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这是一份大型客车用的底盘集中润滑系统模型，里面包含了集中润滑油泵、集中润滑系统控制器和集中润滑油管布置等，润滑点为前桥转向拉杆2个点，前桥左右各3个点，润滑油箱容积为1L，额定功率10w，额定压力12MPa，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的转向系统模型，里面包含了角转向器、方向机、垂臂、直拉杆、转向油壶和管路等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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液化烃球罐水喷雾冷却系统的设计与计算
介绍了液化烃的性质及发生火灾的特点，对液化烃储罐火灾的危险性及水喷雾冷却、灭火机理进行了分析，列举了液化烃球罐水喷雾系统的设计计算实例，提出了设计中应注意的问题。
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风电纯水冷却系统自动排气阀
0499.012自动排气阀，耐温110℃，耐压10bar，螺纹接口G3/8"。
0499.012自动排气阀OR品牌，意大利原装进口，能够有效排出风电水冷系统内的气体
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工艺冷却系统机房组设计cad施工图
本资料为工艺冷却系统机房组设计cad施工图，图纸包括机房设备平面布置图、机房管道平面图、及冷却塔布置图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。
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一款发动机动力总成前置车型的冷却系统，冷却系统主要由散热器、电子风扇、膨胀水壶、冷却水管等组成，它的作用是在发动机工作中，冷却发动机缸体，让发动机始终处于合适的温度范围。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。发动机的冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。强制循环水冷系统由水泵，散热器，冷却风扇，节温器，补偿水桶，发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。...
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EPS汽车电子助力转向系统总成，本套模型为作品，使用CATIAR20全参数化建模并装配。结构上采用电动机带蜗轮蜗杆机构的转向轴助力驱动，转向系本身为齿轮齿条结构。...
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这是一份大型客车用的国五发动机匹配的排气系统模型，里面包含了排气消声器总成、排气管、排气制动阀和管路等，该套系统除了排出尾气，还可以利用排气制动阀实现整车辅助制动功能，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份大型客车用的国五发动机后处理系统模型，里面包含了尿素罐、尿素泵、尿素管路和氮氧传感器等零部件，模型完整，可以为相关工程师在设计时提供参考。
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这是一份大型客车用的国五发动机匹配的进气系统模型，里面包含了空滤器、支架、进气管路、出气管路和打气泵进气管等，空滤器的额定流量是1500m3/h，进气钢管的外径为76mm，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的制动系统模型，里面包含了干燥器总成、油水分离器总成、前后气刹阀和快放阀总成等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的司机驾驶操纵系统模型，里面包含了组合式踏板总成和直踏式电子油门踏板等，可以按照离合总泵和刹车总泵，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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电脑工作站数控设备小型水冷却系统：采用小型的储水盒进行吸收热量，通过侧面的散热器散热，图纸带有实体，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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车用发动机散热独立式冷却系统：主要是利用发动机在运行过程中的不同工况，如低负荷和高负荷，来完成对冷却液温度的精确控制。在中低负荷工况下，通过设定较高的目标水温，以降低油耗；
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2.0L发动机及其冷却系统3D数据，各部分的细节图都可以详情显示，可以研究发动机或者冷却部分可以研究一下看看，CATIA可以打开，也可以CREO打开。另外，仅限交流学习之用。...
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发动机冷却系统-散热器、风扇、膨胀水壶：它的主要功能是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环，将热量散发到空气中，以防止发动机过热。下面介绍冷却系统中的三个主要部件：散热器、风扇和膨胀水壶。
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该模型是一款大型客车用手动变速箱带缓速器总成，变速箱的档位数为六档，最大输入扭矩是1000Nm，配有换挡气助力器，加装液力缓速器总成、制动扭矩为4000Nm，采用冷却液冷却。
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中央空调海水冷却系统自适应优化控制
在淡水缺乏的香港地区,中央空调系统通常采用海水进行冷却。在能源日益紧张的今天,对空调系统进行优
化控制是提高能源效率及节省能源的一个重要途径。本文针对中央空调海水冷却系统提出了根据海水冷却水压力设定值调
整的微分自适应优化控制方法实现空调系统能耗最小化,然后进一步对该自适应控制方法进行了基于模拟环境的实验验证。
结果表明该方法可以降低系统能耗,提高能源使用效率。
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变压器冷却系统控制柜电气图纸
本资料为变压器冷却系统控制柜电气图纸，设计范围包括：变压器冷却器主回路原理、变压器冷却器控制回路原理、变压器冷却器控制柜端子、柜体布置等，设计精准，内容详实，值得参考下载。
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工业制冷设备冷却系统含蒸发式空冷器：采用集中式的设计，用于工业的场合进行制冷，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载，不能用于商业。...
