天津市地下铁道二期工程3号线某合同段投标施工组织设计

GB50299-1999 地下铁道工程施工及验收规范

GB50308-1999 地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999 地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999 地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999 地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999 地下铁道、轻轨交通工程测量规范

xx市城市快速轨道交通线网规划中的地铁3号线，建设地点位于xx市区。南起xx区xx产业园区，北至xx区xx，线路总长为29.51km，其中地下线21.43km，高架线6.87km，过渡地段及地面线1.21km。全线设站22座，其中地下站17座，地面站1座，高架站4座。该工程第8合同段：xx站（含）～xx站（不含），包括：xx站及站后停车场全长309m、xx站～xx站盾构区间长706.04双线米。

GB 50157-2003 《地下铁道设计规范》

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xx市城市快速轨道交通线网规划中的地铁3号线，建设地点位于xx市区。南起xx区xx产业园区，北至xx区xx，线路总长为29.51km，其中地下线21.43km，高架线6.87km，过渡地段及地面线1.21km。全线设站22座，其中地下站17座，地面站1座，高架站4座。该工程第8合同段：xx站（含）～xx站（不含），包括：xx站及站后停车场全长309m、xx站～xx站盾构区间长706.04双线米。

GBT50299-2018 地下铁道工程施工质量验收标准

xx站位于xx与xx口西侧的xx上，本站主体位于xx上，沿xx设置，车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所，南侧主要有xx半导体有限公司、xx市工业学校。车站起点里程为DK5+370.935，终点里程DK5+852.035，中心里程DK5+771.435，车站长482.7m，标准段宽度为20.7m，高13.81m。车站小里程端设盾构接收井，大里程端设盾构始发井。

第二章、工程质量检验评定的划分 第2.1条、地铁工程的建筑安装工程部分的工程质量按分项、分部和单位(或子单位)工程划分进行检验评定………… 第2.2条、地铁建筑安装工程的单位工程原则上以承包合同为单位划分，即每个合同作为一个单位工程，有以下几种情况： 2.2.1 项目承包合同若仅为车站或区间的，划分为一个单位工程………… 2.2.2 一个项目合同包括车站和一段区间的，车站和区间段分别划分为一个单位工程………… 2.2.3 后续工程（包括装修工程、设备安装工程等）按合同划分为各对应单位工程的子单位工程（或分部工程），并在单独进行验收后将有关技术资料归入对应的单位工程综合整理归档………… 2.2.4 一个项目合同包括两个区间，两个区间分别划分为一个单位工程………… 2.2.5 供冷站与区间同一合同的，与区间合并划分为一个单位工程，但供冷站的资料单独组卷………… 2.2.6 车辆段范围内的土建工程按房建、站场、道路、桥梁、路基、围壁、绿化分别划分为一个单位工程，但必须强调每一座桥、每一座房屋划分为一个单位工程………… 2.2.7 主变电站独立划分为一个单位工程………… 第2.3条、由于工程的复杂性、施工的阶段性，以及合同分割等因素，地铁地下车站这一单位工程，多由“地铁地下车站结构子单位工程”、“地铁地下车站建筑装修子单位工程”、“地铁地下车站设备安装子单位工程”（或分部工程）组成；地铁地下区间隧道这一单位工程，多由“地铁区间隧道建筑子单位工程”、“地铁区间隧道设备安装子单位工程”（或分部工程）组成；地铁地下区间隧道内的防淹门单位工程，是由每扇防淹门为一子单位工程（或分部工程）组成………… 第2.1.4条、地铁地下车站的子单位工程（或分部工程）可单独进行质量评定，地铁地下车站单位工程的质量评定一般是结构、建筑装修、设装安装子单位工程质量的综合评定；地铁地下线区间隧道的子单位工程（或分部工程）可单独进行质量评定，地铁地下区间隧道单位工程的质量评定一般是建筑、设备安装子单位工程质量的综合评定；地下区间隧道内防淹门单位工程的每个子单位工程可单独进行质量评定，防淹门单位工程的质量评定是诸子单位工程质量的综合评定………… 在评定单位(子单位)工程质量时，临时性的围护结构分部工程、临时性的区间竖井和施工通道工程范围内的分部工程等不参加评定

本资料为：GB 50299-1999 地下铁道工程施工及验收规范(2003年版)示范文本，内容详实，可供参考。

X路站位于XX，与X路斜交，车站周边地形比较复杂，交通拥堵。本车站设有三组风亭，四个出入口，车站为两层侧式结构，两端为盾构始发井。

X路站位于XX，与X路斜交，车站周边地形比较复杂，交通拥堵。本车站设有三组风亭，四个出入口，车站为两层侧式结构，两端为盾构始发井。

本工程位于天津市武清区京津公路西侧，北运河及规划五路南侧，规划七路北侧，规划六路西侧。建筑总面积为100521㎡，其中10-19#楼地上59934㎡，地下车库25474㎡；20、21#楼地上14174㎡，地下929㎡。

