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某码头工程安全监理规划-图一

某码头工程安全监理规划-图一

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  • 青岛某码头工程施工组织设计
    本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。
  • 一省份大型码头工程结构参考详图
    本工程为:一省份大型码头工程结构参考详图,包含码头总平面布置图、立面施工图、断面施工图、码头结构图、装卸工艺平面布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 码头工程横梁专项施工方案
    内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1-45号,其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下横撑在横向上为3跨,跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm,粱底标高160.10m,梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观,为保证混凝土密实度及外观质量,我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板,侧模采用全新定型钢模,模板尺寸为1500×1200 mm,一个结构段一套,加工2套模板,用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度,模板总量按以满足进度需要配置,周转使用。模板统一加工,按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供,制作完成后堆放整齐,随时领用。
  • 某码头工程勘察项目招标书
    某交通码头和石城陆岛滚装码头工程勘察项目招标书,WORD格式,共22页。
  • 龙沙码头工程 施工组织设计
    XXXX航务工程局有限公司是具有港口与航道工程施工总承包特级资质的大型施工企业,是一支具有雄厚技术力量和机械装备的,具有丰富水运工程施工经验的专业施工队伍。近年来我单位先后在国内、省内、广州市承建了大量的、且具有一定社会影响的项目,创造了良好的社会效益,同时赢得了很高的社会信誉,积累了丰富的施工经验和大量的施工技术资料,对承建xx基地xx码头工程具有极大的信心,对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。我们在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上,组织了xx基地xx码头工程的投标工作。中标后,我单位将真诚与贵单位合作,优质、高速、低耗地完成本工程的全部施工任务。
  • 青岛某码头工程 施工组织设计
    内容简介 3.1工程规模、结构形式及主要尺寸 本工程位于胶南市灵山卫青岛*****有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。 120t门座起重机吊车轨道距船台1.63m,两根轨道间距12m,轨道全长200m。轨道梁采用梯形钢筋砼梁:梁底部宽2.0m,顶部宽0.8m,高1.85m,牛腿长度0.75m,牛腿端部高度0.3m,牛腿根部高度0.6m;纵向一般20m为一分段。 码头位于厂区东侧海域,码头轴线与船台中轴线交角72.2度,距离237m。码头岸线总长500米(顺岸码头400米,加南端头转弯100米),宽20米。舾装码头前沿近期停靠2.3万吨杂货船(舾装)一个泊位及5000吨船(舾装)一个泊位,码头南端100m段前沿停靠业主自有工作船。结构形式为重力式小沉箱。沉箱长度为9.95m,宽度为7.15m,高度分别为6.4m 、7.4m、8.4m其中前趾为0.8m,底板厚0.45m,每个沉箱共有两个隔舱。隔舱尺寸4.575m×5.7m。本工程还包括本工程还包括码头的上部结构、回填及面层、端头护岸及码头设施。 疏浚工程挖泥总方量约60万方。
  • 某码头工程 施工 组织设计
    内容简介 2.1工程概况: 2.1.1工程规模: 本工程建设规模为1000T级客货滚装码头一个及相应的配套设施,年设计吞吐能力货10万吨、客6万人次、车1万辆。 ⑴、在施工期间,当基槽开挖至设计深度时,应对土质进行核对,如发现地质情况与设计要求不符,应及时会同有关部分研究解决。 ⑵、抛石基床应采用10~100kg重的块石,并注意级配。石料质量应符合以下要求:① 在水中饱和状态的抗压强度不低于50MPa; ② 未风化,不成片状,无严重裂缝。抛石基床厚度不小于0.5m。 ⑶、基床应做细平处理。当进行基床细平时,对于大块石间不平整部分,宜用二片石填充,对二片石不平整部分用10~30mm碎石填充。 ⑷、基床整平后,应及时安装方块(或沉箱),以免基床破坏;安装沉箱后,应及时回填空腔内块石,以保证沉箱安全。 ⑸、方块、沉箱安装时应按有关规范进行安装,方块、沉箱入水应缓缓下放。 ⑹、块石混凝土胸墙和条石(块石)胸墙所采用石料的水中饱和强度不应低于50MPa,浆砌块石砌筑所用水泥砂浆强度为M15。 ⑺、后方陆域应留有0.5%的排水坡度。 ⑻、方块、沉箱预制场 预制场设在堆场位置,预制场顶面整平后,每平方米承载力应大于6吨。
