钢模衬砌台车在紫坪铺隧洞混凝土施工中的应用

简介： 本工程混凝土包括隧洞衬砌混凝土、渡槽混凝土、水池、明渠和暗渠混凝土。本工程混凝土浇筑约20000m3，工程量较大，施工战线长，混凝土浇筑施工高峰期主要在2016年11-2017年6月，混凝土全部采用商品混凝土。

摘要水工地下随洞衬砌混凝土为满足杭冲耐磨要求, 一般泥凝土设计标号高、水泥用黄大, 加上基岩硬度大, 弹模高等原 因, 即使采用低沮混凝土浇筑, 最高温度也超过允许标准。在随洞衬砌混凝土浇筑形成后, 结构混凝土由于受到内外沮差所引 起的沮度应力影响, 产生不均匀收缩而出现裂缝, 特别是在地下水位较高的随洞会出现以垂直于水流方向的环向有一定水压渗 水裂缝。在处理这类渗水裂缝的过程中采用了高渗选改性环氧泉材, 灌策施工工艺采用打料孔埋管和无损贴嘴灌装的方法, 裂缝 处理的效果满足设计的质要求。

引水隧道钢模台车图纸包括结构示意图、拆模示意图、移动示意图、结构图现场、支撑形式图。

(1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。 (2)XX隧道为双线隧道左线里程为：ZK19+740～ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740～K22+680，长度为2940m。 (3)本分部工程为XX隧道洞口段V级加强段围岩二次衬砌方案，其中左线里程为ZK22+585～ZK22+695长110米，右线里程为K22+535～K22+665长130米。

1.概述 某隧道全长5306米。隧道洞身岩层80%为砂岩夹页岩，属Ⅳ类围岩。某隧道进口工区Ⅳ类围岩2085米，占97%。由于衬砌类型的单一，某隧道进口工区采用全断面液压衬砌台车施工。 1.1机型匹配 根据施工实际情况，我们选用以下机械设备：⑴12米边顶拱全液压台车,⑵HB30液压砼泵(2台,一台备用),⑶JCGY-6型砼搅拌运输车(2辆),⑷JS500砼搅拌机(2台)。在选择以上机械设备时，充分考虑了施工机械的匹配问题，并留有一定的安全储备，确保衬砌台车在灌注一组砼时能连续施工。 1.2隧道内施工机械布置 12米边顶拱液压台车行走于带垫板的钢轨上，带垫板钢轨直接置于铺底上。砼输送车通过岔道给输送泵受料，砼输送泵把砼依次压入台车各灌注窗口，完成洞身砼衬砌。砼泵与输送管采用L型连接。由于单线隧道断面较小，拱部作业安全性差，采用直封拱方式。

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程砂石混凝土系统施工方案，共10页，格式为word。 工程概况： 本工程总混凝土量为33.6万m3，共需成品砂石料47.1万m3，其中中骨料（40～80mm）8.3万m3，小骨料（20～40mm）12.5万m3，细骨料（5～20mm）12.5，砂13.8万m3。大坝填筑需要填层料，小区料及反滤料共计28.1万m3，其中填层料25.9万m3，小区料0.76万m3，反滤料1.47万m3。 本标工程混凝土比较集中,故决定集中布置一座混凝土生产系统,该系统由一座拌和楼和一搅拌站组成，布置在大坝下游左岸紫下大桥附近，高程约为830米的平台上，其生产的混凝土将供本标的大部份混凝土。主要由搅拌楼、骨料系统及水泥系统等组成，系统的生产能力为约为200 m3/h。 根据月高峰浇筑强度和最大块浇筑强度及我局现有的设备情况，决定选用一座日制330KBS拌和楼。该楼配有三台11ZS型强制式搅拌机，设计生产能力为170～210m3/h，该楼生产过程由微机控制，计量准确，自动化程度高，生产的混凝土质量好，并且结构简单，安装方便。 混凝土系统和砂石系统共用一个骨料仓，骨料仓下设有地垅，地垅内设有皮带机，骨料仓内的各种砂石骨料通过地垅皮带机送入搅拌楼的料仓内。 搅拌站使用的骨料由装载机喂料，经皮带机送入料仓，经计量后由皮带机送到搅拌机内。 混凝土拌和质量控制由试验室负责，按规程规范要求，对砂石骨料、水尼、外加和水质进行栓测，对不符合技术标准和设计要求的严禁使用，混凝土级配由实验室定，操作人员按级配单严格控制称量，值班员随时检查计量和搅拌质量，并到浇筑仓面了解混凝土质量，按规定取样检测，及时向监理工程师上报检测资料。

