【四川】雅安经石棉至泸沽段高速公路路基工程某合同段(实施)施工组织设计

本合同段起止桩号为K17+820~K30+800，全长13.048Km,包括xx 全段路位于xx台蚴之xx西台陷、xx中台拱的过渡带，地形位于xx西部中山区向成都平原过渡的丘陵地带，总体地势自南东向北西逐渐增高。区内展布的构造形迹为褶曲和断层，工程区沿路线发育褶曲。海拔一般为365-1744米。地质地层主要有第四系、白垩系、侏罗系。 合同段范围属于亚热带湿润季风气候区，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。多年平均气温14°C-18°C，最高为37.7°C，最低为-4.9°C，无霜期达10-11个月。年降雨量1000-1700mm，秋季多绵雨，多集中在6-9月内。

四川高速公路某合同段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

xx至xx高速公路起于xx高速公路止点xx对岩，穿越大相岭泥巴山隧道后跨xx至xx新县城，沿大渡河上行至石棉县城，再沿南桠河升坡展线翻越菩萨岗，经拖乌、彝海，止于冕宁xx小沙沟，与泸（沽）黄（联关）高速公路相接，全长239.879公里。

线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367 Km，分离式线路长4.575 Km。

1、根据广巴高速公路XX合同段两阶段施工设计图纸； 2、根据公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路隧道施工技术规范及广巴高速公路XX合同段补充技术规范、公路工程质量检验评定标准； 3、根据现场实际地形、地貌和地质情况； 4、根据我单位多年从事类似工程的施工经验； 5、根据招标文件及合同的要求。

XX合同段起讫里程为K28+478.75～K34+140，线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367 Km，分离式线路长4.575 Km。主要结构物有：分离式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左线长418米、右线长376米，xx隧道左线长415米、右线长351米；大桥6座，其中整幅式一座即陈家沟大桥，桥长164米、互通式立交一座即刘家半沟大桥，桥长143米、分离式大桥二座，即关家湾大桥和马鞍梁大桥，其中关家湾大桥左线长317米、右线长281米和马鞍梁大桥左线长213米、右线长192米；涵洞28座，计1543.46横延米；互通式立交一座。

本工程所用爆破采用机械进行钻孔，即：潜孔钻机钻眼，并辅以一定数量的手风钻成孔。

XX合同段起讫里程为K28+478.75～K34+140，线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367 Km，分离式线路长4.575 Km。主要结构物有：分离式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左线长418米、右线长376米，xx隧道左线长415米、右线长351米；大桥6座，其中整幅式一座即陈家沟大桥，桥长164米、互通式立交一座即刘家半沟大桥，桥长143米、分离式大桥二座，即关家湾大桥和马鞍梁大桥，其中关家湾大桥左线长317米、右线长281米和马鞍梁大桥左线长213米、右线长192米；涵洞28座，计1543.46横延米；互通式立交一座。

本合同段位于xx市元坝区境内，线路在长滩河右侧鸡爪地形中穿行，起于xx，经xx，xx头K29+605.1设置元坝互通式立交，经侯家湾，陈家坡，穿大扁山隧道，经关家湾，穿五房岩隧道，终于元坝区的柳桥乡的蒲家湾，线路经过的地点主要为xx市元坝区境内元坝村、杏花村、桂花村及柳桥村。XX合同段的主要控制点有：xx、xx、xx、xx、xx。

xx至xx段高速公路工程项目，是交通部规划的“四纵四横”8条西部开发大通道之一的xx 公路其中的重要路段之一，本项目北接正在实施的包头至茂名高速公路，南连xx至xx高速公路，项目的实施将xx-川东北-西安以高速公路连续贯通。项目途经陕西省镇巴县，万源市，至xx市徐家坝。 我D4合同段所在A3设计合同段起讫桩号为K0+000～K38+984，断链长28.089m，路线全长39.009Km，由北至南分别经过陕西省镇巴县巴山乡，xx省万源市官渡镇，万源市，茶垭镇，至白沙镇南侧的杉木溪。

