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骨架式集装箱运输半挂车俗称骨架车基本定义集装箱运输半挂车是指载货部位为集装箱结构的半挂车，主要适用于船舶、港口、航线、公路及多式联运物流运输系统。本模型完全原创，适合相关专业同学参考学习。...
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A6汽车副仪表板造型设计模型带驾驶员扶手座，档位把手，后排出风口，后排调节开关，文件带设计步骤，是很好的造型设计参考资料。欢迎大家下载学习参考。...
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本图为改装车通用侧防护总成装配。本侧防护为改装车或非改装的卡车类货运车通用部件。侧防护装置包括防撞梁、3个护栏吊架以及安装在车架上的纵梁，护栏吊架为多个并排设置，每个护栏吊架一端通过加固板与副车架主梁或车架相应主梁通过焊接或螺栓连接。不同车型可通过移动支架纵向尺寸定位。供学习参考。...
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此工位车上两种钣金件用的工位车，工位车分成两层，上层是采用方管和铁板焊接成箱体，一面开口，方便放料，开口处设有挡料装置，底层采用焊接圆管悬挂挡料机构，底部带有EVA材质的放料槽，欢迎下载参考。...
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1、作品是高空作业车三节伸缩臂总成三维详细方案；
2、作品包含共三节臂及伸缩钢丝绳、滑轮组等机构及其固定结构，且包含各节臂之间的滑块；
3、包含调平油缸及伸缩油缸；
4、仅是方案模型，仅供学习参考。...
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纯电动汽车差速器总成主要是参照传统车差速器总成进行设计、制造。但电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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电池PACK,大圆柱电池，各种接插件、电气元件等齐全，里面结构布置详细，适合学习与参考。塑料件、钣金件设计较多，箱体的的侧边也设计了一些结构，方便整个箱体的起吊和安装...
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福特Ranger皮卡车架系统总成，该模型为皮卡典型的车架模型，数据非常完整，2根纵梁+前防撞梁+6根横梁，还有前悬架支架，发动机支架，车身前中后支架，货箱前后支架等等；本模型为CATIA格式，使用CATIAV5R20及以上版本打开，不带参，可进行编辑，欢迎大家下载，参考！...
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汽车底盘车架总成设计模型,设计软件为catia,保证了最小离地间距及接近角的要求下,不但降低了客车底盘车架总成的高度,且进一步降低了乘客上车踏步的高度。...
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这是一款7米客车底盘车架总成三维模型，全车架采用方钢和钣金件拼接，主要适用于采用前后板簧吊挂悬架车，中间可以配置安装大容量动力电池，为底盘工程师提供设计参考。
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自动化产线工作站外围防护总成设计：此模型为一种非标设备产线外部的防护单元总成设计，由网格铁丝与方管组成单独的防护栏，两侧开门，门上设计了光栅感觉阻断装置，可防止人员误入，上传格式XT....
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图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，矿用货车卡车自卸式渣土车模型，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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车门锁总成带闭锁器集成式;车门锁总成带闭锁器集成式采用一体化设计，将车门锁和闭锁器集成在一起，简化了车门锁系统的结构，降低了制造成本和安装难度。
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某新能源物流车电池系统总成，系统总成为5P96S，电池系统由电池模组，高压盒，电池箱体，BMS等组成，结构紧凑，防护等级可达IP67以上，模组采用非标塑胶支架模组，支架材料为ABS+PC，重量轻，强度高，保证电芯在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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一种新能源物流车电池系统总成，系统总成为12P40S，电池系统由电池模组，高压盒，电池箱体，BMS等组成，结构紧凑，防护等级可达IP67以上，模组采用非标铝合金模组，铝壳表面喷漆绝缘处理，重量轻，强度高，保证电芯在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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汽车底盘车架总成焊接治具设计：此套图纸一台大型的汽车焊接治具设计，焊接的产品是汽车底盘车架总成焊接，治具较大，各个单元设计齐全，可下载参考为同类型的治具设计，上传格式XT....
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这是一款7米客车底盘车架总成三维模型，全车架采用方钢和钣金件拼接，主要适用于采用前后空气悬挂，高配置高性能，中间可以配置安装大容量动力电池，为底盘工程师提供设计参考。
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国外先进纯电车型铝合金车架总成，非承载式车身的铝合金车架结构，主要连接方式是氩弧焊和铆接，梁的成型工艺为挤出成型，关节受力结构为铝合金高压铸造，这些工艺及材料都是前沿科技，也是未来趋势，作为未来技术前瞻了解非常有必要，而且国内已经在初步探索，可以说是非常重要的先进学习资料。...