工程概况： 本工程总混凝土量为33.6万m3，共需成品砂石料47.1万m3，其中中骨料（40～80mm）8.3万m3，小骨料（20～40mm）12.5万m3，细骨料（5～20mm）12.5，砂13.8万m3。大坝填筑需要填层料，小区料及反滤料共计28.1万m3，其中填层料25.9万m3，小区料0.76万m3，反滤料1.47万m3。 本标工程混凝土比较集中,故决定集中布置一座混凝土生产系统,该系统由一座拌和楼和一搅拌站组成，布置在大坝下游左岸紫下大桥附近，高程约为830米的平台上，其生产的混凝土将供本标的大部份混凝土。主要由搅拌楼、骨料系统及水泥系统等组成，系统的生产能力为约为200 m3/h。 根据月高峰浇筑强度和最大块浇筑强度及我局现有的设备情况，决定选用一座日制330KBS拌和楼。该楼配有三台11ZS型强制式搅拌机，设计生产能力为170～210m3/h，该楼生产过程由微机控制，计量准确，自动化程度高，生产的混凝土质量好，并且结构简单，安装方便。 混凝土系统和砂石系统共用一个骨料仓，骨料仓下设有地垅，地垅内设有皮带机，骨料仓内的各种砂石骨料通过地垅皮带机送入搅拌楼的料仓内。 搅拌站使用的骨料由装载机喂料，经皮带机送入料仓，经计量后由皮带机送到搅拌机内。 混凝土拌和质量控制由试验室负责，按规程规范要求，对砂石骨料、水尼、外加和水质进行栓测，对不符合技术标准和设计要求的严禁使用，混凝土级配由实验室定，操作人员按级配单严格控制称量，值班员随时检查计量和搅拌质量，并到浇筑仓面了解混凝土质量，按规定取样检测，及时向监理工程师上报检测资料。

本资料为隧洞洞身标准断面衬砌混凝土施工示意图，图纸包括：边顶拱钢模台车结构示意图、钢筋台车结构示意图、施工流程图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

模板台车整体质量必须满足相关要求,搭接部分变形不超过3mm,其他部分变形不超过2mm，顶模设置通气孔及注浆管安装孔。模板拼装检查后应进行防锈处理，防锈处理前表面应打磨干净，无焊渣、毛刺、飞边等。

本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。

S5型复合式衬砌台车，台车长12m，包括总图、正面图、俯视图、侧面图

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程大坝趾板面板混凝土与止水施工方案，共12页，格式为word。 工程概况： 大坝趾板混凝土施工的主要项目包括锚筋、钢筋、止水和混凝土浇筑等，其中混凝土7241m3、钢筋约230t，混凝土属D1类，要求最小抗压强度20Mpa(28d)，抗渗标号W12，抗冻F100级，最大骨料粒径40mm，平整度要求为U2。 趾板混凝土按常规浇筑，表面平整度需满足设计要求，混凝土浇筑完毕后，需及时洒水养护，并做好复盖保护。特别要做好止水片的保护。根据标书要求，趾板浇筑后28d内，附近20m范围内不得进行放爆。对基础超挖过大部位，宜将超挖部分先用混凝土回填至设计高程，再浇筑趾板混凝土。 混凝土浇筑按跳块方式从中央向两岸进行施工，采用6m3搅拌车运输混凝土直接喂料经溜槽进入仓面，卸料口距模板50～3750px均匀布料，每层布料厚度25～750px，止水片周围应配合人工布料以防止出现分离，采用捣头直径65mm插入式振捣器振捣，振捣器插入滑模前方约10～500px，深入到新浇混凝土底部以下125px，严禁漏振或过振。