xx至xx高速公路起于xx高速公路止点xx对岩，穿越大相岭泥巴山隧道后跨xx至xx新县城，沿大渡河上行至石棉县城，再沿南桠河升坡展线翻越菩萨岗，经拖乌、彝海，止于冕宁xx小沙沟，与泸（沽）黄（联关）高速公路相接，全长239.879公里。 本标段为C17合同段，位于xx省xx市石棉县境内，起于擦罗中心小学东侧，设擦罗1、2号隧道穿擦罗山，设磨房沟大桥跨磨房沟，磨房沟隧道穿越山嘴；路线顺南桠河滩地向西行进，设西冲特大桥四次跨南桠河至本路段终点。起止桩号K132+600～K137+300，全长4.7公里。

大扁山隧道和五房岩隧道为分离式隧道左线长分别为418m和415 m，右线长分别为376m和351 m，大扁山隧道进口：左洞洞口桩号ZK32+330，设计高程556.79、右洞YK32+748，设计高程：556.49；出口；左洞洞口桩号ZK32+748，设计高程547.60、右洞YK32+372，设计高程：548.41；五房岩隧道进口：左洞洞口桩号ZK333+110，设计高程563.30、右洞YK33+155，设计高程：563.69；出口；左洞洞口桩号ZK33+525，设计高程561.94、右洞YK33+506，设计高程：562.49：其中五房岩隧道制约着本合同段工期，

根据本合同段线长、点多、工程量大的特点，结合现场的实际地形、地貌及全线主要结构物分布状况，为方便管理，项目经理部、中心试验室设于元坝区粮食局。

本工程涵背采用设计材料分层回填，并由小型夯实机充分夯压击实，回填至涵顶一定高度后，与路基作业同步进行，确保涵洞两侧回填质量。

四川雅泸高速公路某合同段隧道(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

永古高速公路YG12标段，位于甘肃省武威市古浪县境内。隧道左线起讫里程：ZK2422+456.2～ZK2424+118，长1661.8米，隧道右线起讫里程YK2422+500～YK2424+096，长1596m。 1、隧道设计车速80KM/h。 2、隧道左右线出口隧道中线位置间距为37.3米，净间距为26.44米，出口端坡度为2.6/%。 3、古浪整条隧道处于曲线上，隧道线路处于半径为1200米和1400米的平曲线上，以及半径为40000米的竖曲线上。

四层雅安某古镇村民自用住宅给排水施工方案，该建筑为三层住宅，包括多栋，建筑高度10.47米，总建筑面积719平米，图纸包括一层到三层给水排水平面图、住宅给水平面大样图、雨水系统轴侧图等，供下载参考。

XX大桥位于XX市城区。为适应青衣江下游大兴电站蓄水要求，防止江水上涨，形成内涝，则对干XX段原道路河堤进行挖通，进行排水。同时修建干XX大桥，减轻交通压力。大桥设计规模为60×32m，单跨。XX有限公司设计。 勘探点平面布置 本工程勘探点位由设计单位要求按桥位基础轴线布设。勘探点间距为9.0～15.0m，勘探线间距60.0m,共布置钻孔6个。

本资料为元磨高速某合同段施工总结，某合同段位于云南省XX县境内，总体走向为北东～南西向，起讫桩号为上KXXX～KXXX，4.14512km。本段工程包含桥梁、隧道、填方、挖方等工程，工程复杂，工程类型齐全。 内容详实，值得参考下载。

本项目是xx省高速公路网规划中xx～达州～万州（xx界）的重要组成部分，西接建设中的xx高速公路、规划的xx高速公路，东连xxx市高速公路网中的五射支线二—万州～达州公路，并与国道主干线GZ40（二连浩特～河口）、国道G108（北京～昆明）、国道G210（包头～南宁）、国道G212（兰州～重庆）相衔接，通过国道G210沟通国道主干线GZ55-1（沪蓉支线）。本项目与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线—万州～达州公路相连，使xx省东北部地区的广元、xx、达州三大城市可直达万州长江黄金航道，通武汉、南京、上海而出东海，为xx省构建了新的出川出海通道，也是衔接陕西、甘肃等西北地区进入长江中下游经济区快速通道的组成部分。本项目的建设，对完善xx省高速公路横向联网，在构筑西部综合枢纽的网络通达深度和提高服务水平，实施西部大开发战略均具有重要的作用

