高墩滑模+刚构挂篮施工

滑模施工中，应严格按施工组织设计要求分散堆载，平台不得超载且不应出现不均匀堆载的现象。

交底内容： 1、滑模施工设计时，必须注意施工过程中结构的稳定和安全。 2、滑模施工工程操作人员的上下，应设置 可靠楼梯或在建筑物内及时安装楼梯。 3、采用降模法施工现浇楼板时，积压吊点应加设保险钢丝绳。

本文针对煤仓滑模施工特点，针对性地提出：滑模模具的组装质量、关键部件的强度、刚度，试滑阶段的工艺参数、工序搭接、人员配备，钢筋管理、防偏、纠偏等环节存在的问题及解决的办法，对滑模施工、监理有一定的借鉴意义。

该工程为筒体结构，，筒仓内径18m，筒身高35.46m，有效容积5000m3。35.46m为屋面，±0.000相当于绝对高程44.5m。

该资料为百米高墩外翻内爬模施工工法 随着建筑材料、工程机械的发展和设计理论、施工方法的成熟，桥梁的跨越能力也逐步增大，尤其是在跨越天然河流沟壑等。大跨度桥梁一般来说存在高墩或索塔等高的建筑物，对于这类高的建筑物与通常的高层建筑还很多不同之处，因此研究高墩施工技术就显得相当有意义了。本工法结合大桥墩身施工实例，从模板设计、机械选择、翻爬模施工等方面对百米高墩施工进行研究，总结了一套外翻内爬高墩施工方法。 ······ 一、前言 二、工法特点 三、适用范围 四、工艺原理 五、工艺流程 六、材料 七、机具设备 八、劳动组织 九、安全措施 十、质量要求 十一、效益分析

本资料为高速公路轻型高墩抱箍法施工工法，共14页。 本工法的内容包括抱箍法施工工艺的介绍，重点阐述了抱箍安装、盖梁施工的全部工艺，尤其是对施工过程中的重点、难点如何控制进行了详细说明，对此种施工工艺的劳动力组织和效益分析进行了介绍，并附工程实例进行说明。

xx第二绕城高速公路所在地区位于四川省xx市、xx市、xx市境内，东经103°34′～104°30′，北纬30°15′～30°29′区域，全环路线先后经过12个区市县。 xx大桥所在项目为xx第二绕城高速公路东段第A3合同段xx互通工区，专为上跨深沟及公路而设。右桥全长938.53米，左桥全长822.03米，最高桥高50米，下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩。

某山承台空心高墩施工方案某山承台空心高墩施工方案某山承台空心高墩施工方案

本工程位于张家界市永定区禾家村，起讫里程为DK220+229.68~ DK221+562.82，全长1333.14m。

在山区修建高等级公路，桥、隧相连，长大隧道、高墩高架桥是不可免的。由于山区高架桥墩的特点，下部结构一般都采用空心薄壁墩，结构轻，具有良好的抗弯、抗扭能力，桥墩刚度和稳定性高，适用于不同体系的施工，且对于大中跨径的预应力混凝土箱梁桥而言具有良好的经济技术指标，并可以改善上部结构的受力状况。空心薄壁高墩施工重点是解决模板选型、模板安装及拆除、混凝土运输、墩身垂直度控制等。

随着桥梁工程的不断发展，悬臂挂篮技术作为一种新型桥梁施工技术，在我国桥梁施工中发挥的作用越来越大。在桥梁施工货量需要日益提高的背景下，加强关于桥梁施工中悬臂挂篮技术的研究意义重大。该文通过研究桥梁挂篮施工技术要点，提出桥梁挂篮施工技术注意事项，为我国桥梁施工企业在桥梁挂篮施工技术进一步发展提供参考。