  • [广东]码头工程 施工组织设计
    内容简介 3.5.2 沉降观测的方法 根据现场实际情况,在设计明确要求进行沉降观测的设备基础或一些重要的设备基础上选择坚固稳定的地方埋设沉降观测点,并组成闭合水准路线,以确保观测结果的精确度…… 4.3.3 抓斗船施工工艺 抓斗船采用四锚定位,利用抓斗将疏浚土挖出装入泥驳,泥驳航行至抛泥区抛泥,然后返航至挖泥船装驳,进行下一个生产循环…… 5 水上沉桩 5.1 工程概况 本工程码头及引桥PHC桩桩径为800mm,共192根,其中直桩128根,斜桩64根,桩长共5224米,其中直桩3408米,斜桩1816米…… 5.5.7 夹桩施工 在沉桩后为防止桩身位移或倾斜,及时对施打完成的桩进行夹桩,夹桩结构原则为…… 1) 混凝土浇注工艺 混凝土由砼搅拌站提供,砼搅拌车运输现场,50T履带吊及勾机配合浇注,然后用插入式振捣棒振捣密实…… 10 钻孔灌注桩施工 10.1 施工平台 施工平台采用砂袋围堰,内填砂……
  • 广东 某码头工程 施组设计
    建设规模:三千吨煤炭泊位一个(110*20m),引桥一条(20*10m); 结构形式: (1)码头 采用高桩梁板结构,基础采用550*550mm钢筋混凝土予应力空心方桩,每个排架布置8根方桩,其中4根直桩、1对叉桩,1对半叉桩,排架间距为5m。 上部梁板采用预制钢筋混凝土下横梁、纵梁和叠合板,上横梁及面层为现浇钢筋混凝土结构 码头上的系靠设施为250KN系船柱和DA-A400H*2000mm标准反力型橡胶护舷。门机轨道为P50钢轨。 (2)引桥 码头与后方陆域由引桥连接。引桥长20.0m,宽10.0m。与码头连接一侧,共有三个排架,其基础为φ600mm管桩,排架间距为6.25m,每个排架布置3根直桩;与陆域连接一侧共两个排架,其基础为φ1000mm灌注桩,排架间距为7.5m,每个排架布置2根直桩。 上部梁板结构形式与码头结构形式相似。
  • 杭州粮油码头仓库建设工程监理规划
    本资料为杭州粮油码头仓库建设工程监理规划,本文档非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • [天津]公用管廊工程安全监理规划
    工程地点位于XX铁路神港站场内,本工程是为XX港XX南至XX北公用管廊(输油管道)下穿铁路而建,公用管廊从框构内通过,穿越XX铁路既有六股道和预留线。框构中心线与既有铁路Ⅲ-Ⅲ线交叉里程为SDK79+775.43,除Ⅲ-1外,框构中心线与各条铁路中心线夹角均为90度,框构按正交设计,净宽×净高=9.5×4m,全长120m,其中62m为顶进框构(2.7m的平衡重在顶进就位后需凿除),60.68m为现浇框构。
  • [湖南]房建工程安全监理规划
    长沙xx项目工程位于长沙市雨花区,东临万家丽路,南临振华路,西临支路八,北临环保大道。长沙xx项目总用地面积约10.70万平方米,总建筑面积约39.78万平方米,其中高层住宅约19.32万平方米,商务公寓约3.23万平方米,办公楼约3.11万平方米,独立商业及商墅配套约6.45万平方米,地库约7.67万平方米。
  • 某建筑工程安全监理规划范本
    2. 安全监理工作依据 2.1 中华人民共和国建筑法(中华人民共和国主席令第91号1998年3月1日执行) 2.2 中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令第七十号2002年11月1日执行) 2.3 建设工程安全生产管理条例(国务院393号令) 2.4《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号 2.5 建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质{2009}87号) 2.6 建筑施工企业安全生产许可证管理规定(建设部128号令) 2.7《广州省住房和城乡建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》粤建质[2009]1号; 2.8《关于建立监理企业诚信综合评价体系的通知》 2.9市建委《关于规范基坑支护工程设计文件审查工作的通知》(穗建技[2007]492号) 2.10《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知建质[2009]254号 2.11 关于建立建设工程质量安全监理工作报告制度的通知穗建筑[2006]106号 2.12 业主提供的本工程参建各方的施工合同 2.13 国家及省市建设行政部门制定的相关本行业安全技术管理规范、标准、规定。 2.14依据本公司安全监理工作要点
  • 房建工程安全监理规划(范本)
    工程名称: 工程地点: 建设单位: 监理单位: 施工单位: 设计单位: 计划工期: 二、安全监理范围 施工阶段的现场安全文明施工监理工作。 三、安全监理内容 (一)、施工准备阶段安全监理的主要工作内容 1、审查施工现场及毗邻建筑物、构筑物和地下管线等的专项保护措施。 (1)、监理工程师应参加建设单位向施工单位提供施工现场及毗邻区域内地上、地下管线资料和相邻建筑物、构筑物、地下工程的有关资料的移交,并在移交单上签字; (2)、开工前,监理工程师应审查施工单位制定的对毗邻建筑物、构筑物和地下管线等专项保护措施,总监理工程师在《工程技术文件报审表》上签署意见。当专项保护措施不满足要求时,总监理工程师应要求施工单位修改后重新报批。
