青岛站塔吊组织设计方案

本工程设计类别为乙类建筑，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年；地基基础等级为甲级，耐火等级为一级，建筑物的抗震设防类别为丙级，抗震等级为三级。本工程项目总建筑面积为279774m2，其中地上200881m2，地下78892m2。建筑物室内标高±0.000相当于绝对高程4.300m；最大建筑建筑高度为55.65m。

本工程钢筋套丝时，须用水溶性切削冷却润滑液冷却，不得用机油润滑或不加润滑液套丝，用于套丝的钢筋断面应与钢筋轴线垂直，不得有结疤，端头不得翘曲，端部400mm范围内应保持平直，不得用气割切断钢筋。

本工程将塔吊基础承台坐落在老土上，根据勘察报告，承台底标高定位在49.00米，直接持力层砂质粉土②1层、粘质粉土-粉质粘土②2层。则桩顶标高定为49.10米，进入承台100，桩底标高定为26.50米，桩端持力层为卵石。桩长22.60米。

本工程布局二台QTZ80塔吊分别用于垂直运输，其中1#塔吊位置4-5/R-S轴之间,2#塔吊位置14-15/R-S,桩基为φ800㎜钻孔灌注桩,桩顶标高-3.600m.

C35砼垫层采用商品砼浇筑，浇筑前检查原材料质保书，检测报告及商品砼配合比单和各项保证资料齐全确认后，方可进行浇筑施工。浇筑砼施工用主要机具：振动棒1台，铁抹子4把、铁锹6把等工具要齐全完好，试运转正常。现场6人，连续浇筑。

每台塔吊承台下设4根桩，桩径600，桩间距4400，桩中距承台边600。桩距与桩径比值为7.33>6，不考虑群桩效应。 将塔吊基础承台坐落在老土上，根据勘察报告，承台底标高定位在49.00米，直接持力层砂质粉土②1层、粘质粉土-粉质粘土②2层。则桩顶标高定为49.10米，进入承台100，桩底标高定为26.50米，桩端持力层为卵石。桩长22.60米。 桩身砼C20，采用水下灌桩工艺，砼强度提高到C25。配筋8(20，箍筋(6.5@200，主筋锚入承台30d。 三台塔吊共设桩12根。 3.单桩承载力估算： 按端承摩檫桩设计，计算参数：36.50米以上侧摩阻-30Kpa，36.50米以下侧摩阻-60Kpa，端阻2000Kpa。则单桩极限承载力Quk=2400 KN，单桩设计承载力1200KN。

各处理构筑物排污进入排污池，沉降后污泥经污泥提升泵提升进入污泥回注撬装装置，经泵加压回注地层。上清液由污水回收泵回收，打入流程重新处理。其中1000 m3斜板沉降罐排污采用自动控制，排污顺序及周期可现场设定并可调，也可人工干预。

本工程基本站台风雨棚按既有标准向东延长60m，并在出站口与基本站台风雨棚之间新建轻钢结构风雨棚1座。以及在上述更新改造中相关的配套工程。新建旅客天桥建筑高度12.618米，总建筑面积为554.27m2,其中包含出入口下部服务用房58.52m2。其中天桥净宽为6m，长26.9m。结

本资料为：南干一级站施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

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本工程所有混凝土为业主提供的商品混凝土，供应保证能力不低于1 5 0 m 3 / 小时， 商品混凝土搅拌站应有备用电源， 以保证连续供应。以管线引至生活区、拌和站、施工现场养护区。

本工程塔吊基础位于地下候车室北侧二站台、五站台自动扶梯基础处，拟采用5m*5m*2m钢筋砼基础（宽度同自动扶梯宽度）。

本图包括：塔吊基础混凝土块布筋图，塔吊附着位置图，塔吊附着平面布置图，1#、2#塔机承桩式基础施工图

根据施工需要，安装一台塔吊，二台由重庆江东建筑机械集团公司沙洋江东凌云建筑机械厂生产的TC5012塔吊，塔吊安装总高度 60m，塔吊首次安装高度39-40m，可利用一台16吨和一台30吨汽车吊进行安装，吊装最重部件起重臂时，工作半径9m，24m臂杆，起重量6.00吨，起吊高度21m，满足吊装要求。塔机的总体结构详见产品说明书，塔吊满足施工需要。

本工程场地土层分布均匀，高低起伏较大，地下水位初见为埋深2.70m---4.60m,平均埋深3.71m,标高为25.73m---28.84m,平均标高为27.03m稳定水位埋深2.50---4.00m，平均埋深3.20m,标高为26.13m---29.54m,平均标高为27.55m。

每台塔吊承台下设4根桩，桩径600，桩间距4400，桩中距承台边600。桩距与桩径比值为7.33>6，不考虑群桩效应。 将塔吊基础承台坐落在老土上，根据勘察报告，承台底标高定位在49.00米，直接持力层砂质粉土②1层、粘质粉土-粉质粘土②2层。则桩顶标高定为49.10米，进入承台100，桩底标高定为26.50米，桩端持力层为卵石。桩长22.60米。 桩身砼C20，采用水下灌桩工艺，砼强度提高到C25。配筋8(20，箍筋(6.5@200，主筋锚入承台30d。 三台塔吊共设桩12根。

