西港路下穿铁路立交工程位于秦皇岛市内,框构桥位于西港路上,框构桥走向为南北方向。 本框构桥采用4孔设计,孔跨布置形式为8+12.5+12.5+8m,全宽为46m,框架全长为102.1m(桥体中心长度)。公路中线与铁路中线交角为90o,框构中心轴线为西港北路公路中心。现浇框构桥结构净高按7.1m设计,桥体总高度为9.2m;顶进框构桥结构净高按7.6m设计,桥体总高度为9.7m。结构使用净高≥5.1m。框构顶板厚100cm,底板厚110cm,侧墙、中间墙厚均为100cm,加腋尺寸为180*60cm。本桥分为3段,南侧动车走行线和津秦客专下为现浇框构,桥长31.902m;中间牵出线、既有津山线、京哈线、秦东线和新建柳江铁路下为顶进框构,桥长40.848m;北侧既有大秦线与新建津山外绕线为顶进框构,桥长29.349m。
1框构中桥施工方案施组-图一
1框构中桥施工方案施组-图二
1框构中桥施工方案施组-图三
1框构中桥施工方案施组-图四
1框构中桥施工方案施组-图五
1、xx1#中桥墩高均为3.2m左右,上部结构为现浇简支梁,跨度32m,箱梁长度为32.6m。箱梁混凝土标号为C50;箱梁结构形式为单箱单室,梁高3.05m,梁顶宽12.0m,梁底宽为5.5m。
一、框架桥工程简介 新建广州至珠海铁路DK85+627.8跨XX立交中桥,桥位横跨XX省道。XX省道为砼路面,双向4车道,无中间分隔带,两侧分别有4m硬路肩,公路总宽24m,公路于广珠铁路斜交成83度夹角,车流密集,交通繁忙,在广珠铁路小里程2m处埋有电信光缆,公路大里程(鹤山方向)处2.5m范围内有移动通信光缆、电信光缆及电力电杆。