工程概况： 本工程导流方式采用“断流围堰，隧洞导流”方式，前期上游来水由围堰挡水，隧洞导流，围堰挡水时段2003年6月1~2004年5月31日，后期上游来水由坝体临时断面挡水，隧洞导流。 针对堰基地层情况和围堰施工特点，对堰基防渗体拟采用塑性砼防渗墙。上游围堰756.0m以下拟采用塑性砼防渗墙防渗，防渗墙底部伸入基岩0.5m，756.0m以上采用土工膜防渗。 下游围堰746.0m以下采用塑性砼防渗墙防渗，防渗墙底部伸入基岩0.5m，746.0m以上采用土工膜防渗。

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程溢洪道混凝土及石方回填施工方案，共24页，格式为word。 工程概况： 溢洪道混凝土施工包括引水墙(扩散段)、渠首工程、泄槽、挑流鼻坎、溢洪道框格贴坡混凝土等工作项目。 溢洪道混凝土浇筑工序应在相应工作面的连续墙、灌注桩及基础处理等工作项目施工完毕后进行；贴坡混凝土在相应开挖工作面交出后进行。 溢洪道混凝土浇筑顺序按进口闸首段（桩号0-041.5～0+028）→泄槽段→挑流鼻坎顺序进行。由于泄槽段混凝土需从进口进入，故闸室段的溢流堰体需暂停施工，留作混凝土运输及其它施工设备通道，待泄槽混凝土浇筑完毕后施工。 为满足混凝土浇筑强度要求，需考虑闸首段（含引水墙）与泄槽段混凝土平行施工，即泄槽段施工工作面交出后，随即安排泄槽段浇筑。

本工法可应用于所有圆形隧洞全断面一次成型的混凝土衬砌施工。

随着我国对水利基础设施建设投入的加大，水工隧洞工程也在不断增多，如何优质快速施工水工隧洞衬砌成为施工水工隧洞的关键，中铁十二局集团在借鉴了原先水工隧洞衬砌施工工艺的基础上，对采用针梁式全圆钢模衬砌台车衬砌施工进行研究。其成果成功应用于南水北调中线京石段应急引水工程（北京段）西四环暗涵工程引水隧洞混凝土衬砌施工中，通过总结形成本工法。

工程概况： 溢洪道混凝土施工包括引水墙(扩散段)、渠首工程、泄槽、挑流鼻坎、溢洪道框格贴坡混凝土等工作项目。 溢洪道混凝土浇筑工序应在相应工作面的连续墙、灌注桩及基础处理等工作项目施工完毕后进行；贴坡混凝土在相应开挖工作面交出后进行。 溢洪道混凝土浇筑顺序按进口闸首段（桩号0-041.5～0+028）→泄槽段→挑流鼻坎顺序进行。由于泄槽段混凝土需从进口进入，故闸室段的溢流堰体需暂停施工，留作混凝土运输及其它施工设备通道，待泄槽混凝土浇筑完毕后施工。 为满足混凝土浇筑强度要求，需考虑闸首段（含引水墙）与泄槽段混凝土平行施工，即泄槽段施工工作面交出后，随即安排泄槽段浇筑。