本工程位于雁鸣大道与航海路交叉口西北侧，总建筑面积20.13万㎡，工程共有6栋高层住宅分别为1、2、3、5、6、7#楼，地下一层，地上除7#楼为26层外，其余为25层，结构形式为剪力墙；5栋3层商业为8~12#楼，幼儿园、托老所为2层，结构形式为框架；高层和商业地下为连体车库，为框架结构，层高为2.9m。

本工程建筑层数地下3层，地上23层，为一类高层公共建筑。该工程用地面积：9950 m2，建筑面积：62896.2 m2，（其中地上41789 m2、地下21007 m2）；建筑占地面积4571.3 m2。

施工单位的作业船可免费在建设单位指定的码头临时停泊，但必须由施工单位事先办理手续；施工单位进行水上作业，必须遵守青岛市港务、港监环保等政府部门和建设单位的各项规定， 未经批准的违章作业， 所造成的责任由施工单位负责。

本工程钢筋笼吊装时，吊车的作业半径内进行防护隔离，禁止人员进入作业区，现场采用移动式探照灯作为补充照明设备，必要时对盲点区域进行指挥照明。

本工程混凝土在运输中采用搅拌装置，避免离析，合理调度，减少运输时间，混凝土浇筑时分层要连续进行，捣固密实，利用泵送混凝土压力及人工振捣使混凝土均匀密实，所有混凝土施工缝进行凿毛清洗处理，并设止水条，混凝土间歇2h以上按施工缝处理，专业化施工。

万家寨引黄工程南干一级泵站位于山西省偏关县下土寨偏关河上，平鲁至万家寨公路由站址旁穿过,距平鲁36 km,偏关47 km;距北同蒲铁路朔州火车站61.5km，距山西省省会太原市约350km。 南干一级泵站总装机6台，一期装机3台，单机容量6.45m3/s,扬程140m。工程主要建筑物包括：地面式主副厂房，偏关河渡槽，变电站，进水建筑物，弃水建筑物及出水压力平洞、竖井，出水池，上部平洞及其闸门启闭机安装等，其中主厂房尺寸为84.9×20.0×32.9m（长×宽×高）。

工地内污水经沉淀后排入市政排水管道，对施工场地周围的树木、建筑物等严加保护，重要的建筑物、树木要架设围栏，车辆驶出工地前要冲洗干净，控制工地噪音，夜间不进行振捣、搅拌作业、以免影响居民 的工作和生活。

本工程拟安装一台JL5613型塔吊，臂长56米。塔吊基础拟采用桩基础+格构柱形式，此种塔吊形式在我们公司还属首例，但在天津考察的项目的基本均使用此种形式；根据项目策划要求，

根据场地工程地质条件、桩基设计情况、地下水情况以及工期要求，并结合附近工程施工经验，本工程主楼基础入岩成孔工艺采用采用冲击钻机造孔，砼灌注采用导管水下砼灌注工艺，使成孔与灌注砼工序分离流水作业，利于加快施工进度。

1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节） 2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

塔吊类型主要技术、机械性能备注 中联重科 TC5613A 1 号/2 号塔 起重力矩800kN.m 大臂长度56m 平衡臂长12.24m 最小起重量1.3t 幅度56m 时 最大起重量6t 幅度2.5m 时 自由立塔高度46m 4 道锚固后达130m

烟囱基础采用钢筋混凝土基础，烟囱囱身采用带坡度变截面砼结构，隔热层材料采用厚度为100mm的憎水性水泥珍珠岩制品，内衬采用轻骨料（陶粒）混凝土。

塔吊的安装和拆卸是一项技术性很强，危险性较高的工作，为此项目部成立了专门的安装、拆卸组织机构，确保塔吊的安装、拆卸工作万无一失

东方大厦全楼共十层，地下一层，地上九层，一至三层为商业，四至九层为住宅，地下一层层高为5.4米，一层层高为层高4.8ｍ，二、三层层高为4.5m，住宅层高均为2.9ｍ，建筑总高度为36.000米，占地面积为2696.85m2,总建筑面积为19072.45m2,一至三层为整体商业，四至九层分南、北两栋，由三个一梯两户的住宅单元组成。

本施工组织设计是根据工程施工合同、工程设计图纸、图纸会审记录、施工验收规范及规程，本公司IS09001-2000质量管理体系文件、青岛市有关部门的规定等进行的编制。

本工程给排水和消防系统必须做好大量预留孔洞和预埋套管工作；电气部分线路纵横交错，分布在楼面及墙体内敷设，大量预埋工作必须配合土建主体施工。

为缩短张拉台座的使用周期，先张空心板放张后即吊离底盘，放在临时存放场地，再进行封头

先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工

本资料为：新东湖排涝站施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

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