XX车辆段与综合基地 位于XX线终点站XX大道站西侧,主要承担XX线全线 配属车辆的厂架修,定修以及本段配属车辆的仃放 ,运用,整备,列修,月修, 等工作。XX车辆段位于贵州路以东,规划珠江路以北,规划西藏路以西,规划 遵义路以南的长方形地块内,占地面积约36.97公倾其中XX线 XX车辆段占地29.83最 公倾,其余为预留5号线仃车场用地,约为7.l4公倾。出入段线,试车线,库内线库外线线路总长19l06·88米,50Kg/m钢轨,60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组 (19左,23右),5Okg/7号道岔5m间距交叉渡线二组(非对称型3左、1右), 试车线6Okg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右),培训线含9号单开道岔1组左开。 整体道床有运用库及联合捡验库:立柱式捡查坑道床、墙式捡查坑道床、一半墙式一半立柱式道床丶横通道整体道床、直埋式整体道床丶洗车库整体道床六种。 轨道结构主要为:一般采用WJ-2A型扣件,短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床;中等减震地段采用LORD扣件、短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床;无枕直埋尼龙式整体道床 。 60kg/m钢轨9号单开道岔、5Okg/m7号单开道岔.及交叉渡线均使用轨下基础采用长枕混凝士長枕。
[安徽]地铁综合基地减振垫碎石道床监理实施细则-图一
[安徽]地铁综合基地减振垫碎石道床监理实施细则-图二
[安徽]地铁综合基地减振垫碎石道床监理实施细则-图三
[安徽]地铁综合基地减振垫碎石道床监理实施细则-图四
[安徽]地铁综合基地减振垫碎石道床监理实施细则-图五