工程概况： 溢洪道混凝土施工包括引水墙(扩散段)、渠首工程、泄槽、挑流鼻坎、溢洪道框格贴坡混凝土等工作项目。 溢洪道混凝土浇筑工序应在相应工作面的连续墙、灌注桩及基础处理等工作项目施工完毕后进行；贴坡混凝土在相应开挖工作面交出后进行。 溢洪道混凝土浇筑顺序按进口闸首段（桩号0-041.5～0+028）→泄槽段→挑流鼻坎顺序进行。由于泄槽段混凝土需从进口进入，故闸室段的溢流堰体需暂停施工，留作混凝土运输及其它施工设备通道，待泄槽混凝土浇筑完毕后施工。 为满足混凝土浇筑强度要求，需考虑闸首段（含引水墙）与泄槽段混凝土平行施工，即泄槽段施工工作面交出后，随即安排泄槽段浇筑。

现场施工工程师必须坚守自己岗位，监督各工序施工，严格落实各工序相关作业指导书中的要求，确保各工序施工达到施工要求,制订混凝土衬砌施工作业指导书，确保衬砌施工作业程序和作业标准。

本图纸包括石方名挖、石方洞挖爆破设计图及支护和封堵、接缝灌浆

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程基础处理施工方案，共25页，格式为word。 工程概况： 基础面处理主要包括大坝趾板、溢洪道基础面处理；坝体、左岸上游压重体非岩石基础面处理；砌石工程基础面处理。大坝岩石基础面处理工程量为171000m2，溢洪道岩石基础面处理工程量为11571m2，非岩石基础面处理工程量为74000 m2。 帷幕、大坝和溢洪道基础固结灌浆均在浇筑一定厚度混凝土盖重的混凝土面上施工，泄洪排砂洞边坡岩体固结灌浆在基岩面上直接施工。 回填、固结灌浆分Ⅱ序施工，帷幕灌浆分Ⅲ序施工，大坝址板、溢洪道基础、右岸条形山脊、灌浆洞的帷幕灌浆采用地质钻机钻造，金刚石钻进。大坝址板固结孔采用风钻钻孔。泄洪排砂洞边坡岩体、溢洪道基础固结孔采用潜孔钻和露天凿岩台车钻孔。帷幕灌浆采用自下而上分段，孔内循环法灌浆，固结灌浆采用与帷幕灌浆相同的工艺施工，当固结灌浆孔深≤8m时，采用全孔段一次性灌浆，灌浆孔深>8m时，采用分段灌浆。灌浆洞、排水洞回填灌浆孔采用手风钻钻孔，深入基岩250px。回填灌浆如吸浆量过大，采用水泥砂浆灌注。

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程坝体填筑施工方案，共26页，格式为word。 工程概况： 紫坪铺水利枢纽工程大坝为混凝土面板堆石坝，坝顶高程884.0m、坝顶长634.77 m、宽12.0 m；河床宽约200 m，最低坝基高程728.0 m，最大坝高156m，上游坝坡为1：1.4。下游边坡840.0m马道以下为1：1.4，840.0m马道以上的边坡为1：1.5，坝后设两层马道，马道宽5.0m。坝体由防渗面板、垫层区（Ⅱ区）、过渡层区(ⅢA区)、主堆石区（ⅢB区）、次堆石区(ⅢC区)、下游堆石区（ⅢD区）、上游盖重保护体(Ⅳ区)，辅助防渗体（ⅣA区）组成；垫层区水平宽度为3 m，过渡层区水平宽度5m，。坝体下游采用2500px厚干砌石护坡（Ⅳ区）。坝体填筑总量为1176.6万m3。

工程概况： 本工程导流方式采用“断流围堰，隧洞导流”方式，前期上游来水由围堰挡水，隧洞导流，围堰挡水时段2003年6月1~2004年5月31日，后期上游来水由坝体临时断面挡水，隧洞导流。 针对堰基地层情况和围堰施工特点，对堰基防渗体拟采用塑性砼防渗墙。上游围堰756.0m以下拟采用塑性砼防渗墙防渗，防渗墙底部伸入基岩0.5m，756.0m以上采用土工膜防渗。 下游围堰746.0m以下采用塑性砼防渗墙防渗，防渗墙底部伸入基岩0.5m，746.0m以上采用土工膜防渗。

