钢吊箱围堰施工方案（共31页， 图文丰富）

内容简介 工法特点： 工厂化加工，码头拼装，质量可控。整体吊装上船操作简单易行，船运稳定性高。 施工高效、迅速，船运及吊装过程中对航道影响小，减少了因施工期对航道管制产生的经济投入。 ...... 使用范围： 适用于桥梁水中大型承台钢吊箱围堰整体水运及吊装施工。 ...... 工艺原理： 双壁钢吊箱是作为桥梁深水高桩承台施工的围堰，加工制作后以整体浮运、船运至施工现场或在施工平台分块拼装后整体吊装下放，通过吊杆系统锚固在钢护筒上，然后经过浇筑封底混凝土浇筑、抽水、拆除锚固系统等工序来实现承台无水施工。 按照施工进度计划，在桥梁钻孔灌注桩施工的同时工厂化分块加工制作钢吊箱，将加工完成底板分块运输至码头进行拼装成整体，然后将壁体分块运输至码头和吊箱底板进行合拢，完成吊箱制作后采用浮吊和大型驳船通过吊箱起吊、浮吊后移、驳船进位、浮吊前移、吊箱下落固定等工序完成钢吊箱整体装船。完成吊装后利用两艘拖轮采用一绑拖一带拖的方式将驳船拖运至施工现场，然后通过浮吊就位、驳船进位、浮吊前移、吊箱起吊、驳船退位、浮吊前移、测量对中、吊箱下放定位完成钢吊箱整体吊装就位。 ...... 编制于2015年，共14页。

简介：农业综合开发时湾中型灌区节水配套改造工程，本工程位于天长市西部，新白塔河以北，总面积100.7km2，设计灌溉面积10.4万亩，衬砌渠道6.85公里，开挖疏浚支渠12.65公里，新建和改造配套建筑物，新建管理房约300平方米。针对工程；北干渠3+900段缪桥渡槽维修加固、9+445段陈庄渡槽拆除重建；10+740段林涧渡槽维修加固编制渡槽专项施工技术方案。

简介：农业综合开发时湾中型灌区节水配套改造工程，本工程位于天长市西部，新白塔河以北，总面积100.7km2，设计灌溉面积10.4万亩，衬砌渠道6.85公里，开挖疏浚支渠12.65公里，新建和改造配套建筑物，新建管理房约300平方米。针对工程；北干渠3+900段缪桥渡槽维修加固、9+445段陈庄渡槽拆除重建；10+740段林涧渡槽维修加固编制渡槽专项施工技术方案。

施工机械及试验、测量设备的调运，由我单位统一管理，按投标书承诺施工进度计划安排及时进场

本资料为河底管道围堰专项施工方案，共26页。 简介：河底管道施工在北江枯水期进行。枯水期围堰采用土石围堰，土石比例为3:7，围堰断面梯形布置，堰顶宽5.7m，兼作施工便道，迎水侧边坡坡度为1:2.5，并采用1m厚碎石护坡，背水侧边坡坡度为1:1.5。堰顶高程12.8m，挡水水位12.1m（11月~次年2月最高水位，P=20%）。枯水期常水位为10.0m。围堰内外水头差最深达4.9m。

概况： 桩上为矩型承台，平面尺寸44.4×30.6m，厚度5.5m，顶标高-5.0m，底标高-10.5m。承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。

本资料为防洪工程临时围堰施工方案，编制于2017年，共22页。 工程概况：导流建筑物设计洪水标准：本工程厂区导流建筑物为5级，其设计洪水标准为枯水期5年一遇。施工期临时度汛洪水标准：本工程施工期临时度汛洪水标准采用20年一遇，相应设计洪峰流量为1065m3/s。根据上述原则及现场地形、地质和材料供应条件纵向挡水围堰、上下游截水围堰均采用不过水土石围堰，围堰采用土石混合围堰，堰体前后边坡坡比均为1:0.4。采用250g土工膜进行围堰防渗处理。

本资料为混凝土纵向围堰施工方案，共40页，内容丰富 概况： 工程施工导流方式为分期导流，一期围厂房及右侧12孔泄洪闸，由左侧束窄河床导流；二期围左河道13孔泄洪闸，利用已建成的12孔泄洪闸导流。 本施工方案为混凝土纵向围堰施工中的围堰开挖填筑、防渗及混凝土施工方案。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

