上海公路施工组织设计

内容简介 （一）、C#泵站1座，泵房沉井内净尺寸为14×15㎡。泵站工程包括土建和设备的安装及调试,即；沉井1座、进水闸门井1座（沉井）、出水闸门井1座（钢筋混凝土现浇）、泵房、变配电间、控制管理用房、站内道路、给排水、围墙、大门及机电设备的安装及调试等。 （二）、外环线管道： φ2000开槽埋管（玻璃钢夹砂管）长约617m，埋深3.8～7.0m； φ2200开槽埋管 （钢筋混凝土成品管、企口连接）长约206m，埋深6.5～7.0m； φ2400开槽埋管 （钢筋混凝土成品管、企口连接）长约1671m，埋深4.2～5. 0m； φ1000顶管 （钢筋混凝土成品管、平口连接）长约111m，埋深4.20m；…… C#污水泵站工程 施工时，首先组织进行泵站沉井施工，泵站沉井采用先挖2米基坑，再做垫层、垫木、支架，然后分上、下两节预制，分两次下沉，喷射井点降水的方法组织施工；第一次预制刃角及中层框架以上，预制长度8.5米,第一次预制完成,待混凝土强度达到设计强度后,先砌砖加钢板、对拉螺栓密封预留孔后再降水、下沉，第一次下沉7米左右；待沉井沉降稳定后，再绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土预制上节沉井；上节沉井预制时，先清凿第一次预制段井壁混凝土并在中间留出凸形砼带清洗干净；混凝土浇筑前，先搅拌与井壁混凝土同标号的砂浆、铺垫一层后再浇混凝土；……

本工程总的面积较大，场地狭小安装工程内容多，技术难度大，装饰标准要求高。施工指导总的思想尽量结构施工速度快一点，让安装、装饰工期充裕一点；优化模板体系以优质结构质量确保“鲁班奖”。

上海公路工程某大桥主桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

某省永连公路施工组织设计

灵山公路投标施组 包含 本工程项目为xx至xx二级公路工程（xx至xx段），起点位于xx县xx镇，经过烟墩镇、三海镇，终于在建的横县至xx二级公路，是规划的南宁—xx—xx—xx—陆川公路的重要组成部分。 本标段为第5合同段，起讫里程为K90+000～K100+483，线路全长10483米。 等可供参考下载

本设计主要对大乌江公路隧道进行施工组织设计。首先对隧道进行了主体工程设计，其中包括隧道平面线形设计，隧道横纵断面设计，衬砌内轮廓和隧道长度等；并且对隧道复合式衬砌结构支护参数进行确定，包括锚杆直径长度、喷射混凝土厚度和二次衬砌厚度，并进行了相关的隧道衬砌结构力学计算。

隧道工程地质概况：隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全长305米。 主要技术标准：行车速度按60公里/小时设计。 隧道支护衬砌结构类型，明洞采用钢筋砼结构，洞身段（深埋段）衬砌均按新奥法原理进行设计，采用柔性初期支护体系结构的复合式衬砌，以大管棚、小导管预注浆等为超前支护，以钢拱架、锚杆、喷混凝土等为初期支护，并辅以钢架等支护措施，在监控量测信息的指导下施工初期支护和二次模筑衬砌。二次衬砌采用C25模筑混凝土或钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设土工布加防水板，铺设之前安装好排水系统。施工缝、沉变形缝处采用SM遇水膨胀橡胶止水带防水。

论文级别：学士论文 　　毕业院校：重庆交通学院 　　指导老师：崔新元 　　论文摘要：总目录 　　 　　1、毕业设计任务书 　　2、文献综述 　　3、译文 　　4、毕业设计开题报告 　　5、毕业设计说明书 　　（1）标题 　　（2）内容提要 　　（3）目录 　　（4）引言 　　（5）正文 　　（6）图及附表 　　（7）专题 　　（8）结论 　　（9）谢辞 　　（10）主要参考文献 　　

客土喷播绿化是90年代末期从日本引进中国的一新型绿化技术。是将草种肥料、保水剂、土壤、有机物、稳定剂等混合物充分混合后，通过喷射机按设计厚度均匀喷到需防护的工程坡面，以达到景观近似于自然绿化目的。

全长23.425公里，共分12个合同段，有大桥1座、中桥3座，公路等级为二级，路基宽15米，水泥砼路面宽9米，中、小桥涵与路基同宽。桥涵设计荷载汽－20，挂－100，设计洪水频率大，中桥1/100，小桥、涵洞1/50。沿线地处亚热带季风气候，日照充足，温和多雨，无霜期长，四季分明，春秋短，冬多北风，夏多南风，年平均气温16。C左右，年降水量1400～2000毫米，年平均蒸发量1050毫米，潮湿系数1.33～1.92。本路线所经地域地震等级5级，基本裂度VI度区。

