【湖南】某大桥满堂支架施工组织设计

福厦铁路某大桥施工组织设计包含本工程工程量大，结构种类多，工期非常短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，提高施工的机械化程度，加大设备的投入是按时完成本合同施工任务的关键等内容丰富可供网友下载参考

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构

采用网络关键线路技术进行进度安排；按要求对预制场、便桥、模板进行了详细的检算，确保安全与经济。

1.1 建筑工程招标文件 招标编号：**** 项目名称：福鼎市某大桥工程施工项目 招标单位：福鼎市xx 投资有限公司 1.2 经过有关部门审批的有效施工图

本工程最终质量目标，我单位将建立严格的质量保证体系，加强施工过程控制、严格遵守工程质量验收制度，杜绝违章作业，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的质量监督，直至工程竣工验收。

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大桥为桩基础，系按嵌岩桩设计，根据地质勘探查明，在勘探深度范围内揭露的地层为第四系全新统海湾沉积岩层和白垩系的砂岩及其坡残积层。其下伏弱风化砂岩容许承载力达到1500kpa,力学强度高，是理想的桩基础持力层。

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资料目录 水上支架施工方案 系梁现浇及横梁预制安装 工程质量保证措施 安全技术专项方案 应急预案 贝雷纵梁 分配梁 钢管桩计算

xxx特大桥起讫里程为DK91+293.27-DK92+154.73，中心里程DK91+724，桥长861.46m，孔跨布置为：2（26-32m）简支箱梁，共有25墩2台，位于半径R=8000m的圆曲线和直线上。桥址位于咸阳市乾县xxx，为黄土冲沟及立交而设，22#-24#墩跨越黄土冲沟, 墩高分别为16m、24m、24m。其余墩高3.5-10m。 xx特大桥起讫里程为DK98+089-DK98+975，中心里程DK98+532，桥长886m，孔跨布置为：2（1-32+1-24+25-32）简支箱梁，共有26墩2台，位于直线上。桥址位于咸阳市永宁县，为立交及DK98+675处跨越西气东输天然气管道而设；DK98+675处跨越西气东输天然气管道，管道与线路斜交角度23°，管道埋深2～2.9m，跨管线处18号墩采用门式墩。墩高4～8.5m。 xx特大桥起讫里程为DK86+881.19-DK86+280.81，中心里程DK86+581，桥长600.38m，孔跨布置为：18（26-32m）简支箱梁，共有17墩2台，位于半径R=7000m圆曲线上。桥址位于咸阳市乾县邵村，为跨越窑洞而设，桥址范围内分布有较多的窑洞。墩高3.5～6m。

本工程项目为xx县2010年度小型农田水利建设工程。工程系统：排洪渠道工程、排灌渠道工程、灌溉渠工程、骨干塘治理工程、机电设备及安装工程、临时工程。

首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，并将桥下范围内泥浆池及基坑采取抽水排干后，用建筑弃渣或砂石将泥浆池及基坑回填密实，以防止局部松软下陷。 一般地段地基处理（10#墩～12#台间）：将原地面进行整平（斜坡地段做成台阶），然后采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%)，达到要求后，根据地质情况填筑建筑弃渣30cm。然后再铺筑厚15cm的C15混凝土，养生后作为满堂支架的持力层，其上搭设满堂支架。

本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K15+348.00，现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。

本工程涉及建筑装修装饰施工工艺种类较多，几乎包括了常见施工工艺的全部，并有部分深加工产品（构件）同时需参与施工的工种、专业较多，单项工作量较大。

工程简介 　　 宁海县xxx大桥二期工程包括桥梁工程为北边幅12.25米+中幅15.48米，桥长140米（40m×2+60m）及桥台两侧8米搭板和一期甩尾项目， 　　 xxx大桥采用40+60+40米三跨截面预应力混凝土连续箱梁，桥梁总长151米，与河道正交，桥梁横断面采用三幅独立的箱室，宽度与道路同宽。桥墩基础采用双排￠1.5m钻孔灌注桩，桥台基础采用双排1.2m钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化沙质粉砂岩。 　　

某大桥主桥为两跨异型系杆拱桥，结构为两跨72 m斜交简支体系，中墩处设伸缩缝，桥面断开。系梁中设水平拉索，平衡拱脚水平推力,采用两片无风撑拱肋。拱肋计算跨度为68.4m，矢跨比1：3.8。拱肋为钢箱结构，宽1.8m，拱肋高度1.9m～4.3m。吊杆与竖直面夹角20°。

一、编制依据 　　1、达州某大桥两阶段施工图设计文件。 　　2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 　　3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）。 　　4、现场地形特点、人员配备、机械设备配置。 　

某大桥位于达州市XXX，线路起点接达州市既有某大道末端，通过某大桥横跨州河连接州河南岸XX隧道。设计分为左右幅，左幅长488m，右幅长486m；主桥采用连续刚构，引桥采用简支T梁，全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。 引桥共计10个盖梁（含交界墩），采用预应力混凝土盖梁，混凝土采用C40，预应力钢绞线采用φs15.2，波纹管为塑料波纹管，引桥盖梁倾斜设置，上下均设置2%横坡，交界墩盖梁引桥支座垫石墙顶设置2%横坡外，其余均水平设置。