本项目是xx省高速公路网规划中xx～达州～万州（xx界）的重要组成部分，西接建设中的xx高速公路、规划的xx高速公路，东连xxx市高速公路网中的五射支线二—万州～达州公路，并与国道主干线GZ40（二连浩特～河口）、国道G108（北京～昆明）、国道G210（包头～南宁）、国道G212（兰州～重庆）相衔接，通过国道G210沟通国道主干线GZ55-1（沪蓉支线）。本项目与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线—万州～达州公路相连，使xx省东北部地区的广元、xx、达州三大城市可直达万州长江黄金航道，通武汉、南京、上海而出东海，为xx省构建了新的出川出海通道，也是衔接陕西、甘肃等西北地区进入长江中下游经济区快速通道的组成部分。本项目的建设，对完善xx省高速公路横向联网，在构筑西部综合枢纽的网络通达深度和提高服务水平，实施西部大开发战略均具有重要的作用。

xx一级水电站位于xx省xx县境内，电站厂址位于xx场上首xx右岸河滩，首部枢纽位于xx二级电站厂房下游200m的xx田坪河段。有压隧洞沿xx右岸引水至末端调压井，再经压力钢管（地下埋管）输水至安顺场上首上游xx右岸河滩建地面厂房发电。电站厂址距xx县城10km、距雅安2l4km、距成都354km、距成昆铁路乌斯河车站104km、距泸沽车站152km，对外交通方便。对内交通，沿xx左岸公路可直达首部枢纽。 xx一级水电站为径流引水式电站，电站装机3.0万kw，设计水头70m，设计引用流量48.8m3／s。电站枢纽建筑物由首部枢纽、压力引水隧洞、调压井、压力钢管、厂区建筑物等组成。

本资料为[四川]-雅安国税全套建筑设计cad施工图，其包含的内容为总平面图 ，消防分析图 ，五层平面图 等内容，设计详实规范，可供下载参考。

重庆江津至四川合江段公路是国家高速公路成渝环线的重要组成部分，是重庆市通往贵州赤水、云南昆明的我国西南重要的公路通道，是我省通往东南亚地区的重要出海通道，同时也是通往四川、西藏的重要公路。本路段位于重庆市主城区西南部的江津市境内，处于成渝、渝黔高速公路之间，是重庆市高等级公路网的重庆组成部分，也是重庆“二环八射”高速公路中西南向射线。

xx省xx经xx至xx高速公路既是国家高速公路网（简称“718网”）中第4条首都放射线—xx~xx公路的重要路段，也是交通部规划建设的八条西部大通道之一兰州~成都~xx~磨憨公路xx境内的一段。xx经xx至xx段高速公路土建路基工程起于xxxx对岩，接成(都)雅(安)高速公路，止于冕宁xx小沙沟。本合同段全长5.4km（K58+650～K64+050），主要有路基土石方、桥梁、隧道、防护等工程。本合同段位于xx省汉源县双溪乡木楠村。施工工期48个月。

重庆江津至四川合江段公路是国家高速公路成渝环线的重要组成部分，是重庆市通往贵州赤水、云南昆明的我国西南重要的公路通道，是我省通往东南亚地区的重要出海通道，同时也是通往四川、西藏的重要公路。本路段位于重庆市主城区西南部的江津市境内，处于成渝、渝黔高速公路之间，是重庆市高等级公路网的重庆组成部分，也是重庆“二环八射”高速公路中西南向射线。 本路段起点为江津几江镇槽坊，与重庆绕城公路江津槽坊互通衔接，由东向南经先锋分别跨越省道S106和省道S107，沿麻柳场以东边缘到达夹滩镇，经夹滩镇以西山腰穿过，至刁家、慈云、白沙镇，由白沙镇自东向西，最后进入塘河镇，终点止于江津市塘河镇的白杨桥，与四川省合江县接线。