华远•金外滩项目由长沙橘韵投资有限公司筹建，地处长沙市湘江东岸老城区坡子街附近的湘江风光带核心地段，东起规划中的太平路，西至湘江大道，南起西湖路口，北至解放西路，总占地面积约235亩，是长沙市棚改率先启动的百亿级项目

苏通某大桥主墩钢吊箱承台施工方案

概况： 水库坝址集雨面积为47.87km2。总库容5754万m3,是一座以灌溉为主，兼有防洪、发电、供水、水产养殖等综合利用的中型水利工程，水库枢纽始建于1957年11月，1958年4月建成主体工程并发挥工程效益。大坝为粘土心墙坝，坝顶长520m、坝顶宽6m、坝顶高程126.7m最大坝高36.6m，防浪墙顶高程127.40m。大坝上游坡比自上而下为1：2.0、1：2.75和1：3.5，下游坡坡比自上而下为1：1.75、1：2.75、1：3。大坝迎水面为干砌块石护坡，下游坡采用草皮护坡。大坝芯墙顶高程124.4m，顶宽2.0m，底宽43m，底部齿槽上宽6m、下宽2m、高2m。芯墙上游坡比1：0.2、1：0.5，下游坡比1:0.2、1:0.5。 混凝土防渗墙施工范围主坝坝体桩号0+000-0+520m段，墙顶高程126.35m，墙厚400mm，底部伸入基岩以下1米，防渗墙砼采用普通混凝土，强度等级为C20，水泥采用普通硅酸盐水泥。

隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m。

xx大桥位于湖南省新邵县城西侧王家坪村,呈东北-西南向跨越xx，桥梁中心线与xx正交，桥梁全宽为26m，分为上、下行分离的两幅桥，两幅桥间距0.5m，每幅桥宽12.75m。桥梁起于K207+622.8,终于K208+268.8,中心桩号为K207+945.8，桥梁总长646m。主桥起于K207+955.8,终于K208+205.8,总长250m,结构形式为35+3×60+35m预应力混凝土连续刚构。安化侧引桥起于K207+622.8,终于K207+955.8，总长333m，结构形式为11×30m装配式先简支后连续预应力混凝土连续T梁。邵阳侧引桥起于K208+205.8,终于K208+268.8,总长63m，结构形式为2×30m装配式先简支后连续预应力混凝土连续T梁。全桥桥位在平面上位于直线段内，桥面纵坡采用双向坡，两侧纵坡均为2%，竖曲线半径为54699.621m,变坡点位于K208+045,变坡点高程为226.658m。

工程概况： 本工程具备预留土围堰施工条件部位采用土围堰施工，围堰两端不具备土围堰施工，计划采用钢板桩围堰。基坑开挖严格按规范及设计要求进行开挖，同时做好围堰与基坑开挖的监控工作防范于未然，能有效的起到预防与控制的效果。

本施工组织设计是针对来安碧桂园●城市花园-期住宅Bl、B2区工 程临时用电进行编制的。重点详细阐述负荷计算，导线截面及开关 选择，安全用电技术措施，安全用电组织措施，电气防火预防措施 等方面，是指导本工程临时用电施工的纲领性文件。

工程概况：导流建筑物设计洪水标准：本工程厂区导流建筑物为5级，其设计洪水标准为枯水期5年一遇。施工期临时度汛洪水标准：本工程施工期临时度汛洪水标准采用20年一遇，相应设计洪峰流量为1065m3/s。根据上述原则及现场地形、地质和材料供应条件纵向挡水围堰、上下游截水围堰均采用不过水土石围堰，围堰采用土石混合围堰，堰体前后边坡坡比均为1:0.4。采用250g土工膜进行围堰防渗处理。

本资料为混凝土纵向围堰施工方案，共40页，内容丰富 概况： 工程施工导流方式为分期导流，一期围厂房及右侧12孔泄洪闸，由左侧束窄河床导流；二期围左河道13孔泄洪闸，利用已建成的12孔泄洪闸导流。 本施工方案为混凝土纵向围堰施工中的围堰开挖填筑、防渗及混凝土施工方案。

