某地铁项目BIM应用总结

督及检查现场临时用电、建筑机械设备、建筑施工高空作业等符合有关安全技术规范。施工机械设备整洁，保养到位，安全保护装置齐全可靠，并按规定设置，有岗位职责挂牌和安全操作规程标牌，用电符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

XXXX 是XXXX 轨道交通二号线一期工程的第三个车站，车站位于金雅二路中 段，东侧是正在建设中的XXXXC 区，西侧是XXX 移动公司，站前折返线上部地面东 侧为常青花园空地，西侧为建设中的XXXXD 区。周边空间比较狭窄。长港路以北西 北角拟占用作为轨排基地。车站外包尺寸为530.2×30.5×12.61m(长×宽×高)， 车站顶部覆土约3.0m。车站所处位置周边交通处于发育中，车流量不大。

该资料是地铁项目防水设计最新设计图纸，各处节点详图绘制全面，共4张防水设计节点详图，内容包括：明挖区间防水横剖面图 施工缝防水详图，明挖区间施工缝防水加强做法详图，诱导缝防水详图，诱导缝构造配筋图。

北京地铁12号线工程土建施工01合同段工程为一站（长春桥站），长春桥站为12号线第三座车站，是与既有线10号线换乘的车站。10号线车站位于蓝靛厂北路下方，南北向布置，明挖法施工，施工12号线时需要对10号线站厅局部以及西北侧出入口进行改造。12号线长春桥站位于蓝靛厂北路和远大路交叉口长春桥立交桥区西北象限，沿原道路东西向布置，下穿远大路。车站西北侧为世纪金源购物中心和古玩城，东北侧为海淀区政府，东南侧为国家行政学院，西南侧为鲁园上河村、平安大楼及在建上河大厦工地。车站东端有既有地铁10号线长春桥站和京密引水渠，均与车站线路方向垂直布置。

【摘要】介绍水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大—科区间不良地质地段中的 应用 ,重点阐述水平旋喷桩加固机理、施工工艺和效果

本资料为SMW工法在地铁深基坑中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

【摘 要]】 地铁屏蔽门系统具有保护乘客安全、节约环控系统运营能耗、改善站台乘客候车环境的功能，同时它也为以后地铁无人驾驶技术的实现创造了条件

本文介绍了地铁施工过程对中钢筋加工技术的要求，钢筋加工设备操作，地铁施工案例等。

南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程(简称宁溧城际)起自宁高城际一期工程·禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水经济开发区，经秦淮路穿越溧水城区至无想山终点站，线路定位为联系南京中心城区与禄口机场、溧水的市域快速轨道交通线路，是溧水地区与主城快速联系的主通道。

旅游小镇项目位于丹寨县，是省政府一百个旅游小镇中的重中之重，占地400亩，建筑面积5万平方米，建筑风格为苗寨特色，规划有大型斗牛场，中心斗鸟场及斗鸡场、演艺剧场以及四大民俗广场，配套建设三星级酒店、多厅电影院、KTV等设施，打造一站式苗族文化体验.

根据项目特点与管理需求，BIM团队在本项目施工BIM咨询服务中主要在以下几个方面进行： 1) 全息模型的创建与深化 2) 基于BIM技术的施工图错漏碰检查 3) 基于BIM技术的施工图深化 4) 施工场地分析，辅助功能区选址

路发广场位于上海市浦东新区，用地接近方形，东西长约145米，南北长约130米，建筑总建筑面积约118075平方米。地上建筑面积约62023平方米，地下建筑面积约56052平方米。北侧为(主楼A)十三层的甲级办公楼，屋面标高为59.40m；东侧为(主楼B)十九层的五星级酒店，屋面标高为78.000m；其中整个综合体的地下二层至地上四层均为酒店配套、办公配套及社区配套，五层为空中花园；地下四层，结构底板面标高为-22.6m；（人防工程设在地下四层，平时为车库，人防抗力级别为常六级）。

