某陆域吹填工程施工组织设计

在通航航道内从事疏浚、吹填作业，应在开工前与航政管理(海事)部门取得联系，及时申请并发布航道施工公告。 1.2 施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证。

[武汉]港区陆域二期工程施工组织设计2010，内容详实，可供参考。

本资料为吹填场地振冲碎石桩强夯地基施工工法，word格式，共9页。 本项目吹填场地振冲碎石桩强夯地基施工工法综合了碎石桩与强夯法加固大范围软弱地基的优点，具有施工设备简单，取材容易，施工进度快，造价低，质量可靠的特点，同时该工法仅改变地基土的物理特性，对地基土及周

本图采用当地理论最低潮面，珠江基准面下1.91米、图中高程、桩号与其余尺寸单位都为米。先按照围堰布置图填筑好围堰，再进行吹填，其中围堰顶高程比吹填高程高出50公分，围堰排水口设置按实际施工情况确定。围堰详图中H根据实际地形确定。吹泥船排泥管线与陆上管线的连接方式可根据现场具体情况选定。对于吹填后实测平均吹填高程不允许低于设计的吹填平均高度。图纸内容包括：0+045断面图，0+030断面图,0+195断面图等。

1.1.1、地理位置 东xx是xx东南部xx半岛东侧的一个狭长型湖湾，南起xx至xx港一线，北端一直延伸到xx口，全长约30km，最大宽度9km，环湖大堤包围的湖区面积185.4km2，其中水面134.9km2，涉及xx市xx区和xx区，东xx西、北部为xx市xx区的xx半岛，东部为xx区。 为了从根本上解决xxxx新城生态公园沿湖滨水岸线的环境问题，满足优化公园生态环境的迫切愿望，必须搞好湖滨整治建设，采用驳岸、卵石护坡相结合，对该湖滨进行全面的综合整治。 xxxxxx新城生态公园沿湖滨水岸线整治工程(以下称“该工程”)主要内容包括：开挖土方约2.5万立方，3Km湖滨C20混凝土驳岸约5000立方，以及卵石及水冲石护坡约1万T，详见招标文件、图纸。

本工程位于拟建国际邮轮码头后方，堤线总长735m，堤线桩号D0+000~D0+465段在炮台湾湿地公园内侧，桩号D0+465~D0+735段临江，上游至下游依次设置长航码头引桥防汛闸门、新建邮轮码头引桥防汛闸门。桩号分别为D0+624、D0+594、D0+498。

内容简介 工程规模：海南洋浦天然气加工利用基地项目分两阶段建设，首先进行陆域形成建设，然后进行工艺设施建设。整个工程建成后，年处理海上天然气2万m3。 海南洋浦天然气加工利用基地陆域形成工程包括：护岸及杂货码头、陆域形成、地基处理及取排水口预留设计等，陆域形成面积约38.9万m2。 杂货码头建设规模按靠泊3000 DWT 杂货船考虑，码头长度140m。 本合同工程需要完成： ⑴.疏浚工程（包括港池及航道疏浚）： LNG码头港池及航道区开挖至设计高程：-14.3m、杂货码头港池开挖至：-7.5m，水下开挖总工程量约：270万立方米。 ⑵.吹填工程： 本合同工程吹填区总填方量约231万立方米。 ⑶.施工围堰工程： 施工围堰一和施工围堰三顶标高为8.5m，长612.72米，施工围堰二顶标高为7.0m，长153.83米。

开工（仓）许可证申请程序 1承包人应在吹填工程施工之前对吹填区进行测量，以作为计算吹填工程量和组织施工的依据，并将有关的施工测量成果报监理部。 2吹填工程开工前，施工承包单位必须根据设计文件及现场条件，向监理部报送施工组织设计及专项施工方案。

内容简介 工程规模：海南洋浦天然气加工利用基地项目分两阶段建设，首先进行陆域形成建设，然后进行工艺设施建设。整个工程建成后，年处理海上天然气2万m3。 海南洋浦天然气加工利用基地陆域形成工程包括：护岸及杂货码头、陆域形成、地基处理及取排水口预留设计等，陆域形成面积约38.9万m2。 杂货码头建设规模按靠泊3000 DWT 杂货船考虑，码头长度140m。 本合同工程需要完成： ⑴.疏浚工程（包括港池及航道疏浚）： LNG码头港池及航道区开挖至设计高程：-14.3m、杂货码头港池开挖至：-7.5m，水下开挖总工程量约：270万立方米。 ⑵.吹填工程： 本合同工程吹填区总填方量约231万立方米。 ⑶.施工围堰工程： 施工围堰一和施工围堰三顶标高为8.5m，长612.72米，施工围堰二顶标高为7.0m，长153.83米。

