天津市地下车库及人防基坑工程支护桩和水泥搅拌桩施工组织设计

对于在天津施工的朋友来说，这个施工组织设计值得参考下，该施工组织设计比较全面的阐述了现场人防施工的内容

xx市城市快速轨道交通线网规划中的地铁3号线，建设地点位于xx市区。南起xx区xx产业园区，北至xx区xx，线路总长为29.51km，其中地下线21.43km，高架线6.87km，过渡地段及地面线1.21km。全线设站22座，其中地下站17座，地面站1座，高架站4座。该工程第8合同段：xx站（含）～xx站（不含），包括：xx站及站后停车场全长309m、xx站～xx站盾构区间长706.04双线米。

天津市地震安全性评价收费标准 是天津市99年11月出台的地方性收费标准 仅供参考学习交流之用！

工程概况:本建筑为地下车库，共两层，为Ⅰ类车库；其中负二层战时为人防工程。设计内容：生活给水系统，污、废水系统，雨水系统，消防给水系统（室内消火栓系统，自动喷水灭火系统，手提灭火器）。图纸内包含：设计说明，各层给排水平面图，各管道系统图，大样图。

南邻规划中场中路延伸段，环镇北路南面、西侧为未开发政府保障性住宅用房，北侧为新开通的环镇北路，东侧为新建XX医院。规划总用地面积为31663.7㎡

安全生产、文明施工情况 1) 本月发生2例轻伤安全事故。施工作业的安全防护跟不上，部分高空作业人员未配戴安全带；施工现场部分机械防护罩不全；餐厅地下室支护部分位移，已通知施工单位进行加固处理，并加强今后的观测；施工现场的排水系统未完善，临时建筑基本完成。以上问题以督促施工单位尽快完善。 2) 文明施工情况。 办公区、生活区的绿化基本完成，各种标志牌基本齐全，施工现场卫生有专人负责清理打扫；施工现场基本做到工程材料、半成品、构件的堆放整齐，材料的加工区、堆放区部分地面硬化处理未完成，材料的标识不齐全；施工过程中有部分施工作业面没有做到工完场清。 …… 本月监理工作小结： 本月监理工作重点控制对进场材料进行检查和验收。对上报的各种施组、方案进行审查，对各分包单位进行审查，必要时进行实地考察。对各分项工程的报验进行检查验收。杜绝不合格的材料在工程上使用和上道工序未经验收合格进行下道工序的情况发生。加强现场的巡检和旁站监理工作，使关键部位和工序的施工质量得到控制。本月现场的施工进度较慢，分析原因及时与施工单位沟通，加强对施工工期的控制，发生有拖后情况及时与承包单位协调，要求承包单位采取措施。协助施工单位做好现场的安全工作，发现违规行为，及时制止，发现施工现场安全隐患，做好防范，立即通知施工单位进行整改。做好甲方或其他单位与承包单位的协调方面工作。总之本月的各项监理工作比较到位。 六、 下月监理工作重点： 继续做好基础和主体工程施工的质量控制和工期控制，从现场情况来看工期控制应是重中之重，协助施工单位组织好人员、机械、材料进场，协助施工单位加强对施工现场的管理，确保工程进度。同时协助施工单位作好对分包单位的审查、考察工作，协助建设单位作好工程变更、洽商的管理工作，协助施工单位作好施工现场的安全、文明施工、争创“海河杯”等工作，同时抓好水电安装工程的质量控制和工期控制。 …… 各专业施工形象进度情况 1) 土建工程：2008-4-25至2008-5-25完成以下工作；电池厂房和综合楼的承台及承台梁的钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑工作，5月6日设计、施工、监理、甲方、园区质检站对电池厂房和综合楼的承台及承台梁部位进行验收，验收合格，电池厂房及综合楼的承台及承台梁部位的防腐、回填土完成；电池厂房第一段首层顶板支模、钢筋绑扎正在进行，第二段首层满堂架子搭设，第三段首层柱子钢筋绑扎；综合楼第一段首层柱子及顶板混凝土浇筑完成，第二、三段进行首层顶板支模、钢筋绑扎；5月3日餐厅基槽开挖，5月6日进行餐厅的基槽验收，验收合格，混凝土垫层施工完成，5月9日规划验线，验收合格，目前正在进行餐厅地下室部分施工，-2.4米以上部分承台及承台梁钢筋、模板施工； …… 字数约7.54千字

本工程为钢框架支撑结构，地基基础设计等级为乙级，建筑桩基设计等级为乙 级，基础为桩承台基础，承台高 800mm～2000mm，底板厚 600～800mm。

初见水位不明显，静止水位埋深1.50m左右，相当于标高2.00m左右，表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。一般年变幅在0.50～1.00m左右，抗浮设计水位可按标高3.0m考虑。

