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随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,汽车配件加工采购全球化,汽车配件加工产业转移速度加快,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架,副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析,对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用,根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件:下车体、侧围等。运动件:驱动轴、连杆等...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架,副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析,对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用,根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件:下车体、侧围等。运动件:驱动轴、连杆等...
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长安CS75汽车SUV麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架,副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析,对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用,根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件:下车体、侧围等。运动件:驱动轴、连杆等...
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汽车非独立前悬架转向桥DMU运动仿真模拟模型,能过在CATIADMU运动机构模块中添加命令和约束,来实现前轴的车轮上下跳动和左右转向。转向桥通过钢板弹簧安装于车架上,左右是盘式制动器,车轮通过转向节、横拉杆、直拉杆连接,当转动方向盘的时候,转向器连接直拉杆运动从而实现转向工作。...
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流动主动管道系统设计模型是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常,流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后,从管道的高压处流向低压处,也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛,主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学...
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通过CATIAV5软件中的DMU运动机构模拟对模型建立了约束,可以仿真模拟汽车前车轮的运动状态,模型是底盘前轴总成,为麦弗逊式独立前悬架带有驱动轴数据。...
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后桥为桥壳为整体桥结构,浮动式半轴,后桥通过钢板弹簧与车架连接在一起,钢板弹簧4+2片,两片副簧,后桥上安装有双向作用筒式液压减振器,设置有缓冲块,材料为橡胶形式。...
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汽车的悬架常分为麦弗逊式、多连杆式、双叉臂式等,双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。...
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近年来伴随着我国经济建设的逐步发展,汽车的生产和使用率越来越高,普通家用轿车已成为人们日常生活不可缺少的一部分。汽车行业的飞速发展,带动了其重要组成部分的汽车电子产业的快速进步,如自动调节空调、自动调节大灯、电动座椅、电动车窗、EPS/EPB等高新技术已成为了整车设计中不可或缺的配置。在汽车电子控制技术飞速发展的步伐中,安全性和舒适性是人们随时聚焦关注的话题。汽车车窗作为一个重要的功能组成部分...
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某主动防护网工点设计CAD图纸
本资料为某主动防护网工点设计CAD图纸,其包含的内容为主动防护网材料立面图,系统标准布置及缝合图,垫墩锚杆+主动网防护典型断面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
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今天分享的是一款非标铣齿机主动轴设计模型,模型为了方便大家下载,包含stp通用格式,该主轴设计比较详细,大家可以参考下载,主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。...
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某汽车站主楼大空间主动喷水系统原理图
1.本系统按中危险Ⅰ级设置。2. 系统设置 本系统为配置大空间智能灭火装置的大空间智能型主动喷水灭火系统。系统的灭火装置采用ZSD探测器,ZSD-40A喷头与ZSS-25水炮。3、系统设计流量与压力 系统最大设计流量9个喷头同时喷水计算,系统设计流量Q=45L/S。4、 系统中设有水流指示器与信号阀。大空间智能型主动喷水灭火系统与自动喷水系统合用一套供水系统时应独立设置水流指示器,且应在其他自动喷水灭火系统湿式报警阀或雨淋阀前将管道分开。在各分区管网末端最不利点处设置模拟末端试水装置或试水阀。模拟末端试水装置与试水阀宜装设在卫生间或楼梯间等便于操作测试的地方,且与排水管连接。5、每个喷头前设有电磁阀。电磁阀应水平安装。电磁阀用220V,50W电磁阀。6、管材:采用镀锌钢管,DN<100螺纹连接,DN>=100法兰或卡箍连接。管道安装后其试验压力不低于1.4Mpa。且试压后必须对管道进行冲洗。7、电磁阀安装前应进行管道试压和冲洗。电磁阀的公称压力不应小于1.6Mpa。8、和消防系统共用水泵,ZSD-40A喷头的配水管水平管道入口处压力不超过0.6Mpa,ZSS-25S水炮的配水管水平管道入口处压力不超过1.0Mpa。
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汽车副车架右悬架摆臂小件钣金冲压模具:此模具为汽车钢板模,冲压产品为小件,模具较简单,适合模具新手参考学习,上传格式为UG10.0,模型可编辑。...
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双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,加上两叉臂的横向刚度较大,所以转弯的侧倾较小。双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损,并且...
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此次设计重点对前后悬架系统CAXA二维图纸的绘制。本设计为车前、后悬架总成设计。悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。本设计根据FSAE的要求对赛车的悬架系统进行设计分析,内容包括悬架的设计要求、设计方法、轮辋的选择、轮胎的选择...
