崇青西干 渠涵洞施工方案

目 录 一、编制依据 2 三、施工组织机构的设置 2 四、冬季施工生产任务安排和部署 4 五、冬季施工准备 4 (一)施工材料准备 4 （二）机械设备及劳力配置准备 4 （三）冬季施工人员技术培训 5 （四）冬季测温管理 5 六、冬季施工总体技术方案 6 （一）冬季低温对施工的不利影响 6 1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响 6 2、低温对生产人员及机械设备的影响 7 3、低温对土方施工的影响 7 （二）分项工程冬季施工技术方案 7 1、桥梁、挡土墙、山龙河基础土方冬季施工 7 2、红石崖11号线盖板涵冬季施工 7 3、山龙河桥梁钻孔桩冬季施工方案 8 4、钢筋、钢绞线的冬季施工 8 5、模板工程的冬季施工 9 6、混凝土工程 10 7、山龙河桥承台 11 8、墩柱、薄壁桥台、3号线挡土墙施工 12 9、山龙河桥盖梁 12 10、山龙河桥预制箱梁 13 11、山龙河护岸砌体施工 14 12、道路管道、检查井冬季施工 15 七、冬季施工安全管理 15 (一)、冬期施工安全教育 15 (二)、机械设备冬季防寒、防冻措施 15 (三)、防火、防冻、防滑、防煤气中毒措施 16 八、环境保护和文明施工 16

柏杨溪2#桥改涵洞路基采用填石路基，路基靠山体内侧边坡采用20cm厚的干砌片石防护，坡脚设置M7.5浆砌片石排水沟；外侧填筑边坡坡脚采用M7.5浆砌石挡土墙防护。箱涵两侧对称分层回填至涵顶标高并夯填密实。路基主要工程量：路基高填方约18万方， 3m*4m箱涵1个及部分浆砌片石护坡、排水沟、护脚墙、急流槽等。

XXX武荆高速公路天门连接线一期土建工程某合同段项目部，起讫桩号为K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938，全长9.611km。全标段有单孔圆管涵603延米/17座，双孔圆管涵1296延米/49座，倒虹吸220延米/5座，明盖板涵197.6延米/7座，暗盖板涵54延米/2座，共计2370.6延米/80座。

本文档为涵洞工程施工方案、施工方法，文档内容详细，资料可供参考。

本文为既有涵洞结构装饰装修专项施工方案，包含涵洞i结构表面处理、真石漆施工、梯道修复等内容。

拟建工程位于遂宁市河东新区与船山区行政分界处至船山区与蓬溪县行政分界处第四段工程内，本标段起点里程K7+200，终点里程K14+270，全长7.069km。K12+045-K12+080进行软基换填处理，此段位于河道内，在该位置位于K12+060处有新建圆管涵一座，涵洞设计长46.76m、宽5.94m，涵洞斜跨河道，河道为涪江回水区，河道平均水位深度3.5m。淤泥厚度4.5m。

本合同段起点杨林镇老余屯村以东山梁上K19+740,之后路线由西北向东南设特长隧道穿过小尖山至北羊街镇大村，止于北羊街大村以东山梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点杨林镇老余屯村以东山梁、小尖山、大村、北羊街镇大村以东山梁。A3工区起点里程为K19+740、终点里程为K24+750；综合里程5.01km,其主要施工项目为路基、隧道。其中：路基长度为1.87km，填方900172m3、挖方349494m3、利用土石方370698m3、浆砌片石防护25519m3。

本排水管渠工程位于大街1标段K7+12,K8+650两段分别东西向布置，全长223米。排水管渠采用混凝土现浇结构。土方开挖采取大放坡形式；钢筋采用集中加工制作，运至两施工段进行绑扎；模板采用3015组合钢模板配合木模板组合施工；混凝土采用商品混凝土，浇筑采用汽车泵。

内容简介 一， 工程概况; ***水电站扩机工程引水渠右边坡浆砌石护坡工程护坡范围为标桩“进0+095.04——0+225”，护坡采用500mm厚M7.5浆砌石，基座采用c15混凝土。截面呈两阶梯状，第一阶梯标高为68.94米，上部至地面护坡采用放坡比例为1：2，阶梯宽度为3米，阶梯处无放坡。护坡底面标高为63.025---63.00米。全长放坡25mm，第二坡段放坡比例为1：1.5。坡体按间距3米设置反虑包并埋设 50PVC排水管。基座与阶台交接处设置20mm分隔缝，并用沥青杉板嵌缝。