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该图纸为8-10吨内燃叉车车架总成，包含全部子零部件三维图（每个零部件属性尺寸均可编辑），该三维模型均是原创作品，上传目的是希望帮助更多初入行的朋友或学习者，该三维模型仅供参考学习使用，禁止其他商业用途。。...
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1.3D图档是进口某量产车型的副车架总成夹具工装模型：该工装主要是用来定位副车架，然后对副车架进行光栅非接触式测量点数据采集，测量点在模型中以球状曲面表示。2.模型格式是3DXML3.是相关技术人员不可多得的学习资料4.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途。...
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副仪表板本体总成专用器具设计，全布袋装载部件、底部倾斜12度设计，每层6件，3层、容量18件；通用化程度高，适用各种大型装饰件，放取方便，不划伤部品，不掉落，重量轻，易移动；具备：防雨、牵引、标识化、可视化管理要求；本模型是用CATIAV5R21创建(文件包含CATPart、CATProduct、CATDrawing、3dxml)，可依据不同车型同类部件大小编辑参数。...
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边坡主动柔性防护网施工工法
内容简介 SNS柔性网防护系统是利用钢绳网及锚杆作为主要构成部分来防治坡面地质灾害的柔性安全防护系统，它由瑞士布鲁克集团研制开发和应用。该系统自1995年引入我国，主要用于路堑边坡的防护，并逐步成为主要考虑采用的路基边坡防护型式之一。该系统有主动防护及被动防护两种类型，下面主要介绍主动防护系统的施工工艺，方法及特点。
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某主动防护网工点设计CAD图纸
本资料为某主动防护网工点设计CAD图纸，其包含的内容为主动防护网材料立面图，系统标准布置及缝合图，垫墩锚杆+主动网防护典型断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。
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该模具图是一个防护网塑胶件，1出1，产品采用细水口点进胶。产品有大面积的碰穿孔，怎么分型是关键。模具动作：在扣机的作用下，先断水口，然后AB分型面打开（扣机到达设定行程位置），最后顶针顶出产品。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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电动汽车车门拉手和锁总成:该总成采用流线型设计，外观美观大方，同时具备防水、防尘、防风沙等功能，能够保护车辆内部零件。
高安全性：该总成采用高强度材料制作，具有较高的抗拉强度和耐磨性，能够保证车辆的安全性。
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微小型厢式货车车门锁总成:锁体是车门锁总成的核心部件，通常固定在车门上，与锁芯配合使用，可以实现对车门的锁定和解锁。锁芯是车门锁总成的关键部件，通常与锁体配合使用，可以通过插入钥匙或刷卡等方式进行锁定和解锁。
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车门外把手车门锁内钮手总成：包括内扣手、门锁机构、玻璃升降器等部件。内扣手是驾驶员用来开启车门的装置，而门锁机构则是控制车门自动上锁和解锁的核心部件。
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，大型渣土车卡车货车矿车模型，渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车.2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行，该模型创建效果逼真，不含参数,可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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上模框做整体45#。中间部分割出做压料器，另外模框中心部分型面直接加工，仅做最后贴合型面，不做工作区域，这样减小上模镶件的尺寸，下模凸模做两件镶件，与下模做十字键链接。...
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汽车副车架钣金散件拼焊治具：此夹具是副车架散件钣金的焊接，上副夹具上焊接四件产品，设计了四副夹具，截图所示，夹具基于主机厂的夹具规范设计，夹具已投入使用，参考此夹具可以学习汽车行业夹具设计的各种要求，上传格式为UG10.0,模型为装配体，可编辑。...
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汽车副车架安装管柱焊接夹具：汽车副车架安装管柱焊接夹具解决了副车架安装管柱焊接夹具存在的难以保证产品焊接质量、通用性能差的问题，提高了汽车副车架总成焊装的工作效率。上传格式为3dxml，可用CATIA软件打开。...
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1.图档为某汽车副车架视觉检测平台,副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为...
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副车架夹具工装设计模型，副车架焊接夹具，工件定位迅速准确，装夹方便，省力，降低了焊接装配定位和夹紧工序的复杂度，同时，变焊接条件较差的空间位置焊缝为焊接条件较好的平焊位置焊缝，最大限度的保证了焊接质量。...
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1.难得的某迪高端SUV的后副车架原厂数据，全网就这一处有。2.格式为CATIA，可编辑，不带参数。3.后副车架由左右侧弯管纵梁，钣金横置连接壁焊接而成。4.后副车架采用缓冲垫与车身连接，缓冲垫可吸收路面的振动。5.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途。...
