支架类零件在立式加工中心铣面钻孔攻丝的专用夹具，采用六点定位方式加辅助支撑来定位夹紧工件，工件定位准确稳定，不变形，加工时平稳不振刀。欢迎下载学习。...
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本夹具是铣销支架两侧平面用,该零件表面不规则,故不能用通用的机床夹具来装夹,又因其是大批量生产,所以要设计专用夹具以提高加工精度和加工效率.分析零件,加工支架两侧平面是在中间的内孔和13的小孔加工以后加工的,故定位的时候可以考虑用这几个已加工的面或孔来作定位基准加工支架两侧平面,这样可以提高加工的精度....
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车床CA6140拨叉工件铣面夹具，设计简单，结构合理，是一个理想型的模型，该模型是solidworks2016模型，参数可以编辑，希望大家能够给予意见，相互交流、共同进步。...
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本图是轴承盖的一序夹具3D图。此工序加工基准面和螺栓过孔，定位销孔。一序定位方式用浮动锥度销定位毛坯孔，Z方向选择产品3点做支撑（3个支撑点的连线成三角形），再采用50*30气缸压紧，图纸上传格式是XT的....
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图纸简介：上传的图纸为STP版，带3D模型图，为换挡臂铣后侧面夹具自动铣面夹具设计装配图零件图图纸。该图纸创建效果可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，可以参考学习使用，各位机械学习者，欢迎下载...
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齿轮泵壳体加工工艺：用普通铣床分别铣两平面→钻4-9mm通孔(其中两孔钻、铰,作定位用)、钻2-12.5F7底孔→铣其它面→钻其它孔及攻丝→粗、精镗R18.41mm孔(留0.3mm余量)→磨G面→以G面和2-9mm孔(夹具上一面两销)定位,分别镗2-12.5F7mm孔、镗刮R18.41mm及其端面(采用直线分度夹具、专用刀...
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工程洒水车变速箱取力器设计图
本工程为工程洒水车变速箱取力器设计图，包含取力器平面图、减速器图、部装图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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变速箱工装装置设计模型（教学使用）是一款适合教学使用的模型设计图，包换了常用的机械变速箱原理，模具原理，传动原理等等，整体整合性比较强，其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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乐高玩具拼图之6速变速箱设计模型主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动...
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变速箱与电机一体结构设计模型是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。同步器...
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一款二级齿轮减速器（变速箱）设计模型。齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。欢迎学习下载！...
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本次针对变速箱凹形零件设计，介绍了变速箱凹形零件设计制造的全过程。从零件的产量、结构分析，在保证其使用性能的前提下，着重分析其工艺性，策划了三种包含落料、拉伸、冲孔、翻边三种工艺的冲压方案（单工序模，级进模和复合模）。最终经分析各方案的利弊，决定采用两套复合模具来完成制造。本文从零件所需毛坯尺寸开始计算，分析选择了所需材料规格，计算出材料利用率。在经分析确定压力中心后，设计了各工序所需工作件刃口尺...
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链条式驱动变速箱利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到...
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汽车变速箱的油液冷却装置：，其作用是确保变速箱油液在正常的温度范围内工作。这个装置通常位于散热器的出水室内，由冷却液对流过冷却管的变速器机油进行冷却。在大功率的强化发动机上，
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智能编程车用齿轮多档变速箱：该变速箱采用智能编程控制，可以根据车辆行驶状态、驾驶员驾驶意图和道路情况等因素，自动选择合适的档位和转速，以达到最佳的驾驶效果。
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小变速箱动力输入链张紧轮包括固定座、啮合锯齿板、双排张紧链轮、深沟球轴承以及配合轴套、孔用弹性挡圈等零件，张紧链轮的作用是用来调节传动链条的松紧度的，使链条运转更为平稳，降低链条与链轮的噪音与磨损。