在“中国尊”项目的开发建设中，BIM技术的引入是从业主方的项目管理需求开始的，目前已经完成了整体策划和初步设计阶段的BIM成果。从BIM技术在“中国尊”项目的应用实践看，在技术与管理的协同层面，更加容易理解BIM的价值。 只有从“零和博弈”理念的契约关系转变为“多赢理念”下的伙伴关系，通过系统集成和充分协同才能充分发挥BIM的价值。

项目位于广东省茂名市茂南区文明北路，占地面积5235.3平方米，容积率≤2.30,绿化率≥25%。建筑层数，地下0层，地上8层。建筑高度28米,建面积3539.5平方米。建筑结构形式为框架结构，建筑结构的类别为丙类，使用年限为50年。

裕后街商业综合楼:地上5层，地下1层，建筑高度29.80m。位于郴州市苏仙区，东临郴江河，西靠邮电局家属住宅小区，北侧为城市规划道路中山东街。基地占地面积约为2606.2平方米。整个基地交通便利、环境优美，地理位置人流及商业氛围浓厚。建成后的商业综合楼将成为城市中具有吸引力的休闲、购物、娱乐中心，为该片区人民群众提供优质的生活服务。

xxx 市第四水厂水源工程项目名称：第四水厂水源工程建设地点：xxx 农村建设规模：设计供水能力为20 万吨/日，一期建设规模为10 万吨/日承包方式：包工包料、包质量、包工期资源来源：企业自筹建设单位：xxx 首创水务有限责任公司设计单位：中国市政工程中南设计研究院招标代理单位：xxx 市招投标事务所招标文件要求的质量标准：合格招标文件要求的工期：150 日历天（必须在2005 年防汛部门规定的期限之前完工）

顶棚：水泥砂浆抹天棚；表面刮腻子白色乳胶漆。（卫生间采用铝合金方板吊顶）

中国建筑第八工程局有限公司（以下简称“中建八局”）是隶属于世界500强企业中国建筑股份有限公司的国有大型骨干企业，拥有工程研究院、BIM工作站等一系列科研工作室。在BIM技术应用组织机构方面，中建八局BIM工作站下设十七家分公司机构，并由包括结构、建筑、机电专业的各个项目经理部操作执行。经过近几年的BIM探索和实践，中建八局在BIM应用方面形成了自己的特点，并取得了一些应用成果。

中国BIM标准研究项目总结报告

本资料为[成都]大型综合体项目BIM应用资料与总结（机电BIM模型），内容简介：稿件为成都某大型综合体工程BIM应用资料与总结，本工程项目总建筑面积约31.8万平方米，包括裙楼商场、办公塔楼和地下停车库。

雨水收集系统在地铁车辆段内的应用，主要内容为：雨水收集系统需要考虑哪些因素等，以供参考。

西安地铁地铁裂缝处理技术及应用研究，资料宝贵，为2020年轨道交通大会报告题目

介绍了南京火车站站前广场地下停车场基坑西出口跨地铁盾构段开挖前的土体加固技术,通过监测,证明采用 多种土体加固技术相结合对跨地铁段基坑土体进行处理是行之有效的

本人是暖通专业的，做的工作确实成品支吊架，因此看到的图纸全都是综合机电图

医院BIM应用总结报告（解决方案）

项目将BIM技术应用在施工阶段中，充分发现并了解施工过程中容易出现的问题，并结合BIM的功能和可行性进行研究与评估，以求通过BIM技术手段来解决相应的问题。

本资料为地铁物业发展的思考和研究，PPT格式，共47页。 目录 一、地铁物业开发简述 二、地铁物业开发与房地产开发的区别 三、地铁物业开发的思考 四、地铁物业开发的综合模式 五、开发案例及中外实例

根据北京地铁某车站低压配电与照明工程的特点和工程量，拟安排1 个电力作业组，设1名组长，每个作业组由电工、焊工、普工等组成。具体实施时劳动力的安排由总工根据各个施工区的施工进度来统一调配。