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国外液冷汽车发动机散热器及冷却系统：液冷汽车发动机散热器及冷却系统的性能也得到了持续改进和优化。在散热器方面，国外研究者主要关注提高其热传导性能、轻量化设计以及结构优化等方面。
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发动机冷却系统散热器-冷却风扇-补液罐：散热器是发动机冷却系统中的重要部件，它负责将发动机产生的热量散发到空气中。散热器一般由一系列铝制或铜制散热片和管道组成，
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高回弹聚氨酯制备用反应釜的快速冷却系统，包括反应容器，还包括恒温组件、冷却组件和回收组件，恒温组件包括恒温水箱、控温部件和连接部件，冷却组件包括冷却部件和若干个固定器，当需要对反应容器进行温度调节时，通过连接部件将恒温水箱中的水注入冷却部件中，因冷却部件中的水温和反应容器中的水温形成温度差，因此能够起到降低反应容器温度的作用，然后冷却部件中的水再次进入回收箱内，回收箱通过检测回水的温度进而推算反应...
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汽车发动机采用的水冷系统，大都利用水泵强制使冷却液在冷却系统中循环流动，一般称为强制循环式水冷系统。汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。...
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商务车汽车底盘冷却系统设计模型（CATIA），冷却系统安装在车上时，液压缸固定在车上，液压缸的活塞推杆上连接有重物。液压缸位于下方，重块位于液压缸上方。能在不用接电线线路的前提下，使车辆节能减排。...
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这是一份九米大型客车用的变速操纵系统模型，里面包含了变速操纵手柄、操纵机构、选换挡软轴、换挡助力器等，换挡助力器从离合助力器取气，当踩离合换挡时，换挡助力器会提供额外的换挡助力，使司机的换挡操作更为轻便，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份九米大型客车匹配用的离合操纵系统模型，里面包含了离合油壶总成、离合管路、离合总泵和离合助力器总成等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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这是一份大型客车用的空调暖风系统布置模型，里面包含了暖风机出风口、独立燃烧器、空调压缩机、空调管路和暖风管路，可以为相关工程师提供设计参考。
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这是一份大型客车用的电气系统布置模型，里面包含了前大灯、水壶、电器件、驻车开关、蓄电池、灭火器和线束等，模型齐全，可以为相关工程师提供设计参考。
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这是一款轻型商用车用电子驻车制动器总成，它的缸径为单缸45mm，采用行星齿轮机构进行驱动，工作电压为12V，整体宽度为190mm，为固定钳式结构，适配16寸盘式制动器。
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某汽机调试方案之十三--发电机氢气冷却系统
内容简介 某汽机调试方案之十三--发电机氢气冷却系统 2 调试目的 对氢系统及其辅助设备和相关管道系统进行调整并考核动态运行性能，确认其性能符合制造、设计及生产要求，能满足机组的运行需要。 3 主要技术参数和调试对象及范围 3.1设备参数 额定氢气工作压力：0.25MPa 氢气纯度： ≥96% 氢气露点： -5～ -25℃ 补氢压力： 0.23 MPa 氢气湿度：≤4g/m3(0.25MPa压力工况下) 3.2 发电机及氢气管路充氢容积：71m3 3.3 发电机及氢气管路系统（不包括制氢站储氢设备及氢母管） 漏氢量≤充氢容积5％
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这是一份九米大型客车匹配用的制动系统管路总成模型，里面包含了储气筒总成、储气筒安装和气刹各模块管路等，可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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客车货车专用减震后桥总成：设置有减震钢板作为支撑，上不进行挂载重载的货物，用于减缓振动，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，适应更多软件，造型新颖是不可多得的佳作。...
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