某桥散索鞍支墩及基础施工方案

岗区横岗六约村，深惠路东侧，占地18.34公顷，整个场地呈不规则的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。北面紧邻地铁正线、六约车站和规划改造的深惠路，西面有在建的盐排高速立交和环城西路（拟建公路），西南面为高压走廊（2条500KV和2条220KV高压线），东面有牛始埔路、六约工业用地及牛始埔村旧工业用地。 二、地形地貌 1、整灰白色，硬塑状，含少量砂岩质角砾，余为粉质粘土填充。 3)全风化砂岩：灰白、灰黄色，

一、工程概况 　　A．某桥为XX互通6-20m连续箱梁主线桥，桥梁全长125.06m，桥梁上部结构为钢筋混凝土连续箱梁；下部为桩柱式桥墩、肋式桥台、钻孔灌注桩基础。 　

一、工程概况 　　西安市某桥由主桥和引桥两部分组成，全桥长484.66m。主桥为独塔不对称双跨式钢—混凝土组合斜拉桥，主桥布置为145m+48m+42m,其中145m跨为钢箱梁，48m和42m跨为预应力混凝土箱梁；引桥为两联（4×35米+3×35米）七跨预应力混凝土连续箱梁结构。 

主墩17号、18号为低桩承台基础，17#墩为Φ2.0--Φ2.3m变径钻孔灌注桩，自-38m以上至承台底为Φ2.3m,18#为Φ2.0m钻孔灌注桩。每墩26根桩，其中18号墩包括2根备用桩，钻孔深度均超过100m。主墩基础施工先搭设钻机平台，进行钻孔灌注桩作业，后下钢围堰进行承台、墩身施工，根据桥址工程地质、水文特征，主墩钻机平台采用水上施沉钢管辅助桩，吊安型钢梁及万能杆件主桁梁，形成钻机作业平台后进行钻孔灌注桩施工。

本工程规模大、结构复杂、施工技术难度大，但近几年来，我公司已完成类似水上悬臂浇注桥梁多座，施工经验十分丰富，而且在安徽施工了几座大型水上桥梁，因此我公司对该地区地质情况，水中基础施工具有特殊的了解和经验，在当地及安徽省具有良好的信誉。

本工程±0.000m相当于绝对标高4.3米（国家85高程），由甲方现场提供。GGH支架承台基础底面标高为-2.500 ，GGH支架基础长为76.23m，宽为27.73m（基础外围尺寸），高度为2.5m，局部为3.68m； 其中CT-1为二桩承台计6个，CT-2为单桩承台计二个，CT-3及其它基础均为多桩承台；二期烟道支墩基础长为106.06m，宽为29.01m（基础外围尺寸），高分别为2.3m、2.4 m、3.3 m；其中5#～11#为二桩承台计20个，12#、27#为三桩承台计四个，13#、25#为四桩承台计四个。