“******”一期工程位于***市北面，属***经济开发区辖区。地段东临沿江风光带，周边环境幽美，适宜人居。项目占地约102639.41平方米，主要机动车出入口平坦，香茅街贯穿其中，交通环境良好。

XX大桥桥型为预应力混凝土连续箱梁桥，沿桥长分为三联（中联和两个边联）。全桥共四道伸缩缝，设置在每联梁端。桥梁总长796m，两个边联跨径组合分别为28m+5×30m，中联跨径组合为45m+2×65m+90m+2×65m+45m。桥梁中间凸曲线坡度为3%和-3%，竖曲线半径为4500m；两侧凹曲线坡度东侧为0.32%，西侧为-0.25%，竖曲线半径为4000m。

本标段位于x县xx镇境内，里程桩号k52+175～k53+975，主要为xx枢纽互通立交，与x宿高速公路互通，主线全长1.8公里，匝道总长6601.09m（不含变速车道和三角渐变段长度）。

本工程全桥采用满堂支架法进行箱梁施工，单跨桥梁跨度约30m（除第十二联跨径为30+50+30m），可供参考。

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福鼎市普后大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。

本工程为宁武高速公路XX合同段XX大桥。桥梁采用梁式结构，上部构造左幅采用（（3×30+4×30+4×40+3×35+3×40+（20+5×30））m预应力混凝土连续钢构T形梁，右幅（4×30+5×30+3×40+3×35+3×40+5×30）m预应力混凝土连续钢构T形梁，桥梁位于R=1100m、Ls=150m和R=700m、Ls=200m平曲线内。下部构造为柱式墩，桥台采用肋板台和板凳台，钻孔灌注桩基础。

曹妃甸是唐山南部近海的一个沙岛，距唐山南部海岸18公里，现状为浅没海滩。既有XX路位于69m宽的公路、铁路共用通道上，通道断面组成为34.5m为双向六车道。既有XX路在本工程设计范围内为直线，路面设计高程5.45m，目前本工程设计范围内XX公路已封闭。 本工程位于曹妃甸港区连接工业区与陆域的XX路上，是由规划XX河引起的改建工程。工程范围北起大桥北岸落地点（桩号K3+300），南至大桥南岸落地点（桩号K5+000），中心里程K4+143，主体工程范围全长1700m，由桥梁和引线工程组成。其中跨XX河桥梁长1297m，桥面总宽38.5m，引线长403m。另设有临时便线工程2151.3m，宽18m，便线起点已改移K3+410处，全部为道路工程。

广州某大桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

兰州市某黄河大桥工程是兰州市“8”字形环路的枢纽工程，是109国道和212国道最便捷的过境桥梁，也是兰州市“十五”期间的重点工程，位于七里河黄河大桥下游3.16 km，城关黄河大桥上游4.03 km,距中山铁桥2.3 km.桥址处河床宽300m，西侧上游500余米处靠南岸有一沙洲，丛生树木，将主流挑向南岸，受南岸沙咀阻挡，主流拐向北岸，故桥址处，主流从1号墩（北岸）至2号墩通过。而南侧河床形成较窄（宽约135m）的浅滩，低水位时露出卵石滩，高水位时被淹没。

2.1工程概况 　　2.1.1工程简介 　　***大桥位于重庆市潼南县东风乡境内，起讫里程为DIVK53+981.65～DIK54+401.75，桥全长420.10延米。 　　

工程概况 　　1.2.1 工程简介 　　**接线工程起点里程K20+888.640，南接北港桥梁桥台，工程终点里程K25+351.734，北接北沿高速公路。路线全长4.463km。本标段施工内容为路基工程、路面基层、收费站水泥混凝土路面、桥涵、地道工程

2.1工程概况 　　本合同起于巫山县城***山附近K30+320，跨越***后止于***特大桥头的K31+150，全长0.830km。主要工程为***特大桥及其引桥，另在两端有路基工程149m。设计为4车道高速公路，速度80km/h，汽车荷载等级为公路—Ⅰ级；路基宽度整体式24.5m，分离式12.25m；桥面为沥青砼路面。 　

射阳河特大桥0#台、1#4#墩、13#～17#墩、18#台位于蟹塘中；5#～12# 墩位于射阳河中，其中５#墩位于北岸边、6#～10#墩位于河道内水深 1.1m ～8.5m，11#～12#墩位于南岸芦苇地中；０#台、１#～４#墩地层情况 由上至下为：亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、 亚粘土、亚粘土、亚砂土；5#～12#墩地层情况由上至下为：淤泥、亚粘土、 粉砂、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土；13#～ 17#墩、18#台地层情况由上至下为：粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、 粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。

福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。

福鼎市年枯水期在每年的11 月1 日至3 月31 日，计150 天。下流山前大桥处有一橡皮坝控制常水位高程为6.40m，丰水期水位高程为8.65m。桥墩桩位O#在西堤侧坡中，1#～3#在河滩卵石层，原地面高程分别为11.Om，9.70m，8.40m，4#～7#桩位处于河床底，高程为5.60m，8#桩位已被东岸路堤路基填埋。枯水期河水主要来自上游电站放水，水位同时受放水影响少量高程。

本标段施工组织设计编制内容主要包括：软基处理、路基土石开挖与填筑、路面底基层、路面基层、涵洞工程、桥梁工程、线外工程及路基防护与排水等工程内容。根据业主要求，本工程由承包人以包工、包料、包质量、包工期、包安全的方式实行工程总承包施工