神木县孙家岔镇狼窝渠煤矿高位水池施工方案 神木县孙家岔镇狼窝渠煤矿高位水池施工方案

HKK353+568.55位于塘雅镇东孝街道下新屋村，此涵洞为既有交通框架涵下行侧接长。 涵洞尺寸为1-6.0*4.0m正交

利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。

本项目第四合同段起点桩号为K26+180，路线经青藤、断衫镇。终点桩号为K43+107.087。本路线共新建涵洞39道，总涵长408.35m，全部都是钢筋砼盖板涵。

本项目位于黄河以南的黄河冲、洪积平原，地形平坦开阔，局部略起伏，为防止本段填砂、粉煤灰等填料粘结性较差的路段，桥梁锥坡、涵洞、通道八字墙拆除后可能引起墙后土体坍塌，根据业主文件注浆指示精神，编制桥梁锥坡、涵洞、通道八字墙注浆拆除施工方案。

本工程为南水北调配套工程下穿京石客运专线xxxxxxxx输水管道保护涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帅村唐河特大桥313号桥墩和314号桥墩之间，交叉角度为正交90°。箱涵规格尺寸为2-4*3.5，涵长为65米，中间设两道3cm沉降缝。箱涵两侧外缘距承台净距为9.33米，中墙和边墙厚度均为0.35米，顶板和底板厚度均为0.37米。箱涵两侧需人工挖孔桩灌注防护桩，桩径为φ1.2m,间距为1.4m每处为28根桩,两侧平均分布，桩长为12m，嵌入深度为7m。冠梁间用直径609钢管支护，间距3.0m。根据岩土工程勘察地质报告从上到下土层分别为：粉土层、粉砂层、细砂层、中砂层和粉土层。

2.1工程范围及地点 本过渡段涵洞起点里程为//////，该段涵洞为/。

哈尔滨华南城中俄贸易大厦为钢筋混凝土框架结构，总建筑面积约5万㎡，其中地下部分二层，地上22层。本次幕墙工程为塔楼及裙楼1~4层，层高分别为1~3层5.8m，4层4.3m；设计幕墙顶部标高为21.7m。幕墙总计铺装面积约6000平米(含门窗)，主要为干挂石材幕墙，铺装面积约4000平米，门窗约1500平米。

1、既有现场情况 本涵穿越区间既有正线，既有正线为P60轨无缝线路，施工前需对无缝线路进行应力放散。 本涵位于既有线曲线地段，与线路正交，为立交而设。施工时需对无缝线路进行扣轨防护加固，扣轨施工过程中，既有线限速45km/h通过。

B5标地形复杂，山大沟深，地质条件变化较大，挖方段边坡稳定性差，填方因填筑材料限制，其边坡较易冲刷，故整个标段设计排水及防护工程量较大，形式多样，施工难度大，工期紧，因此我部对排水及防护工程早做安排，

本资料为水库扩建工程输水渠施工方案，共16页 概况： 输水渠全长2181.04m，征地面积183.55亩，设计输水渠桩号0+000位于坝轴线与引水渠中心线交叉点处，输水渠起点桩号0+156.10，输水渠末端桩号2+337.14，输水渠起端接入入库泵站，末端接输水渠进口闸。输水渠为双向输水渠道，设计引水流量为8.61m3/s、1.5 m3/s，设计供水流量为28 m3/s。

本资料为：某水库清淤供水工程连通渠开挖工程施工方案，内容详实，可供参考。

某湿地公园段泄洪渠修复工程的主要工程内容有泄洪渠（2.5m宽,1.5m高）长314m；泄洪渠（7m宽,2.5m高）长611m；漫水墙长度为13m，泄洪渠渠身修补580m2，渠身塌方修补25m3。 可供网友参考。

内容简介 一， 工程概况; ***水电站扩机工程引水渠右边坡浆砌石护坡工程护坡范围为标桩“进0+095.04——0+225”，护坡采用500mm厚M7.5浆砌石，基座采用c15混凝土。截面呈两阶梯状，第一阶梯标高为68.94米，上部至地面护坡采用放坡比例为1：2，阶梯宽度为3米，阶梯处无放坡。护坡底面标高为63.025---63.00米。全长放坡25mm，第二坡段放坡比例为1：1.5。坡体按间距3米设置反虑包并埋设 50PVC排水管。基座与阶台交接处设置20mm分隔缝，并用沥青杉板嵌缝。