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麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性,而且结构简单,占用空间小,成本低,结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,加上由于取消了上横臂,给发动机及转向系统的布置带来方便,所以应用非常广泛,现在常用家用车前悬架基本都是麦弗逊式独立前悬架。...
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麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减振器兼作主销,承受来自于车身抖动和地面冲击的上下预应力,转向节则沿着主销转动;此外,其主销可摆动,特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化,且前轮定位变化小,拥有良好的行驶稳定性。...
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某地sns主动防护GPS2全套设计详图
资料目录 系统标准布置及缝合 支撑绳安装示意图 内容简介 sns主动防护常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的加固防护,其明显特征是采用系统锚杆固定,并根据柔性网的不同,分别通过支撑绳和缝合张拉(钢丝绳网或铁丝格栅)或预应力锚杆(TECCO-65格栅)来对柔性网部分实现预张拉,从而对整个边坡形成连续支撑,其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面,并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚(滞留)于原位附近的预应力,从而实现其主动防护(加固)功能。该系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面,锚杆孔口应开凿孔口凹坑(系统布置的灵活性常可利用天然低凹位置设置锚杆)。
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主动防护网工点设计施工cad图
本资料为主动防护网工点设计施工cad图,其包含的内容为主动防护网材料立面图,系统标准布置及缝合图,垫墩锚杆+主动网防护典型断面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
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日产逍客SUV前后悬架系统数模,前麦佛逊,后多连杆独立悬架,catiaV5R17,带装配总成,含所有零部件。原创拆车逆向,不带参数,不可修改。...
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13个部件组成,由摇臂、拉杆、减振器、转向节等组成,SolidWorks2014,麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分,一直以来,汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关,而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。...
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这是一套奥迪A6双叉臂前后悬架总成装配体三维图包括:前后悬架,副车架,减震器,弹簧等多个部件,十分适合大学本科的同学学习。其中含有大量零件,请阅读readme文件,enjoy!...
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喷射器,又名:引射器、射流真空泵、射流真空喷射器、喷射泵、水喷射器、真空喷射器,是利用流体来传递能量和质量的真空获得装置,采用有一定压力的水流通过对称均布成一定侧斜度的喷嘴喷出,聚合在一个焦点上。由于喷射水流速特别高,将压力能转变为速度能,使吸气区压力降低产生真空。...
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车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型。车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型是一种新型的机车机车弹簧悬架底盘系统,应用于大型货车。模型使用Solidworks2010创建,不包含参数,但可以编辑。欢迎学习下载!...
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多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多采用这种悬架...
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轿车底盘悬架系统总成设计模型,适配的悬架,前悬总成设置车架的前端,前悬总成包括从车架本体前端两侧向前悬伸的支撑悬臂,支撑悬臂的悬置端与转向悬臂的中段铰接,转向悬臂的前端连接轮子的内轮辋,转向悬臂的后端与转向总成连接,简化了汽车车架及悬架的结构,降低了车架和悬架的制造难度,同时有效保证了车辆转向过程中稳定性。...
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模型有CATIA软件格式,也有三维软件通用的.stp格式。E型多连杆悬架是多连杆悬架的一种,它可控制前束角和外倾角,降低行驶时的噪音,控制内容也大大地加强。...
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inventor设计的汽车人模型这是一款汽车机器人的设计模型图,可以变换两种形态的结构,汽车和机器人的形态可以自由的切换。是利用inventor2014绘制,包含参数,可以编辑测绘尺寸的模型图,完全是利用inventor基本特征(拉伸,切除,旋转,扫描等等)绘制。...
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建筑设计中结构思维的主动性思考
描述了当代世界建筑设计中结构思维的体现,具体就内蒙古某中学体育馆设计作了论述,体育馆设计通过采用主动的结构思维来思考问题,使结构更好的服务于建筑,从而使建筑与结构有机结合,达到建筑设计要求,并能有效的控制建筑经济成本。
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空间结构动力灾变主动控制优化设计研究
针对空间结构的动力灾变控制,以超磁致伸缩材料为核心元件,利用其输出力大、响应速度快、可靠性高、驱动电压低等磁控特性设计出一种将电磁能转化为机械能的磁致伸缩作动杆,并分析其.工作原理和设计方法,并通过试验对其进行了输出性能测试;最后运用遗侉算法高效的解决了磁致伸缩作动杆在空间结构中的布置位置优化问题。结果表明磁致伸缩作动杆具有良好的作动效应,通过优化布置的新型作动杆能够安全、可靠、高效的实现空间结构的智能控制,利用遗传算法大大提高了智能结构优化设计的效率。
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车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模,包括车身悬架系统,底盘,轮胎,减震系统,轮毂,可作为地形车等通用车车架设计参考,模型不含参数,可编辑。...