唐山市玉新线大修工程起点桩号k5+540，终点桩号K23+750，全长18.21公里，设计标准为二级公路。路基宽度16米，路面宽度15.4米，两侧各30厘米路肩石。大修方案为：（1）一般加宽路段：原路剩余结构层+18cm冷再生+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面；(2)起终点及桥头下挖路段：原路剩余结构层+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面；（3）新建或维修排水设施；（4）路缘石、里程碑、百米桩等附属设施的增设或维修。 本项目施工招标共设一个合同段，招标内容包括大修、排水设施新建或维修、安保工程等附属设施增设或维修

工程规模 本工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路线长度及宽度：设计起点为蔡桥村八队（K0+000），终点为中卫县磷肥厂（K12+511.628），道路全长12.51km1. 设计标准：道路等级为大城市主干道，设计时速为50Km/h，沥青砼高级路面，停车视距60m，机动车道汽车城-A级，非机动车道汽车城-B级，抗震烈度8度；

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北京五环公路施工组织设计北京五环公路施工组织设计北京五环公路施工组织设计，详见附件

隧道净空除满足建筑限界要求外，还考虑了照明、排水等附属设施所需空间，并考虑土压力的影响、施工方法等必要的富余量，结合衬砌结构受力条件，经过优化分析确定隧道内空断面。隧道内轮廓（直线段）按建筑限界宽7.5m，高5.0m拟定，采用三心圆断面，为曲墙半圆拱，曲墙半径7.26m，拱半径4.26m。

本项目路线建设长度36.192209公里，主线设大桥2座，中桥8座，互通立交4座（枢纽互通立交1座，一般互通立交3座），分离立交8座，通道48座，涵洞37道。设置管理通信分中心1处、停车区1处，养护工区2处。 本项目设2条连接线。东平连接线长8.863394公里（含互通立交被交路1.4公里），路基宽12米；汶上连接线长5.1176公里（含互通立交被交路0.9公里），路基宽15米；均采用二级公路标准，设计速度80km/h。东平连接线设沙河站互通立交、汶上连接线设汶上西互通立交分别与本项目主线高速公路连接。

道路等级：快速路,主干路 道路长度：3.5km 主体工程内容：中小桥,天桥,人行设施 路面面层：沥青混凝土路面 道路配套设施：综合管线,给排水,道路照明,其他配套设施

某二级公路工程， 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近，是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点， 沿思（ 恩） 洛（ 阳） 公路至洛阳后， 经古宾、都川， 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。

内容简介 公路等级为一级公路，设计速度60km/h，路基宽24.5m，桥梁与路基同宽。 　　大桥配跨设计为4×25＋118.6＋3×25＋3×25m，主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构，主桥主墩采用矩形截面立柱，采用钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 　

本项目路线建设长度36.192209公里，主线设大桥2座，中桥8座，互通立交4座（枢纽互通立交1座，一般互通立交3座），分离立交8座，通道48座，涵洞37道。设置管理通信分中心1处、停车区1处，养护工区2处。

本图纸为：【上海】某公路涵洞工程施工图设计，内容包括：涵洞工程数量表、涵洞设计图，节点清晰，值得借鉴。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。

高速一期工程四标主线跨公路而设的24跨共526m高架高速公路桥梁工程。主线跨线桥由25个墩（台），24跨简支空心梁板组成。钻孔灌注桩、预制打入方桩。桥墩承台 ‘王’字型承台19个，主线桥23个桥墩有两种立柱，矩形斜底平顶双悬臂挑梁，矩形斜底中凸顶双悬臂挑梁。.24跨主线桥梁为20～22m简支先张法预应力空心板梁，标准梁共22跨，梁板标准长度21.96m,中板重27T，边板重36T。

上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程，其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径连续梁桥（单跨径＞50m），下部结构为钻孔灌注桩φ2500px+承台+柱式墩+盖梁形式，上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁（砼标号为C50级），桥面系为桥面铺装和防撞护栏。

质量目标：整体一次性验收合格率100%，达到竣工验收备案制标准。配合总包完成工程总体质量目标：确保本工程获得上海市优质工程“白玉奖”。

总建筑面积5525m2，建筑高檐口标高分别为18.9m和13.9m,设计抗震设防烈度为七度，厂房耐火等级二级。厂房结构形式为钢结架排架。室内地坪±0.00相对于绝对标高4.4m，室内外高差0.3m。厂房基础为C30钢筋混凝土承台桩杯口基础，桩基选用预应力钢筋混凝土管桩，长度为23m，主厂房基础深2.5m，钢柱间距12m。厂房外墙体+0.9m以下为混凝土多孔砖,以上为0.6厚V125彩钢压型板,屋面为0.8厚角驰Ⅲ型彩钢压型板，结构钢柱为钢管混凝土柱。