某地铁区间在开挖过程中，拱部及边墙经常出现大范围渗漏水情况。在初支背后回填注浆全部完成以后，渗漏水情况并没有明显减轻，给二次衬砌施工带来了很大的麻烦。从K5+200~K5+850里程段，隧道拱部有3m厚左右的粉细砂层，其它地段粉细砂层、圆砾层等占有较大范围，含水量丰富。隧道上部地下管线错综复杂，自来水管、污水管、雨水管以及电力、热力方沟等均存在渗漏水现象，对初期支护的渗漏带来了不确定因素。且区间左线防水层为膨润土防水毯试验段，对初支表面渗漏水情况有很高的要求。为此我们采取了以下三种方案进行止水堵漏，收到了较好的效果。

施工准备，操作工艺，镀锌钢板风管制作及风管支吊架制作

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

第1章 编制说明 1.1编制依据 1.1.1xx地铁常规设备3标段工程招标文件。 1.1.2招标文件明确的有关技术规范、技术标准以及xx特区在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。 1.1.3我公司承担xx地铁竹子林车辆段综合工程的施工管理经验及其对地铁公司对甲控材料、设备方法和管理程序的了解。 1.1.4我公司在城市环境中施工的能力及既有的施工技术力量和设备能力。 1.1.5现场施工调查资料。 1.2编制范围 本工程为xx地铁一期工程常规设备安装工程3标段，主要包括xx地铁一期工程1号线的岗厦站、会展中心站、岗厦—会展中心区间；xx地铁一期工程4号线的福民站、会展中心、市民中心站及物业层、少年宫站、皇岗-福民区间、福民--会展中心区间、会展中心—市民中心区间、市民中心—少年宫区间以及西北联络线工程的：⑴低压动力照明系统；⑵环控系统；⑶给排水、消防系统。

XX地铁二号线一期工程是城市南北向主要客运交通走廊，是连接XX南北两岸的骨干线路，是XX北站铁路客运疏解的城市交通枢纽。本期工程线路北起XX北部三台子居住区的XX路，终点在浑南新区的南三环外的上深沟地区，线路正线全长21.86km，设19座车站，均为地下站，平均站间距1159m，最大站间距1564m，最小站间距691.8m，正线最大纵坡30‰。最小平面曲线半径为300m。其中的第一合同段范围包含起点～XX路站区间、XX路车站、XX路站～XX站区间，即一站两区间工程。

某地铁一期7标段施工组织设计，内容详细，可供网友们参考下载。深圳地铁一期工程由两条线组成：一号线从罗湖至会展中心，四号线从皇岗至文化中心。干线总长19.468 公里，包括17 个车站（16 个地下车站和一个地面车站）。本次投标的盾构第七标段为天虹~岗厦区间。

本资料为某地铁施工组织设计文字方案，内容详实，可供参考。

【BIM案例】深圳地铁9号线深化设计中BIM应用

北京地铁16号线，是北京地铁的一条建设中的南北向骨干线，首次采用8卡编组A型列车，最大载客量达到3560人，北京地铁16号线稻香湖路站与中关村创新园A地块一体化工程项目（快轨公司代建范围）。一体化建筑一期工程为地下建筑，共两层，修建宽度约20.52m，长约216m。地下一层为商业区，层高7米；地下二层为平时汽车库，部分战时作为核六级人防物资库，层高4.5米。

项目从基坑设计阶段开始应用BIM技术，不仅建立了项目各阶段各专业的BIM模型，还进行了相关软件二次开发、深化出图等工作，提高了施工效率，同时也优化了管理效率和管理流程，完成了项目的资源综合调整和方案预演等工作，取得了可观的经济效益。 在运用BIM技术过程中，也存在着不足具体如下：1.缺乏合适的平台和工具2.数据共享平台只能通过类似百度/360云盘工具等