概况： 水库坝址集雨面积为47.87km2。总库容5754万m3,是一座以灌溉为主，兼有防洪、发电、供水、水产养殖等综合利用的中型水利工程，水库枢纽始建于1957年11月，1958年4月建成主体工程并发挥工程效益。大坝为粘土心墙坝，坝顶长520m、坝顶宽6m、坝顶高程126.7m最大坝高36.6m，防浪墙顶高程127.40m。大坝上游坡比自上而下为1：2.0、1：2.75和1：3.5，下游坡坡比自上而下为1：1.75、1：2.75、1：3。大坝迎水面为干砌块石护坡，下游坡采用草皮护坡。大坝芯墙顶高程124.4m，顶宽2.0m，底宽43m，底部齿槽上宽6m、下宽2m、高2m。芯墙上游坡比1：0.2、1：0.5，下游坡比1:0.2、1:0.5。 混凝土防渗墙施工范围主坝坝体桩号0+000-0+520m段，墙顶高程126.35m，墙厚400mm，底部伸入基岩以下1米，防渗墙砼采用普通混凝土，强度等级为C20，水泥采用普通硅酸盐水泥。

本标段预制T梁有25m、30m二种类型，数量分别为：95片、390片，共485片。

（一）地形、地貌 1、##隧道：位于xx县xx镇##村境内，地处xx高原西部高原山地区xx-盘县中山丘原区，地貌类型属溶蚀-剥蚀低中山。场区地形标高介于1815~1550m，相对高差约265m。隧道穿越一山体，进口位于稍缓的坡面上，坡面为山地，基岩零星出露。出口位于陡崖脚下，为崩塌堆积体，进、出口地形较缓，植被不发育。 2、###隧道：隧道区地处xx高原山地区，受侵蚀-剥蚀影响，地形条件较为复杂。场地属中等切割的侵蚀-剥蚀中低山地貌。隧道区地形标高介于1488~1797米，相对高差309米。 隧道位于xx镇xx村及xx镇xx村境内，进口距最近的村道约500m，距县道约2Km；出口下方约300m处为乡村公路，距G326国道约3Km，交通条件差。 隧道穿越一山体，为一分水岭。进口位于山脚—低矮山坡坡面之上（纵向坡度32~42°），其上为林木、灌木。隧道出口位于一单一斜坡面上（纵向坡度39°），隧道出口右侧为一山间冲沟（该冲沟为雨源型冲沟，勘察期间无水），坡面上基岩局部出露，植被中等发育。 （二）水文、气候 场区属长江流域xx水系之xx河支流，隧道区域内未见地表河流。场区属中亚热带湿润季风气候，夏季凉爽，冬无严寒。据xx县气象站1961～1990年 气象资料，年日照数1309.5小时，年无霜期236天，年均气温11.8℃，极端最高32.7℃，极端最低-9.3℃；年均降水1150.4mm，年内分配不均，多集中在5～9月；最大日降雨量127.8mm；年蒸发量1104mm多集中在4～9月；年平均相对湿度84%；年平均风速2.8m/s，最大风速17m/s，最多风向SE。灾害性天气有凝冻、冰雹、倒春寒、伏旱等。 （三）地质构造与地震 隧道区位于扬子准地台→黔北台隆→遵义断拱→毕节北东向构造变形区：以东向褶皱为主，断层结构不发育。隧道场区未发现断层通过，由于区域构造的影响，岩层产状局部有变化，总体单斜，综合产状120°∠13°。主要发育的3组节理产状为：140°∠80°、50°∠80°、250°∠75°，密度3～6条/m，闭合性差。 （四）开挖方式 ##隧道出口端ZK35+515～ZK35+730、YK35+585～YK35+765端、###隧道出口端ZK33+572～ZK33+587围岩均为粉质土、块石土、强～中风化岩，粉质土呈可塑～硬塑状，块石土结构松散，Rc=20～25MPa,Kv=0.20，围岩基本质量指标［BQ］=200～245,围岩级别为Ⅴ级，S-Ta衬砌类型，粉质粘土、块石土段，稳定性差。开挖采用CD法施工。

内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划 上游围堰截流、闭气石渣料填筑完成后，首先进行防渗施工平台的填筑，为混凝土防渗墙施工创造条件。在混凝土防渗墙施工期间，同时进行水下石渣料I的填筑。水下部分填筑完成后，进行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成临时填筑断面。混凝土防渗墙施工完成后进行高程1492.0m以上土工膜斜墙及剩余部分堆石料的填筑。上游围堰填筑施工顺序见图《上游围堰填筑顺序示意图》（SJ-SZ-HD/C4-A-08-04）。 ㈡ 下游围堰填筑施工顺序规划 下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