根据陆域形成的总体施工顺序按照陆域左右两侧各设一个开工点，由岸侧往海侧分区进行。当陆域回填至距围堤棱体倒滤层坡底边线50m时，要暂停陆域的回填，待围堤棱体倒滤层施工后，再进行该区域的陆域回填施工。 陆域抛填砂顶面标高+2.0m，需按设计加载速率进行施工，采用民船趁高潮位直接抛填，用装载机和推土机趁低潮整平砂面至设计要求的标高。

本文档为滩涂围垦吹填地区超大深基坑，包括：工程概况： 本工程总建筑面积242359.04㎡，框剪结构，地下1层，地上5-20层，建筑高度20.10m-79.15m，工程总造价9.05亿元等。

本工程建设规模：该工程为二类码头；设计吞吐量为45万吨/年，拟建规模为1000吨级（兼顾3000吨级）件杂泊位1个，设计年通过能力48.3万吨。建设项目有码头平台、陆域、堆场、道路等配套设施。

[武汉]港区陆域二期工程施工组织设计（堆场地基工程）

本工程位于拟建国际邮轮码头后方，堤线总长735m，堤线桩号D0+000~D0+465段在炮台湾湿地公园内侧，桩号D0+465~D0+735段临江，上游至下游依次设置长航码头引桥防汛闸门、新建邮轮码头引桥防汛闸门。桩号分别为D0+624、D0+594、D0+498。

本工程分为、运动员中心、后勤保障中心、媒体中心四个单位工程。

本工程分为**、运动员中心、后勤保障中心、媒体中心四个单位工程。 **项目位于4-1#地块，本工程裙房以上托两个17层高层建筑和两个7层多层建筑共四个单体工程，赛事规划为**，赛后作为旅游酒店、商务办公或其它公用建筑使用。其中钢结构部分包括：钢结构屋面标高16.5m ，宽35 m，长94 m；廊桥标高21 m、25 m长各为21 m；钢结构屋架高3.083 m，宽20 m，长34 m。

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

介绍在太仓中远国际城港区一期工程围堤吹填工程设计中，成功地采用深水袋装砂、深水软体排、砂被等多种 新结构、新工艺。

内容简介 *水库工程 建在*河口上游长江大堤外侧的江滩上，由内堤（原长江大堤）及新建上游堤、外堤及下游堤围成。作成后，整个围堤总长度为3130m，其中长江大堤858m。水库工程施工主要包括： 库区清理开挖、堤基处理、新建堤（即上游堤、外堤、下游堤）、改建内堤（即原长江大堤）、堤身防浪防护工程、堤坝跨越引水管道、清淤工作道、堤身观测设备埋置以及围堤龙口合拢等主要工程部分。 本工程所用大宗材料为充袋砂土、吹填砂土、干填土、砂、碎石、块石、水泥、充砂模袋、塑料排水板、软体排、针刺土工织物、复合土工膜等。 围堤外侧主棱体、内侧小棱体均由充砂管袋填筑而成，堤身标高+1.0m以下由吹填砂填筑，砂源均为外购*地江砂；堤身标高+1.0m以上主要利用库区开挖的弃土晾晒干填。 砂、碎石及块石均外购，船运至工地，护坡用料沿围堤外侧堆存。

xx港xxxx码头位于xx市xx村吴家大坝、长江xx河段右岸的xx内，下距xx长江大桥约1.5km,离xx朝天门约78km。 建设规模为1000吨级泊泣2个,通过能力140万吨,1000吨级件杂泊位2个,通过能力56万吨。陆域占地面积99450平方米,堆场道路73000平方米,生产及辅助生产建筑。

港xxxx码头位于xx市xx村吴家大坝、长江xx河段右岸的xx内，下距xx长江大桥约1.5km,离xx朝天门约78km。 建设规模为1000吨级泊泣2个,通过能力140万吨,1000吨级件杂泊位2个,通过能力56万吨。陆域占地面积99450平方米,堆场道路73000平方米,生产及辅助生产建筑。