  • 售楼中心工程安全监理规划
    大连xx旅游度假区售楼中心工程位于大连市小平岛A区,总建筑面积:12000平方米,(其中:地下室面积8800平方米,地上面积3200平方米),框架结构,层数:地下一层;地上二层。工程计划开工:2009年5月18日开工;工程计划竣工:2009年 12月 28日开工,建设投资4000 万元。建设单位:大连xx房地产(集团)有限公司;设计单位:大连xx建筑设计研究院有限公司,勘察单位:瓦房店市xx有限公司,监理单位:大连xx有限公司,施工单位:大连xx建筑公司。
  • 江苏尚景花苑工程安全监理规划
    根据工程项目监理规范规定和委托监理合同要求及有关规范、法规、设计图纸、资料等,结合监理项目实际情况,项目监理组已组织编写苏地2012-G-49号地块(尚景花苑)一、二标段工程监理项目的安全监理规划,现报送建设单位及我公司总师室审核。
  • 某加油站工程安全监理规划
    1、工程名称: **加油站工程 2、建设单位: **加油站有限公司 3、设计单位: **石化工程有限责任公司 4、监理单位: **市**工程监理咨询有限公司 5、施工单位: 浙江**建设工程有限公司
  • 商业中心工程安全监理规划
    本工程为公建商厦,现浇钢筋砼框架剪力墙结构,地下二层,地上八层,高39.7m,局部九层,最高45.7m。
  • 城市房屋工程安全监理规划
    本资料为城市房屋工程安全监理规划,本文档纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 某房建项目工程安全监理规划
    本资料为某房建项目工程安全监理规划,本文档非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 分项工程安全监理规划表格
    表应写清地点、时间、检验批、分部、分项工程,特别注意标准中要求检查的内容要齐全。
  • 建筑高层项目某工程安全监理规划
    本资料为建筑高层项目某工程安全监理规划,本文档非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 北京市某工程安全监理规划
    本资料为北京市某工程安全监理规划,本文档非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 园区新建工程安全监理规划
    本资料为园区新建工程安全监理规划,资料内容包括:本文档非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 广场东路工程监理安全规划
    项目监理部人员每天按要求填写监理日志,力求详细,完整。 项目监理部按公司统一规定的格式内容,将每月月报报送业主和公司,将阶段性监理工作总结报送监理公司。
  • 酒店商务会馆工程监理安全规划
    在组建项目监理部以及制订监理工作程序、制度过程中,考虑到监理过程中一切外部或内部的不利因素,均可能影响本工程的监理工作质量,将采取有效措施保证整个监理过程均达到规定的质量要求。
  • 市政配套工程安全监理规划
    在配置监理人员时,已充分考虑了工作经历、专业配套、人员齐备、各监理人员具有相应工作经验和实际能力,特别强调总监理工程师的专业技术水平、经验、协调沟通能力和敬业精神。保证项目监理部能完全胜任其监理任务。
  • 住宅小区工程安全监理规划
    项目技术、经济签证及月进度款计量审查等涉及到质量验收、现场签证、工程计量和支付的事项必须逐级审批,互相制约和监督,缺少任何一级签字,均不能盖章报出。
  • 定海大猫车渡码头工程嵌岩灌注桩监理统计计算表
    本资料为定海大猫车渡码头工程嵌岩灌注桩监理统计计算表,包含桩号,开打时间,中风化岩面标高,终孔标高等,可供下载参考。
  • 大连某矿石码头工程施工方案
    大连某矿石码头工程施工方案,本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸,距大窑湾港区约4km。
  • 三水高桩码头工程施工方案
    三水高桩码头工程施工方案,本工程主要包括1个1000吨级泊位,可兼靠2个500吨级散装船的石灰石—石膏装卸码头工程建设。港池及回旋水域的疏浚按500吨级船型施工,船舶进出码头利用电厂现有油码头的航道;
  • 某灌注桩码头工程施工组织设计
    本资料为:某灌注桩码头工程施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 大连矿石码头工程施工组织设计
    工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸,距大窑湾港区约4km。工程范围及内容:爆破开挖工程,陆域回填工程。内容详实,可供下载参考
  • 青岛某码头工程施工 组织设计
    本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。
  • 长海县广鹿乡格仙岛码头工程施组