工程概况： 采用料石围堰在修入场便道的同时对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。 围堰内人工码砌土袋、填土完成后，用履带吊配合振动锤打入桩基用钢护筒，钢护筒采用25px壁厚，内径大于桩径一边各375px。根据地勘资料，钢护筒深度按照沉入深度6米控制，因打入的钢护筒较深及处于湖、河环境中，为了保证桩身质量及防腐蚀，打入的钢护筒不再拔出，不做二次使用。

内容简介 围堰采用松木桩或钢板桩结合砂包围堰的方案进行施工，坡度按照1：2设计，堰顶高程应该比设计正常水位高出0.7m左右。 （一）围堰的选择 根据工程特点和排水要求，施工围堰采用纵向布置，局部横向布置，以隔离施工区和排水区，满足施工连续作业要求，围堰采用粘土麻袋土料围堰。 （二）围堰的施工 （1）围堰施工工序：松木桩→施工主土料麻袋带堆砌→辅土料麻袋带堆砌→土带铺填与夯实。 （2）围堰要保证有足够的稳定性、防渗性、抗冲性及强度。 （3）围堰施工用土质应选用透水性差含水量符合压实要求的粘…… 2、打桩时常见问题及对策 （1）打桩阻力过大不易贯入 这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大；二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使板桩不能顺利沿锁口而下。对第一种原因，需 在打桩前对地质情况作详细分析，充分研究贯人的可能性…… 4、围堰封闭 （1）矩形围堰 所配设备应有足够的吊臂长度，以保证每一根桩都能安装连接到先前所定位的桩上，然后从角桩开始施工。沉桩沿周边进行。第一和最后一片桩墙应带角桩，角桩应 在开始沉桩前先定位和连接到已部分沉入的第一对桩上……

简介： 该工程库容为：5824×104m3，为中型水库；设计洪水位为156.00m，相应库容为3988×104m3；正常蓄水位为156.00m。工程等级为Ⅲ级，主要建筑物挡水坝、溢洪道、引水隧洞及坝后式水电站进口为3级，按50年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。溢流坝消能防冲按30年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。混合式电站级别为4级，按50年一遇洪水设计，100年一遇洪水校核，按30年一遇洪水设计，50年一遇洪水校核。

江南水厂位于北江以南,白家塱东南武广高铁与乡道160交汇处,取水口位于武广高铁北江交汇上游约500m处南岸,水厂占地面积150亩,并预留远期发展用地150亩。水厂一期工程建设供水规模为40万立方米/日,远期再扩增40万立方米/日的供水规模,主要满足清城区凤城街道、东城街道、洲心街道、横荷街道以及石角镇、源潭镇等镇街以及清远长隆项目生活用水和工业用水。管道抗震设防烈度为六度，设计合理使用年限为50年。

玉屏县北门大桥廊桥工程由：北京中辰路桥有限公司施工修建。本工程包含北门廊桥桥梁及廊坊工程。桥梁位于玉屏县中山路和平江路横跨舞阳河。在原北门大桥两侧加宽修建，桥跨部分采用2×48m钢筋混凝土等截面箱拱结构，拱上建筑为立柱支撑纵横格梁体系。下部0、2拱座为双幅分离式钻孔桩基础；1桥墩采用双幅分离圆端形墙式墩，墩顶设拱座及墩帽。墩底采用扩大基础，在水中施工。桥面单幅宽21m。桥上部分采用钢筋混凝土框架建筑结构，双幅桥的桥面及中间位置分别修建廊坊，廊坊拟建4层，建筑高度21.14m.建筑面积15206平方米。

拟建工程吹沙填海位于云约江南路（东西段）AK0+000～AK0+700段。AK0+000～AK0+700段原地面标高为-0.157m～-0.543m。由于AK0+000～AK0+700全断面均位于大海中，顾需对此段两侧先进行沙袋围堰施工，才能进行吹沙填海、路基填筑等后续工序的施工。

桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75°桥梁布跨为3x16.5m，半幅桥横断布置为：0.28m栏杆+4.5m 步道+11.5m 车行道+0.6m 防撞护栏=16.88m。