1.4.3 临近建筑 临近的主要建筑物有公安局防暴楼、登发装饰城、河西百货商场、国美电器商城（新城大厦）和一些居民住宅楼、商店及饭店。施工时需要布控监测点，由专人随时观测沉降量，进行数据分析。尤其是公安局防暴楼和河西百货商场离施工开挖现场很近，施工时要重点对待、防止任何事故发生。

天津市地震安全性评价收费标准 是天津市99年11月出台的地方性收费标准 仅供参考学习交流之用！

在天津做人防通风安装吃了点亏，重点就是对相关地方验收标准认识不够。前车之鉴不要再重蹈覆辙了。

安全生产、文明施工情况 1) 本月发生2例轻伤安全事故。施工作业的安全防护跟不上，部分高空作业人员未配戴安全带；施工现场部分机械防护罩不全；餐厅地下室支护部分位移，已通知施工单位进行加固处理，并加强今后的观测；施工现场的排水系统未完善，临时建筑基本完成。以上问题以督促施工单位尽快完善。 2) 文明施工情况。 办公区、生活区的绿化基本完成，各种标志牌基本齐全，施工现场卫生有专人负责清理打扫；施工现场基本做到工程材料、半成品、构件的堆放整齐，材料的加工区、堆放区部分地面硬化处理未完成，材料的标识不齐全；施工过程中有部分施工作业面没有做到工完场清。 …… 本月监理工作小结： 本月监理工作重点控制对进场材料进行检查和验收。对上报的各种施组、方案进行审查，对各分包单位进行审查，必要时进行实地考察。对各分项工程的报验进行检查验收。杜绝不合格的材料在工程上使用和上道工序未经验收合格进行下道工序的情况发生。加强现场的巡检和旁站监理工作，使关键部位和工序的施工质量得到控制。本月现场的施工进度较慢，分析原因及时与施工单位沟通，加强对施工工期的控制，发生有拖后情况及时与承包单位协调，要求承包单位采取措施。协助施工单位做好现场的安全工作，发现违规行为，及时制止，发现施工现场安全隐患，做好防范，立即通知施工单位进行整改。做好甲方或其他单位与承包单位的协调方面工作。总之本月的各项监理工作比较到位。 六、 下月监理工作重点： 继续做好基础和主体工程施工的质量控制和工期控制，从现场情况来看工期控制应是重中之重，协助施工单位组织好人员、机械、材料进场，协助施工单位加强对施工现场的管理，确保工程进度。同时协助施工单位作好对分包单位的审查、考察工作，协助建设单位作好工程变更、洽商的管理工作，协助施工单位作好施工现场的安全、文明施工、争创“海河杯”等工作，同时抓好水电安装工程的质量控制和工期控制。 …… 各专业施工形象进度情况 1) 土建工程：2008-4-25至2008-5-25完成以下工作；电池厂房和综合楼的承台及承台梁的钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑工作，5月6日设计、施工、监理、甲方、园区质检站对电池厂房和综合楼的承台及承台梁部位进行验收，验收合格，电池厂房及综合楼的承台及承台梁部位的防腐、回填土完成；电池厂房第一段首层顶板支模、钢筋绑扎正在进行，第二段首层满堂架子搭设，第三段首层柱子钢筋绑扎；综合楼第一段首层柱子及顶板混凝土浇筑完成，第二、三段进行首层顶板支模、钢筋绑扎；5月3日餐厅基槽开挖，5月6日进行餐厅的基槽验收，验收合格，混凝土垫层施工完成，5月9日规划验线，验收合格，目前正在进行餐厅地下室部分施工，-2.4米以上部分承台及承台梁钢筋、模板施工； …… 字数约7.54千字

拟建物为两栋酒店式公寓及三层裙房与五栋住宅，酒店式公寓及裙房处为地下两层车库；五栋住宅为整体一层地下车库。拟建酒店式公寓处±0.000相当于大沽标高4.900，现地表大沽标高按3.300考虑。酒店式公寓地下一层底板上皮标高-2.200，地下二层底板上皮大沽标高 -7.000，基础底板厚1200mm，垫层厚100mm，故该处基坑深11.60m；住宅地下室底板上皮标高-2.200，基础底板厚1200，垫层厚100mm，故该处基坑深6.80m。两车库为两个相对独立体系。