内容简介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高桩承台，是悬吊在水中的套箱。当承台底标高位于河床以上的水中时采用吊箱围堰施工承台基础。 2）施工方案 用吊箱围堰施工水中承台时，先将在岸上制好的套箱用吊机吊至驳船上组拼并固定，移运至承台设计位置下沉至设计要求高度，然后在套箱内灌注水下混凝土封底，抽干水，建筑承台。 3）人员、料具、设备配备及工期定额 （1）人员劳动力组织 人员劳动力组织如下: 混凝土工20人, 司机10人, 钢筋工10人,测量工2人, 电焊工4人,电工2人, 模板工6人, 安全员1人, 起重工4人, 工班长1人, 专业技术员4人,共计64人。 6）施工方法及工艺措施（包括质量和安全措施） （1）钢套箱结构 钢套箱主要由底板、边板、扁担梁、钢塞、封板、钢楔等组成。 ① 底板 用厚4mm的六角形钢板，在其上于横桥方向焊ㄥ75×75×6作为肋，间距310mm，于顺桥方向焊I-55a作为横梁，间距2200mm。每根横梁的两端各有两根吊杆，将底部吊于边板上。为便于边板的拆除，底板与边板之间均留有1cm之空隙。待套箱位置调整后，以木条将其塞紧。 ②边板 边板厚6mm，在其上每隔320mm处焊ㄥ100×100×10作为肋。共分8块，各块之间用φ22螺栓连接，并垫以2mm厚的橡皮，以防漏水。在边板外周共有28根直径30mm吊杆，将底板吊于边板上。边板外周有三层箍，上层箍与施工平台焊接，中层箍由拉杆螺栓对拉，下层箍简支于底板横梁上的角钢上。 ③扁担梁 装在钢套箱内的扁担梁用于起吊、定位及承受套箱的重量。扁担梁有1、2、3号共三根，用钢板焊成箱形截面，其高度分别为54、100及70cm。扁担梁1、2与钢套箱联结，采用φ22带盖螺帽的螺栓。盖形螺帽焊于边板外侧，以防拆除扁担梁后钢套箱内抽水时漏水。在扁担梁1、3与钢塞接触处，焊一弧形支座，其下垫一块6mm厚的钢板和一块100mm厚的钢垫块，使之受力均匀。考虑4根定位桩的桩顶可能不在一个平面上，如仅有三根桩受力，则钢套箱便会倾斜扭曲变形，因此在扁担梁2与3之间设置一铰，使桩头平均受力套箱不致变形。在两侧扁担梁之间设有以杆件联结的平面联结系。

3#桥是5#路跨越环城河进入xx新城的重要桥梁，定位为城市景观桥，桥型为单跨钢桁架拱桥。桥梁净跨52m，全长58.48m。桥梁横断面全宽16m，设置双向两车道，两侧各设3.5m人行道。 承台：0#台厚4.5m，顺桥向长17.6m，横桥向长18.3m,承台顶标高3.2m；1#台厚5m，顺桥向长14.5m，横桥向长18.3m，承台顶标高3.7m；承台与河岸平行，与道路中心线斜交60。

运河西路某桥悬浇合拢段施工方案，内容详实，可供参考。

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630，终点ZK39+510，全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180，上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；右线桥中心桩号YK38+182，上部构造采用9×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部采用双柱式桥墩、桩基础，左右幅0#桥台采用肋板台配桩基础，左幅8#、右幅9#桥台采用重力式桥台配扩大基础。全桥共计扩大基础2个、承台2个。左右幅0#台承台尺寸950cm×625cm×200cm,为“井”字型承台，为钢筋砼结构，主要工程量为二级钢筋共14524kg,C30混凝土161.2m?;左幅8#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3; 右幅9#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3。

本工程分层浇筑混凝土。浇筑混凝土时，须防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移，注意控制坍落度(最好控制在70～9Omm)及浇筑下料速度，在混凝土浇到高于上层侧模50cm左右时，稍作停顿，于混凝土初凝前，接着在杯芯四周对称均匀下料振捣。

本工程混凝土浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，模板的缝隙和孔洞已堵严，完成钢筋、模板的隐检、预检工作。

工程名称：廊坊新朝阳广场二期C区工程；建设单位：廊坊双力房地产开发有限公司；设计单位：北京中帝恒成建筑设计有限公司、海南元正建筑设计咨询有限责任公司

本工程位于唐山市华岩路与新华道交口东北角。东临既有建筑华联商厦，西临华岩路，北临既有建筑中国人民银行唐山分行，南临新西道。

为保证地下车库纯地下室部分的结构满足抗浮要求，在柱下独立基础内设置抗浮锚杆。抗浮试验锚杆6根SMG16，工程抗浮锚杆290根，柱下独立基础内抗浮锚杆顶标高为-6.4m（绝对标高25.7m）。锚杆伸入底板厚度加水平弯折15d，总锚固长度1300mm；锚杆接头采用机械连接

