惠州市博罗县某市政大道建设工程施工组织设计（word格式）

本项目为xx市xx大道二期工程（xx区段），南起xx右岸（K4+000），北接xx（K9+725）。共包括一条城市道路，三座城市桥梁和一条过境工业废水压力管。道路总长约5.7公里，道路总面积约35万m2。 道路等级：城市主干路，双向六车道。 设计速度：禾河至迎宾大道段为60km/h 迎宾大道至吉福路为40km/h 路幅宽度为60m，道路横断面布置： 1）禾河～迎宾大道段：5.0m（人行道）+4.5m（非机动车道）+4.5m（绿化带）+12.0m（机动车道）+8.0m（中央分隔带）+12.0m（机动车道+4.5m（绿化带）+4.5m（非机动车道）+5.0m（人行道） 2）迎宾大道～吉福路段：4.0m（人行道）+5.0m（绿化带）+4.5m（非机动车道）+5.0m（绿化带）+23m（机动车道）+5.0m（绿化带）+4.5m（非机动车道）+5.0m（绿化带）+4.0m（人行道）

****大厦位于惠阳**港大道西侧，该工程由惠州市****实 业有限公司出资兴建，揭阳市****建筑集团公司承建，广东省**勘查工程 公司勘探，**城市建筑设计研究院设计。 工程等级为二类，耐火等级为二级，建筑使用年限为50年，总建面24611M2， 地上12层，地下局部1层．室内±0．000相当于进港大道道路中心标高高出 0．74M。 该工程基础采用人工挖孔灌注桩，共计桩数65根，人工挖孔桩均为圆形， 直径为1.OM、1.1M、1.2M、1.3M、1.5M、1.6M六种．主体采用全框架钢筋砼 结构；一层层高为4.8M、二层层高4.5M，一二层用于商场；三层一十二层层 高为3.6H，用于办公。

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本文档为某市政大道给排水工程施工组织设计，包括：概括 设计起点桩号为K1+800，设计终点为K2+358.826，该工程与西海堤相交，向西伸入大海之中。工程起点至西海堤段约70米，为旧西乡大道和鱼塘，西海堤至设计终点段约489米，为海相淤积滩涂，全场范围内分布流塑状淤泥，含水量大于100%，而且靠近西海堤80m范围内长满红树林。地势东高西低，为海滩地形，陆地部分平均标高为2.67米，红树林区域内平均标高为0.92米，淤积海滩范围内平均标高为-0.83米。西海堤的平均标高为4.20米等。

本项目为xx市xx大道二期工程（xx区段），南起xx右岸（K4+000），北接xx（K9+725）。共包括一条城市道路，三座城市桥梁和一条过境工业废水压力管。道路总长约5.7公里，道路总面积约35万m2。

xxxx对口xx巫山移民工业基地xx大道道路工程位于北碚区水土镇和xx镇区域内，东、西两侧毗邻龙王洞山和中梁山，北至静观两路，南临渝北悦来组团、隔嘉陵江与北碚蔡家组团相望，在建的绕城高速公路从产业区南侧穿过，在狮子口村设有出口。 xx大道工程位于拟开发区中部，道路呈南北走向。道路起点位于绕城高速路水土立交收费站出口，由南向北经过明家山、大树湾、灰坝，在中林湾与大兴路相交后，向北经过高石坎、高湾，终点位于刘家咀，全长4.96公里。道路为城市主干道Ｉ级，标准路幅宽为44米，设计车速60 Km/h。

第一节基本情况 某市xx大道xx桥为xx大道扩建工程中的一座中桥，与xx大道中心线夹角为60度，桥梁起讫点为K2+361.5～K2+374.5，跨径13m，其桥面净空：单幅为净2.0m(人行道)+9.0m（桥面净宽）+0.455m（隔离带）（双联，中设隔离带），桥面横坡1.5%（单向），地震烈度按6度设防。