本资料为：环形预应力混凝土电杆钢模,内容详实，可供参考。

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程排水洞、灌浆洞开挖和混凝土施工方案，共13页，格式为word。 工程概况： 右岸条形山脊排水洞位于大坝右岸山脊，共有4 条，其中1#横向排水洞长455m，出口开挖底板EL766.39m；2#横向排水洞长387m，出口开挖底板EL819.20m，进口与纵向排水洞LT0+315相接，相接处EL820.00m；3#横向排水洞长641m，出口开挖底板EL776.70m；纵向排水洞长430m，两端部EL820.63m，EL820.23m。隧洞纵向坡比为：1/500，开挖断面为8250px×10625px城门洞形。设计进口明挖总量为4135m3，石方洞挖总量约为25785m3。 溢洪道排水洞位于溢洪道桩号约0-002～0+459.5右侧边坡内。全长约535m，其中洞桩号0+00处为EL850m，0+51.2处为EL847.50m，该段纵向坡比5%；0+51.2～0+357段，纵向坡度8.5°；0+357～0+505段，纵向坡度24°；0+505～0+5535，段纵向坡比5%。出口EL741m。开挖断面为8750px×11250px城门洞形，设计石方洞挖总量约9842m3。 灌浆隧洞一条位于右岸山脊长约254m，在EL885.4m；一条位于左岸坝肩洞长约116m，在EL884.4m；开挖断面尺寸350×12125px城门洞形，设计右岸山脊灌浆洞明挖约1034m3，石方洞挖总方量约5788m3。 右岸山脊排水洞、灌浆洞明挖，隧洞洞身开挖采用全断面一次成形的方式，钻孔机具为YTP-26型气腿手风钻，周边采用光面爆破技术，每循环开挖进尺2.0m左右，每天两个循环。 右岸山脊排水洞出渣，由于隧洞开挖长度长，断面小，拟采用有轨出碴运输，由人工装碴至0.6m3矿车，由电瓶车将矿车牵引至洞口（每次牵引二车），集中后由装载机装自卸汽车运往堆料场。整条线路轨道采用12kg/m轻轨，从开挖掌子面直接铺接至洞口卸碴码头，在开挖掌子面约20m范围采用1.5～2.0m短轨，每开挖一次，循环一次，待达一节整长轨距离后，将短轨换成长轨，形成固定的永久轨道。

6.2、台车安装及衬砌工艺 6.2.1、台车行走就位前的轨道安装 （1）确定安装的基准：按台车的总图要求，检查地面是否平整，有坡度时（一般为2%），检查坡度是否满足设计要求，否则，轨道地基该挖则挖，该填则填，以保证安装的基准………… （2）铺设轨道：轨道选用P43kg/m型钢轨，高度为140mm，支承在200mm的枕木上，轨道必须固定；轨道中心距必须达到设计要求，误差不大于10mm;轨道高程误差不得大于20mm ;轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm;枕木强度应满足承载要求，其截面为200mm×200mm，长度为600mm,铺设间距为500mm………… 6.2.2、台车就位 （1）台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录；台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录………… （2）台车模板定位采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台………… （3）台车模板应与混凝土有适当的搭接（≥lOcm，曲线地段指内侧），撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙混凝土时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好………… （4）衬砌台车必须由经培训过的台车驾驶员专人操作，对控制面板、油路、顶缸等重点部件要加强管理维修………… （5）风水电管路通过衬砌台车时，应按规范办理，并布置整齐；照明应满足混凝土捣固等操作需要；管线台车施工区域内的临时改移，要加强洞内外的联系，班组间密切配合，提高操作人员安全教育，设专人巡查，严防触电及管路伤人事故………… （6）台车作业地段进行吊装作业时，设专人监护，统一指挥，并设标志，禁止通行………… 6.2.3、台车拼装调试 （1）二衬台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返行走3—5次后，再次紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性………… （2）检查台车模板尺寸要求准确，其两端的结构尺寸相对偏差不大于3mm，否则需进行整修。衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈………… （3）挡头模板满足承受混凝土压力的刚度，厚度应适当加厚，安装稳固、严密………… （4）施工过程中出现二衬错台，应暂停二衬施工，全面查找原因，重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等，要及时整修加固，报监理工程师同意后方可继续二衬施工