桓大·东方国际7#楼位于璧山区青杠街道。本建筑为33层居住建筑，建筑高度99.0m。7#楼地上33层地下0层建筑面积为24565.61平方米。，抗震设防烈度为六度，结构形式为框支剪力墙，结构安全等级为二级，设计使用年薪50年。

二标段共6栋，地下室共用2层，总建筑面积：149392.34㎡，其中地下52000㎡，地上97392.34 ㎡；占地面积：26000㎡（二标段）；主体结构：剪力墙；1#楼地上33层，高度100.5m, 2#楼地上33层，高度100.5m , 4#楼地上26层，高度79.5m ,5#楼和6#楼地上38层，高度115.5m ，幼儿园地上3层，高度11.7m。二标段共布置塔吊6台.

工程概况， 施工计划及安排，主要施工方法及技术措施

工程概况，地质概况，施工及设计要求，支护变形预警要求以应急方案

0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案

工程主要 功能或用 途 新建技术楼共11 层，地下一层、裙房地上三层，地下层主要用于存放车库， 地上11 层均为办公室、报告厅等，为厂区职工办公使用。

内容简介 【工程概述】计划在码头前沿下游侧堆场新增6#吊机一座，距5#吊机60m，吊机中心距码头前沿8m。施工图设计的吊机基础承台板为C30砼，厚1.55m，共布设9根φ900钻孔灌注桩，设一座GD4025固定吊机。 【模板安装固定】 模板安装之前，先在墙底板砼面上用墨线弹放出墙身边线，同时在工作面附近打设短木桩用以作为固定模板的支撑。安装预埋件，如排水管、钢拉杆等。 【六角块工程施工】 地面结构为C25砼六角块铺面150厚。面层铺六角块施工的关键是控制其平整度，主要从三方面来控制：①严格控制垫层的平整度，此外在铺六角块前还应铺石屑找平层，打平层厚20mm，铺设时用纵横挂线控制其水平，用2m铝合金直尺推铺②铺六角块时亦用纵横挂线控制其水平，并用2m铝合金直尺检查平整度，平整度不足时采用挖除或补充石屑来处理，铺砌时用胶锤敲击打实③严格控制砼六角块预制生产质量，块体尺寸必须均一，块体完整无缺角。六角块的预制采用全电脑控制的制砖机生产。六角块铺完后用水泥浆灌缝。

根据本工程的具体情况，每栋高层各安装一台施工电梯，拟采用长沙中联重工科技发 展股份有限公司所生产的SCD200/200J 型施工升降机。 SC200D/200J 型施工升降机是一种齿轮齿条传动的电梯，主要用于高层建筑施工的人、 货运输。SCD200/200J 型施工升降机，有非常可靠的电气和机械安全系统，是建筑施工中 安全、高效的垂直运输设备，并且该电梯可以非常方便的自行安装和拆卸，并可随着建筑物的增高而增高。

总用地规模为712948.1平方米，项目用地被高尔夫球场分割为A、B、C三个相对独立的地块，其中B区已建，A区展示部分主体结构已基本施工完毕。工程拟采用天然地基浅基础或桩基础，结构形式为异形柱框架结构；该项目均为2—3层楼别墅建筑。

缆机边坡水平锚索及支墩垂直锚索的施工平台布置、施工机具选择，钻孔、穿索、锚固、灌浆、张拉等施工工艺方法及标准。

万科项目塔吊基础施工方案，基础形式及地基承载力要求：该塔吊基础形式均采用桩承台式塔吊基础。承台截面尺寸为：长2.5m,宽2.5m，厚1.4m ；桩基础为人工挖孔桩基础，桩径1.6m，嵌入中风化岩层不少于1.5倍桩径，基底土质要求坚实牢固，地耐力不小于0.14 Mpa，根据地质勘查资料显示，中风化泥岩地基天然单轴抗压强度为29.3Mpa，大于塔吊基础对地基承载力的要求。

承台基础作为塔吊基础，其尺寸5.0×5.0×1.35,基础砼强度等级为C30,基础结构配筋见附图。