某市交通组织措施施工方案

本工程墩身钢筋模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂设安全网，对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查，高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核，合格后方可持证上岗作业。

本工程利用原开挖设置在进口闸室外及下平段的空压机站提供风源，空压机站内设置2台20 m3/min空压机，并安装小型储气罐。

在施工过程中要确保放线准确，打孔定位准确，路面要清 扫干净，严格按照配合比例调合胶液，提高胶的粘贴强度，确 保反光道钉在贴粘时的紧密和牢固。粘贴后反光道钉线型必须 符合图纸线型要求，在横面上，道钉线型应与道路纵坡度和曲线相一致，在竖面上，道钉线型应与道路平面线型相一致。

本工程施工场地狭小，沿线多为民房及水渠，不利于施工临时设施的布置和施工交通的组织，在施工中应合理布局，确保工序组织流畅，同时应避免对周围居住环境造成污染和破坏。

开工前结合本工程的特点，对全体参加施工人员进行安全教育、文明施工教育、技术交底、并进行考核，合格者方可上岗工作

本工程采用内控法向上传递轴线，即在底层内控基点处架设激光经纬仪，对中校正操平后启动激光电源，激光束通过楼板的预留洞向上投测到测量孔的接收靶上，通过无线对讲机上下人员互相联络，以调校可见光斑直径，使其达到最佳状态，并通知观测人员逆时针旋转准直仪，这样在接收靶处就可见到一个同心圆。

本工程搭设顺序：放置纵向扫地杆——主柱——第一步纵向水平杆——横向扫地杆——第一步横向水平杆——第二步纵向水平杆——第二步横向水平杆------。

电厂新建（2×600MW)工程主厂房位于江北镇西北侧约1KM处，#2冷却塔以南,包括#1、#2机组汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集控楼，大开挖区域基坑底长199.0米，宽124.7米，±0.000米相当于绝对标高297.20米,开挖标高为-3.0米。

本资料为:《某建筑公司安全生产文明目标及措施施工方案》,内容详实,可供参考。

本文档提到在建筑施工生产中，作业条件、生活环境和工艺要求，相对于工厂内作业，更具复杂性和危险性，因此要求我们在施工过程中必须自始至终地坚决执行国家颁布的有关安全防护措施，切实做好自身的劳动安全防护工作。

本文档为棚户区改造工程起重吊装防护措施施工方案，包括：目录： 一、工程概况 二、编制依据 三、起重吊装安全作业领导小组 四、安全分析 五、起重吊装作业安全管理制度 六、安全技术管理制度 七、起重吊装作业安全防护具体要求 八、防止高空坠物 等。

本工程施工现场比较狭窄，因此梁模板只在模板场地加工半成品，梁、柱、墙都在施工现场组装完成。施工现场交通舒畅，木工场地在塔吊作业半径之内。

本工程大气污染主要是指一氧化碳（CO）污染、氮氧化物（NOx）污染、 碳氢化合物（HC）污染，其中一氧化碳80%是由汽车排出的，其含量与交通量成正比，而碳氢化合物则是因为汽车尾气中没有充分燃烧的烃类物质造成的污染。

本工程总建筑面积179000平方米，地下二层（局部三层）基坑深负11.65、12.05、12.50.地上16层，独立基础，抗水板，框架剪力墙结构，分别有商场 ,酒店 ,洗浴广场、超市、住宅等综合体。

根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。

本资料为[昆明]轨道交通工程质量缺陷及防范措施施工方案，word格式，共53页。 工程概况： 该项目包含三个车站及三个区间，管段总长度为3893.63m，其中车站总长度为631.1m，区间总长度为3262.53m。

通过波形梁施工工艺框图、隔离栅工程施工工艺框图、标志工程施工工艺框图、标线工程施工工艺框图、轮廓标施工工艺框图的形式说明交通安全设施施工中应该注意的问题。

本工程这地下二层,地上三十一层,总建筑面积约为二十五万平方米。基础为筏板式基础，主楼为剪力墙结构、沿街商业网点为框架结构。由于工程占地面积较大,本项目部为了便于管理特划分为三个区域,一区13#-17#楼、二区18#、19#、10#楼、三区11#、12#楼。

护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公 差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整， 保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清 理现场工作，准备竣工验收。

护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公 差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整， 保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清 理现场工作，准备竣工验收。