唐山许家庄平改C区地下车库及人防工程结构设计图纸。图纸包括：结构设计总说明、地下车库基础平面图、基础详图、车库地下二层墙柱平面图、人防详图、地下车库梁整体平面配筋图 墙体留洞图、地下车库顶板配筋图等。

本项目总建筑面积54511平方米，分A、B两个区，其中A区长121米，宽91.75米。B区长121米，宽82.95米。建筑层数为地下三层，层高：地下三层为3.9米、地下二层为4.8米、地下一层为4.7米。建筑等级为一级，设计使用年限50年。本工程特点为：全地下，体量较大，防水要求高，降水周期长，钢筋量较大。

大岗绿庭雅苑三期建筑场地,位于南沙区大岗镇豪岗大道。项目规划两个地下车库（地下车库一、地下车库二）,本工程为地下车库一,设两层地下室,地下建筑面积20647.82平方米,地下室周长约447.0m。本工程±0.000m相当于广州城建高程7.80m,现基坑周边场地广州城建高程6.40～6.90m；地下室底板面广州城建高程-0.35m,地下室周边剪力墙承台高1.5m,即基坑开挖深度考虑至广州城建高程-1.85m,则基坑开挖深度为8.25～8.75m。电梯井坑中坑深度为2.0m。

xx站位于xx与xx口西侧的xx上，本站主体位于xx上，沿xx设置，车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所，南侧主要有xx半导体有限公司、xx市工业学校。车站起点里程为DK5+370.935，终点里程DK5+852.035，中心里程DK5+771.435，车站长482.7m，标准段宽度为20.7m，高13.81m。车站小里程端设盾构接收井，大里程端设盾构始发井。

天津市地铁二期工程（2号线）某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

建筑面积：58848.48㎡，其中地下面积为： 29703.83㎡；人防区总面积：3300㎡、人防使用面积：2500㎡. 栋数：22栋，框架结构。地下一层，地上七层楼号分别为：1# 、17#、18#楼，建筑高度：1#楼：25.9m；17#、18#楼：27m； 地上五层楼号分别为：14#、15#、16#楼，建筑高度：17.3m； 地上三层楼号分别为：2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、19#楼。建筑高度： 2#、5#楼：11.54m；3#、6#、7#、11#、12#楼：11.9m；4#、9#、19#楼：10.95m；8#、10#、13#楼：10.95m； 地上二层楼号分别为：20#、21#、22#楼，建筑高度：7.975m.

景湖美林湖畔二期地下车库基坑支护设计，其中包括设计总说明、基坑支护平面图、降水井布置图、各支护大样图等，可供参考！

本工程为某地一地下车库基坑支护工程，开挖深度5.5米，图纸包括：基坑支护总平面布置示意图、基坑支护设计总说明、土钉及面层网筋平展图、锚管大样、劲性桩冠梁配筋图、护坡面配筋图。

本资料为地下车库基坑支护施工监理实施细则，内容包括工程概况、深基坑支护工程特点、基坑支护工程施工的监理工作流程等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

百悦尚城三号地下车库基坑支护方案，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

该工程为某住宅小区地下车库及人防建筑设计施工图，内容包含建筑专业施工图设计说明,，工程做法,内装修表,门窗表，地下车库平面图（平时），地下车库平面图（战时），汽车坡道地下平面图,汽车坡道地上平面图，剖面图,节点图等。

该工程为某小区地下车库及人防结构设计施工图，内容包含结构设计总说明，基础平面布置图，墙柱平面布置图，屋面梁配筋图，屋面结构平面图，各构造大样图等。

泰达城R4地块住宅项目（万通上游国际）工程位于天津市红桥区三条石大街北侧，子牙河南道西侧。本工程是天津泰达万通房地产开发有限公司投资兴建,设计单位为天津市建筑设计院，施工单位为中建八局天津公司。本工程地基为桩基，结构类型为筏板基础，全现浇砼结构。

xx市城市快速轨道交通线网规划中的地铁3号线，建设地点位于xx市区。南起xx区xx产业园区，北至xx区xx，线路总长为29.51km，其中地下线21.43km，高架线6.87km，过渡地段及地面线1.21km。全线设站22座，其中地下站17座，地面站1座，高架站4座。该工程第8合同段：xx站（含）～xx站（不含），包括：xx站及站后停车场全长309m、xx站～xx站盾构区间长706.04双线米。

本资料为某建筑地下车库通风和人防全套施工图，含效果图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图，大样图，剖面图等。