工程概况 本工程建筑面积为67250㎡，建筑层数26层，长度150米，宽度74米，高度88.10米，建筑类别为一类高层建筑；耐火等级为一级；设计使用年限50年；屋面防水等级为二级。由一层地下室和裙楼商场、车库组成，建筑用途为商住楼。 建筑物层高情况是：地下室为5.30米，一层5.50米，二、三层4.50米，四层6.30米，五到二十六层为标准层，层高3.0米， 结构类型为框架剪力墙结构，采用天然地基，独立基础为主。建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防裂度6度。

惠州市体育馆工程建筑面积32180平方米，设计玻璃幕墙、钢网架屋面，合同工期668天，其建筑标准高、施工难度大，工期要求短。施工期间，参建人员要克服超常规赶工、长期雨季、多单位、多工程（专业）交叉、平行作业等困难，保质保量按期完工，安全施工是基本的前提和保证。为了有效地督促施工单位按照施工安全生产法规和标准组织施工，杜绝各类不安全隐患，实现安全生产，制定以下监理细则。 本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

由于顶管沉井高度达8米左右，因此，井身混凝土分三节浇捣，内模同样分三节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性

xx大道西连丰乐路，东接xx，全长580.287米。道路宽度为66米，中间设绿化带宽8米，车行道两边各16米，人行道两边各13米。丰乐路、xx为已建的混凝土道路。道路与丰乐路交叉口处有一高压电塔，本次施工将高压电塔包围于扩大的渠化岛内，右转车道与非机动车道宽9.0米，该处人行道压窄至5.0米。道路纵坡根据丰乐路、xx路中实测标高，加铺厚度按14cm厚拉坡。丰乐路、xx交叉口进行渠化改造并加铺沥青。桩号0+070～0+120、0+130～0+150段左侧、桩号0+260～0+312、0+320～0+510段右侧设挡土墙。

本工程位于xx本岛东北部五缘湾片区xx大道~xx大道交叉口。交叉口西北面为正在建设的xx区高新技术园区，东面为钟宅村。xx大道东段左转进入xx大道方向增设定向匝道桥一座，桥梁全长660m，宽9~10.2米，单向双车道，桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁，同时对xx大道与xx大道交叉口地面进行相应改造。

xx大道（xx段）是xx中心xx东西向城市主干路，是2008年度xx县市政道路工程建设的重要工程项目。根据招标文件要求，道路西起人民北路路口（含路口），东接规划建设的xx大桥，与下穿xx大桥边跨的沿河路立交桥，道路总长度1.598Km,根据xx县城城市总体规划，道路红线宽度为60m,道路机动车采用双向六车道。 xx大道道路工程主要施工内容为：路基工程、路面工程、交通工程、桥涵工程、给排水（雨水）工程、电力与道路照明工程、电信工程、绿化工程等。 道路沿线现状以农田、山丘和民宅为主。民宅大多分布在道路K0+400—K0+520段，纵观道路全线，该路段仅有少数民宅在道路征地范围内，拆迁量较少。

1.xx大道中、东段4～7标及西段市政工程施工招标文件； 2.xx有色冶金设计研究院设计的“xx大道中、xx市政工程市政工程施工图”；及xx市政工程中南设计研究院设计的“xx市xx（南段）市政工程第八标段xx立交桥工程施工图”；

、本工程污水管道(φ300~φ400)2928m；污水井93座；沟槽土方开挖72735m3，管槽回填砂25137 m3，持续施工工期较长，施工排水、降水施工将作为关键工作来控制，计划全线铺开施工。

本资料为惠州市规划建设服务中心建筑设计方案图。资料内容包括：规划控制图，一层平面图等，可供参考。

四、业主专题及需业主处理的事宜。 1、前期现场签证单已报到业主单位，请尽快批复施工单位； 2、业主应出函确定本项目工程名称； 3、边坡支护竣工图已报业主单位，请业主单位尽快批复给施工单位； 4、文明一路一侧辅助道路已完工，业主单位应补通知单，施工单位完善手续，办签证； 5、施工单位的进度计划应合理编排签字盖章后，上报监理及业主。