本资料为：广东铁路特大桥跨公路87.5+160+87.5m现浇连续刚构梁挂篮施工方案及计算书，内容详实，可供参考。

铁路等级：Ⅰ级。正线数目：单线。限制坡度： 6‰（加力坡13‰）。最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m。机车类型：SS系列或HX系列。牵引种类：电力。牵引质量：4000t。特大桥采用主跨（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构桥址为低中山溶蚀、侵蚀地貌，大桥跨越“V”字型沟谷。孔跨布置为：8×32m+（72+128+72）m连续刚构+1×32m，桥梁全长580.24m。本桥为单线铁路桥，位于直线和缓和曲线上，缓和曲线半径R=5000m、缓和曲线长70m，梁按平分中矢布置。上部结构为（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构，位于直线上，采用挂篮分段悬臂灌注施工。9#、10#为主墩，8#、11#为边墩。 　　…… 　　特大桥主桥采用（72＋128＋72）m预应力混凝土连续刚构，梁体为单箱单室、变高度、变截面直腹板横断面箱梁；顶板宽8.1m、底板宽6.4m、两侧翼缘板悬臂长0.85m、悬臂板端部厚0.5m、根部厚0.8m。连续刚构采用强度等级为C55混凝土；封锚混凝土采用强度等级为C55无收缩混凝土。梁体按照三向预应力设计，纵向、横向和竖向均设预应力。利用“挂篮+木模”的形式完成边跨现浇段的施工。挂篮由主桁承重系、悬吊系统、行走系统、锚固系统、模板系统等部分组成。 　　…… 　　工程特点、重难点：特大桥9#、10#墩为矩形空心墩，墩高81m，墩身内外坡比不一致，墩身内部共设有5道环向检查平台。特大桥连续刚构采用先中跨后边跨的合龙顺序。连续刚构施工时间短、任务重。特大桥0#段高8.8m，长12m，底板宽6.4m，顶板宽8.1m；采用C55混凝土，共397方，重量达 1051.5t，施工难度大。大跨度连续刚构施工梁体线形控制是重点。 　　…… 　　挂篮系统自重：800kN；人群及施工荷载，取1.5kN/m2；混凝土荷载 ：最重节段质量：1585 kN（起始悬浇节段，1#段）。振捣荷载：2kN/㎡ 。砼倾倒冲击荷载：2kN/㎡。 砼浇注节段长度：3.0m及4m，最大高度8.46m。 　　…… 　　共计105页，附计算书92页。编制于2014年

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水。

三．内衬：先组装砌筑平台，试压合格后正式使用，垂直运输仍用原料 斗及电器系统。 四．最后施工避雷、电器、地面和散水等分部工程。 第三节 工程管理目标 一 进度管理目标 ＃1 烟囱计划开工日期为2002 年8 月5 日，竣工日期为2003 年1 月25 日（实际时间以开工报告为准），＃2 烟囱计划竣工日期为2003 年5 月31 日 （实际时间以开工报告为准），工程施工持续工期＃1 烟囱为自开工起174 个 日历天，＃2 烟囱为自开工起300 个日历天。 控制关键节点，确保工程总进度的实现。

本标段投标单位承包2个150m烟囱全部建筑安装工程。本工程烟囱高150m，筒身锥形，出口内径3.8m，为钢筋混凝土结构。内衬积灰平台以上4.6M～60.0M为230厚轻质耐酸陶土砖，60.0M～150.0M段为115厚轻质耐酸陶土砖,内衬采用YNS型耐酸胶泥砌筑。烟囱内壁涂刷“H50-29”环氧煤沥青耐酸涂料,隔热层采用60～80厚憎水性膨胀珍珠岩板。烟囱筒身采用滑模施工工艺。筒身外壁80M～150M刷红白相间的BS90-A/B航空标志漆。