天津市某工程公司应急预案程序。

天津市历史风貌建筑整理有限责任公司建设的先农商旅区二期新建工程，项目位于天津市和平区湖南路以东、河北路以西，先农大院地块。外檐墙面为仿古式砌筑墙体。

B4标共有大桥2座，中桥4座，共计桥梁总长510米，其中： 1、采菱港大桥（K147+948.588）：上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米，桥梁中心线与河道中心线斜交85度，桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。 2、东大通河大桥（K151+346.350）：上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分，总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用，xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。

（1）工程名称： （6）工程概况： 03-14地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9454.98m2，基坑总延长米约为394m。本地块工程桩共设置661根，桩径为650mm～800mm，桩长25.75m～68m。本基坑采用顺做法施工，现场自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.25m，裙楼区域开挖深度为13.05m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 03-18地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9217.83m2，基坑总延长米约为386m。本地块工程桩共设置758根，桩径为650mm～800mm，桩长26m～66.85m。本基坑采用顺做法施工，自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.10m，裙楼区域开挖深度为12.70m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 （7）基坑与桩基工程计划开工/竣工计划：开工日2010年2月6日～2010年7月15日，总工期160天（日历天）。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。

（1）工程目的：本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。 （2）概述： 1、设计单位： 2、监理单位： 3、施工单位： 4、计划开竣工日期： 年5月10开工— 年6月20日竣工 （3）施工地点： 施工现场位于XX河上。

本标段包括1#～16#楼、公建1#～3#及地下汽车库、幼儿园、变电站、燃气调压站，总建筑面积158880.44平方米，其中地下建筑面积约36457.75平方米，地上建筑面积约122422.69平方米。剪力墙结构，地上最高26层，地下1层，最大高度81.65米，最大单体面积26670.21平方米，最大基坑深度为4.9米。

这是我们的一个厂房的工程造价分析.

本资料为：天津市建设工程监理规程DB291312005,内容详实，可供参考。

本资料为：天津市建筑工程劳务计价规程,内容详实，可供参考。

本工程由于结构超长,为防止混凝土开裂,因此各分部工程混凝土均掺入WG-HEA型抗裂防水剂,为防止水化热产生裂缝,合理选择水泥品种和配合比,尽量降低水泥用量,以降低水化热.除掺加适量WG-HEA混凝土抗裂防渗膨胀剂外尚应采取可靠措施控制砼内外温差陡降,并做好养护,施工应遵循有关施工规范要求以防止温度裂缝。

本工程项目为5#、6#、7#、8#、9#、10#、会所和地下车库，主体结构5-10号楼为钢筋混凝土剪力墙结构体系，会所、地下室为框架结构体系。属二类高层居住建筑面积大约地上5号楼8255.81平米、6号楼7298.21平米、7号楼8255.81平米、8号楼8734.61平米、9号楼12481.38平米、10号楼12446.15平米，会所632.19平米。地下部分车库41616平米。本工程主要负责楼内的动力、照明系统的配合、安装工程。弱电、消防系统的管路预埋工程。

本资料为天津市住宅楼工程安全监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为天津市某工程基础防水施工方案文档，文档包括：本工程地下水的类型为孔隙潜水和微承压水主要分布于14.5m米埋深以下，孔隙潜水埋深为1-2.13m，平均水位高程为2.1m，地下水对砼无腐蚀性。

***·***国际工程CX2地块是由天***海发展股份有限公司投资兴建，天津***建建筑设计有限公司设计的群体住宅楼工程。工程位于天***海新区核心区——开发区内，东至***路、南至**街、西至**路，北至***街。本工程共包含12个单体，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、10#楼为6层剪力墙结构多层住宅楼，建筑高度均为18.95m，9#、11#楼为15层二类住宅楼，建筑高度43.95m。其中4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#楼含1层地下室，室内±0.000标高相当于大沽标高6.050m，室内外高差45cm。1#、2#、3#楼无地下室，室内±0.000标高相当于大沽标高4.850m，室内外高差45cm。商业楼为两层框架结构，室内±0.000标高相当于大沽标高4.700m，室内外高差30cm。

某西路站为地下双层岛式车站，矩形框架结构. 共设1、2、3号三个出入口、两座风道、两个风亭，出入口建筑面积2279 m2。 出入口围护结构采用800mm厚的地下连续墙，降水采用Ф600大口井基坑内降水。

某西路站为地下双层岛式车站，矩形框架结构. 共设1、2、3号三个出入口、两座风道、两个风亭，出入口建筑面积2279 m2。 出入口围护结构采用800mm厚的地下连续墙，降水采用Ф600大口井基坑内降水。