结合我单位在深圳地区的施工能力、技术特点、机械设备等情况，特别是历年来我公司在处理软基工程及土石方工程施工经验

疏浚与吹填工程土石方量计算系统分为web版、单机版和CAD版，交通部疏浚工程定额站合作开发推广。该部分为单机版，vb开发，Access数据库。更多软件下载请浏览：http://home.163disk.com/maplord

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

内容简介 4.4.3 吹泥管线布置： （1）水上管线（浮管）布置 根据现场实际情况，本工程单船需用安置50～80mΦ400mm水上浮管，岸管根据吹填区大小、长短来定，该施工区域大概需用陆管线1500m。 船舶定位、抛锚作业完成后，进行浮管抛设作业；根据施工要求，每条施工生产线需用浮管50m～80m，每条浮管需配0.3T锚2口；由绞锚艇协助进行浮管抛设作业，每50米需布置一口锚（涨落潮锚各一）；浮管上按规范要求每50m设置一灯浮；浮管抛锚完成后，浮管两端分别与船上浮管连接头及岸管连接头相接，完成开工展布作业。 （2）陆上排泥管（岸管）的布置 根据工程现场情况，本工程单船需施工Φ400mm岸管线1500m。 a、该工程为确保工期，在吹泥区内分别布置5条吹沙船主管线，施工中根据水流走向合理安置各适当位置吹沙施工。 b、根据吹填区的施工情况，为满足业主对吹沙平整度的要求，吹填管线的间距为80m，最大不超过120m，管线尽量采用平行布置。 c、吹沙管线泥沙出口处有专人值班，减少管头的冲刷，避免管头形成较大的冲坑，保证吹填平整度。 d、施工过程中密切注意排水口排水浓度，及时调整排水口高程，排水中的泥浆浓度控制在3%以内。

1.单位工程概况 表2.1-1 单位工程建设概况一览表 工程名称 XX工业区二期市政配套工程 建设地点 XX市XX区XX路口北侧 建筑规模 用地面积约49390m2，施工道路长度698.672m，道路宽度15m 工程造价 8394万元 合同工期 450日历天 建设单位 XX市XX区建筑工程事务局 设计单位 XX工程技术有限公司 勘察单位 XX省城乡建设勘察院 监理单位 XX市施友建设监理有限公司 施工单位 XX市建工集团股份有限公司 质监单位 XX市XX区工程质量监督检验站 安监单位 XX市XX区安全监督站 2.分部工程概况 表2.1-2 边坡支护情况一览表 区段 边坡高度(m) 长度(m) 坡率 岩性 支护结构形式 边坡形式 AB 59 1:1.5 / 喷水泥土植草护坡 填方边坡 BD 14.3 87 1:1 崩积土、砾质粘性土、全风化花岗岩、中风化花岗岩 锚杆格构梁支护 挖方边坡 DE 27 20 1:1 砾质粘性土、强风化花岗岩、中风化花岗岩 1级锚杆格构梁支护 2~3级锚索格构梁支护 挖方边坡 EH 17 120 1:1 崩积土、砾质粘性土、全风化花岗岩、中风化花岗岩 锚杆格构梁支护 挖方边坡 HJ 24 80 1:1 崩积土、砾质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩 锚索（杆）格构梁支护 挖方边坡 JV 26 80 1:1 崩积土、砾质粘性土、强风化花岗岩、中风化花岗岩 锚杆格构梁支护 挖方边坡 VL 26 20 1:1 崩积土、强风化花岗岩、中风化花岗岩 1级边坡采用格构梁植草护坡，2～3边坡采用锚杆格构梁支护 挖方边坡 LO 50 126 1级1:0.3 2级1:0.5 3~5级1:1 砾质粘性土、强风化花岗岩、中风化花岗岩 锚索（杆）格构梁支护 挖方边坡 OR 37.5 107 1级1:0.5 2~4级1:1 强风化花岗岩、中风化花岗岩 锚杆格构梁支护 挖方边坡 RS 6.6 73 1:0.75 中风化花岗岩 格构梁支护 挖方边坡 SU 30 53 1级1:0.25 2级1:0.5 3级1:0.75 中风化花岗岩 1～2级别边坡采用锚杆格构梁支护，3级边坡放坡后格构梁植草护坡 挖方边坡

本工程位于拟建国际邮轮码头后方，堤线总长735m，堤线桩号D0+000~D0+465段在炮台湾湿地公园内侧，桩号D0+465~D0+735段临江，上游至下游依次设置长航码头引桥防汛闸门、新建邮轮码头引桥防汛闸门。桩号分别为D0+624、D0+594、D0+498