内容简介 引水渠倒虹吸涵洞位于航道桩号K60+235.2处，为保证xx农田水系畅通而设置。涵洞中心线与交汇处航道中心线正交，建筑物总长202.2m，依次布置进口渐变段、进口检修闸段、倒虹吸管身段、出口检修闸段、出口渐变段。倒虹吸洞身段采用钢筋混凝土箱形结构，2孔，孔口尺寸2.0m宽×3.5m高，进、出口段均采用直立式八字墙渐变段。 【内容摘要】 涵洞工程施工节段划分具体如下： ①涵洞主要施工段为：洞身、进、出口检修闸、栈桥、挡土墙及渠道； ②涵洞洞身水平分段依据设计图纸划共分成9段，即由涵洞洞身中间Ⅴ段，其两侧分别为Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ段； ③进、出口检修闸竖直向根据设计图纸划分为3层，即检修闸闸室（-3.30m～+3.00m）、排架（+3.00m～+9.80m）、启闭机房（+9.80m～+12.80m）； ④挡土墙水平向分为2段，分别为1#、2#段； ⑤进、出口检修闸二期砼主要在检修闸门槽部位。

用水泥或其它材料修补过的缺陷的任何石料不得使用。块石单块面料应大致方正，上下面大致平整，其厚度不小于20cm，且不大于30cm，宽度应不小于厚度，长度应不小于宽度的1.5倍。镶面块后必须有一个平整面。

根据涵洞施工规范及设计要求，该工程主要部位的施工拟按以下顺序进行：涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启闭机房。 其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。

我项目部承建的307线国道复线改造工程坡头—水峪K21+800-K28+754.961段路基、构造物工程。全长6.955Km，其中K21+800-K23+960段为石方爆破，山头高H=15m，总的爆破方量63248.7立方米，岩石为硅质石灰，硬度系数f=8—10m属于坚石。

1）认真组织有关人员对设计图纸进行研究与现场核对,要求全体施工技术人员全面了解设计意图，当设计文件与现场实际情况差别较大，需要变更时及时办理设计变更手续；

本图纸为：穿堤涵洞施工图，并且有详细配筋图。补充说明：本套图纸总共有2张图纸，其中包括了涵洞的纵断面的设计图纸，以及相应的部分的钢筋图纸的设计，涵洞的尺寸是3.3m，采用的是带有胸腔的进口的设计，在底板一下采用的是灌注桩的设计，总长是17.5米左右，采用的是钢筋混凝土的设计，有相应的工程量表以及相应的钢筋表的设计，希望大家下载。

1、编制依据 本方案是依据铁道部第四勘测设计院设计的井冈山铁路DK0+000～DK15+000段线路涵洞设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。

9接长涵方案

本标段范围为K2+310～K13+000，短链长690.969m，线路长度9.999km，包括6座陆域桥梁、1座互通、3座海域桥梁、21道涵洞（其中5道盖板涵、10道圆管涵，6道倒虹吸，均为钢筋混凝土结构）、2座隧道。

本工程部分涵洞地处湿陷性黄土、泥岩、砂岩地质带，天然地基承载力差，需进行地基处理和换填，为本工程特点。可供参考。

比较少见且经典的中英文对照施工方案

模板施工方案 (3)20140905155701内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

模板施工方案 (8)20140905155718内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

跨水库连接渠桥梁，与河道交角90度，采用3*30米预应力混凝土连续箱梁。桥梁总长90米；桥面宽50米（人行道护栏4米+非机动车道4米+机非隔离带1米+行车道15米+中间分隔带2米+行车道15米+机非隔离带1米+非机动车道4米+人行道护栏4米）。设计荷载为城-A级；设计行车速度50km/h；桥面横坡双向1.5%；人群荷载：4KN/M2；非机动车道4米+设计地震动峰值加速度0.15g，对应地震设防烈度VII度；河道通航高度49.5m；河道通航净高2.5m；河道净宽20m；桥梁设计使用年限100年；结构安全等级一级；环境类别I类。