内容简介 滑移式钢梁模架（简称滑模）施工，就是采用大型滑模设备，现场整孔全断面一次浇筑，逐跨推进，完成桥梁施工的新工艺。采用滑模施工无须在跨间设置落地支架，而是用整跨架立钢架来支撑模架，在墩顶现场完成模板安装，调整、钢筋绑扎、砼浇筑、张拉及养生等一系列工艺后，纵移钢架模架逐孔施工，周而复始地向前推进。 滑模施工方法适应于跨径55m左右，梁体平均单位重20T/m，桥长较长（>800m），平曲线半径大于700m的预应力砼等截面连续箱梁的现浇施工。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水。

路肩墙施工采用滑模机，滑模机有两个测针，一根感应高度，一根感应位置，在每个里程桩位钉一根钢钎，钢钎上安装可调钢丝夹，挂上钢丝，钢丝平面位置按中线或边线位调整一致，钢丝水平位置按各桩位实测高程之差由桩位向上返

竖井设计开挖断面为圆形，设计净尺寸为Ф11m，井壁厚度30cm，井内设有一十字电墙，墙体厚度30cm，井深300米。井筒内可适合滑模施工部分为井壁和井内两道混凝土隔墙，将竖井分为四个空间。在滑模施工期间须同时施工。

库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

xxxxSDHLM-3合同段起点桩号K42+600，终点桩号K60+216，路线全长17.616Km。主要工程内容为K42+600～K60+216段主线及窑沟互通的底基层、基层、沥青混合料面层及附属工程。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平上面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，

滑模装置组装组装前，先在环形基础面上放出内外围圈线、提升架布置线。组装程序：（详见9 页）放出内外围圈及开字架位置线→ 布置开字架→ 上开字架围圈→上调节钢管→ 搭设平台桁架→ 搭设模板围圈→ 封模板铺设平台板、搭设控制台→ 布置油路、安装千斤顶、

本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。

本工程内外模板均使用150～200×1200的普通定型钢模板，螺栓拼接(每条拼缝不少于4个)。库底钢筋砼减压锥、库内找坡在滑模结束后翻模施工；库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋砼复合结构，在钢梁滑升到设计标高时安装在库壁上，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋砼。

某框架(柱)工程滑模施工方案某框架(柱)工程滑模施工方案某框架(柱)工程滑模施工方案

滑模设备拆除应严格按拆除工艺的顺序进行。并要求上下通讯联络畅通。

基础混凝土采用基础底板与基础环板两次分别支模整浇的施工方法施工。筒壁混凝土采用滑模工艺施工完成。 滑模工艺施工工具有机械化程度高、施工安全、质量好、速度快等优点，可达到混凝土浇捣连续作业的效果，避免了烟囱筒身混凝土多处留有施工缝的缺点，有较好的经济效益和社会效益

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水

工程名称： 结构类型：钢筋砼烟囱构筑物 中心坐标：A=10285.525，B=10175.40 设计标高：±0.000m相对绝对标高9.90m 筒身尺寸：高度120米，烟囱上口直径4.5米，下口直径11.3米。 烟气温度：136度 基本风压：0.65Kра 抗震设防烈度：7度

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。

该工程为煤矿煤仓，仓内径18m，筒身高35.46m，有效容积5000m3。仓内设6个挂壁式漏斗，漏斗上口标高11.670m，下口标高5.1m。+1.9m处有环形平台，35.46m为屋面，±0.000相当于绝对高程44.5m。

本工程烟囱高150m，筒身锥形，出口内径3.8m，为钢筋混凝土结构。内衬积灰平台以上4.6M～60.0M 为230 厚轻质耐酸陶土砖60.0M～150.0M 段为115 厚轻质耐酸陶土砖,内衬采用YNS 型耐酸胶泥砌筑。烟囱内壁涂刷“H50-29”环氧煤沥青耐酸涂料,隔热层采用60～80 厚憎水性膨胀珍珠岩板。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

水泥厂生料均化库直径18米，高54米，采用液压千斤顶滑模提升体系完成整个结构主体的施工！论文详细讲述了滑模施工工艺的操作流程！

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

矿渣库，两个内径为18m筒仓，筒仓高度为40m，筒壁厚度为380mm。