表A.0.7 吹填工程质量检验成果表表A.0.7 吹填工程质量检验成果表表A.0.7 吹填工程质量检验成果表

本资料为吹填土基坑换填护坡施工工法，共20页。 利用淤泥的可流动性，从地表开始填筑工程土，挤压淤泥，侧面清挖，使填筑工程土落实到好土层，逐步推进，方便施工。利用做好的回填土重力式挡土堤减少基坑开挖后吹填淤泥质土对基坑及工程桩的侧向推力，同时有效阻挡堤外吹填淤泥质土的地表水流入基坑内。

本工程位于拟建国际邮轮码头后方，堤线总长735m，堤线桩号D0+000~D0+465段在炮台湾湿地公园内侧，桩号D0+465~D0+735段临江，上游至下游依次设置长航码头引桥防汛闸门、新建邮轮码头引桥防汛闸门。桩号分别为D0+624、D0+594、D0+498。

本文包含重力式码头圆筒预制、出运、安装以及后方陆域灌注桩、连锁块等施工技术，希望可以帮助到需要的你，若满意请点个赞。

xx港区港口支持系统陆域形成工程（二期工程）位于xx东西连岛的南侧滩面上，该工程的西侧为xx15万吨航道围堰，东侧为规划中的海军基地；距xxxx乙段（270-90）约430m，是xx港口建设的重要组成部分。本工程所在区域地势较平坦，天然地面标高为-3.50～2.43m（xx高程，下同）；本次工程内容包括围堤和陆域形成：围堤总长为2947.594m，地基处理采用爆破挤淤和全清淤施工工艺, 围堤在工程建设期为陆域形成的吹填围堰，远期可作为陆域形成维护建筑；海事局陆域形成面积为26331.99m2,采用全清淤直抛施工工艺。

xx港xxxx码头位于xx市xx村吴家大坝、长江xx河段右岸的xx内，下距xx长江大桥约1.5km,离xx朝天门约78km。 建设规模为1000吨级泊泣2个,通过能力140万吨,1000吨级件杂泊位2个,通过能力56万吨。陆域占地面积99450平方米,堆场道路73000平方米,生产及辅助生产建筑。

对几种在港口陆域吹填砂土上常用的地基处理方法进行介绍和比较，并针对集装箱堆场的具体工况探讨经济而有效的地基处理方法。

内容简介 4.4.3 吹泥管线布置： （1）水上管线（浮管）布置 根据现场实际情况，本工程单船需用安置50～80mΦ400mm水上浮管，岸管根据吹填区大小、长短来定，该施工区域大概需用陆管线1500m。 船舶定位、抛锚作业完成后，进行浮管抛设作业；根据施工要求，每条施工生产线需用浮管50m～80m，每条浮管需配0.3T锚2口；由绞锚艇协助进行浮管抛设作业，每50米需布置一口锚（涨落潮锚各一）；浮管上按规范要求每50m设置一灯浮；浮管抛锚完成后，浮管两端分别与船上浮管连接头及岸管连接头相接，完成开工展布作业。 （2）陆上排泥管（岸管）的布置 根据工程现场情况，本工程单船需施工Φ400mm岸管线1500m。 a、该工程为确保工期，在吹泥区内分别布置5条吹沙船主管线，施工中根据水流走向合理安置各适当位置吹沙施工。 b、根据吹填区的施工情况，为满足业主对吹沙平整度的要求，吹填管线的间距为80m，最大不超过120m，管线尽量采用平行布置。 c、吹沙管线泥沙出口处有专人值班，减少管头的冲刷，避免管头形成较大的冲坑，保证吹填平整度。 d、施工过程中密切注意排水口排水浓度，及时调整排水口高程，排水中的泥浆浓度控制在3%以内。

罗源湾位于福州地区的北部，拟建福建罗源将军帽作业区后方陆域位于罗源湾北岸，在建狮岐3万吨级多用途码头下游，地理座标为北纬26°24.58ˊN，119°45.62ˊE。福建罗源将军帽作业区后方陆域（二区）的陆域回填及地基处理设计工程，陆域形成总面积约12.7万m2，其中，地基处理满足堆场使用要求面积约万7.4万m2。

本资料为高桩码头护岸及陆域工程施工图，主要包括总平面布置图、护岸施工图、陆域形成及检测施工图、护岸检测断面施工图、陆域回填区土方计算方格网图、地基处理施工图、码头区水域挖泥施工图等。 　　22张，