本工程为上海住宅小区弱电施工，小区包含有会所、泵房、变电站、小卖部等公共建筑和设施。系统工程包括：周界防范系统、楼宇可视对讲系统、 家庭安全防范系统、背景音响广播系统、IC车库管理系统等。

上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司如皋有限公司拟安装两台上海四方锅炉厂制造的20t/h角管式蒸汽锅炉，该工程系北京橡院兴业化工工程有限公司设计。该项目是新建项目,预计二00五年元月设备调试,三月正式投产。

本工程由生产厂房（含生产车间、办公区域）、警卫室、室外工程等组成。总建筑面积11024㎡，其中生产车间为一层；办公区域为框架结构，地上六层、地下一层；警卫室一层框架结构。管桩、承台/筏板基础。本工程±0.000相当于绝对标高4.75m。

该厂房长82m，三连跨50m（18m+16m+16m）,柱间距8.5m，车间为单层钢结构，车间一底层檐口高度9.6m，车间二檐口高度为12.85m，车间辅房为二层框架结构，底层层高4.5m，二层层高3.3m。

内容包括：用电设备、施工技术方案、内控法示意图、明沟、盲沟及防护示意图、喷头安装等，设计详实，以供参考！

用电施组

第三章 施工部署 施工部署是指导本工程整个施工阶段的纲领性文件，是指导整个施工的规范性条款。施工部署时必须综合分析公司实力、当地情况、工程特点等多方面的因素，以便进行科学合理的安排，圆满地完成本工程的施工任务。在本工程施工过程中将按我公司“质量、安全和职业健康”管理程序进行管理。遵循“确保基础施工安全，抢赶结构施工工期，穿插设备管线安装，协调装饰及安装作业，全面落实完成质量、环境、职业健康安全、进度等目标”的原则。 一、工程目标 我司作为大型建筑企业，在工业与民用建筑上具有很强的实力，在全国各地的大城市中承接过较大影响的工程不少，特别对“高、大、新、尖”工程的施工有独到之处。对本工程，我司愿负起应有的责任，优质、高速、安全、文明地完成本工程的施工任务。 1、质量目标：达到国家及上海市有关规范的合格要求，保证7、8、14、15#中至少1幢达到杨浦区优质结构工程，并一次验收合格率达100%。 2、工期目标：施工总工期为745日历天，并按业主要求完成各节点工期。若因我方原因导致不能按时完成，愿意承担50000元/天的赔偿金。 3、安全目标：安全事故为零，杜绝死亡和重伤事故的发生。 月事故（轻伤）发生频率控制在1.2‰以内，力争达到上海市杨浦区施工现场创安工地标准；在施工生产生产过程中，人人讲安全，层层抓安全，时时想安全，处处要安全。 4、文明目标：按本公司标识规定结合市有关建筑工程施工现场标准化管理规定，布置整个施工现场，划分职责，严格总平面管理；同时依据ISO14001环境管理标准，预防污染，节能减废，达到施工与环境的和谐，力争达到上海市区级文明工地； 5、协调目标：做好内外关系协调，结合当地情况充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合。

工程概况 1.1自然条件 1、地理位置 颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市南汇区芦潮港约30km。 2、工程范围 颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。 1.2、水文条件 桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。

本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m（长）×37.7m（宽），站台宽为8m，为地下2层车站。 车站东西两端各设有一只端头井，即盾构工作井，西端头井外包尺寸为18m×22.2m，东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m，基坑深度为17.47m。车站3轴至17轴，为单跨和两跨标准段，基坑宽度为19m，基坑深度为16.17m。车站17轴至24轴，为四跨设备段，基坑宽度为34.5m，基坑深度为16.65m。 车站附属结构均为地下一层，共设4个出入口

上海**制药有限公司二期工程 B 部分项目位于上海市**区 ****公路西侧、**公路北侧地块上，由上海**制药有限公司投资兴建。 本项目总占地面积 12735 平方米（包括已完成的 A 部分），B 部分总建 筑面积 9548.67 平方米。本案主要内容为制剂厂房、工程楼、废水处 理站、危险品仓库等新建建筑，以及与之配套的总体工程。其中包括 土建、给排水、照明防雷、通风空调、工艺设备、工艺管道、自控、 电力、空压冷冻、电信

科技有限公司5#地块2#厂房工程”工程基地位于上海市**新区**路789号，漕河泾出口加工区5#地块，本工程由2#厂房、门卫房2、电力房1组成，2#房建筑面积102，086平方米，其中地下室20，393平方米，地上4层,地下1层。