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地铁隧道水平冻结法施工冻结壁温度场影响参数分析-图一
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地铁隧道水平冻结法施工冻结壁温度场影响参数分析-图三
地铁隧道水平冻结法施工冻结壁温度场影响参数分析-图四
地铁隧道水平冻结法施工冻结壁温度场影响参数分析-图五
项目建设规模为线路全长48.6km,全部为地下线。本标段为2站2区间。车站标准段为地下两层双柱三跨箱型框架结构。站台宽12.6m,标准段宽21.3m,车站外包总长190.35m、201.5m。车站共设4个出入口及2组风亭。车站主体结构覆土约2.8~3.2m,车站主要采用明挖法施工。车站小里程端头井左右线均为接收井,大里程端头井左线为始发井,右线为接收井。单圆盾构区间均采用盾构法施工。运河驳岸桩基为φ1000@3000钻孔灌注桩,桩长23.5m,桩底标高-24.1m,进入6层粘土持力层,桩基上方为1~2层木结构房屋。在拆除桩基上方4幢1~2层木结构房屋并采用冲击锤破桩后,盾构机穿越而过。原桩基破除后孔洞要求回填密实,需补打直径1m钻孔灌注桩保证抗滑移安全。盾构位置补打4根短桩,桩长位于盾构顶以上3m,长约14.2m,盾构侧边补打4根长桩,桩长23.5m,之后恢复驳岸,待盾构穿越过之后恢复房屋。盾构下穿下穿、市政路通道、史文化街区,穿越高架。
区间拱顶覆土厚度只有8.4m~9.1m,属浅埋暗挖隧道。左右线线间距16.2~17.2m。 内容详实,可供参考。
图纸内容:隧道总平面图,竖井及横通道平面图,竖井围护结构平面布置图,衬砌断面图,正线隧道、临时横通道、竖井监测设计图,井点降水平面布置图,隧道纵断面图,支护刚架设计图,施工横通道回填示意图,隧道断面回填示意图等共50张图纸。