地下车库通风和人防图纸，内含A楼电梯机房层通风平面图，地下室人防通风予埋风管平面图等

B4标共有大桥2座，中桥4座，共计桥梁总长510米，其中： 1、采菱港大桥（K147+948.588）：上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米，桥梁中心线与河道中心线斜交85度，桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。 2、东大通河大桥（K151+346.350）：上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分，总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用，xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。

天津市某工程公司应急预案程序。

天津市历史风貌建筑整理有限责任公司建设的先农商旅区二期新建工程，项目位于天津市和平区湖南路以东、河北路以西，先农大院地块。外檐墙面为仿古式砌筑墙体。

本图为某某小区地下车库人防工程，本工程为Ⅰ类地下汽车库，共四个防火分区。战时为甲类人防工程，部分为非人防，共六个防护单元，其中第一、六防护单元为人防物资库，第二、三、四、五防护单元为六级人员掩蔽部。

群体工程地下车库人防施工组织设计本人防工程为******商务区B26地块北区二期人防工程，采用平战结合设计，平时作为汽车车库，战时转换为人防。人防等级：包括两个甲类常5核5级二等人员掩蔽所，（防常规武器抗力级别5级，防核武器抗力级别5级，防化等级为丙级）和两个甲类常6核6级物资库（防常规武器抗力级别6级。

小区地下车库人防工程，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

设计内容：多根电缆穿人防墙(楼板)防护图、B区战时电力平面图、通风控制台控制原理图等设计图纸。

某镇 地下车库工程 基坑支护设计 初设阶段 基坑围护平面布置图 支撑平面布置图 基坑监测平面布置图，内容详实，可供参考

本场地位于淮安市清浦区柯山路与勤政路交叉口西北角。本次施工的是26#、27#住宅楼及地库。本工程26#楼±0.00标高即11.4米，自然地面标高平均为11.027米，挖土深度3.087米处可见地下水，挖土总深度5.77米（即垫层底）。27#楼±0.00标高即11.75米，自然地面标高平均为11.32米，挖土深度3.38米处可见地下水，挖土总深度6.07米（即垫层底），本工程采用框剪结构。拟建的基坑周长约781米，面积约2.66万平方米。

本工程地下室停车库开挖深度自然地坪下4.20M左右，施工时在南侧不考虑围护工程，采用二级放坡形式，内配Ф6.5@200，80厚C20商品砼护坡，北侧采用双头双排水泥搅拌桩到各号房基坑底。

某小区大型地下车库级人防图纸，包括人防和非人防，主要包括电力照明、防雷接地、火灾自动报警系统。共30张图纸。

某地下室人防工程基坑支护计算书，内容详见，供参考

本基坑工程位于XXXXXX大道。基坑形状呈矩形。基坑一规模东西长约121.5m，南北宽约47.3m；基坑二规模东西长约64.4m，南北宽约49m。建筑基底面积约为3155.6m2左右。基坑东西方向分3层开挖，南北方向分两层开挖。

拟建地下车库为地下2层框架混凝土结构。现场地相对标高为±0.000m(即绝对标高12.00m)，基坑开挖底部相对标高为-13.00m，基坑开挖深度为13.00m，基坑周长约410m。基坑侧壁安全等级为一级。 地下车库基坑东边8.2m外为XX路，南边10.2m外为XX，西边15.0m外为拟建外科综合楼12F(灌注桩基础，配备一层地下室，地下室底板底相对标高-6.60m)、已建住院楼12F(柱下扩大基础)及已建门诊部6F(条形基础)，北边18.0m外为已建巡警大队办公楼5F(条形基础)。 根据地质柱状图显示，地下车库基坑范围内地质情况由上至下为：1、杂填土，厚度平均为1.5m；2、粉质粘土，厚度2.1～3.1m；3、砾砂，厚度7.2～9.8m；4、粉质粘土，厚度2.8～8.0m；5、微风化灰岩。 拟建外科大楼工程建筑场地呈矩形，占地面积约9288平方米，设一层地下室，基坑开挖深度约6.6m，基坑周长约310m，东西向长度99.60m，南北向长度55.3m，基坑支护面积2050平方米。基坑设计安全等级为二级。 外科大楼基坑东边15.0m为外拟建地下车库，南边13.4m外为已建住院楼12F(柱下扩大基础)，西边17.4m外为规划路，北边36.0m外为已建宿舍楼8F(条形基础)。 根据地质柱状图显示，外科大楼基坑范围内地质情况由上至下为：1、杂填土，厚度1.3～2.9m；2、粗砾砂，厚度6.6～12.1m；3、粉质粘土，厚度4.3～6.3m。