潮音大道照明工程设计图，成都路灯管理处设计，图纸包含：配电箱基础图，灯杆基础及安装图，灯杆内接线图，电缆入孔井做法图，电缆敷设施工图等，可供参考。

惠州市惠阳区海绵城市专项规划。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

隆生大桥桥梁中心线与河道中心线成约75°的角度，航道等级为内河Ⅲ级航道标准。根据《隆生大桥通航论证报告》，大桥单孔双向通航孔的实际通航净空宽度应不小于144m，此通航净空宽度是指大桥桥墩防撞设施之间的净空宽度。根据上述要求，经过多方案比选，主桥选择三孔（40+185+40m）中承式桁式钢箱系杆拱桥185m 的跨度，通航孔有效净距为162.9m，投影到水流垂直方向上的净宽为148.8m，满足东江的通航要求。这种桥型造型优美，配合东江的环境，如长虹卧波，极具美感，对提升整个城市的品味具有重要意义。

本工程暂定开工日期为2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期为56日历天，施工单位确保在2002年元月31日前完工，项目经理常驻现场，有关技术管理人员在施工期间不得调整。本工程要求严格按照国家有关施工及验收规范、技术标准进行施工，符合国家颁发的有关质量验评标准，本工程按省优良样板工程的标准进行施工管理，工程质量等级为合格。本工程的总承包方只能承担30—35%工作量，余下65—70%工作量要分包，分包必须经建设单位同意。

xx路原名为泉港路，位于XX市XX区内，市XX市东部新城区南北走向的一条交通主干道，南起经十路，北至工业北路，全长5630米，规划红线宽为50米。2004年已施工经十东路~xx大道段快车道部分，穿越胶济铁路，北至工业北路，全长1433.20米。xx路道路东侧为新建的胥家安置区，即将入住使用；西侧为XX片区规划居住区，现在规划建设阶段。现状此段道路为一条较窄村庄土路，不能满足居民出行及市政配套设施建设要求。根据胶济铁路客运线改造计划，xx路铁路立交改造分为上跨铁路和下穿箱涵两部分，上跨部分已经接近完工，下穿涵洞即将开工。此段路的建设将使该片区南北向彻底贯通，解决由经十路至工业北路绕行的问题。

该文件为惠州市规划建设服务中心建筑方案，图纸内容包含：总平面布置图，裙楼平面，主楼标准层、和剖面等。

本工程为钢筋混凝土承插管安装工程，是从北部某路口至南至某林，全长约2.3公里。道路地势西北高东南低，本段污水管沿道路单侧布置，位于道路中线西侧9.0米，主要负责收集某路以北，某路以东及道路两侧片区的污水，并转输上游片区的污水，目前污水管道先临时接入某林已建污水管道中，今后待三环路主管向北延伸时，污水管道右通过K1+915路口直接接入三环路主管。本段污水管管径为D400-D700.坡度控制为1.3‰--15‰，埋设深度控制在1.4---5.4米以内。 本工程主要包括管道安装及附属构筑物建设，其中：DN400、DN500、DN600、DN700的钢筋混凝土管道预计2300m、检查井87座。

全长4km，以路基工程为主，其中更以石方开挖数量大而占据工程关键线路。施工难点主要有石方开挖、高路堤填筑、路堑高边坡支护、跨323国道立交桥施工、沉井挡墙施工。主要工程数量见表1。

2.0 技术标准 　　2.1 设计荷载：城 –A级； 　　2.2 桥面宽度：3m人行道＋5m非机动车道+5.5m机非分隔带+11.5m机动车道+10m中央分隔带+11.5m机动车道+5.5m机非分隔带+5m非机动车道＋3m人行道＝60m，横坡为1.5%； 　　2.3 地震烈度：基本烈度8度； 　　2.4 机动车道设计时速：40km/h； 　　2.5 跨径布置：5×20m； 　　2.6 桥面铺装： 6cm粗粒式沥青砼（AC－25）+4cm细粒式沥青砼（AC－13）。 　　 　　3.0 设计规范 　　3.1 部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 　　3.2 部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） 　　3.3 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004） 　　3.4 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85） 　　3.5 部颁《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 　　3.6 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 　　3.7 部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 　　3.8 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 　　.............................................. 　　全套施工图40张，具体见稿件内部 　　 　　