现况道路为9---12米宽两幅路，本段道路一侧为高档墙护坡，一侧为厂房及住户，有施工出入口需要在交流导改中注意，确保其出行顺利。 根据本工程特点，为保证工程在实施过程中，不影响交通正常的秩序，我单位将严格制订有效的疏导措施，确保交通组织与疏导和施工阶段相一致，满足交通的要求。

护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公 差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整， 保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作，准备竣工验收。

各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 1.2.1施工放样 1.2.1.1所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 1.2.2基础施工 1.2.2.1支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 1.2.2.2基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 1.2.2.3浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。应在安装支柱前完成。 1.2.3标志立柱制作安装 1.2.3.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 1.2.3.2将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 1.2.3.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 1.2.3.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 1.2.3.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 1.2.3.6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。 1.2.3.7支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。

本工程包括构筑物、建筑物、综合管线、道路的施工。为确保在要求的工期内完成施工任务，需要进行大量的交叉作业，这就要求施工单位具有综合的施工作业能力和丰富的施工经验。

本工程场地有限，高空作业多，多工种交叉作业难以避免，施工时必须制定科学合理的施工方案和安全技术措施，尤其是前期与土建的交叉，要及时与甲方沟通，做好协调工作。

因本工程外脚手架四周均搭设在地下室顶板上，为不使荷载传至顶板，采用斜拉钢丝绳卸荷措施，即在每三根立杆中有一根设卸荷钢丝绳，共设两道，每道两根，共四根钢丝绳。

本工程的结构特点及工程规模特点，以及对工程周边环境、工期要求，我公司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素，制定了如下工程施工总体部署计划。

本工程应检查保护层厚度是否符合要求、检查钢筋绑扎是否有松扣、漏扣现象及绑丝朝向是否正确；检查钢筋是否有油渍、漆污和铁锈（片状）；检查钢筋焊接或机械连接质量；如有问题应及时整改。

本工程机械挖土时，人工配合，因开挖深度不大，土方开挖一步到位，开挖时，为防止机械破坏原土，留150mm厚，采用人工清运，土方开挖后，及时请有关人员进行地基验槽，并做好验槽记录工作。

本工程的特点和具体情况，在基础和主体施工阶段，我们安装一台QTZ-5012型塔机，臂长50m，爬塔安装高度为120m，设三道附着（分别在九层、十八层和二十六层设置），解决基础和主体工程的垂直运输，塔机基础采用4根直径为1米的人工挖孔桩，长度为12米。

本工程楼层柱梁的支撑采用碗扣脚手架，立杆纵向间距0.9m，模板支撑架立杆纵横间距1.5m，水平杆竖向间距1.8m，梁模架宽0.8m，柱筋绑扎前应搭设施工操作架，该操作架的搭设应与梁板支模架综合考虑，楼板砼浇注时应用角钢马凳搭设施工平台，避免踩踏板上层钢板。

本工程采用短槽式连接方式，框格采用Q235B优质钢材，立框表面进行粉沫喷涂处理，横框表面进行防腐镀锌处理，挂件采用不锈钢产品，挂件部位用石材胶填塞充满,石材由业主确定品牌。

本工程采用55系列钢模、在支模前应检查定位线放到己浇注完成的砼，控制标高可测放到己固定的柱子主筋上，一般以+300~+500为宜，不应过高，否则会因钢筋的垂直度而影响精度，检查地梁上的预埋管线等是否已安装到位及是否影响模板安装，就绪后通知操作组进行模板安装，侧模安装就位后进行加固。

本工程基础模板采用木模板，钢管支撑加固，模板安装前首先检查模板质量（表面平整度、变形现象），不符合要求严禁使用。

本工程气囊搬运重物对场地要求不高，不需设置混凝土地面，一般的码头面，简易二灰稳定路面或经压实处理的砂滩，只要平整无尖锐物均适合。

本工程土料填筑应分层进行，压实机具采用蛙式打夯机，压实标准按试验结果控制，每层工作面按100m3取一个土样，保证土方填筑质量。

本工程开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑开挖宽度和放坡坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如支撑结构所需宽度。

本工程吊装前一周内进行吊装前的准备工作包括：复合预埋件的位置、标高；在基础极铁件上弹出定位轴线；汽车吊路线上障碍物清理、钢构件堆放空间的场地平整等。

本工程钢筋加工统一在车间内进行，纵筋接长采用闪光对焊，加劲箍接头部位单面焊，搭接长度10d，加劲箍与主筋点焊连接。