本文档为：工程测量、土方工程、无纺土工布施工、砂砾垫层铺设、雷诺护垫施工、垂直铺塑。

本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，起止里程为K1+100-K1+260，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果，同时根据方案设计及业主要求，考虑到景观需求，河床有一定的抬高，河底采用干砌石护底。

1 工程概况 某大桥为Ⅰ级铁路双线桥,其主桥为84+144+84m预应力混凝土连续刚构。13#主桥墩基础采用16根φ2.5m的钻孔灌注桩，横桥向共6排，中间四排每排3根，横向间距除距桥轴线一排为5.6m外，其余为5.2m，纵向间距为6.8m，两边各一排，每排2根，与中间桩呈梅花布置，横向间距为3.94m，与纵向间距为6.8m，桩长42.0m。承台为台阶式，下台阶厚4.0m，上台阶厚3.0m，承台横截面为园端形，下台阶顺桥向宽17.7m，横桥向总长29.0m，上台阶顺桥向宽13.2m，横桥向总长22.23m，下台阶承台顶面标高+165.27m，底面标高+161.27m，上台阶承台顶面标高+168.27m。13#墩位于嘉陵江主河槽，墩位处河床标高142.63～148.38m，按施工水位+173.5m计，墩位处水深达30多米，设计流速V1/300=3.62m/s.为此，采用钢吊箱围堰的施工方法进行承台施工。

临时设施布置除满足有关文明施工和业主对施工现场的要求，同时避免频繁搬迁外，还应充分考虑现场场地分布的实际情况。总体布置为：我公司项目部在建筑规划用地外租赁土地，搭设2层8间彩钢板房作为现场项目部办公室。生活区布置在租赁土地办公室西侧，四栋6间两层彩钢板房宿舍共48间，施工现场西设两条施工道路，南侧一条通南中环西侧路，北侧路通往万水物贸城南侧门前道路。

预留飞行区位于北滑行道与北工作区之间，总面积约为86公顷，规划为远期卫星岛。预留飞行区内东西两侧各有一个机场隧道出口，出口道路最终与北进场路对接。靠近北工作区纵五路一侧，预留有三个雨水检查井。纵五路与机一路交叉口处的预留井管底标高为25.500。雨水管管径为DN2000；纵五路与横三路交叉口处的预留井管底标高为23.5000，雨水管管径为DN1800；纵五路与横四路交叉口处的预留井管底标高为23.400，雨水管管径为DN1800。三个预留检查井可接纳预留飞行区内的场地排水。

本工程桥梁为3夸。设计使用年限为50年，本项目工程包括拆除现有老桥，新建一座桥，跨度约42m（13m+16m+13m）共3跨。桥面宽度为21m，行车道为15m（7.5+7.5），两边人行道共宽3m（3+3）。基础为钢筋混凝土桩：Φ1.2m钻孔灌注桩，共16根。

贵州大坝砌石施工方案Word版（共67页），内容详细，供设计师参考。

本工程桥梁为3夸。设计使用年限为50年，本项目工程包括拆除现有老桥，新建一座桥，跨度约42m（13m+16m+13m）共3跨。桥面宽度为21m，行车道为15m（7.5+7.5），两边人行道共宽3m（3+3）。基础为钢筋混凝土桩：Φ1.2m钻孔灌注桩，共16根。

1．安全生产目标 安全目标：坚决杜绝任何重大伤亡事故，确保安全施工达到市安全优良现场标准。 2、安全生产保证体系 安全管理是一项系统工程，是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，关系到工程建设的目标的实现。因此在施工过程中全体员工必须牢固树立“安全第一、预防为主、全员参与”的原则，严格执行公司的安全管理保证体系。 项目部建立安全生产管理体系，项目经理出任组长，由各专业工长、班长及专、兼职安全检查员组成施工现场安全生产管理小组，项目部设专职安全员一名，有权因安全问题责令停工整顿安全工作。

根据本工程进度计划，自7月15日屋面结构施工完成，即进入屋面电梯间屋面、楼梯间屋面和水箱间屋面的结构施工，施工完经验收合格即进行屋面工程的施工阶段，相应工序陆续衔接（见施工总进度计划及各月份施工进度计划）。

根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工；