就目前的施工进度而言，衬砌的进度较慢，并且5个加宽带的衬砌还没有施做，隧道衬砌的工期压力很大。

本工程浇注过程中要进行插入式振捣器配合模板附着式振捣器进行振捣作业，但振捣时间不宜过长，以30s为宜，时间过长影响模板的牢固，时间过短又容易产生气泡，附着式振捣器的配置应根据模板面积、振捣器的功率大小以及振捣器的影响范围确定。

工程概况： 右岸条形山脊排水洞位于大坝右岸山脊，共有4 条，其中1#横向排水洞长455m，出口开挖底板EL766.39m；2#横向排水洞长387m，出口开挖底板EL819.20m，进口与纵向排水洞LT0+315相接，相接处EL820.00m；3#横向排水洞长641m，出口开挖底板EL776.70m；纵向排水洞长430m，两端部EL820.63m，EL820.23m。隧洞纵向坡比为：1/500，开挖断面为8250px×10625px城门洞形。设计进口明挖总量为4135m3，石方洞挖总量约为25785m3。 溢洪道排水洞位于溢洪道桩号约0-002～0+459.5右侧边坡内。全长约535m，其中洞桩号0+00处为EL850m，0+51.2处为EL847.50m，该段纵向坡比5%；0+51.2～0+357段，纵向坡度8.5°；0+357～0+505段，纵向坡度24°；0+505～0+5535，段纵向坡比5%。出口EL741m。开挖断面为8750px×11250px城门洞形，设计石方洞挖总量约9842m3。

本资料为[紫坪铺]水利枢纽工程坝体填筑施工方案，共26页，格式为word。 工程概况： 紫坪铺水利枢纽工程大坝为混凝土面板堆石坝，坝顶高程884.0m、坝顶长634.77 m、宽12.0 m；河床宽约200 m，最低坝基高程728.0 m，最大坝高156m，上游坝坡为1：1.4。下游边坡840.0m马道以下为1：1.4，840.0m马道以上的边坡为1：1.5，坝后设两层马道，马道宽5.0m。坝体由防渗面板、垫层区（Ⅱ区）、过渡层区(ⅢA区)、主堆石区（ⅢB区）、次堆石区(ⅢC区)、下游堆石区（ⅢD区）、上游盖重保护体(Ⅳ区)，辅助防渗体（ⅣA区）组成；垫层区水平宽度为3 m，过渡层区水平宽度5m，。坝体下游采用2500px厚干砌石护坡（Ⅳ区）。坝体填筑总量为1176.6万m3。

工程概况： 基础面处理主要包括大坝趾板、溢洪道基础面处理；坝体、左岸上游压重体非岩石基础面处理；砌石工程基础面处理。大坝岩石基础面处理工程量为171000m2，溢洪道岩石基础面处理工程量为11571m2，非岩石基础面处理工程量为74000 m2。 帷幕、大坝和溢洪道基础固结灌浆均在浇筑一定厚度混凝土盖重的混凝土面上施工，泄洪排砂洞边坡岩体固结灌浆在基岩面上直接施工。 回填、固结灌浆分Ⅱ序施工，帷幕灌浆分Ⅲ序施工，大坝址板、溢洪道基础、右岸条形山脊、灌浆洞的帷幕灌浆采用地质钻机钻造，金刚石钻进。大坝址板固结孔采用风钻钻孔。泄洪排砂洞边坡岩体、溢洪道基础固结孔采用潜孔钻和露天凿岩台车钻孔。帷幕灌浆采用自下而上分段，孔内循环法灌浆，固结灌浆采用与帷幕灌浆相同的工艺施工，当固结灌浆孔深≤8m时，采用全孔段一次性灌浆，灌浆孔深>8m时，采用分段灌浆。灌浆洞、排水洞回填灌浆孔采用手风钻钻孔，深入基岩250px。回填灌浆如吸浆量过大，采用水泥砂浆灌注。