四川某高速公路某合同段(实施)施工组织设计（设计时速80km/h），内容详实，可供参考。

XX合同段起讫里程为K28+478.75～K34+140，线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367 Km，分离式线路长4.575 Km。主要结构物有：分离式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左线长418米、右线长376米，xx隧道左线长415米、右线长351米；大桥6座，其中整幅式一座即陈家沟大桥，桥长164米、互通式立交一座即刘家半沟大桥，桥长143米、分离式大桥二座，即关家湾大桥和马鞍梁大桥，其中关家湾大桥左线长317米、右线长281米和马鞍梁大桥左线长213米、右线长192米；涵洞28座，计1543.46横延米；互通式立交一座。

㈠ 概述 xx高速公路xx至xx段是国家重点干线xx至xx公路在xx境内的一段,也是xx省规划建设的xx高速公路与广东xx高速公路相接的最南端的一段。本次招标为赣州至定南段B、C两段，始于信丰县同益镇宋家，终于定南老城野猪塘，路线全长80.408公里。 C2-2标段起讫里程为K107+500～K109+500，全长2km。其中：大桥337.14m/1座；涵洞127.93m/2座；通道38.75m/1座。

非预应力筋统一在钢筋加工车间，加工制作和绑扎。预应力筋严格按设计曲线长度下料，并预留足够的张拉长度。预应力筋采用φ8钢筋定位，φ8定位筋事先按预应力筋的曲线形式焊接在非预应力筋

奉云高速起点位于xx奉节县xx，接xx高速公路，终点位于xx，接xx高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。

第一节 工程概况 　　一、 地理位置 　　奉云高速起点位于重庆奉节县青莲铺，接巫奉高速公路，终点位于云阳三溪口，接云万高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。 　　二、工程概述 　　1． 国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路XX合同段,该项目位于山岭重丘区，主线按四车道高速公路设计，本合同段采用分离式路基：路基宽度12.25米。其中，行车道3.75m×2，左、右侧硬路肩分别为0.75m和2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m×2。路基为距左侧土路肩外缘1米处，行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡防护与排水工程。防护工程主要结构为7.5#浆砌块石及C20片石混凝土，排水工程主要结构为7.5#浆砌片石。 　

本资料为：某高速合同段冬季施工方案，共16页，内容详实，可供参考。

本合同区段路基横断面型式全部为整体式路基，断面宽24.5m，其路幅划分为0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.0m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。

引水隧洞沿xx右岸布置，进口至调压井全长3687.992m。其中本标施工引水隧洞0+000～3+642.992段，长3642.992m。设计引用流量48.8m3/s，隧洞洞径4.6m。洞线经过的围岩以灰岩、大理岩为主。围岩类别除安宁河断裂及石灰窑断裂破碎带为Ⅴ类外，其余段大多为Ⅲ、Ⅳ类。隧洞的衬砌型式，Ⅱ、Ⅲ、类围岩衬砌厚40cm，Ⅳ、Ⅴ类围岩衬砌厚60cm，均为双层钢筋混凝土衬砌。

铁岭（xx）至朝阳（xx）高速公路铁岭至xx段是国家高速公路网xx－xx高速公路的重要组成部分。是加强东北区域与京津冀机环渤海经济圈联系的第二条快速大通道。该项目的建设是大力振兴东北老工业基地、实现区域经济一体化的需要，是东北三省交通需求快速增长、环节现有路网布局、充分发挥高速公路规模效益的需要，是加强国防建设的需要。该项目对开发沿线地区的矿产和旅游资源发挥重要作用。

GB9772-1996石棉水泥波瓦及其脊瓦GB9772-1996石棉水泥波瓦及其脊瓦

本资料为京福高速公路某合同段施工总结，主要工程项目有：王坑四号大桥，7-30m后张法预应力T梁结构；荒旗垄大桥，左幅5-25m后张法预应力T梁，右幅3-25m后张法预应力T梁结构；炉下一号大桥，内容详实，值得参考下载。

本资料为奎赛高速公路某合同段施工总结，内容包括：主要工程设计数量 ，施工工艺及质量管理措施 等，内容详实，值得参考下载。