xx位于xx省xx市xx区，南起xx的xx大道，途经沙井、松岗，终点与已建的公明北环相接，是连接xx西部组团的重要交通干道。本标段位于xx、沙井两个街道办交界位置，起止桩号为K0＋120～K3＋130，是“xx工程（xx码头至公明北环道路工程）”项目6个土建工程标段之一。 xx地处北回归线以南，属亚热带海洋季风气候，冬暖夏凉，气候宜人，雨量充沛，四季常青，无霜期长。年平均气温22.2℃，最高气温在7月，月平均气温28.2℃，极端最高气温38.7℃；最低气温在1月，月平均气温14℃，极端最低气温0.2℃。年平均降雨量1879.8mm，日平均最大降雨量282mm，日暴雨量最大值385.8mm。年平均风速2.6m/s，台风极端最大风速为40m/s。年平均发生台风4.6次，78%集中在7～9月，最多年份达7次，最少年份只有1次；台风风力达到8级以上的天数，年平均3.9天，最多年份为6天，最少年份为2天。

本工程位于xx主城区的东北部，xx大道是西起新庄交，东至绕城公路的东杨坊立交桥，本标是从K2+830~K6+252.717段，全长为3422.717米。 xx大道快速化工程是xx主城“经六纬九”中纬三路东段，既是xx城市主干道系统中的一条东西向城市主干路，也是xx市“井字加外环”快速路系统的重要组成部分。道路宽约为41~46米，道路北侧为京沪铁路、阳光聚宝山庄及防护林带，道路南侧为长途汽车东站、王家弯物流、东方城、樱驼花园等主要以居住用地为主，兼有部分公共设施。

本图纸为：惠州市某楼盘售楼部施工图附效果图，其中包含立面图等，内容详实，可供参考。

本次施工的***（惠州）有限公司6#、10#厂房工程，座落在惠州市大亚湾响水河工业园，总用地面积138696平方米.

1.工程名称：***工程 2.建设单位： 3.建设地点：惠州市 4.设计单位： 5.建筑面积：20159m2。 6.工程造价：3437.16万元。 7.结构类型：现浇框架结构。 8.建筑层数：三层 本工程墙体采用：190厚加气混凝土砌块（外墙及分户墙）及90厚加气混凝土砌块（内隔墙），加气混凝土砌块强度级别选用B07级；应采用专用砂浆砌筑，砂浆强度等级不低于M5.0，顶层及女儿墙砂浆强度等级不低于M7.5。

全段包括大桥1座—西枝江大桥（K7+069.04），该桥跨越西枝江河道，全长521.88m。上部构造采用17-30m后张法预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，全桥三联。桥墩为柱式墩，桥台采用肋板式埋置桥台，墩台均采用钻孔灌注桩基础，全桥大部分位于直线段上，小部分位于缓和曲线上。桥面位于1.86%和-1.98%的纵坡上，凸形竖曲线半径R=70000m，右幅桥已建成通车，左幅桥台已建可利用。 中桥1座—M线跨线桥（MK2+820），该桥因B、C线下穿惠澳大道而破除M线而建，上部构造为一联16+2×20+16先张法预应力混凝土宽幅空心板，简支桥面连续；下部构造桥礅为柱式墩，桥台为承台分离式桥台，均为钻孔灌注桩基础，桥梁位于圆曲线及缓和曲线上，弯桥直做。 BK0+195钻盖板涵为1-1.5×1.5m；BK0+333钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m；CK0+128钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m；CK0+425钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m；DK0+270钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m；EK0+215钢筋砼圆管涵为1-Φ1.0m。

青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。

惠州市市域铁路线网方案汇报，主要内容为：规划背景介绍、市域轨道交通建设必要性等，以供参考。

惠州市城乡规划管理技术规定(2016年版)，分享给需要的朋友下载。