工程概况： 压重体位于大坝左岸上游侧，部分位置与上游围堰重叠,压重体的底部高程位于主河道内约750.0m，填筑顶高程为845.0m，设有790、815、845m三层平台，平台长为60m，宽度分别为40、50和90m，压重体纵向边坡1：3，侧向边坡为1：2.5，填筑总方量为184.45m3。 第一阶段：填筑料源利用前期左岸施工道路开挖、左坝肩开挖的可利用石渣填筑，也可以考虑利用部分尖尖山主料场的表层风化岩开挖料或河床混合砂砾料，该时期填筑强度低，主要利用左岸各开挖工作面的可利用料填筑，填筑高程视各工作面的来料情况确定，但必须填筑到756.0m高程以上，保证截流后填筑仓面高出上游常水位，填筑裹头部位若水流较急，可采用铅丝笼保护防冲。

21.1.1 施工安全管理目标 一、死亡事故“零”目标；杜绝重大机械设备、重大火灾和负主要责任的重大交通事故；争创无重伤事故，尽量减少轻伤事故，年负伤率控制在水电总公司规定的15‰以下。

内容简介 且养护期不大于7天。 三）、钢筋混凝土施工方法及技术措施 钢筋工程在结构物施工中贯穿始终，是施工的关键工序，钢筋工程关系建筑结构承载力的关键，施工中钢筋工程做到如下几点： a、检验和试验 1、每批使用的钢筋附有生产厂家的合格证明书，并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。 2、运到工地的每批钢筋都须按JTJ055-83进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。 b、防护与储存 1、钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。 2、钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，钢筋均应冷弯。 c、钢筋加工 1、钢筋的表面要洁净，使用前将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋要平直，无局部弯折。 2、钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行。 3、钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。 4、钢筋加工在钢筋加工厂进行加工，钢筋首先要用钢筋调直机进行调直，除锈后，再按照图纸设计的要求进行绑扎和焊接进行成品加工。加工后拉运至工程施工现场进行安装。

本资料为水工隧洞衬砌专项施工方案，共28页。 简介： 工程范围包括：掘砌主隧洞延伸段洞长3592m(桩号：K20+050.226～K23+642.226)，其中上游方向1377m，下游方向2215m。断面为马蹄形，成洞断面尺寸为6.76×6.76m（宽×高）。围岩为石英片岩、变粒岩、片麻岩、花岗岩。受地质构造影响较重-严重，节理裂隙较发育-发育，岩质坚硬而脆；隧洞正常涌水量1595m3/d,可能出现的最大涌水量为3190 m3/d。衬砌混凝土标号为C30，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩，衬砌混凝土厚度分别为30、35、1000px。

本工程仰拱衬砌采用10米液压钢模台车一次浇筑成型，仰拱台车两部，两部台车间隔向交汇段方向浇筑，即第1部台车浇筑1、3、5、7……模，第2部台车浇筑2、4、6、8……模。

引汉济渭工程位于秦岭岭南子午河支流蒲河上游**附近。工程范围包括：掘砌主隧洞延伸段洞长3592m(桩号：K20+050.226～K23+642.226)，其中上游方向1377m，下游方向2215m。断面为马蹄形，成洞断面尺寸为6.76×6.76m（宽×高）。