    本码头工程为沉箱重力式,由四个沉箱组成,码头长43.47m,宽8.6m,顶标高+3.4m,底标高-4.6m。 引堤长65.6m,护岸长50m。
  • [重庆]码头工程施工组织设计
    一、编制依据 1、依据《重庆 化工股份有限公司码头工程施工设计图纸》及地质勘探资料。 2、依据工程现场踏勘及咨询信息编制。 3、严格遵守国家及政府有关部门在安全文明施工、环境保护方面的法律法规和规范标准;适应城区施工,尊重其生活习惯,尽量减少噪声污染。 4、充分发挥企业实力和施工经验,运用现代科技成果、施工方法、推广四新技术运用,不断创新促进建筑科技发展。 5、坚持技术先进性与经济合理性相结合,将优质高效、价格合理、管理完善作为工程建设基本准则。 6、根据我公司的技术、经济水平和机械设备情况。 7、执行国家、交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准以及建筑法和建筑工程质量管理条例。本工程主要引用并遵循的国家及有关部门颁发的标准、规范、规程有: (1)《港口工程质量检验评定标准及其修订本》JTT221-98; (2)《港口工程嵌岩桩设计与施工规范》JTJ285-2001; (3)《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-98; (4)《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96; (5)《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001; (6)《码头附属设施技术规范》JTJ297-2001; (7)《港口工程混凝土结构设计规范》 JTJ267-98; (8)《港口工程桩基规范》 JTJ250-98
  • 船厂船台与码头工程施工组织设计
    2.1 地理位置 日照位于山东半岛南、黄海之滨,东经109°33ˊ,北纬35°23ˊ,面临黄海,背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。 2.2 工程规模、结构型式及主要尺寸 2.2.1 建设规模 山东XX有限公司一期工程码头位于拟建船台区南侧,方位角为99.8°~279.8°。主要建设内容包括:码头212.8m,前沿顶高程7.9m,前沿设计底高程-7.0m;直立岸壁35.75m,前沿顶高程7.9m;泊位长262.8m,宽80m,设计底高程-7.0m。 2.2.2 结构形式 (1)码头结构 码头为重力式沉箱结构,墙体由沉箱与现浇混凝土胸墙构成,墙后设抛石棱体。码头前沿设计顶高程7.9m,前沿设计底高程为-7.0m。基床厚为2.5m,以②层粘土层为持力层。码头总长212.8m,由11个沉箱组成。沉箱底宽12m,设前、后趾各宽1m,单个沉箱长19.3m,高10m,重1140吨。 直立岸壁长29.35m,由1个直立岸壁沉箱及1个码头沉箱组成。直立岸壁沉箱底宽12m,单个沉箱长19.3m,高10m。 (2)护岸、围堰结构 船台面长200m,船台面宽40m。船台滑道高0.9m,宽1.8m,总长285m,其中水下滑道段长70m。船台顶面标高为14.1m,滑道末端标高0.5m,船台面和船台滑道坡度1:20。 船台前沿直立式岸壁,以及船台二侧壁均采用块石基床上的重力扶壁结构。 2.3 工程招标范围 (1)码头工程长200M,码头顶标高+7.9M,水深-7M。 (2)50000T级船台。 (3)码头前沿停船泊位疏浚。 (4)300T龙门式吊车、40吨门座式吊车轨道基础。 (5)码头、船台区回填,东、北向护岸。 (6)总装平台硬化、防暴桩。 2.4 工期 自开工之日起9个日历月。 2.5 质量要求 满足设计文件要求,并达到国家颁发的有关质量检验规范,要求达到现行国家验收规范规定的交通部颁优良标准。 2.6 自然条件 2.6.1气象 因岚山北港区无海洋气象观测站,本报告岚北港区气象要素采用临近本港区的日照市盐场气象观测资料(1986-1988年)进行统计、分析。 (1)气温 年平均气温:12.8 年最高气温:37.8(1988年7月) 年最低气温:-12.2(1987年1月) (2)降水 1日最大降水量81.1mm(1987年6月1日);月平均降水量55.0mm;≧10mm的中雨年平均出现9.5天;≧0.1mm的小雨年平均出现36.2天; (3)风 常风向为SE,出现频率为8.06%;强风向为NNE,出现频率为6.88%,大于六级出现的频率为0.73%。 (4)雾 能见度﹤1Km的大雾年平均出现9.5天。 (5)相对湿度 年平均相对湿度71%。
  • [福建]码头工程施工组织设计
    1.工程名称:厦门 码头粮食中转接运项目上部工程; 2.工程地点:厦门 港区2号泊位 3.建设性质:新建; 4.建设规模:计量塔:剪力墙,地下一层地上九层,约1200平方米;散装站:框架五层约733.7平方米,筒仓6个直径23.65米,地上一层。 5.设计单位:中交第 务工程勘察设计院有限公司 6.结构形式:框架剪力墙结构 7.工 期:建设总工期 240日历天;节点工期要求:开工后 90 日历日内筒仓土建工程完成;开工后120日历日内计量塔结构封顶,提供安装条件。 8.质量等级标准:合格。
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