本工程旁站监理的范围包括:钻孔灌注桩施工全过程、承台钢筋安装、承台混凝土浇筑;墩身钢筋安装、墩身混凝土浇筑;箱梁钢筋安装、箱梁混凝土浇筑、预应力张拉和压浆;桥面铺装、伸缩缝安装等关键部位、关键工序。
武汉市某铁路公路大桥工程正桥公路分建段工程旁站监理方案-图一
武汉市某铁路公路大桥工程正桥公路分建段工程旁站监理方案-图二
武汉市某铁路公路大桥工程正桥公路分建段工程旁站监理方案-图三
武汉市某铁路公路大桥工程正桥公路分建段工程旁站监理方案-图四
武汉市某铁路公路大桥工程正桥公路分建段工程旁站监理方案-图五
云淡门特大桥32孔*32m,位于宁德市八都镇的云淡门岛与下淡头之间,本桥大部分在海滩上,内容详实 ,可供参考。
支架地基的处理,支架的搭设及予压,模板的安装,钢筋的绑扎,混凝土的浇注及养护和保护层、防水层、挡碴墙、电力电缆槽及电缆槽盖板(信号槽、通信槽)、接触网支柱基础、人行道挡板、栏杆及声屏障、桥上排水系统、变形缝、桥面伸缩缝等的施工。
工程概况 1、总体布置 xx省xx高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550~K510+738.261,标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路,其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.50;桥梁平面位于R=1350m的右偏曲线及A=450的缓和曲线上,桥面等宽12m,双向双车道;徐城互通B匝道桥(BK0+315)和C匝道桥(CK1+111)分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路(徐城互通B、C匝道桥位于同一处,见附图),跨越1股道,桥轴线于铁路股道交角为700;桥面等宽12m,单向双车道。具体详见相关图纸。 新的铁路标准要求>7.96m,
图纸内容:桥型布置图,加固施工程序示意图,标准横断面设计图,T梁一般构造图,T梁预应力钢束布置图,T梁梁端封锚钢筋布置图,T梁梁肋钢筋布置图,T梁翼板钢筋布置图,T梁端横隔梁钢筋布置图,桥面现浇层钢筋布置图,伸缩缝安装示意图,栏杆设计图,人行道板钢筋图等共27张图纸,并附设计说明。
内容简介 公路等级为一级公路,设计速度60km/h,路基宽24.5m,桥梁与路基同宽。 大桥配跨设计为4×25+118.6+3×25+3×25m,主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构,主桥主墩采用矩形截面立柱,采用钻孔灌注桩基础;引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
1.2工程概况 xx大道规划全长约7.6公里,道路红线宽50m,跨越xx湖,连接港口物流片区和生活区,是武汉市阳逻经济开发区“四纵四横”路网中的重要道路之一。 xx湖大桥是xx大道上的重要节点工程,起点位于环湖西路与xx大道相交路口,终点位于环湖东路与xx大道的相交路口,工程长729.678m。 1.3设计范围与设计内容 本工程施工图设计的起点位于环湖西路与xx大道相交路口,桩号为K0+236.284(X=3396665.143,Y=552811.210),终点位于环湖东路与xx大道相交路口,桩号为K0+965.962(X=3396692.297,Y=553539.836),全长729.678m,包括xx湖大桥一座和两岸道路。本次设计坐标系采用1954北京坐标系,高程系统采用1956国家高程基准,里程系统采用独立里程系统(假定本项目以西的平江路与xx大道交点为里程K0+000.000,向东为里程增加方向)。 本工程的施工图设计内容主要包括:道路工程、桥涵工程及给水、排水(雨水和污水)、通信、供电、照明、绿化、交通设施等配套工程,但给水、污水、通信、供电及交通设施等配套工程的工程造价不包含在本施工图预算范围内。
图纸内容:悬灌轮廓,悬灌钢索平面图,悬灌连续梁横竖向钢索布置图,锯齿块、张拉槽、封端钢筋,梁段轮廓图、钢筋图,悬灌施工顺序,防落梁措施构造图,梁端排水设施构造图,桥面布置示意图等共23张图纸。